Afbeelding

Infrastructuur in Zwolle

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 10 apr 2019, 10:56

Dat er vroeger een Willemsvaart lag tot het centrum van Zwolle wist ik wel. Maar ik wist niet dat er ook een haven was voor overslag met het spoor. En er was een spoorbrug van het Kamperlijntje over de Willemsvaart natuurlijk. Als je daar nu rondrijdt / loopt dan besef je niet hoe anders dit er vroeger uit zag.

Hier zijn mooie foto's van toen te vinden: https://www.hetkamperlijntje.nl/station ... poorbrug-2

Op de plek van de haven is later het PTT gebouw gezet (tegenwoordig staat dit volgens mij grotendeels leeg). En op de plek van de spoorbrug staat nu wat geclaimd wordt als de grootste overweg van Nederland met de Nieuwe Veerallee / Willemskade.

Zo ging dat dus:
  • In de nacht van zaterdag 21 oktober op 22 oktober 1967 werd de spoorbrug gesloopt. Men begon om 22.00 uur en na 5 uur branden en snijden werden de ijzeren brokstukken verwijderd waarna het gat met zand werd gedicht en voorzien van nieuw spoor. Twintig minuten voor acht zondagmorgen was de klus geklaard en reed de eerste trein over de nieuwe vaste verbinding.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 01 mei 2019, 11:08

Verzet tegen snelheidsremmende maatregelen in het semi-buitengebied bij Berkum (Kuyerhuislaan en omgeving): https://www.destentor.nl/zwolle/boerenv ... ~a7543cc9/

Er wordt vaak geklaagd over sluipverkeer, maar is dat werkelijk wel het geval? Ik kan me niet voorstellen dat mensen daar gaan rijden om de N35 te vermijden. Het meeste verkeer zal gewoon bestemmingsverkeer zijn, er zit ook een school voor speciaal onderwijs waar kinderen naartoe gebracht worden vanuit de hele regio. En er is nogal wat verspreide bebouwing in dat gebied, gewoon mensen die daar wonen dus. Hooguit zal een deel van Berkum deze route gebruiken om de N35 te bereiken.

Sommige maatregelen zijn wel een goed idee trouwens, er zijn een aantal onoverzichtelijke kruispunten waar een plateau geen kwaad zou kunnen.

Gebruikersavatar
SilentScreamer
dorpsstraat
Berichten: 177
Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door SilentScreamer » do 02 mei 2019, 18:19

Mijn moeder gebruikt het als doorgaande route tussen Berkum en Marslanden. Ik denk dat het voornaamste verkeer dat er rijdt uit Berkum komt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » zo 26 mei 2019, 12:19

Op de Hoevenbrug wordt als pilot brugdekverwarming aangebracht. Volgens De Stentor is dit de eerste keer in Overijssel dat dit toegepast wordt. Er zijn echter problemen met de verwarmingskabels, die zijn ergens onder het asfalt geknapt dus de boel moet weer open gefreesd worden volgens een omwonende.

De Hoevenbrug overspant de Nieuwe Wetering tussen de Kanaalweg en Oudeweg bij het bedrijventerrein Marslanden. De betekenis voor autoverkeer is nihil (alleen omwonenden) maar het is wel een belangrijke fietsroute. Het is een betonnen boogbrug met monumentstatus. De locatie is ook bekend om de RVV 1966 borden.

Afbeelding
brugdekverwarming Hoevenbrug-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
brugdekverwarming Hoevenbrug-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
brugdekverwarming Hoevenbrug-3 by European Roads, on Flickr

Rogier
expressweg
Berichten: 3491
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Rogier » zo 26 mei 2019, 17:31

Misschien dat boel niet opknappen en laten zitten als het geen kwaad kan. De gladheid kan ook met strooizout bestreden worden.

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 172
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » zo 26 mei 2019, 19:34

Rogier schreef:
zo 26 mei 2019, 17:31
Misschien dat boel niet opknappen en laten zitten als het geen kwaad kan. De gladheid kan ook met strooizout bestreden worden.
In principe heb je helemaal gelijk Rogier ware het niet dat een brugdek, of viaduct, nu eenmaal eerder glad wordt door opvriezing dan de aansluitende weggedeeltes. Door nu te verwarmen hoef je de brug niet apart te strooien en/of de hele weg al te strooien omdat de brug glad dreigt te worden.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » zo 26 mei 2019, 19:42

Volgens De Stentor is dit verzekeringswerk. Ze gaan ook vast niet de pilot cancelen omdat er een foutje of ongelukje is gebeurd tijdens de aanleg. Het asfaltwerk is ook nog niet klaar. Wellicht is het wel een leermoment.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » za 08 jun 2019, 20:27

Wat mij opvalt is dat er rond het station Zwolle nauwelijks gebouwd wordt aan woningen en nieuwe kantoren. Er wordt steeds gezegd dat het aantal reizigers op het station enorm zou toenemen, maar waar gaan deze vandaan komen of heen? Bijna alle nieuwbouw / verdichting in de stad heeft de laatste jaren aan de noordkant van het centrum plaatsgevonden, plus de locatie van het voormalige ziekenhuis Weezenlanden.

Op Hanzeland is al jaren niks meer nieuw gebouwd. Wel is een kantorencomplex omgebouwd tot woningen maar dat is ook wel het meest spannende. Delen van Hanzeland liggen gewoon braak, de locatie van het voormalige Hanzebad ligt nu al wel een jaar of 2 braak, aan de noordkop van Hanzeland ligt ook nog land braak en er staat nog steeds enige kantoorruimte leeg.

Hetzelfde geldt voor de centrumzijde. Het station ligt even buiten het centrum, maar aan de kant van Assendorp wordt ook nagenoeg niks gebouwd / vernieuwd. Naast het station staat nog een verouderd kantorencomplex, een enorm gebouw van de voormalige KPN telefooncentrale en een verwaarloosde parkeergarage. Plannen zijn vaak genoeg aangekondigd maar er gebeurt telkens toch weer niks.

Als wonen en werken rond stations zo populair is, waarom komt er dan niks van de grond in Zwolle? Zwolle doet het economisch heel goed maar de kantorenleegstand blijft aanhouden, zelfs als er ondertussen kantooroppervlakte ontrokken wordt aan het bestand en omgevormd wordt tot appartementen.

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 172
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » za 08 jun 2019, 20:53

@Chris; tussen plannen maken en plannen uitvoeren ligt vaak een heel lange tijd die bij een beetje pech zomaar 10 jaar kan duren voordat alle bestemmingsplannen gewijzigd zijn. Vergeet daarbij ook niet ons befaamde inspraak model waardoor alles erg lang kan duren als er bezwaren zijn tegen de plannen en het uiteindelijk voor de Raad van State moet komen om een eindoordeel te laten vellen.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26598
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Palance » za 08 jun 2019, 21:04

Je hebt natuurlijk ook een hoop overstappers op dat station die toe kunnen nemen vanwege toename elders.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7233
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Rein » za 08 jun 2019, 21:06

Ik heb via via begrepen dat er serieuze ideeën zijn om de hele spoorzone tussen de IJsselallee en het station op de schop te nemen en om te zetten naar woningen en dan met name appartementen. Ook zijn er dit soort gedachtes rond het gebied van en rond de IJsselhallen. Als je het hele gebied bij elkaar neemt zou dat om duizenden woningen kunnen gaan. Maar goed er is nog niks definitiefs besloten volgens mij.

Rogier
expressweg
Berichten: 3491
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Rogier » zo 09 jun 2019, 21:14

Men wil eerst het station aanpakken en verder zit onder een deel van het terrein bodemvervuiling (Hanzeland). Dat het Hanzebadlocatie nog niet bebouwd is, is omdat de gemeente en de projectontwikkelaar niet eens kunnen welke soort woningen men wil bouwen en men geen haast maakt. Naar mijn mening tot incompetent handelen van de gemeente, want dit soort locaties moeten zo snel mogelijk opgevuld worden.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36557
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Vinny » do 13 jun 2019, 16:39

De spoorlijn moet ook nog wat verbreed worden en de goederenmeuk moet daar gesaneerd worden. Lang projectje zo.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25405
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Coen Tunnel » do 13 jun 2019, 17:07

Wärtsilä vertrekt daar volgend jaar ook, dan komt er nog weer meer ruimte vrij langs het spoor.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 19 jun 2019, 20:20

Vanwege de reconstructie van het Stationsplein is de bustunnel weer in één richting open voor het verkeer.

Afbeelding
Van Karnebeektunnel Zwolle by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » ma 15 jul 2019, 20:01

Aan de IJsselallee wordt onderhoud gepleegd. Van 22-26 juli is er maar één rijstrook per richting open tussen de kruisingen met de Hanzeallee en de Veerallee. Dat zal behoorlijke opstoppingen veroorzaken want hier liggen 2x3 rijstroken en dat is ook geen overbodige luxe... De werkzaamheden worden in twee fases gedaan, van 12-23 augustus volgt een tweede fase in de andere richting.

De regio noord (waar Zwolle onder valt) heeft deze week al vakantie maar ik vond het vanochtend nou nog niet erg rustig en ik was nog vroeg ook (6:45 uur vertrek uit Zwolle).

Het probleem van de IJsselallee is dat er geen goed alternatief is anders dan via de andere kant van de stad te rijden. De werkzaamheden zijn op de spoorkruising en de spoorcorridor in Zwolle heeft maar een beperkt aantal kruisingen, eigenlijk maar 3 (IJsselallee, Marsweg, Ceintuurbaan).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » vr 19 jul 2019, 22:18

De nieuwe plateaus ter hoogte van de voetgangersoversteken in de Hortensiastraat. De drempels ogen niet erg auto-onvriendelijk. Ze zijn uitgevoerd in asfalt en lijken vloeiend te zijn. Het accentueert de zebrapaden. De :L2: aan de masten hingen er al.

Afbeelding
Hortensiastraat-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Hortensiastraat-2 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » za 20 jul 2019, 10:45

Het Ambeltpad is 2 jaar geleden van nieuw beton voorzien. Ik vraag me af waarom je op een recreatief fietspad zo'n klinkerprint zou aanbrengen, waardoor mensen dichter op elkaar gaan fietsen / fietsen aan de zijkant oncomfortabel wordt. Je ziet dit concept vaak op fietsstraten waar fietsers naar het midden geleid worden waardoor auto's niet goed meer kunnen inhalen. Maar waarom op zo'n pad?

Afbeelding
Ambeltpad-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Ambeltpad-2 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25405
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Coen Tunnel » za 20 jul 2019, 13:43

^^ Dit is één van de meest nutteloze dingen die ik ooit heb gezien. Klinkerprint op een recreatief fietspad. :nuts: En het zal ook niet gratis zijn geweest...


Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14254
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Via » zo 21 jul 2019, 9:13

Dat is het verre van, en het voegt eigenlijk nooit wat toe. Het is ook niet dat dit fietspad een overbreedte heeft ofzo.

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2114
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Schelpenpaadje » zo 21 jul 2019, 9:19

Misschien zodat fietsers (bij minder zicht) minder snel de berm in fietsen? Er moet een reden zijn dat iemand dit een goed idee vond.

Beter hadden ze dat geld besteed aan een hekje o.i.d. aan weerszijden van dat bruggetje. Had het waarschuwingsbord ook achterwege kunnen blijven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56448
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » zo 21 jul 2019, 17:32

De Rembrandtlaan is een fietsstraat geworden, met een nieuwe rotonde ter hoogte van de Minervalaan (bij viaduct A28).

Afbeelding
fietsstraat Rembrandtlaan Zwolle-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
fietsstraat Rembrandtlaan Zwolle-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
fietsstraat Rembrandtlaan Zwolle-3 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
fietsstraat Rembrandtlaan Zwolle-4 by European Roads, on Flickr

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 172
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » zo 21 jul 2019, 19:36

En nu maar hopen dat de fietsers ook netjes stoppen voor de haaientanden en de voetgangers oversteekplaats als er ander verkeer op de rotonde rijdt of wandelt over het voetpad.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gronau1993
zandpaadje
Berichten: 11
Lid geworden op: zo 19 mei 2019, 12:40

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Gronau1993 » zo 21 jul 2019, 21:52

Ik vind het een beetje een vreemde rotonde, het lijkt wel een beetje naar beneden te gaan in het midden.
Reed er overheen en het voelt allemaal wat krap en vreemd aan

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25405
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Coen Tunnel » zo 21 jul 2019, 22:12

Gronau1993 schreef:
zo 21 jul 2019, 21:52
Ik vind het een beetje een vreemde rotonde, het lijkt wel een beetje naar beneden te gaan in het midden.
Klopt helemaal, want dat was precies de bedoeling. De rotonde ligt op het laagste punt van de straat en dit ontwerp, met verkanting naar binnen, is gemaakt om regen goed af te kunnen voeren.

De Rembrandtlaan is nu iets smaller, maar de wegversmalling bij de bushalte Frans Halslaan is verdwenen en er ligt strak asfalt. Ik heb de indruk dat er niet veel anders wordt gereden dan voorheen. Ik heb het idee dat er een hoop geld is uitgegeven voor iets dat weinig zoden aan de dijk zet. De stoep is ook verbreed, de parkeervakken zijn iets smaller, maar die waren voorheen ook aan de ruime kant. Al met al geen wereldschokkende reconstructie.


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14277
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Kaaiman » ma 22 jul 2019, 5:44

Ach, ze kunnen ten gemeentehuize op de beleidskaart weer een straatje inkleuren als 'hoofdfietsroute, gerealiseerd'... :emo:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Plaats reactie