Infrastructuur in Zwolle
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 655
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: Infrastructuur in Zwolle
Eindelijk de Harm Smeengekade is weer toegankelijk voor het verkeer, en mijn eerste indruk is dat het zeker een verbetering met vroeger is geworden, een rotonde is vervangen voor verkeerslichten, en de rij en busbanen zijn nu gescheiden van elkaar.
Daarom verbaasde ik mij over dit krantenartikel, en al helemaal over de reacties eronder.
'' Duur, nieuw kruispunt in Zwolle is levensgevaarlijk ''
link
http://www.destentor.nl/regio/zwolle/du ... -1.5165995
Een reactie onder het artikel
Dikke Dirk
Datum geplaatst
Ik kom al jaren met de auto en fiets over de kruising, maar waarom het verbouwd moest worden snap ik nog steeds niet. Het lijkt nu wel een pretpark met race banen, ik weet niet waar ik kijken moet nu, heel verwarrend.
Voor mij was dit zeker geen ingewikkeld kruispunt, en heb het al helemaal niet als een racebaan ervaren, vond de breedte van de rijbanen zelfs aan de krappe kant, en je hebt als automobilist maar keus voor rijbaan per richting.
Als dit al ingewikkeld is voor sommige, dan ben ik helemaal benieuwd hoe ze bijvoorbeeld het rijden door Parijs ervaren.
Daarom verbaasde ik mij over dit krantenartikel, en al helemaal over de reacties eronder.
'' Duur, nieuw kruispunt in Zwolle is levensgevaarlijk ''
link
http://www.destentor.nl/regio/zwolle/du ... -1.5165995
Een reactie onder het artikel
Dikke Dirk
Datum geplaatst
Ik kom al jaren met de auto en fiets over de kruising, maar waarom het verbouwd moest worden snap ik nog steeds niet. Het lijkt nu wel een pretpark met race banen, ik weet niet waar ik kijken moet nu, heel verwarrend.
Voor mij was dit zeker geen ingewikkeld kruispunt, en heb het al helemaal niet als een racebaan ervaren, vond de breedte van de rijbanen zelfs aan de krappe kant, en je hebt als automobilist maar keus voor rijbaan per richting.
Als dit al ingewikkeld is voor sommige, dan ben ik helemaal benieuwd hoe ze bijvoorbeeld het rijden door Parijs ervaren.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ik heb wel de indruk dat de verkeerslichten op de kruising Pannekoekendijk/Katerdijk wel erg slecht afgesteld staan. Van de Katerdijk linksaf de Pannekoekendijk op staat nu vaak een lange rij en sta je lang te wachten (soms zelfs tot op de busstrook...), van de Pannekoekendijk van noord naar zuid sta je voor het kruispunt ook lang te wachten. Dat kan nog wel beter. Ook een kruispunt verder, van de Pannekoekendijk richting Maagjesbolwerk, is de rij soms langer dan de linksafstrook (wat ook al het rechtdoorgaande verkeer ophoudt).
Re: Infrastructuur in Zwolle
De Westenholterallee is nu ongeveer 5 jaar oud en Zwolle vond het noodzakelijk om deze weg over de gehele lengte van een nieuwe deklaag van ZSA te voorzien. Hopelijk gaat het nieuwe asfalt wat langer mee, want een levensduur van 5 jaar is uiteraard belachelijk kort.
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ik verbaasde mij daar ook over. Alhoewel op de brug over het Zwolle-IJsselkanaal al een paar beste gaten zaten in het wegdek.
Er zitten wat notoire klagers in Westenholte. Zo maakt de Westenholterallee te veel lawaai, is een wolkenkrabber van 4 verdiepingen veel te hoog en maakt een verhuurbedrijf teveel lawaai.
Er zitten wat notoire klagers in Westenholte. Zo maakt de Westenholterallee te veel lawaai, is een wolkenkrabber van 4 verdiepingen veel te hoog en maakt een verhuurbedrijf teveel lawaai.
Re: Infrastructuur in Zwolle
Die gaten worden veroorzaakt door de verkeerde soort voegen (bitumenvoegen).Chris schreef:Ik verbaasde mij daar ook over. Alhoewel op de brug over het Zwolle-IJsselkanaal al een paar beste gaten zaten in het wegdek.
Er zitten wat notoire klagers in Westenholte. Zo maakt de Westenholterallee te veel lawaai, is een wolkenkrabber van 4 verdiepingen veel te hoog en maakt een verhuurbedrijf teveel lawaai.
Dit zijn en blijven naar mijn mening waardeloze voegen, omdat deze veel te snel beschadigd raken en hierdoor lek raken.
Verder is het asfalt door dit type voeg veel gevoeliger voor beschadigingen.
Re: Infrastructuur in Zwolle
Het asfalt viel op zich nog wel mee afgezien van op de brug en in de bochten waar vooral in de winter de gaten in vielen. Grote probleem waren ook de rioleringsputten. Diverse putten lagen lager dan het asfalt. Bij diverse putten werd het asfalt er al uit gereden. Lokaal waren er al eens wat hersteld maar bij het grote onderhoud van afgelopen weken zijn er een aantal volledig ontgraven.
Hopen dat Schagen nu wel een goede verhardingsconstructie heeft neergelegd en het niet weer binnen 5 jaar vervangen moet worden zoals ook op de Hasselterweg is gebeurd.
Hopen dat Schagen nu wel een goede verhardingsconstructie heeft neergelegd en het niet weer binnen 5 jaar vervangen moet worden zoals ook op de Hasselterweg is gebeurd.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ik had niet verwacht dat dit aan mij voorbij zou gaan, maar met de bouw van de Blalobrug (de fietsbrug over de Blaloweg) wordt ook het Kamperpad/Kamperweg een fietssnelweg (waarmee meer een fietsstraat bedoeld wordt). Wat ik mij, als fietser vanuit Westenholte naar het centrum afvroeg is, zouden ze nu ook eindelijk het kruispunt met de Nieuwe Veerallee aanpakken? Verkeerskundig zou er gestuurd worden dat men vanaf de Kamperweg rechtsaf zou slaan richting verkeerslichten, om vervolgens weer linksaf te gaan. In de praktijk doet natuurlijk niemand dit (fietser kiest altijd de kortste weg) waardoor men tegen de richting in linksaf fietst, om net voor het spoor de oversteek te pakken zonder VRI. Dit is natuurlijk een onwenselijke situatie en ik vroeg me af of er nog iets aan gaat gebeuren i.v.m. de ombouw naar fietssnelweg. Mocht er niets gebeuren zie ik weinig toevoegde waarde van deze fietsstraat, naast dat het kruispunt met de Grote Voort verbeterd wordt. De maximumsnelheid van 50 km/u of 30 km/u en de beschikbaarheid van parkeerplaatsen zal de fietser een worst zijn in de huidige inrichting.
Weten jullie hier meer van?
Weten jullie hier meer van?
Re: Infrastructuur in Zwolle
Staat op de rol voor maart 2017.
https://www.zwolle.nl/willemskade
https://www.zwolle.nl/sites/default/fil ... ariant.pdf
https://www.zwolle.nl/willemskade
https://www.zwolle.nl/sites/default/fil ... ariant.pdf
130 maakt dit land niet prettig.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Bedankt! Daar heb ik wat aan!
De oversteek wordt alleen minder relevant als er 2x2richtingpaden worden aangelegd. Dikke plus voor gemeente Zwolle in deze
De oversteek wordt alleen minder relevant als er 2x2richtingpaden worden aangelegd. Dikke plus voor gemeente Zwolle in deze
-
- verkeersader
- Berichten: 655
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: Infrastructuur in Zwolle
Nieuwe fietsstraat in Zwolle (Kamperweg), gedegradeerd tot 30km
(foto is van de gemeente Zwolle)
Dus je mag hier als automobilist geen fieters inhalen?
(foto is van de gemeente Zwolle)
Dus je mag hier als automobilist geen fieters inhalen?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Infrastructuur in Zwolle
Formeel niet nee, je mag de doorgetrokken streep niet overschrijden.
Waarom dit een dubbele doorgetrokken steep moet zijn...
Waarom dit een dubbele doorgetrokken steep moet zijn...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Infrastructuur in Zwolle
Gebiedsontsluitingsweg dus!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Foute belijning idd, maar ze wouden waarschijnlijk de weg niet smaller maken...
Ik kan trouwens geen artikel vinden bij de foto...
Ik kan trouwens geen artikel vinden bij de foto...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Infrastructuur in Zwolle
Als fietsers niet al te breed fietsen kan en mag je ze natuurlijk wel gewoon inhalen zonder de doorgetrokken strepen te overschrijden.Coen Tunnel schreef:Formeel niet nee, je mag de doorgetrokken streep niet overschrijden.
Re: Infrastructuur in Zwolle
Typische oplossing van de tekentafel in plaats van de praktijk... Wie gelooft er nou echt dat automobilisten dan braaf achter 12 km/h fietsende scholieren blijven zitten?
De weg heeft overigens nauwelijks enig belang. Het is een achterafroute naar de Grote Voort en een moskee en tennisvelden. Ik fiets er wel eens en afgezien van het uitgaan en starten van de school zie je daar bijna niemand. Er is daar overigens een tekort aan parkeerplaatsen van de school. Meestal wordt aan weerszijden geparkeerd in de berm, maar ze hebben er nu een stoep van gemaakt aan de linkerkant.
De weg heeft overigens nauwelijks enig belang. Het is een achterafroute naar de Grote Voort en een moskee en tennisvelden. Ik fiets er wel eens en afgezien van het uitgaan en starten van de school zie je daar bijna niemand. Er is daar overigens een tekort aan parkeerplaatsen van de school. Meestal wordt aan weerszijden geparkeerd in de berm, maar ze hebben er nu een stoep van gemaakt aan de linkerkant.
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ongetwijfeld gedaan ivm de nieuwe fietsbrug over de Blaloweg richting Westenholte/Stadshagen.
HiddenPlaces.nl
Artistic & Creative Photography
Artistic & Creative Photography
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Dat is wel zeker. Ik kwam vandaag nog een persbericht uit 2013 tegen waaruit bleek dat de brug over de Blaloweg een goed idee was, maar dat dan de route richting centrum ook verbeterd moest worden.
Maar ik zoek eigenlijk het bericht van de gemeente dat de Kamperweg af is. Heeft iemand een linkje?
Maar ik zoek eigenlijk het bericht van de gemeente dat de Kamperweg af is. Heeft iemand een linkje?
-
- verkeersader
- Berichten: 655
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 11:40
Re: Infrastructuur in Zwolle
Dit artikel is van de gemeente, die ze op hun facebookpagina hebben gezet.
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Infrastructuur in Zwolle
Oh, het asfalt is rood dus is de weg minder aantrekkelijk voor doorgaand verkeer. Dat is dus dé oplossing tegen sluipverkeer, gewoon rood asfalt aanleggen!
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Infrastructuur in Zwolle
Voorheen werd die weg wel gebruikt als sluiproute naar de kantoren op Voorsterpoort, omdat de reguliere toegang helemaal verstopt zat. Maar sinds de Westenholterallee is omgelegd is de Blaloweg een stuk rustiger geworden. Ik kwam er net in de spits langs en er was helemaal geen sprake van filevorming. Het enige nadeel is dat je vanaf de N331 nogal eens twee keer moet wachten voor de VRI naar het Spooldercircuit (aansluiting Zwolle-Zuid). Vanaf de IJsselallee naar de A28 heeft prioriteit (langere groenfase).
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ik vraag me wel af waarom de Blalobrug niet openkan, het lijkt erop alsof het hele pad over de brug al weken geasfalteerd is. Wat zou er nog kunnen zijn waar we op wachten?
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Blijkbaar is die in alle stilte al geopend
http://www.focusnl.nl/fotoreportage-eer ... ug-zwolle/
Was natuurlijk wachten tot alle politici een gaatje in de agenda konden vrijmaken :P
http://www.focusnl.nl/fotoreportage-eer ... ug-zwolle/
Was natuurlijk wachten tot alle politici een gaatje in de agenda konden vrijmaken :P
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Infrastructuur in Zwolle
Mooi.
Nu nog even de Voorsterbrug zo aanpassen, dat het zuidelijke fietspad verdwijnt (heeft toch nauwelijks een functie meer) en op die plek de busstrook vanaf de N331 wordt doorgetrokken. Scheelt op de drukke kruising met de Westenholterallee/Frankhuizerallee (waar de N331 in een TOTSO loopt) weer een irritante busvoorkruipplek, waardoor de fasen verkort kunnen worden en zowel bussen als het overige verkeer beter kunnen doorstromen.
Ook na de realisatie van station Zwolle Stadshagen in 2017 zal daar nog tal van bussen passeren denk ik.
De aanleg van het station gaat trouwens gepaard met de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg vanaf de Belvederelaan naar de Hasselterweg voor normaal verkeer:
Nu nog even de Voorsterbrug zo aanpassen, dat het zuidelijke fietspad verdwijnt (heeft toch nauwelijks een functie meer) en op die plek de busstrook vanaf de N331 wordt doorgetrokken. Scheelt op de drukke kruising met de Westenholterallee/Frankhuizerallee (waar de N331 in een TOTSO loopt) weer een irritante busvoorkruipplek, waardoor de fasen verkort kunnen worden en zowel bussen als het overige verkeer beter kunnen doorstromen.
Ook na de realisatie van station Zwolle Stadshagen in 2017 zal daar nog tal van bussen passeren denk ik.
De aanleg van het station gaat trouwens gepaard met de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg vanaf de Belvederelaan naar de Hasselterweg voor normaal verkeer:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- SilentScreamer
- dorpsstraat
- Berichten: 231
- Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
- Locatie: Zwolle
Re: Infrastructuur in Zwolle
Ik begrijp je standpunt, maar het kruispunt is net nieuw geasfalteerd, dus het zal niet snel gebeuren...
Wel mooi dat er een ontsluiting van de Hasselterweg naar Stadshaghen kan. Is de verbinding met Westenholte ook verbeterd denk ik
Toch blijf ik erbij dat station Stadshagen niet zoveel toevoegt... We gaan het zien over 2 jaar
Wel mooi dat er een ontsluiting van de Hasselterweg naar Stadshaghen kan. Is de verbinding met Westenholte ook verbeterd denk ik
Toch blijf ik erbij dat station Stadshagen niet zoveel toevoegt... We gaan het zien over 2 jaar
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Infrastructuur in Zwolle
Toevallig van de week op TV gezien: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... 1455722646
Re: Infrastructuur in Zwolle
Dit is belangrijk voor de luchtkwaliteit. De Stationsweg heeft de slechtste luchtkwaliteit van alle wegen in Zwolle (inclusief A28) vanwege de meer dan 1.000 bussen die daar elke dag doorheen rijden (stationair staan te draaien).
Aan de andere kant van het station zit een bustunnel maar die wordt eigenlijk niet zo veel gebruikt. Ik heb wel eens gelezen dat het indertijd overwogen is om het voor al het verkeer open te stellen vanwege de slechte integratie van het wegennet van Zwolle-Zuid (de grootste wijk van de stad) en de rest. Het spoor vormt een behoorlijke barrière en omrijkilometers. Autoverkeer vanuit Zwolle-Zuid kan de spoorcorridor nu op maar twee plekken kruisen die bijna 4 kilometer van elkaar liggen, dat is voor een stad best ver.
Schijnbaar gaan ze binnenkort ook wat doen op de IJsselallee (N337), want ik zag dat ze borden hadden geplaatst ter hoogte van het viaduct over het spoor. Normaal is daar geen noemenswaardige congestie (net om 17.00 uur reed het ook vloeiend door).
Aan de andere kant van het station zit een bustunnel maar die wordt eigenlijk niet zo veel gebruikt. Ik heb wel eens gelezen dat het indertijd overwogen is om het voor al het verkeer open te stellen vanwege de slechte integratie van het wegennet van Zwolle-Zuid (de grootste wijk van de stad) en de rest. Het spoor vormt een behoorlijke barrière en omrijkilometers. Autoverkeer vanuit Zwolle-Zuid kan de spoorcorridor nu op maar twee plekken kruisen die bijna 4 kilometer van elkaar liggen, dat is voor een stad best ver.
Schijnbaar gaan ze binnenkort ook wat doen op de IJsselallee (N337), want ik zag dat ze borden hadden geplaatst ter hoogte van het viaduct over het spoor. Normaal is daar geen noemenswaardige congestie (net om 17.00 uur reed het ook vloeiend door).