Infrastructuur in Zwolle

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » ma 12 aug 2019, 17:03

Vandaag blijkt men begonnen met de tweede fase van het onderhoud van de IJsselallee, wat opnieuw tot forse congestie leidt. Hierover is niet nader gecommuniceerd door de gemeente, bij de vorige fase werd gesteld dat het nog niet duidelijk was wanneer de tweede fase exact zou plaatsvinden en dat nadere communicatie nog zou volgen. Wat dus niet gebeurde.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15793
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door boe! » ma 12 aug 2019, 17:28

^^ Er is altijd gecommuniceerd dat fase twee van 12 t/m 23 augustus zou plaatsvinden. Over de soort werkzaamheden zou nog worden gecommuniceerd, maar dat is blijkbaar niet gebeurd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 14 aug 2019, 16:07

Men heeft nu hetzelfde stuk afgezet als vorige keer. Ik vraag me af waarom ze dat niet in één keer gedaan hebben. Het is een vrij diepe reconstructie zo te zien, met meerdere tussenlagen die eruit gehaald zijn ter hoogte van Hanzeland. Dit stuk was 10 jaar geleden of iets dergelijks geasfalteerd en daarna was het wegdek niet even, waardoor je vaak hoorde van mensen die in eerste instantie dachten dat ze een lekke band hadden.

Dat het niet opnieuw gecommuniceerd is door de gemeente is waarschijnlijk ook de reden dat het niet in de media zoals De Stentor is gekomen. Je ziet toch dat regiojournalistiek vooral gebaseerd is op het overschrijven van persberichten, Facebook of Twitter. Als daar niks gemeld wordt, komt het ook niet in de media. Of pas achteraf (tot nu toe niet).

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15793
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door boe! » wo 14 aug 2019, 16:10

Chris schreef:
wo 14 aug 2019, 16:07
Men heeft nu hetzelfde stuk afgezet als vorige keer. Ik vraag me af waarom ze dat niet in één keer gedaan hebben.
De pauze viel samen met de bouwvak in het noorden. Dat is de enige reden die ik kan bedenken.

Rogier
expressweg
Berichten: 3547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Rogier » wo 14 aug 2019, 20:52

Chris schreef:
wo 14 aug 2019, 16:07
Men heeft nu hetzelfde stuk afgezet als vorige keer. Ik vraag me af waarom ze dat niet in één keer gedaan hebben. Het is een vrij diepe reconstructie zo te zien, met meerdere tussenlagen die eruit gehaald zijn ter hoogte van Hanzeland. Dit stuk was 10 jaar geleden of iets dergelijks geasfalteerd en daarna was het wegdek niet even, waardoor je vaak hoorde van mensen die in eerste instantie dachten dat ze een lekke band hadden.
Tja dat was te verwachten en natuurlijk geldverspilling door het werk 10 jaar geleden niet goed uit te voeren. De levensduur van deklagen is normaal gesproken (SMA) 15 - 20 jaar.

Onder de IJsselallee ligt volgens mij een hoogoverslakkenfundering. 10 - 12 jaar geleden moest bij de A32 ook met spoed de totale verharding compleet vervangen worden, omdat de verharding (onverwacht) op veel plekken tegelijk bezweken was. Om die reden was het slimmer geweest als men 10 jaar geleden (bij de aanleg van de verbredingen) de gehele verharding vernieuwd had.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » zo 18 aug 2019, 21:02

Vanavond ben ik er even (nouja... beste wandeling) heen gelopen. Men heeft inderdaad behoorlijk diep gefreesd, vooral ook aan de rechterkant waar die rare verzakkingen zaten. Er zijn veelal 3 lagen uit gegaan, aan de rechterkant zowat tot op de fundering lijkt het.

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-3 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-4 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-6 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-7 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
IJsselallee Zwolle 18-08-2019-11 by European Roads, on Flickr

Rogier
expressweg
Berichten: 3547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Rogier » ma 19 aug 2019, 6:35

Hier is men tot op de fundering gegaan. Verder begrijp ik niet waarom men niet de laatste 5 - 10 cm asfalt er ook uit haalt. Dan heb je meteen een goede basis voor de nieuwe verharding.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » ma 19 aug 2019, 20:40

De 'tijdelijk' opengestelde Van Karnebeektunnel onder het station. Normaal is dit alleen een bustunnel, maar de functie daarvan is sowieso wat verminderd sinds de busbrug open is volgens mij. Er is wel over gesproken om hem permanent voor autoverkeer te openen. Volgens Syntus gaan er nu sowieso geen stadsbussen meer doorheen, maar nog wel 4 lijnen van streekbussen, zo te zien nog maar 6 bussen per uur per richting.

Afbeelding
Van Karnebeektunnel Zwolle by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » di 20 aug 2019, 21:58

De overweg in de Nieuwe Veerallee. Dit wordt geclaimed als de grootste overweg van Nederland.

Afbeelding
Kamperlijn - Nieuwe Veerallee Zwolle-1 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Kamperlijn - Nieuwe Veerallee Zwolle-2 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Kamperlijn - Nieuwe Veerallee Zwolle-3 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Nieuwe Veerallee Zwolle by European Roads, on Flickr

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » di 20 aug 2019, 22:43

Hoeveel rijbanen heeft deze overweg Chris? De spoorlijn stelt qua treinintensiteit in ieder geval niks voor met slechts vier treinen per uur in beide richtingen.

De Grootbollerweg in Blerick kent 2 maar 2 rijstroken plus nog eens vrijliggende fietspaden en kruist maar liefst 3 sporen. De hoofdlijn van Venlo naar Horst-Sevenum en verder alsmede de aansluiting van de containerterminal.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » di 20 aug 2019, 22:54

Deze overweg heeft 5 rijbanen: 5 rijstroken voor wegverkeer en twee vrijliggende fietspaden. De overwegconstructie is 60 meter breed/lang en dat werd geclaimed als de grootste van Nederland.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14431
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Kaaiman » wo 21 aug 2019, 8:18

PeterSchoeber schreef:
di 20 aug 2019, 22:43
slechts vier treinen per uur in beide richtingen.
Dat zal meteen de voornaamste reden zijn dat 'ie gelijkvloers is gebleven. ;)

Ruimte is er op zich wel om 'm ongelijkvloers te maken, door de spoorlijn en de Rieteweg ongelijkvloers over de Willemskade/Nieuwe Veerallee te leggen, en dan de Rieteweg aan te sluiten op de Westerlaan, die dan weer op de Willemskade aansluit. Waarbij het oude PTT-gebouw wordt gesloopt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » wo 21 aug 2019, 8:59

Chris schreef:
di 20 aug 2019, 22:54
Deze overweg heeft 5 rijbanen: 5 rijstroken voor wegverkeer en twee vrijliggende fietspaden. De overwegconstructie is 60 meter breed/lang en dat werd geclaimed als de grootste van Nederland.
Als je één doorgaand "Harmelenblok" hebt liggen van 60 meter dan zal het inderdaad wel de "grootste" overweg van Nederland zijn. De door mij genoemde Grootbollerweg in Blerick heeft twee gescheiden rijbanen van 2 rijstroken met een tussenruimte van zeker 30 meter tussen de gescheiden rijbanen.

De Grootbollerweg ligt in de zogenaamde Brabantroute dus daar komen iets meer treinen voorbij dan bij deze overweg in Zwolle.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
SilentScreamer
dorpsstraat
Berichten: 178
Lid geworden op: di 29 jun 2010, 5:09
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door SilentScreamer » wo 21 aug 2019, 19:21

De grootste overweg lijkt mij eerlijk gezegd de Robert Regoutstraat in Roermond:

https://www.google.nl/maps/@51.1966009, ... 312!8i6656

Afbeelding

Deze steekt maar liefst 7 sporen over...

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15793
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door boe! » wo 21 aug 2019, 20:02

^^ Maar is 'slechts' 40 meter lang.

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » wo 21 aug 2019, 20:44

Rogier schreef:
ma 19 aug 2019, 6:35
Hier is men tot op de fundering gegaan. Verder begrijp ik niet waarom men niet de laatste 5 - 10 cm asfalt er ook uit haalt. Dan heb je meteen een goede basis voor de nieuwe verharding.
Kan het zijn dat de laatste laag asfalt zo oud is dat er nog PAK's (=Polycyclische Aromatische Koolwaterstof verbindingen) inzitten waardoor de oude asfalt als licht verontreinigd chemische afval moet worden beschouwd? Kan dit qua leeftijd van de straat/weg?
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 21 aug 2019, 20:52

De IJsselallee is tussen 1977 en 1984 aangelegd. Echt teerhoudend asfalt wordt al heel lang niet meer gebruikt (volgens mij al niet meer sinds de jaren '50) maar teerhoudende bindmiddelen werden nog wel tot in de jaren '80 gebruikt.

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » wo 21 aug 2019, 21:24

^^ Dan zou het asfalt met teerhoudende bindmiddelen wel eens de oorzaak kunnen zijn van het feit dat er zo minimaal mogelijk de onderste laag wordt verwijderd.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25939
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Coen Tunnel » wo 21 aug 2019, 23:02

PeterSchoeber schreef:
wo 21 aug 2019, 8:59
Chris schreef:
di 20 aug 2019, 22:54
Deze overweg heeft 5 rijbanen: 5 rijstroken voor wegverkeer en twee vrijliggende fietspaden. De overwegconstructie is 60 meter breed/lang en dat werd geclaimed als de grootste van Nederland.
Als je één doorgaand "Harmelenblok" hebt liggen van 60 meter dan zal het inderdaad wel de "grootste" overweg van Nederland zijn. De door mij genoemde Grootbollerweg in Blerick heeft twee gescheiden rijbanen van 2 rijstroken met een tussenruimte van zeker 30 meter tussen de gescheiden rijbanen.

De Grootbollerweg ligt in de zogenaamde Brabantroute dus daar komen iets meer treinen voorbij dan bij deze overweg in Zwolle.
De breedte van beide spoorwegovergangen is vergelijkbaar (Zwolle 55 m, Blerick 57 m), maar in Blerick is er inderdaad een brede middenberm. Gemeten in Google Maps overigens 'slechts' zo'n 23-24 m breed. In Zwolle is alles vrijwel aaneengesloten over die 55 m.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » wo 11 sep 2019, 12:42

Klachten over de heringerichte Rembrandtlaan:

Omwonenden van de Rembrandtlaan klagen steen en been over herrie en hardrijders sinds de weg is ingericht tot fietsstraat. Volgens hen nodigt de weg nu meer dan ooit uit tot hardrijden en veroorzaken die racende bestuurders veel extra geluidsoverlast als ze met twee wielen over een klinkerbaan in het midden van de weg rijden. ,,Dit is precies waar we voor gewaarschuwd hebben."

De strook in het midden lijkt uit klinkers te bestaan maar in werkelijkheid is het asfalt met een klinkerprint erin. Extra probleem is volgens de omwonenden dat die print in de breedterichting ligt in een deel van de straat, en in een ander deel in de lengterichting. ,,In de lengterichting geeft het minder lawaai. Maar volgens de gemeente moet het in de breedte liggen.” De gemeente bevestigt dat. Dat het deels in de lengterichting ligt, komt door een fout van de aannemer.

De Stentor: https://www.destentor.nl/zwolle/rembran ... ~aca691c6/

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25939
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Coen Tunnel » wo 11 sep 2019, 14:40

Dit is één bewoner die nu aan het woord komt, ik geloof dezelfde die ook al bij iedereen in de straat pamfletten in de bus heeft gedrukt met de vraag of mensen hetzelfde ervaren. In eerste instantie ging het enkel over de klinkerprint, waar hij geluidsoverlast van heeft. Nu is het blijkbaar ook al een racebaan. Dat valt ook wel mee, ik heb nu na een paar maanden de indruk dat er wel degelijk iets langzamer wordt gereden dan voorheen, al kun je op een rustige avond of ochtend in het weekend, met nauwelijks fietsverkeer, inderdaad goed doorrijden, en dat gebeurt soms ook wel. Maar uiteindelijk scheelt dat niet heel veel met de oude situatie, dus of deze herinrichting nou echt nodig was...

Maar goed, het is gebeurd en de weg ligt er netjes bij. De Rembrandtlaan heeft mooi strak asfalt gekregen, dat zeker. Die klinkers bij die voetgangersoversteek lagen er in de oude situatie ook al. De man die de pamfletten in de brievenbus drukte woont vlak bij deze voetgangersoversteek en heeft ook de bushalte praktisch voor de deur. Dan zul je misschien ook wat meer geluid horen.

De stoep is verbreed en de weg en de parkeervakken zijn versmald zodat je fietsers lastiger kan inhalen en soms dus gedwongen wordt achter fietsers te blijven rijden, wat de bedoeling is van een fietsstraat. Maar als je wel kan inhalen kom je dus over de klinkerprint. Dat maakt inderdaad wat geluid, als bestuurder hoor je dat. Wat ook nog gewenning nodig heeft zijn de smallere parkeervakken, er zijn soms auto's die net iets buiten de vakken staan en dan zal een passerende automobilist naar links uitwijken, en dus op de klinkerprint komen.

Deze bewoner denkt dat aangezien dit een klinkerprint in het asfalt is, dit heel makkelijk te verhelpen is. Nou, ik vraag me dat af. Wat mij betreft blijft het zoals het is, op wegwerkzaamheden zit ik niet te wachten en geluidsoverlast ervaar ik ook niet. En mijn slaapkamer zit nota bene aan de straatkant.

Misschien moet hij eens in dubbel glas en betere isolatie investeren. Mijn gevel zit net zo ver van de straat, ik heb hetzelfde soort wegdek voor mijn huis liggen, maar ik heb er helemaal geen overlast van. Ik hoor heus wel geluiden van buiten, maar die klinkerprint stoort me allerminst.

En dan maakt de Stentor er natuurlijk van dat omwonenden steen en been klagen, terwijl ik de indruk heb dat het maar een paar klagers zijn.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door Chris » zo 22 sep 2019, 12:34

De reconstructie van de Schellerbergweg in Zwolle-Zuid. Dit was nog een eenvoudige asfaltbaan zonder wegmarkeringen en bermverharding / goten. Er waren in het verleden alleen twee drempels aangelegd, die blijven. De verkeersfunctie van deze weg is beperkt. Het ontsluit het buitengebied, maar je kan vanwege de IJssel niet andere hoofdwegen bereiken. Er rijdt af en toe een auto. Het is ook een populaire fietsroute.

Men is nu bezig tussen de Bierton (Zandweteringpad) en de Kleine Veerweg. Ik hoop dat ze de rest van de Schellerbergweg en de Schellerallee ook doen, het asfalt zit hier vol gaten / sleuven.

Afbeelding
Reconstructie Schellerbergweg Zwolle by European Roads, on Flickr

PeterSchoeber
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Zwolle

Bericht door PeterSchoeber » do 26 sep 2019, 15:03

Onlangs werd bekend dat de mooie busbrug over het spoor bij station Zwolle een internationale prijs in de wacht heeft gesleept.

https://www.prorail.nl/nieuws/internati ... rug-zwolle voor meer informatie
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Plaats reactie