Pagina 6 van 7

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: vr 15 dec 2017, 18:56
door Schelpenpaadje
Voorlopig is het 2-0 voor het autoschadebedrijf. De Algraweg mag nog niet worden afgesloten. Volgens de afspraak heeft de gemeente geen goede belangenafweging gemaakt en moet in elk geval eerst de bezwaartermijn en eventuele bezwaren worden afgehandeld.

Nieuwsbericht en filmpje met verklaringen van de gemeente en de ondernemer:
http://omrop.fr/3rD4 (Fries)

Het autoschadebedrijf verwacht door de afsluiting jaarlijks zo'n 4,9 miljoen euro schade te lijden. Het levert het bedrijf voorlopig in elk geval een hoop publiciteit op.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 13:37
door Schelpenpaadje
Het onlangs opgeleverde nieuwe Europaplein in Leeuwarden krijgt toch vangrails.
Aanleiding is een tweetal incidenten met auto's die van de verhoogde turborotonde afreden en op het lager gelegen fietspad landden.

Bron en volledig bericht: http://www.lc.nl/friesland/Europaplein- ... 08353.html

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 15:58
door sven_engelen
Schelpenpaadje schreef: vr 15 dec 2017, 18:56 Nieuwsbericht en filmpje met verklaringen van de gemeente en de ondernemer:
http://omrop.fr/3rD4 (Fries)
Waarom nou weer standaard in het Fries. Er is ook leven buiten friesland hoor! :rooie:

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 17:27
door Coen Tunnel
^^ Omdat Omrop Fryslân als regionale publieke omroep vanuit de Rijksoverheid de taak heeft gekregen om een Friestalige nieuwsvoorziening in stand te houden. Fries is in de provincie Friesland namelijk een officiële taal.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 21:35
door sven_engelen
^^ Bulls**t maar ja dat zal wel weer aan mij liggen. Elke lokale omroep bericht in het Nederlands. Anders zouden er ook Limburgse nieuwsuitzendingen moeten komen maar die zie ik niet. Anyways, da's :offtopic:

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 22:35
door verfmeer95
^^ Limburgs heeft niet dezelfde status als Fries.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 10 jan 2018, 22:41
door Schelpenpaadje
Ik zou het prima vinden als andere regionale omroepen ook programma's in hun eigen dialect/taal zouden maken hoor. En volgens mij gebeurt dat ook gewoon tot op zekere hoogte. Sowieso is er een Twentse tv-serie geweest die zelfs op de landelijke tv is uitgezonden.

De nieuwsberichten op omropfryslan.nl zijn trouwens ook in het Nederlands te lezen, soms duurt het even voor die versie online staat.

Goed, terug naar Leeuwarden lijkt me, met als actualiteit de vangrails die fietsers op het Europaplein moeten beschermen tegen rondvliegende auto's :mrgreen:

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 11 jan 2018, 18:19
door ibodejoode
sven_engelen schreef:
Schelpenpaadje schreef: vr 15 dec 2017, 18:56 Nieuwsbericht en filmpje met verklaringen van de gemeente en de ondernemer:
http://omrop.fr/3rD4 (Fries)
Waarom nou weer standaard in het Fries. Er is ook leven buiten friesland hoor! :rooie:
Onder de kop van elk nieuwsartikel vind je het rood wit blauw vlaggetje met de tekst Nederlands. Daarop klikken en voila...

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 11 jan 2018, 18:27
door ibodejoode
Wat ik uit de Leeuwarder krant begreep worden het geen echte vangrails, maar "mooiere" buizen. Voorlopig worden de eerste maanden in de buitenbochten betonblokken met reflectering aangebracht.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 11 jan 2018, 20:17
door Schelpenpaadje
^^ Boven de tunneldelen zit al een balustrade zoals je ook bij andere recent gebouwde tunneltjes en viaducten binnen Leeuwarden vindt. Zoiets zal het wel worden. Goed te horen dat het in elk geval niet van die lage vierkante vangrailprofielen worden zoals o.a. langs de zuidelijke verdiepte ligging van de Drachtsterweg en onderdoorgang Wiarda zijn toegepast.

Edit: boven de fietstunnels zitten op het Europaplein geen balustrades maar gespannen staalkabels.

De tijdelijke maatregelen komen in beeld in dit filmpje. Wie geen Fries verstaat mag de oren even dichtdoen, ik verwijs er puur naar vanwege het beeld ;)

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 07 nov 2018, 8:08
door Schelpenpaadje
In de dekken van de vorig jaar geopende fietstunnels onder het Europaplein zijn scheuren ontdekt. Volgens de gemeente zijn die niet ongebruikelijk. Toch wordt er een onderzoek ingesteld.

https://www.lc.nl/friesland/Er-zitten-s ... 77374.html

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: wo 07 nov 2018, 13:04
door Schelpenpaadje
Op dit forum al vaker voorbijgekomen is het deel van de noordelijke ring rond de Eebrug (Dammelaan - Gerbrandyweg).
Bij de begrotingsbehandeling in de raad kwam vorige week kort ter sprake dat de gemeente aan het sparen is voor de aanpak van dit deel van de ring. Uitgewerkte plannen zijn er nog niet maar hier valt de komende jaren dus iets te verwachten.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: vr 10 mei 2019, 15:05
door Schelpenpaadje
De Gemeente Leeuwarden is van plan de Hendrik Algraweg op 12 juli definitief te sluiten:
https://www.lc.nl/friesland/De-Hendrik- ... 40900.html

De hierboven genoemde vangrails op het Europaplein staan er alweer een tijdje inmiddels. Onlangs is op dezelfde rotonde een gedeelte van de ribbelstroken verwijderd omdat deze teveel overlast opleverden voor omwonenden.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 25 jul 2019, 14:14
door Schelpenpaadje
De LC besteedt vandaag tweemaal aandacht aan de stadsring van Leeuwarden:

'Risico botsingen fietsers onder Europaplein'
In de nieuwe situatie loopt het fietspad om het verhoogde plein heen, inclusief drie tunnels. De inrichting tussen die tunnels laat zich het beste beschrijven als een korte, kromme weefstrook. Doordat er in beide richtingen gefietst mag worden is het er opletten geblazen.

Ik begrijp de commotie wel, maar in de gevallen waarin het echt misgegaan is moet dat aan de betreffende fietsers hebben gelegen.

Grote herinrichting voor Gerbrandyweg
Een vraag over mogelijke plannen kwam twee jaar geleden ook voorbij in dit topic. Er is nog geen ontwerp, maar het lijkt de bedoeling om de weg dezelfde uitstraling te geven als recent heringerichte delen als de Heliconweg, Valeriusstraat en Julianalaan.

Dat lijkt een uitbreiding van de capaciteit op dit 2x1-gedeelte, tussen de 2x2 Dammelaan en Groningerstraatweg, uit te sluiten. Dat zou jammer zijn. Met het ritsen, de minirotonde bij de Goudenregenstraat en in de zomer de regelmatige brugopeningen van de Eebrug is hier toch wel sprake van een knelpunt.

Waar op de Heliconweg, Valeriusstraat en Julianalaan 2x1 volstaat, doordat deze wegen met de komst van de Haak sterk zijn ontlast, zou 2x2 hier mijns inziens wel op zijn plaats zijn. De noordelijke ring is dé verbinding tussen oost en west aan de noordkant van de stad. Voor verkeer tussen ruwweg de N355 en A31 hebben de Haak en de Noordwesttangent niet voor een alternatief gezorgd.

Als het aan mij ligt wordt in elk geval de rotonde Goudenregenstraat uitgebreid naar een turborotonde, met bij voorkeur ook een uitbreiding van het aantal rijstroken op de Eebrug.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 30 jul 2019, 23:08
door Thunderbolt
De breedte van het stuk van buitenkant stoep tot buitenkant stoep is thv nummer 71 ongeveer 30 meter, waarbij de stoepen ook flink breed zijn. Wanneer er aan de zuidzijde voor een fietsstraat + parkeeroplossing wordt gekozen zoals ook is gedaan bij bijv. de Valeriusstraat, zou er volgens mij wel de mogelijkheid moeten zijn voor 2x2. Misschien dat ze dan ook een "keerplein" a la Valeriusstraat neer kunnen leggen thv Azaleastraat/Dekker Drukwerken en Gerbrandijweg 75?

Ik weet niet wat de verkeersintensiteiten zijn op dit gedeelte, maar heb zelf ook wel het idee dat Oost-West drukker is dan andersom.

edit ter extra info: valeriusstraat heeft ook een breedte van 30 meter, met aan beide zijden een parkeerstrook

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: vr 25 okt 2019, 7:47
door Schelpenpaadje
De Gemeente Leeuwarden onderzoekt bij de plannen voor de Gerbrandyweg toch een verbreding van de Eebrug:

https://frieschdagblad.nl/2019/10/24/ni ... oen-kosten

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 28 jul 2020, 13:00
door Schelpenpaadje
De planvorming voor de herinrichting van de Gerbrandyweg is vertraagd:

https://www.lc.nl/friesland/leeuwarden/ ... 84003.html

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: zo 04 okt 2020, 11:36
door Schelpenpaadje
De aanpak van een deel van de noordring van Leeuwarden is opnieuw uitgesteld, tot in 2022:

https://www.lc.nl/friesland/leeuwarden/ ... 72523.html

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: zo 04 okt 2020, 13:03
door Thunderbolt
Des te langer kunnen ze nadenken over een oplossing voor het probleem genaamd 'Eebrug'.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 17 nov 2020, 8:09
door Schelpenpaadje
Nieuws over de herinrichting van de noordelijke rondweg van Leeuwarden:
https://www.lc.nl/friesland/leeuwarden/ ... 90012.html

- Inrichting Gerbrandyweg blijft 1+1, het college vindt vervanging van de Eebrug te duur;
- Rotonde Goudenregenstraat wordt vervangen door een voorrangsplein zoals die ook op de Valeriusstraat en Heliconweg liggen;
- Door de gekozen inrichting duurt het openen van de brug straks nog langer.

Doe dan niks :facepalm:

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 17 nov 2020, 10:36
door Sibren
^^ Hoe zorgt een herinrichting er trouwens voor dat de brug er langer over doet om open en dicht te gaan? :s

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 17 nov 2020, 12:02
door Schelpenpaadje
Dat is een goede vraag.

Op de projectenpagina van de gemeente is alleen een algemene tekst te vinden, (nog) geen tekeningen:
https://www.leeuwarden.nl/nl/projecten-wij-werken-aan

Aanleiding voor het artikel is dit besluit van het college van B&W van 10 november jl.l.

Uit de bijlagen bij het besluit blijkt dat volgens onderzoek de rotonde ter hoogte van de Goudenregenstraat en de samenvoegers vanaf de Dammelaan en de Groningerstraatweg richting de Gerbrandyweg blijken in het onderzoek de grootste knelpunten te zijn.

Kaartjes uit het raadsvoorstel realisatiebesluit:

2x2 met VRI's (deze variant lijkt nu afgevallen)
Afbeelding

2x1 met voorrangsplein
Afbeelding

In beide gevallen wordt het zuidelijke fietspad langs de Gerbrandyweg uitgevoerd als fietsstraat, zoals die sinds enige jaren ook op andere plekken langs de rondweg aanwezig zijn. In de variant 2x1 lijkt er een VRI te komen bij de meest westelijke oversteek voor fietsers en voetgangers.

Over de verlenging van de draaitijd van de brug:
Variant 2x1 kan wel op de huidige Eebrug gerealiseerd worden en er zijn instandhoudingsmaatregelen mogelijk om de huidige brug in gebruik te houden. De instandhoudingsmaatregelen hebben een vertragend effect op de draaitijd van de brug (+40 sec. per draaiing). De huidige staat van de brug geeft geen acute aanleiding tot vervanging en valt binnen de gebruikelijke beheersmethodieken.
Op langere termijn moet de brug vervangen worden, waarbij de kosten gelijk zijn aan het vervangen voor realisatie van variant 2x2.
2x2 is 4 ton duurder dan 2x1 + nog €8,7 mln voor vervanging van de brug (op termijn sowieso nodig is).

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: di 17 nov 2020, 12:10
door Sibren
^^ Als ik het goed begrijp, gaat er wat aan de brug gesleuteld worden zodat 'ie nog een jaar of 10 meegaat, maar door die aanpassingen wordt 'ie wat zwaarder of logger, of door de brug langzamer te bewegen gaat 'ie minder snel kapot. Vandaar dat het allemaal wat langer gaat duren.

Als ze dat voorrangspleintje een beetje toekomstvast ontwerpen, kan een groot deel van het asfalt blijven liggen wanneer de brug in de jaren '30 wordt vervangen en die 2x2 VRI oplossing er komt.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: za 14 mei 2022, 8:27
door GuteFahrt
Het begin/einde van de ontsluitingsweg van de te bouwen wijk Middelsee:
Afbeelding

Bijbehorende bww op de Overijsselselaan
Afbeelding

Idem, vanaf de ontsluitingsweg
Afbeelding

Ddesign handwijzers ter plaatse
Afbeelding

locatie:

Afbeelding

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: za 14 mei 2022, 18:26
door Wouter N14
Volgens mij klopt de opstelling van die verkeerslichten niet, de lantaarns mogen niet zo ver achter de stopstreep staan (of andersom).

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: za 14 mei 2022, 19:08
door Seat Ibiza
^^
Zie er niet iets heel geks in eigenlijk. Hier in de buurt is recentelijk een kruising gereconstrueerd en is het portaal met de verkeerslichten halverwege de kruising geplaatst, met de lichten voor beide richtingen er aan. Verschil met Leeuwarden is waarschijnlijk dat er ook aanvullende "lage lichten" staan.

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: za 14 mei 2022, 19:37
door Wouter N14
^^ Er mogen sowieso nooit enkel lantaarns voorbij het conflictpunt staan, die moeten vergezeld worden van lage lantaarns naast de stopstreep. Of eigenlijk andersom, de lantaarns moeten bij de stopstreep staan en mogen aangevuld worden met (hoge) lantaarns voorbij het conflictpunt. Als er direct na de stopstreep een oversteekplaats is, dan mogen de eerste lantaarns ook halverwege de stopstreep te staan (om ze zo te kunnen combineren met de voetgangers- en/of fietslichten).

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 19 mei 2022, 7:44
door GuteFahrt
Er is nog steeds een stukje Hendrik Algraweg (ex-N31):
Afbeelding

Jeugdherinneringen... 8-)
Afbeelding

Maar naar het westen kijkend ziet het er nu zo uit...
Afbeelding

Hier komt de wijk Middelsee, o.a. Wetterstêd/stad en Havenstêd/stad
Afbeelding

Er is nu langs de ex-N31 een museum. Staat gewoon in het Nederlands aangegeven ;)
Afbeelding

Ik weet dat (o.a. ?) Jackbauer1350 al eens was gaan kijken...
Afbeelding

...maar ook dit is er anno 2022 nog steeds
Afbeelding

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 19 mei 2022, 8:38
door Vinny
Mooi stukje om te laten liggen voor bijv. filmopnames :top:

Re: Infrastructuur in Leeuwarden

Geplaatst: do 19 mei 2022, 8:42
door Schelpenpaadje
^^ Helaas, binnen enkele jaren zal het worden opgeruimd. Het gebied rond de Overijsselselaan wordt ontwikkeld met o.a. woningbouw. De oude N31 past niet in de nieuwe structuur van bebouwing, wegen, fietspaden en waterwegen.

Zie het ontwikkelkader dat hier is te downloaden:
https://middelsee.nl/downloads/