Pagina 1 van 2

Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 15 jan 2018, 15:35
door sven_engelen
De wegen in Limburg hebben maar liefst 44 zwarte plekken. Relatief weinig voor een provincie zou je zeggen maar maar liefst 12 liggen in Venlo. Dat is best veel voor een stad met 100.000 inwoners. Daarmee is Venlo de verkeersonveiligste stad van Limburg.

1e gevaarlijke kruispunt ligt bij de Roermondsepoort. Het grote verkeersplein in het centrum van de stad wat Blerick met het station verbindt. Op de busoversteek die er ligt met een bussluis voor bussen 66, 370 en 377 ligt nog een stoplicht voor fietsers en voetgangers. Dit verkeerslicht wordt vaak steenhard genegeerd door voetgangers en fietsers en heeft al een dodelijk slachtoffer moeten eisen. Toch maak ik wel eens mee dat het verkeerslicht op groen staat maar een bus alsnog doorrijdt. Ligt dat dan aan de systemen die in de bus zijn aangebracht?

2e gevaarlijke kruispunt is bij het ziekenhuis aan de Tegelseweg (N271). Dit vanwege dezelfde reden. Verkeerslichten die keihard genegeerd worden en men die veel te hard rijdt op de weg. Ik betrap mezelf daar af en toe ook op. Ik zeg het niet graag maar ik denk dat een permanente flitspaal voor het stoplicht bij het ziekenhuis hardrijden voorkomt.

3e gevaarlijke kruispunt ligt aan het einde van de N273. Op deze rotonde zijn vaak fietsers bij ongelukken betrokken. Vaak ook jonge scholieren die naar de sportvelden in Boekend gaan. Veel weten niet dat ze op deze rotonde geen voorrang hebben en maken daarbij enorme fouten en steken soms maar blindelings over. Een echte oplossing zou ik hier niet op weten. Wellicht een gigantisch bord zodat men weet dat ze echt geen voorrang hebben?

Verder wil ik in dit topic de ontwikkelingen rond infrastructuur in Venlo bij gaan houden ;)

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 15 jan 2018, 15:44
door duikgek89
^^ De oplossing voor alle drie is handhaving. Ook fietsers en voetgangers moet je een tik op de vingers geven als ze oost-Indisch blind of vergeetachtig zijn en even niet meer weten dat ze bij rood toch echt moeten stoppen.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: di 16 jan 2018, 14:53
door PeterSchoeber
Dan moeten er wel genoeg "veldwachters/bromsnorren" zijn om te handhaven. Mijn ervaring, ik spreek in meerdere hoedanigheden wel eens met de politie,is dat men voor het handhaven van dit soort kleinigheden domweg niet genoeg mankracht heeft.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: di 16 jan 2018, 14:54
door sven_engelen
^^ Men houdt zich in Venlo meer bezig met Duitsers en vrachtwagenchauffeurs dan het verkeer in de stad zelf. De laatste tijd heeft de politie ook steeds meer de handen vol aan criminaliteit wat zijn opruk doet in Venlo.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: di 16 jan 2018, 20:31
door duikgek89
PeterSchoeber schreef: di 16 jan 2018, 14:53 Dan moeten er wel genoeg "veldwachters/bromsnorren" zijn om te handhaven. Mijn ervaring, ik spreek in meerdere hoedanigheden wel eens met de politie,is dat men voor het handhaven van dit soort kleinigheden domweg niet genoeg mankracht heeft.
Flitsboa's omscholen. Nu dragen die mensen namelijk alleen bij aan de verloedering van het rijgedrag.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: di 16 jan 2018, 20:32
door duikgek89
sven_engelen schreef: di 16 jan 2018, 14:54 ^^ Men houdt zich in Venlo meer bezig met Duitsers en vrachtwagenchauffeurs dan het verkeer in de stad zelf. De laatste tijd heeft de politie ook steeds meer de handen vol aan criminaliteit wat zijn opruk doet in Venlo.
Als je op zaterdag bij de markt Duitse auto na Duitse auto ziet voorzien van een parkeerbon :rofl2:

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: do 22 mar 2018, 0:04
door sven_engelen
Hier in Venlo is GroenLinks op 3 zetels blijven steken. Eenlokaal is met 7 zetels de grootste geworden. Hier in Venlo blijft de infrastructuur dus nog hopelijk 4 jaar heel!

Zelf heb ik trouwens op de lokale afdeling van de VVD gestemd aangezien ik toch voor het referendum bij het stembureau was :p

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: do 22 mar 2018, 0:10
door Alfa
^^Je kan nog niet weten wat de coalitie zal zijn. Dat is uiteindelijk bepalend voor het beleid. Als ik de uitslag in Venlo zie is alles mogelijk. Het zal niet gemakkelijk worden om daar een meerderheid mee te vormen. De kans bestaat dat GoenLinks er ook bij is. VVD is er de verliezende partij, dus die zullen niet aan zet zijn.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: zo 11 aug 2019, 18:41
door sven_engelen
In Venlo vinden deze week meerdere afsluitingen plaats voor onderhoud of reconstructies. De meest opvallende reconstructie is op de Pastoor Stassenstraat waar fietsstroken verbreed worden en drempels worden gelegd om de snelheid eruit te halen. Op deze weg mag 50 km per uur worden gereden.

Bron: https://omroepvenlo.nl/nieuws/artikel/v ... kzaamheden

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: wo 12 feb 2020, 13:08
door sven_engelen
De Keulsepoort in Venlo gaat wederom op de schop en wordt nog autoluwer.
Omroep Venlo schreef:De omgeving Museumplein/Keulsepoort transformeert het komend jaar tot een parkachtig gebied waar niet langer auto's voorbijrazen maar mensen rustig kunnen wandelen en verblijven. Daarvoor ligt 1,5 miljoen euro klaar.

Concreet betekent dit dat auto's vanaf de Deken van Oppensingel niet meer richting Spoorstraat kunnen rijden en dat voor het Limburgs Museum waarschijnlijk geen plek meer is voor evenementen. Met de organisatie van de Tent van Bell wordt nog bekeken wat de mogelijkheden zijn. Volgende week spreekt de gemeente met de organisatie van de Venlose kermis. Duidelijk is al dat er geen plek meer is voor de attracties die daar de afgelopen jaren stonden.
Omroep Venlo schreef: Autoluw
Door sluipverkeer vanuit de Deken van Oppensingel richting Spoortstraat te weren denkt de gemeente al een belangrijke stap te zetten. 'Ja, auto's kunnen nog altijd via de Keullerstraat en Nassaustraat richting Spoorstraat. Maar die route is zo onaantrekkelijk dat we denken dat veel automobilisten daarvan afzien. Blijkt uit de cijfers dat dit niet het geval is, gaan we andere maatregelen nemen', zegt Pollux. De plannen zijn met alle betrokkenen besproken. 'Maar het is een utopie om te denken dat je iedereen voor honderd procent tevreden kunt stellen. Dit plan is een mooi compromis waarmee negentig procent kan instemmen', aldus Pollux.
https://omroepvenlo.nl/nieuws/artikel/k ... inig-autos

En weer wordt de automobiliteit in Venlo de nek omgedraaid. Door de Keulsepoort autovrij te maken zal verkeer noodgedwongen zijn de overvolle Koninginnesingel, Burgemeester van Rijnsingel en Goltziusstraat te nemen. Dit zal vooral met Duitse vrije dagen een verkeersinfarct veroorzaken...

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: wo 12 feb 2020, 15:03
door PeterSchoeber
^^ Ik denk wel dat het meevalt Sven. Gewoon via de Golziusstraat naar de andere zijde van het Julianapark en je zit gelijk op de doorgaande weg N271.

Wordt wel lekker rustig zo in de binnenstad van Venlo.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: vr 14 feb 2020, 0:44
door Chrysa
Goed plan als ik het zo zie. De huidige situatie is een onaantrekkelijke kale vlakte, en het nieuwe plan kan de binnenstad een mooie entree geven vanaf het station. In Breda is dit in ieder geval erg mooi gelukt, dus hopelijk geeft het hier ook een impuls.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: zo 11 apr 2021, 22:59
door sven_engelen
Eindelijk gaat de Krefeldseweg in Venlo op de schop. In één richting wordt het asfalt vervangen. Hopelijk volgt ook de andere richting binnenkort. Het asfalt op de Krefeldseweg is in vrij slechte toestand voor een doorgaande weg.
https://omroepvenlo.nl/nieuws/artikel/k ... -onderhoud

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: zo 09 jul 2023, 21:58
door sven_engelen
Venlo is aardig op weg om het wegennet veiliger te maken. Zo worden de rijbanen van de Groenveldsingel versmald om de snelheid eruit te halen en is de Diependijkstraat op de schop gegaan. De rijbaan is minder breed geworden en er zijn nu duidelijke parkeervakken aan beide zijden. Ook zijn er drempels aangebracht en is de maximumsnelheid omlaag gegaan naar 30 km/u.
Afbeelding
Afbeelding

Ook krijgt Venlo haar eerste voorrangspleintje. Die wordt momenteel gerealiseerd op de kruising tussen de Diependijkstraat, Henriette Roland Holstlaan en Klingerbergsingel
Afbeelding
Afbeelding

Vooral het voorrangspleintje vind ik een goede ontwikkeling. De kruising in de vorige vorm was gevaarlijk en er gebeurden veel flankongevallen.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: zo 09 jul 2023, 22:41
door PeterSchoeber
^^ Even voor de duidelijkheid, die straten liggen in Blerick en niet in Venlo zoals Sven ten onrechte suggereert.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: zo 09 jul 2023, 22:53
door sven_engelen
^^ Dat klopt niet. Blerick is gewoon een stadsdeel van Venlo :!:

Alle adres en postcodegegevens van Blerick zijn gewoon van Venlo. Tegelen daarentegen is wél een dorp en géén stadsdeel.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 9:06
door PeterSchoeber
^^ Blerick was heel lang geleden onderdeel van de gemeente Maasbree en is ooit, net zoals Tegelen een aantal jaren geleden, geannexeerd door de gemeente Venlo. Zeg nooit tegen een echte Blericknaar dat hij in Venlo woont want dan trap je hem op zijn/haar ziel.

Als echte Horstenaar hecht ik veel waarde aan de goede herkomst van plaatsen en hun aanduidingen.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 9:18
door mavas
sven_engelen schreef: zo 09 jul 2023, 21:58 Venlo is aardig op weg om het wegennet veiliger te maken. Zo worden de rijbanen van de Groenveldsingel versmald om de snelheid eruit te halen en is de Diependijkstraat op de schop gegaan. De rijbaan is minder breed geworden en er zijn nu duidelijke parkeervakken aan beide zijden. Ook zijn er drempels aangebracht en is de maximumsnelheid omlaag gegaan naar 30 km/u.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Ik zou ook het asfalt vervangen door klinkers om het verkeer nog meer het idee te geven dat ze in een verblijfszone zitten.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 9:20
door Chris
mavas schreef: ma 10 jul 2023, 9:18 Ik zou ook het asfalt vervangen door klinkers om het verkeer nog meer het idee te geven dat ze in een verblijfszone zitten.
Het valt mij wel op dat dit in Nederland als vereiste wordt gezien, terwijl dit in het buitenland vrijwel nergens voorkomt. Alleen soms als historisch district of zo, maar niet algemeen in woongebieden.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 12:37
door sven_engelen
PeterSchoeber schreef: ma 10 jul 2023, 9:06 ^^ Blerick was heel lang geleden onderdeel van de gemeente Maasbree en is ooit, net zoals Tegelen een aantal jaren geleden, geannexeerd door de gemeente Venlo. Zeg nooit tegen een echte Blericknaar dat hij in Venlo woont want dan trap je hem op zijn/haar ziel.

Als echte Horstenaar hecht ik veel waarde aan de goede herkomst van plaatsen en hun aanduidingen.
Ja zo kun je van heel veel stadsdelen zeggen dat ze "ooit op zichzelf stonden" maar dat is nu niet meer zo. Woensel is ook Eindhoven, Lent is ook Nijmegen, Blerick is Venlo. Dat is op de dag van vandaag de situatie en als Venlonaar van de juiste kant van de Maas zie ik Blerick toch echt als onderdeel van Venlo. ;)

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 12:56
door Ds79m
Chris schreef: ma 10 jul 2023, 9:20
mavas schreef: ma 10 jul 2023, 9:18 Ik zou ook het asfalt vervangen door klinkers om het verkeer nog meer het idee te geven dat ze in een verblijfszone zitten.
Het valt mij wel op dat dit in Nederland als vereiste wordt gezien, terwijl dit in het buitenland vrijwel nergens voorkomt. Alleen soms als historisch district of zo, maar niet algemeen in woongebieden.
Ik kan me ook meer nadelen dan voordelen indenken. Dat zulke straten in België meestal gewoon geasfalteerd zijn, vind ik ook een stuk prettiger.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 13:15
door harry
sven_engelen schreef: ma 10 jul 2023, 12:37 Blerick is Venlo.
Laat Venlo dan even de borden (en wegwijzers) aanpassen.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 13:23
door Snelwegfreak
Inderdaad, want Blerick is hier duidelijk géén Venlo:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding
sven_engelen schreef: ma 10 jul 2023, 12:37 Ja zo kun je van heel veel stadsdelen zeggen dat ze "ooit op zichzelf stonden" maar dat is nu niet meer zo. Woensel is ook Eindhoven, Lent is ook Nijmegen, Blerick is Venlo. Dat is op de dag van vandaag de situatie en als Venlonaar van de juiste kant van de Maas zie ik Blerick toch echt als onderdeel van Venlo. ;)
Blerick is blijkbaar een stadsdeel van de gemeente Venlo, maar zo te zien echt niet van de stad Venlo.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 16:18
door Egbert
Je kunt toch geen stadsdeel van een gemeente zijn?

Maar officieel bestaat Blerick niet als plaatsnaam. Komt ook niet in de BAG voor. Stond ook heel lang niet op de ANWB borden, het was altijd Venlo-West.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 16:36
door Snelwegfreak
Tja, ik vind het ook raar, maar het altijd betrouwbare Wikipedia ( ;) ) zegt:
Blerick (in de streektaal: Blierik) is een stadsdeel van de gemeente Venlo (...) Het stadsdeel bestaat uit de kernen Blerick, Hout-Blerick en de Boekend, plus de industrieterreinen onder de verzamelnaam Trade Ports.

Re: Infrastructuur in Venlo

Geplaatst: ma 10 jul 2023, 16:45
door Kaaiman
Lonneker bestaat ook niet. Wel eigen komborden, maar in de BAG is de woonplaats Enschede. En zo hebben we in Nederland tig uitzonderingen.

Laten we Harry's plaatsnaambordensite op dit forum als uitgangspunt nemen. Alleen als daar de plaatsnaam op een kombord staat, is het een eigen plaats. En zolang Harry zijn foto's niet heeft bijgewerkt aan de realiteit, geldt automatisch Harry's website als waarheid. 8-)

Bouw tunnel Vierpaardjes Venlo gestart

Geplaatst: wo 11 okt 2023, 22:25
door Taran 5
De bouw van de tunnel eigenlijk meer een onderdoorgang is vandaag 4 oktober 2023 nu echt begonnen.
De overweg(eigenlijk in de Broekestraat)zal afgesloten blijven tot en met 20 oktober 2023.
Afbeelding
De overweg is geheel afgsloten inclusief wandelaars.
De overweg in de Onderste Molenweg is nog wel open.
Afbeelding
Overzicht vanaf de Vierpaardjes.
Afbeelding
Damwanden worden met grof geweld de grond in gestampt.
Afbeelding
Rechts de lijn uit Kaldenkirchen en links de lijn uit Tegelen.
Afbeelding
Vanaf de overweg in de Onderste molen weg.
De huizen zullen waarschijnlijk moeten gaan wijken om plaats te maken voor de helling voor de weg.
Afbeelding
Spoorcuriosa van de overweg.
Afbeelding
Ook hier een bord waar staat dat de weg is afgesloten.
Afbeelding
Zwaar verkeer mag(als ik me niet vergis)geen gebruik maken van de tijdelijke overweg.
Als het goed is zal de onderdoorgang klaar zijn in 2025.

Re: Bouw tunnel Vierpaardjes gestart

Geplaatst: wo 11 okt 2023, 22:30
door harry
Kan iemand even aan het onderwerp toevoegen over welke plek in Nederland we het hier hebben?

Re: Bouw tunnel Vierpaardjes in Venlo gestart

Geplaatst: wo 11 okt 2023, 22:53
door PeterSchoeber
Dit is in Venlo, heb er als bijna localo vaak genoeg treintjes staan fotograferen.

En inderdaad de huizen op de achtergrond zullen moeten verdwijnen voor de af-/oprit naar de tunnel. Heeft de nodige moeite gekost om de allerlaatste bewoners onteigend te krijgen.

Re: Bouw tunnel Vierpaardjes in Venlo gestart

Geplaatst: wo 11 okt 2023, 22:57
door PeterSchoeber
En zo zag de overweg er oorspronkelijk uit, met rechts de huizen die moeten verdwijnen. Over deze onderdoorgang is meer dan 10 jaar vergaderd en onderhandeld tussen de diverse partijen.
Afbeelding4856 Venlo 4 juli 1988
by peter_schoeber, on Flickr