Infrastructuur in Arnhem

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Mark » wo 19 okt 2016, 15:09

Het lijkt erop dat het kenmerkende Roermondseplein op de schop gaat. De gemeente wilt de "blauwe golven" vervangen door groen om onder andere de afwatering te verbeteren, maar ook de verkeersafwikkeling zelf moet aangepakt worden. Concreet is het allemaal niet wat betreft de verkeerscirculatie maar er wordt wel een voorbeeld gegeven.
Arnhem-Direct schreef:Verkeer dat nu uit de Willemstunnel komt en naar de Weerdjesstraat wil, moet nu eerst helemaal doorrijden naar de Rijn, daar een bocht van 180 graden maken, een eind terugrijden en kan dan pas de Weerdjesstraat in.

Als het aan de gemeente ligt wordt die onlogische route veranderd en komt er ter hoogte van de Weerdjesstraat gewoon een afslag naar links.
Afbeelding

Het volledige artikel, foto via Buro Harro.
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net
#A4ZuidNu!

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7991
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door keokiracer » wo 19 okt 2016, 15:13

Zie ik nou een versmalling van de Nelson Mandelabrug naar 1x2 op die visualisatie?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 7983
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door captain007 » wo 19 okt 2016, 15:17

^^ Ja, zo te zien wordt de huidige busbaan opgeschoven en komt er een soort van park op de plek van de huidige busbaan. Alweer een gemeente die het OWN naar de knoppen helpt...

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9074
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Willem » wo 19 okt 2016, 15:57

Als de wegen aan beide zijden van de brug blijven zoals ze nu zijn ontstaat er een flinke flessehals.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14433
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Kaaiman » wo 19 okt 2016, 16:12

Gelukkig is een landschapsarchitect nog niet meteen een verkeerskundige. Dat brugpark is een sympathiek idee maar lijkt me ecologisch niet nodig, verkeerskundig een probleem en financieel niet haalbaar.

Het verminderen van het verhard oppervlak op het Roermondseplein juich ik op zich toe, al zou ik wel graag zien dat er meer van het oorspronkelijke kunstobject overblijft, bijvoorbeeld door de witte banen in gras uit te voeren en de blauwe banen in bloemperkjes/struiken of iets anders contrasterends.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25966
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Coen Tunnel » wo 19 okt 2016, 17:04

keokiracer schreef:Zie ik nou een versmalling van de Nelson Mandelabrug naar 1x2 op die visualisatie?
Dat zou een gigantisch stomme zet zijn. Want over het algemeen rijdt het in Arnhem best nog aardig door.

De route naar de Weerdjesstraat neem ik zo nu en dan ook wel en ik vind het niet erg problematisch. Het staat goed bewegwijzerd en het zijn geen krappe bochten. En meer groen op het Roermondsplein kan ik begrijpen, maar het is wel jammer dat het kenmerkende stukje kunst met die golven daarvoor moet sneuvelen.


R-R-L
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: zo 15 mei 2016, 21:24

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door R-R-L » wo 19 okt 2016, 20:17

Die lus om bij de Weerdjesstraat te komen stelt amper iets voor. Vanaf het Willemsplein naar de andere kant van de Zypse poort mogen ze wel eens aanpakken. Daar een paar meter tegen het verkeer in scheelt weer bijna 4 km en vele verkeerslichten.

Beweegbare paal bij de Telefoonstraat mag blijven. Het is dat ik geen dashcam heb, anders zou ik zo een compilatie maken van het af en toe ronduit vermakelijke gepruts van mensen die weer terug moeten :mrgreen:

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36705
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Vinny » wo 19 okt 2016, 20:20

Weet iemand de achterliggende principes van het verkeersplein daar? Ik vind het nog steeds een van de meest in het oogspringende "knooppunten" van Nederland en ergens zegt er iets in mij dat die lus er grotendeels overbodig ligt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25966
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Coen Tunnel » wo 19 okt 2016, 20:40

^^ Overbodig? Hoe wou je dan vanaf het Nieuwe Plein en de N225 het hoogteverschil voor de brug overbruggen?


JB81
autoweg
Berichten: 1200
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door JB81 » do 20 okt 2016, 7:15

Het lijkt een ingewikkeld knooppunt maar in feite is het niets meer dan een gekrulde af- en toerit naar de brug. Dat hoogteverschil had je misschien ook wel rechtdoor richting station kunnen oplossen, maar dan moeten de Weerdjesstraat en de N225 ook omhoog.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6102
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Jeroen » do 20 okt 2016, 8:07

captain007 schreef:^^ Ja, zo te zien wordt de huidige busbaan opgeschoven en komt er een soort van park op de plek van de huidige busbaan. Alweer een gemeente die het OWN naar de knoppen helpt...
Gewoon een grote parking maken bij De Praets en mensen te voet de brug over laten steken. :duck:

Egbert
autoweg
Berichten: 1329
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Egbert » do 20 okt 2016, 12:27

JB81 schreef:Het lijkt een ingewikkeld knooppunt maar in feite is het niets meer dan een gekrulde af- en toerit naar de brug. Dat hoogteverschil had je misschien ook wel rechtdoor richting station kunnen oplossen, maar dan moeten de Weerdjesstraat en de N225 ook omhoog.
Als die bebouwing aan de oostzijde er niet was geweest dan had dat gekund. Zo te zien lag er vroeger een vlotbrug en na de 2e wereldoorlog een tijdje een veerpont. Aan de westzijde (waar nu dus het verkeersplein ligt) lag wat industrie en een klein haventje. In de jaren 60 is det gedempt en lag er wat industrie die dan weer afgebroken werd om daarna het verkeersplein op te leggen.

Ik denk dat dat hoogteverschil ook heel hard opgelost wordt in Arnhem zelf. Wat bij de Nederrijn 12 meter hoogte is zal bij het station al gelijkvloers zijn.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25966
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Coen Tunnel » do 20 okt 2016, 12:35

Egbert schreef:Ik denk dat dat hoogteverschil ook heel hard opgelost wordt in Arnhem zelf. Wat bij de Nederrijn 12 meter hoogte is zal bij het station al gelijkvloers zijn.
Uiteraad, Arnhem ligt op een helling van de Veluwe en al vanaf de noordkant van het centrum loopt het duidelijk omhoog. En je hebt een punt, want de busbaan loopt gewoon vanaf de brug over een viaduct door richting het station. Maar verkeer van/naar de N225 en de Weerdjesstraat alsmede verkeer vanuit de Willemstunnel wordt geconfronteerd met een hoogteverschil richting het brugdek van de Nelson Mandelabrug waarvoor de lus vanaf het Roermondsplein noodzakelijk is.


Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36705
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Vinny » za 22 okt 2016, 8:57

Egbert schreef:
JB81 schreef:Het lijkt een ingewikkeld knooppunt maar in feite is het niets meer dan een gekrulde af- en toerit naar de brug. Dat hoogteverschil had je misschien ook wel rechtdoor richting station kunnen oplossen, maar dan moeten de Weerdjesstraat en de N225 ook omhoog.
Als die bebouwing aan de oostzijde er niet was geweest dan had dat gekund. Zo te zien lag er vroeger een vlotbrug en na de 2e wereldoorlog een tijdje een veerpont. Aan de westzijde (waar nu dus het verkeersplein ligt) lag wat industrie en een klein haventje. In de jaren 60 is det gedempt en lag er wat industrie die dan weer afgebroken werd om daarna het verkeersplein op te leggen.

Ik denk dat dat hoogteverschil ook heel hard opgelost wordt in Arnhem zelf. Wat bij de Nederrijn 12 meter hoogte is zal bij het station al gelijkvloers zijn.
Aha, men kon gewoon de aanleg van het verkeersplein combineren met sanering van vervallen industrie. Dat wist ik niet :top:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

R-R-L
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: zo 15 mei 2016, 21:24

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door R-R-L » wo 26 okt 2016, 20:00

Het centrum van Arnhem is verkeersluw gemaakt met pollers. Schitterend systeem dat volledig storingsvrij werkt, kuch... Regelmatig is de poller omlaag en het verkeerslicht uit op tijden dat hij omhoog zou moeten zijn. Daarstraks trof ik deze situatie aan:
Afbeelding
Poller omlaag en het licht op rood. Na het insteken van mijn ontheffingspas gebeurde er niets. Wordt dan Russisch roulette, doorrijden en maar hopen dat hij niet omhoog komt zoals mijn voorganger het deed, of zou maar op safe spelen? Ben maar via het busstation gereden en de voetgangerszone via het Johnny van Doornplein in gereden.

Sprak eens iemand van het parkeerbedrijf over de pollers. Volgens hem zou er een studie zijn geweest om de pollers af te schaffen en vrije doorgang met kentekenherkenning toe te passen. Gok dat ze de kosten van zo'n systeem zo terug zouden verdienen, als ik nu al zie hoeveel mensen doorrijden en dan weer achteruit terug moeten...

R-R-L
woonerf
Berichten: 88
Lid geworden op: zo 15 mei 2016, 21:24

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door R-R-L » wo 18 jan 2017, 11:48

http://www.arnhem-direct.nl/berichten/g ... -autovrij/

De gemeente is lekker bezig door de parkeerplaatsen op het Gele Rijders Plein te laten vervallen zonder enig fatsoenlijk alternatief. Het plein is enkel bereikbaar als je toegang hebt tot de binnenstad en parkeren kan enkel met een vergunning. Blijkbaar moet er een dusdanig immense fietsenstalling komen dat alle auto's nu maar weg moeten. Bewoners mogen blijkbaar maar uitzoeken waar ze met hun auto's heen gaan.

Blijkbaar is het een trend van de gemeente, eerder zijn de parkeerplaatsen op de Markt al opgeheven, ook zonder alternatieven.

Staat tegenover dat er juist een groei van het aantal bewoners is in de stad.

Gelukkig heb ik nog een eigen parkeerplaats. Maar ook daar heeft de gemeente al de uitspraak over gedaan, marktconforme prijs van de parkeerplaatsen gaan omhoog en daarmee wordt dus ook de huur verhoogd. Het zou me niet verbazen als de ontheffing voor het rijden in de binnenstad (nu €187 per jaar) fors omhoog zal gaan.

Alain
expressweg
Berichten: 3448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door Alain » za 27 okt 2018, 16:07

Vinny schreef:
wo 19 okt 2016, 20:20
Weet iemand de achterliggende principes van het verkeersplein daar? Ik vind het nog steeds een van de meest in het oogspringende "knooppunten" van Nederland en ergens zegt er iets in mij dat die lus er grotendeels overbodig ligt.
Toen de Roermondspleinbrug - tegenwoordig Nelson Mandelabrug - in 1977 openging, kwamen op het Roermondsplein nog meer verkeersrichingen bij elkaar dan tegenwoordig. Nu kun je vanaf de brug alleen richting Oosterbeek, de Weerdjesstraat (Centrumring) en het Nieuwe plein (dit is echter geen doorgaande route); 40 jaar geleden kon je ook nog richting Willemsplein en de Rijnkade. Die 'overbodige' lus is vooral aangelegd vanwege die laatste.

Lastig om daar online nog goede documentatie van te vinden, maar deze maquettefoto maakt het misschien nog wel het meest duidelijk:

Afbeelding
bron

Ik kom zelf pas sinds 2013 regelmatig in Arnhem en woon er pas sinds vorig jaar, dus de oorspronkelijke situatie heb ik nooit meegemaakt. De herinrichting van het plein is voor het verkeer op 15 oktober jl. opgeleverd, vandaar deze schop. Er is wel het nodige veranderd: verkeer vanaf de brug, uit Oosterbeek en vanuit de Willemstunnel heeft nu een directere route de Weerdjesstraat in, waarbij vooral de route vanuit de Willemstunnel korter is geworden. Daarmee is de 'overbodige' lus feitelijk opgeheven en kan die ruimte voor wat anders gebruikt worden.

Maar ook van/naar Oosterbeek is er het nodige gewijzigd. Verkeer vanuit de Willemstunnel reed voorheen via de Oude Kraan en moest invoegen op verkeer dat vanaf de brug kwam. Nu rijdt men eerst onder het viaduct van de lus door, waarbij ook de invoegsituatie is omgekeerd. Andersom heeft verkeer vanuit de richting Oosterbeek nu nog maar één rijstrook tot het Roermondsplein tot haar beschikking (al moet dat niet zo'n probleem opleveren, omdat het verkeer vanaf Onderlangs ook al via één rijstrook wordt afgewikkeld) en is het aantal opstelstroken gereduceerd. Verkeer richting Nieuwe Plein had voorheen een eigen opstelstrook, maar rijdt nu eerst nog mee met het verkeer richting Weerdjesstraat, dat twee opstelstroken heeft behouden. Verkeer richting de brug heeft geen stoplichten meer, maar voegt in op het verkeer vanuit de Willemstunnel.

Opvallend/bevreemdend: er is sprake van een rijbaansplitsing van verkeer van en naar Oosterbeek ter hoogte van de onderdoorgang onder het viaduct van de lus, waarbij die splitsing een soort met graszoden beklede goot is, en er bovendien geen fysieke barrière tussen de rijbaan en die goot bestaat. Geen idee wat daar de gedachtegang achter is geweest...

waldo79
Secretaris
Berichten: 16428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Arnhem

Bericht door waldo79 » za 27 okt 2018, 16:23

Leuk dat je even in de historie rond dat plein bent gedoken, Alain :)<>:
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Plaats reactie