Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Bongo
stadsweg
Berichten: 448
Lid geworden op: di 19 feb 2008, 8:24

Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Bongo » do 17 jan 2019, 10:16

Interessant artikel in het Financieel Dagblad.
Hoever kom je vanaf het Centraal station in A'dam, R'dam, Den Haag, Utrecht, Zwolle en Nijmegen in precies één uur, oop een doorsnee dinsdag om 8.00, 12.00 en 17.00 uur. Berekend voor zowel auto als trein.
https://fd.nl/achtergrond/1285893/grote ... ikbaarheid

Ik weet niet of ik hier tekst kan kopiëren en plakken of screenshot mag plaatsen, laat maar weten. Om te lezen moet je je (gratis) registreren en kun je 5 gratis artikelen per maand lezen.

In het kort
- Nederland heeft inter­nationaal gezien een uitstekend netwerk van spoor- en snel­wegen.
- Toch klagen we met z’n allen veel over files en vertragingen.
- Het Financieele Dagblad heeft in kaart gebracht hoe ver je vanuit zes steden kunt komen binnen één uur.
- Het blijkt dat reizigers rond Den Haag de meeste hinder ondervinden, met name in de spits.

De verkeershinder die de reiziger ondervindt hangt sterk af van waar je woont en werkt. Dat blijkt uit onderzoek van deze krant naar de bereikbaarheid van zes grote steden. De reiziger die rond vijf uur’s middags Den Haag uit wil heeft de zwaarste reis voor de boeg. Zwollenaren daarentegen hebben het heel makkelijk: zowel met de auto als met de trein reizen zij onbekommerd naar het noorden en zuiden.

Het eind van de middag is het moeilijkste moment om de stad uit te komen. Om acht uur ’s ochtends komen er vooral forenzen van buiten de grote steden in, dus zijn de uitgaande wegen nog vrij rustig. Rond vijf uur ’s middags is het omgekeerde te zien, als forenzen massaal huiswaarts keren. Steden als Nijmegen en Zwolle kampen juist met de grootste uitgaande drukte in de ochtend.
Al mijn (reis)foto's op http://www.panoramio.com/user/88717

Basjuh1981
verkeersader
Berichten: 844
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Basjuh1981 » do 17 jan 2019, 12:23

Vanaf Den Haag Centraal kun je bij Utrecht zijn in een uur. Maar dat geldt alleen voor 12:00 uur.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57601
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Chris » do 17 jan 2019, 14:28

Op Europese schaal heeft Nederland eigenlijk niet zo veel congestie. Als je de Travel Time Index van TomTom er op naslaat dan vallen Nederlandse steden in het middengebied; niet zo filevrij als Spanje, maar ook niet zo filegevoelig als de grote megasteden en veel Oost-Europese steden. Daar komt bij dat in Nederland overdag veel minder file is dan in megasteden of bijvoorbeeld Duitsland, waar files vaak de hele dag door staan.

Het centrum van een stad klinkt leuk als gemiddelde, maar verreweg de meeste autoverplaatsingen beginnen of eindigen niet in het centrum van de stad, dat is precies waarom je alleen stadscentra met het OV nog redelijk snel kan bereiken maar de auto op nagenoeg alle andere verplaatsingen (veel) sneller is.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15382
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Pino » do 17 jan 2019, 16:00

^^ Daarom vond ik het best aardig dat in het FD-artikel de trein-kaartjes onder de auto-kaartjes stonden; de trein-situatie werd als het ware gepresenteerd als "dit zou je dan ook nog hebben". Inderdaad eens dat Nederland er binnen Europa nog niet zo slecht voor staat.

Wat ikzelf wel aardige observaties vond, waren de opmerkingen over de 'moeilijke' verbindingen uit een stad:
  • Den Haag: naar het zuiden kom je niet ver. Feitelijk zit Rotterdam hier in de weg.
  • Rotterdam: enorm verschil naar het oosten toe. In de ochtendspits kun je Den Bosch nog halen, in de avondspits zit de A15 te vol.
  • Amsterdam: naar het zuiden kom je niet ver. Feitelijk zitten Den Haag en Utrecht in de weg. Opvallend verschil met de trein, want dan heb je naar het zuiden snelle verbindingen terwijl het naar het noorden matig is.
  • Utrecht: de voornaamste kant waar je nog een tegenspits-rit kunt maken, is het zuiden
  • Zwolle: geen noemenswaardige verschillen in de loop van de dag en de grootste rij-afstanden van het setje.
  • Nijmegen: Rijn en Waal geven beperkingen. Ook de afstand tussen centrum en snelweg zorgt ervoor dat je niet heel ver komt in een uur. Ook hier maar beperkte verschillen in de loop van de dag.
Ergens jammer dat niet ook Eindhoven in het onderzoek is meegenomen.

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7386
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Rein » do 17 jan 2019, 16:03

Chris schreef:
do 17 jan 2019, 14:28
Het centrum van een stad klinkt leuk als gemiddelde, maar verreweg de meeste autoverplaatsingen beginnen of eindigen niet in het centrum van de stad, dat is precies waarom je alleen stadscentra met het OV nog redelijk snel kan bereiken maar de auto op nagenoeg alle andere verplaatsingen (veel) sneller is.
Dat wordt overigens in het betreffende artikel wel kort gemeld, maar is (natuurlijk) wel de essentie waarom velen de auto prefereren boven de trein.
Financieele Dagblad schreef:Voor wie vooral van centrum naar centrum reist is de trein handiger, anders is de auto sneller. Treinen met de intercity gaat natuurlijk het snelst. 'Van of naar centrale stations heeft de trein een sterke concurrentiepositie, daarbuiten wint de auto het bijna altijd', zegt Van Wee. Hij wijst erop dat reizigers voor korte afstanden doorgaans liever de auto nemen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57601
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Chris » do 17 jan 2019, 16:18

Ik kan het artikel zelf niet lezen.

Zwolle is goed gepositioneerd in het spoorwegennet. Qua hoofdwegen is het redelijk filevrij, maar naar het oosten is trager door het gebrek aan hoogwaardige wegen (N340, N35). Vrijwel alle files op de A28 en A50 zijn het gevolg van incidenten, structurele congestie is vrij beperkt, soms loopt het wat vast bij de toerit Nieuwleusen in de ochtendspits als daar heel veel verkeer tegelijk invoegt vanaf de N377. Ik heb zo niet paraat of de toeritdosering daar nog aan staat, maar de TDI staat erg kort op de invoegstrook waardoor je altijd mensen hebt die met 50-60 direct na het puntstuk naar links willen. De TDI staat daar maar 180 meter voor het puntstuk. Verder loopt soms de passage van Zwolle wat vol maar je verliest daar niet echt veel tijd als er geen ongevallen zijn.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15382
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Pino » do 17 jan 2019, 16:47

Chris schreef:
do 17 jan 2019, 16:18
Zwolle is goed gepositioneerd in het spoorwegennet. Qua hoofdwegen is het redelijk filevrij, maar naar het oosten is trager door het gebrek aan hoogwaardige wegen (N340, N35).
Het kaartje van Zwolle geeft inderdaad een wat langgerekt gebied aan dat je kunt bereiken. Het loopt vrij ver door naar noord en zuid (A28, A50, A32, A37) maar is naar oost en west wat smaller. Naar west is het IJsselmeer de grens, dus dat is een eerder fysieke grens. Maar naar het oosten kom je inderdaad een 25 kilometer minder ver dan naar noord en zuid. De Achterhoek valt hier ook op, naar het zuidoosten: je doet er al een uur over om aan de rand hiervan te komen met 50 kilometer. Hoewel je ook dit in enig perspectief moet zien: die 1 uur = 50 kilometer is ook zo ongeveer de basis van de grote steden in het westen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25966
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Coen Tunnel » do 17 jan 2019, 23:14

Wat hier ook nog meespeelt is dat er wordt gerekend vanuit het centrum van de stad. Er zijn geen andere steden in Nederland van zo'n formaat waarbij de snelweg zo dicht langs de binnenstad loopt als Zwolle, hemelsbreed ligt de rand van het centrum (het Rodetorenplein) op minder dan 500 meter van de A28. Vanaf :AS: Zwolle-Centrum zit je daadwerkelijk binnen een paar minuten in het centrum. Dat zal ook meespelen in de goede cijfers voor Zwolle.

In een stad als Nijmegen ben je vanaf de A73 tot aan het centrum al gauw een dikke 10 minuten kwijt.


Egbert
autoweg
Berichten: 1329
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Egbert » vr 18 jan 2019, 7:38

Bongo schreef:
do 17 jan 2019, 10:16
Interessant artikel in het Financieel Dagblad.
Hoever kom je vanaf het Centraal station in A'dam, R'dam, Den Haag, Utrecht, Zwolle en Nijmegen in precies één uur, oop een doorsnee dinsdag om 8.00, 12.00 en 17.00 uur. Berekend voor zowel auto als trein.
https://fd.nl/achtergrond/1285893/grote ... ikbaarheid

Ik weet niet of ik hier tekst kan kopiëren en plakken of screenshot mag plaatsen, laat maar weten. Om te lezen moet je je (gratis) registreren en kun je 5 gratis artikelen per maand lezen.

In het kort
- Nederland heeft inter­nationaal gezien een uitstekend netwerk van spoor- en snel­wegen.
Wat betreft spoor: definieer "uitstekend". Nederland heeft vooral een fijnmazig net aan spoorwegen, maar niet bepaald snel. Zo zit je vanuit Keulen in een uur in Frankfurt, ruim 150 km verder. Van Amsterdam naar Antwerpen is zelfs met de Thalys 1:45 en is "maar" 135 km.

Daarbij zijn Nederlandse steden nog altijd relatief klein. Zelfs Amsterdam is kleiner dan Brussel, laat staan echte grote steden als Londen, Berlijn of Parijs. Vanuit hartje Amsterdam zit je in elke richting wel met 7 km op de autosnelweg. In Londen heb je het dubbele van die afstand nodig.

Gebruikersavatar
Bongo
stadsweg
Berichten: 448
Lid geworden op: di 19 feb 2008, 8:24

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Bongo » vr 18 jan 2019, 8:26

^^ Ik denk dat het feit dat de (lage gemiddelde) snelheid van de treinen inherent is aan de fijnmazigheid van het netwerk en de frequentie waarop de treinen in NL rijden: hoe dichter het netwerk en hoe hoger de frequentie, hoe meer treinen er op de rails rijden en om dat veilig te houden kan de snelheid niet te hoog zijn (en de snelheidsverschillen).
Al mijn (reis)foto's op http://www.panoramio.com/user/88717

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8229
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Ds79m » vr 18 jan 2019, 8:40

^^ In vergelijking met vroeger stoppen IC’s tegenwoordig ook op veel meer (buitenwijk)stations en heeft de NS de stops op diverse plaatsen met meerdere minuten verlengd om de punctualiteitscijfers te verbeteren. Dan is het logisch dat de gemiddelde snelheid steeds lager wordt.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25966
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Coen Tunnel » vr 18 jan 2019, 8:54

Egbert schreef:
vr 18 jan 2019, 7:38
Van Amsterdam naar Antwerpen is zelfs met de Thalys 1:45 en is "maar" 135 km.
Nee hoor, het duurt 1:15. Alleen nu een paar dagen niet omdat de Thalys van 17-20 januari vanwege werkzaamheden aan de HSL station Schiphol wordt omgeleid, waardoor er een half uur extra reistijd is. ;)
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op vr 18 jan 2019, 14:40, 1 keer totaal gewijzigd.


Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15382
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Pino » vr 18 jan 2019, 9:39

Nog steeds peanuts vergeleken met TGV's. In net iets meer dan een uur van Parijs naar Lille. Maar goed, dat zijn op dit soort kaartjes maar korte pieken naar buiten; de vlek voor auto en regulier OV zijn veel relevanter.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15382
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Pino » wo 06 feb 2019, 15:45

Enigszins vergelijkbaar met het FD-onderzoek hierboven: ik kwam op LinkedIn onderstaand kaartje tegen hoe ver je in een uur komt met de auto vanuit de vier krimpregio's die ons land kent. Volgens de omschrijving is gerekend vanaf het "uiterste punt" van de krimpregio, maar dat komt bij Zeeuws-Vlaanderen en Groningen wat beter uit de verf dan bij de in het binnenland gelegen regio's Achterhoek (waar een plaats aan de grens is gepakt) en Zuid-Limburg (waar, of all places, Maastricht lijkt te zijn gepakt). In tegenstelling tot het FD-onderzoek is gerekend op basis van 'rijden volgens gangbare maximumsnelheid', niet wat je zoal in ochtend- en avondspits realistisch zou kunnen halen. Hoewel krimpregio's zelf nog niet zo heel bekend staan om grote verkeersdrukte, kan dit met name in Zuid-Limburg natuurlijk wel wat van je range afhalen.

Afbeelding
(bron: Marcel Dekker)

Misschien kun je je in bredere afvragen wat precies de toegevoegde waarde is van het redeneren vanuit plaatsen als Eemshaven en Oostburg (?), wanneer andere landsdelen beter bereikbaar zijn vanuit de wat minder afgelegen delen van hetzelfde krimpgebied, maar het geeft een idee. Wat ik persoonlijk wel aardig vind om te zien is hoezeer de olievlekken van Zuid-Limburg en Groningen onregelmatig gevormd zijn, waarbij de 'pieken' duidelijk te matchen zijn met snelwegen en hoogwaardige N-wegen. Zeeuws-Vlaanderen heeft dat in wat mindere mate, met name dankzij Belgische corridors als de R4 en de E403, maar bijvoorbeeld een N62 als Zeeuws-Vlaamse oost-west die toegang geeft tot Antwerpen en de rest van Zeeland zie ik nog onvoldoende terugkomen. In de Achterhoek is de olievlak bizar rond, en pas met een 40 minuten rijden beginnen zich de effecten van de N18 te tonen, alsmede Duitse snelwegen als de A3 en A31.

Dit roept natuurlijk ergens de vraag op of meer hoogwaardige infrastructuur kan helpen de bewuste regio's enigszins uit de krimp kunnen halen. Zuid-Limburg laat zien dat een goed wegennet alleen nog niet zorgt voor voldoende werk om de bevolking van dit moment aan het werk te houden. En de ervaring in Spaanse regio's suggereert ook dat snelle routes naar andere landsdelen de leegloop ook zou kunnen versnellen, omdat bepaalde diensten voortaan wel vanuit elders kunnen worden aangeboden en daarmee werkgelegenheid verdwijnt. Maar hoewel het een beeld is dat geen Nederlandse krimpregio echt voor ogen staat: als mensen bijvoorbeeld in Arnhem of Nijmegen wél werk vinden en een Achterhoek een behapbare forens-afstand wordt, brengt dat misschien wel meer bevolkings-vernieuwing in de regio dan nu het geval is (ondanks pogingen vanuit de Achterhoek om mensen met roots in de regio terug te halen voor het hoogwaardige werk dat er nog wel te vinden is).

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9074
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Willem » wo 06 feb 2019, 16:12

Het Spaanse voorbeeld dat je aanhaalt, met extra leegloop door verbeterde infrastructuur, is het angstscenario dat wel eens de waarheid zou kunnen zijn.
In dat licht gezien ben ik benieuwd naar de ervaringen met de centrale as rond Dokkum.

Breder gezien is intra een ding. Daarnaast draait het ook om het aantrekken van bedrijvigheid.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57601
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Chris » wo 06 feb 2019, 16:17

Hoe zou een verbeterde infrastructuur de krimp juist versnellen? Iemand kan met een snelweg of treinverbinding werk verderop accepteren en daardoor blijven wonen.

Krimpregio's hebben meer problemen dan alleen bereikbaarheid. Wat je in Spanje bijvoorbeeld ziet is dat er in krimpregio's buiten de landbouw en seizoenswerk heel weinig werk is. Dus de jongere generatie verhuist naar een stad en komt niet meer terug. Waardoor ouderen overblijven. Die minder gebruik maken van infrastructuur dan de werkzame generatie. Dat is een cyclus die heel moeilijk te doorbreken is; bedrijven vestigen zich er niet vanwege gebrek aan werknemers en werknemers vestigen zich er niet door het gebrek aan werk. Men poogt om met infrastructuur ook meer werkgelegenheid te trekken, maar dat werkt slechts beperkt.

Je hebt in Spanje dorpen waar je meer dan een uur moet rijden voor een supermarkt groter dan een huiskamer.

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2371
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Schelpenpaadje » wo 06 feb 2019, 16:27

^^ Willekeurig voorbeeld: een bakker in een dorp heeft meer kans op overleven als de reistijd naar een supermarkt in de stad verderop zo lang mogelijk is. Een goede bereikbaarheid van die supermarkt maakt wonen in datzelfde dorp wel aantrekkelijker. Het kan twee kanten op werken.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 18050
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door harry » wo 06 feb 2019, 21:04

Pino schreef:
wo 06 feb 2019, 15:45
ik kwam op LinkedIn onderstaand kaartje tegen
Leuk kaartje. Ik vraag me af of de recente wegverbeteringen zijn meegenomen, zoals de verbrede N33 en de ongelijkvloerse N46 door Groningen. Ik kan me niet voorstellen dat je nog steeds 30 minuten nodig hebt om vanaf de Eemshaven voorbij de stad Groningen te komen.

Iemand schreef op linkedin: "hoe snel kom je in de Achterhoek?". Dat deed me hieraan denken: :)
Afbeelding
http://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: http://wegnummers.nl/nba)
Deze gebruikers waarderen mavas voor hun waardering:
harry

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15382
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: Hoever kom je vanuit het centrum van de stad in precies één uur?

Bericht door Pino » wo 06 feb 2019, 22:24

Chris schreef:
wo 06 feb 2019, 16:17
Krimpregio's hebben meer problemen dan alleen bereikbaarheid. Wat je in Spanje bijvoorbeeld ziet is dat er in krimpregio's buiten de landbouw en seizoenswerk heel weinig werk is. Dus de jongere generatie verhuist naar een stad en komt niet meer terug. Waardoor ouderen overblijven. Die minder gebruik maken van infrastructuur dan de werkzame generatie. Dat is een cyclus die heel moeilijk te doorbreken is; bedrijven vestigen zich er niet vanwege gebrek aan werknemers en werknemers vestigen zich er niet door het gebrek aan werk. Men poogt om met infrastructuur ook meer werkgelegenheid te trekken, maar dat werkt slechts beperkt.
De eerste zin van deze alinea is de kern. Kijk bij ons naar Zuid-Limburg en je ziet dat een vrij dicht snelwegennet (nota bene een snelwegennet dat genoeg verkeer trekt om een redelijk congestieprobleem te hebben) lang niet voldoende is. Maar je ziet in Spanje in ieder geval dat snelwegen de leegloop niet hebben kunnen stoppen. Argumenten waarom ze zelfs tot versnelling kunnen leiden, zitten eerder in de hoek van verdwijnende middenstand, omdat het voor de locals ineens mogelijk wordt om naar dat grote winkelcentrum te gaan, wat tot aan de opening van de snelweg gewoon nog echt te ver weg lag. Ook met onderwijs en zorg dreigen dat soort risico's. Er zullen altijd bedrijven in de regio blijven die sterke baat hebben bij de betere bereikbaarheid, maar het zet ook een zekere druk op anderen. Ik heb wat dat betreft ook nog nooit afgelegen dorpjes gezien met nog net wel een bakker die floreerde bij gebrek aan supermarkt. Uiteindelijk zijn er toch te weinig klanten voor zo'n beperkt segment. De laatste winkelier-mohikaan vormt doorgaans eerst zijn gespecialiseerde winkel om naar een convenience store met een beetje aanbod van alles, en vanaf daar moet je maar afwachten of zo iemand kan overleven.

Maar goed, de Achterhoek en de Groninger Ommelanden zijn Extremadura niet. Een van de voordelen die zij hebben is de vrij korte rij-afstand tot plaatsen die wel een redelijke hoeveelheid banen en werk hebben. Maak je die afstanden forensbaar, en weet je mensen te trekken die de dagelijkse rit overhebben voor het kunnen wonen in ruimtelijke omgeving waar huizen relatief goedkoop zijn, dan genereert dat vrijwel onvermijdelijk extra vraag in de regio zelf. Want die mensen hebben toch ook supermarkten, hypotheekadviseurs en scholen nodig. Maar goed, op de een of andere manier is het toch altijd een redelijke politieke angst geweest in de betrokken regio's, om niet meer te worden dan een plaats van waaruit men forenst naar bijvoorbeeld Amsterdam.
harry schreef:
wo 06 feb 2019, 21:04
Ik vraag me af of de recente wegverbeteringen zijn meegenomen, zoals de verbrede N33 en de ongelijkvloerse N46 door Groningen. Ik kan me niet voorstellen dat je nog steeds 30 minuten nodig hebt om vanaf de Eemshaven voorbij de stad Groningen te komen.
Ik begrijp dat het kaartje is gebaseerd op Openstreetmap, en de daarop ingevoerde geldende maximumsnelheden. Je zou dus verwachten van wel. En die 30 minuten voor Eemshaven - voorbij Groningen matcht ook wel redelijk met wat Google Maps zegt. De N33 zie je wel aardig terugkomen in de uitsteeksels in de olievlek van Eemshaven. Alleen die pieken zie je ergens ten oosten van Assen ophouden, waarbij vermoedelijk een rol speelt dat de N46 (nog) een net wat snellere verbinding vormt vanaf Eemshaven naar Assen en de A28.

Plaats reactie