Helmondse infrastructuur
Moderator: Moderatoren
In Helmond zijn ook de nieuwe wijken Suytkade en Dierdonk erg mooi en interessant.
Suytkade kent grachten en doet ietwat Amsterdams aan: http://www.suytkade.nl
Binnenkort wordt het nieuwe viaduct aangelgd over de Zuid Willemsvaart vanaf de N612. De voorsorteerstroken en de (halve) VRI's zijn er al klaar voor sinds een paar maanden. Op ViaMichelin is de brug al te zien vanaf de zomer van 2006 ongeveer.
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... =195&y=117
Suytkade kent grachten en doet ietwat Amsterdams aan: http://www.suytkade.nl
Binnenkort wordt het nieuwe viaduct aangelgd over de Zuid Willemsvaart vanaf de N612. De voorsorteerstroken en de (halve) VRI's zijn er al klaar voor sinds een paar maanden. Op ViaMichelin is de brug al te zien vanaf de zomer van 2006 ongeveer.
http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... =195&y=117
Espace de zody
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Overigens werd er in Suytkade het kanaal verbreed naar zo'n 100 meter...Wel met huizenblokken erin...
Van die grachten heb ik nog niet gehoord, Zody
Brandevoort is heel mooi opgezet idd...
...en nog lang niet af hock: Plan is om in 2016 ongeveer klaar te zijn... Moeten dan bijna 20.000 mensen wonen...
Van die grachten heb ik nog niet gehoord, Zody
Brandevoort is heel mooi opgezet idd...
...en nog lang niet af hock: Plan is om in 2016 ongeveer klaar te zijn... Moeten dan bijna 20.000 mensen wonen...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
@Zody; Weet jij toevallig hoe het er voor staat met de geplande VINEX-wijk Lungendonk?
Zijn er al plannen m.b.t de stijl of de infrastructuur? Het is ondertussen best wel stil geworden rond de plannen van enkele jaren terug...
Toen was het de bedoeling dat na Brandevoort (tot 2016) zou moeten worden begonnen met de bouw van deze wijk. Zou zo'n 20.000 tot 25.000 inwoners moeten huisvesten...
Overigens moeten ze daarvoor eerst grond zien te bemachtigen van de Gemeente Someren...
Zijn er al plannen m.b.t de stijl of de infrastructuur? Het is ondertussen best wel stil geworden rond de plannen van enkele jaren terug...
Toen was het de bedoeling dat na Brandevoort (tot 2016) zou moeten worden begonnen met de bouw van deze wijk. Zou zo'n 20.000 tot 25.000 inwoners moeten huisvesten...
Overigens moeten ze daarvoor eerst grond zien te bemachtigen van de Gemeente Someren...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
En daar ben ik weer als oud-Lieroppenaar. No way dat Helmond zomaar dat stukje van onze mooie gemeente krijgt. Daar is zoveel verzet tegen ("dan zouden we bij Helliemund gaan horen!!"), dat dat zo 123 nog niet gaat gebeuren. Gelukkig maar! Zou veel te zielig zijn voor alle katten die mensen op Lungendonk als huisdier houden.
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dan bouwen jullie die huizen zelf maar...Die mensen moeten ook ergens wonen...Helmond heeft nou eenmaal geen ruimte meer en zal dus grond moeten krijgen. Andere oplossing is dat andere dorpen mee gaan bouwen aan het woningentekort. Je kunt dus kiezen...jeroent schreef:En daar ben ik weer als oud-Lieroppenaar. No way dat Helmond zomaar dat stukje van onze mooie gemeente krijgt. Daar is zoveel verzet tegen ("dan zouden we bij Helliemund gaan horen!!"), dat dat zo 123 nog niet gaat gebeuren. Gelukkig maar! Zou veel te zielig zijn voor alle katten die mensen op Lungendonk als huisdier houden.
Sowieso zal die grond deels ten dienste komen van Helmond, aangezien de lijn van de Zuidelijke Rondweg Helmond over dat gebied loopt. Die weg komt er echt nog wel, neem dat maar van mij aan...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Tijdens diverse bezoeken aan het Stadskantoor heb ik daar nog niets van kunnen ontdekken. Wat ik er van weet, dat weet ik van jou via dit forum.Nielske1990 schreef:@Zody; Weet jij toevallig hoe het er voor staat met de geplande VINEX-wijk Lungendonk?
We kunnen hier natuurlijk ook de hoogte in met "skyscrapers" of zouden die hier omgedoopt worden tot "hellscrapers" ? :PNielske schreef: Dan bouwen jullie die huizen zelf maar...Die mensen moeten ook ergens wonen...Helmond heeft nou eenmaal geen ruimte meer en zal dus grond moeten krijgen. Andere oplossing is dat andere dorpen mee gaan bouwen aan het woningentekort. Je kunt dus kiezen...
Espace de zody
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Ja maar zo werkt het dus niet. De gemeente Helmond wil graag groeien, dan moet de gemeente Helmond ook maar zelf op zoek naar een geschikte plek daarvoor binnen de eigen gemeentegrenzen. En als er die niet zijn, dan kan Helmond dus niet groeien. Zo simpel is dat.nielske1990 schreef: Dan bouwen jullie die huizen zelf maar...Die mensen moeten ook ergens wonen...Helmond heeft nou eenmaal geen ruimte meer en zal dus grond moeten krijgen. Andere oplossing is dat andere dorpen mee gaan bouwen aan het woningentekort. Je kunt dus kiezen...
Zou een mooie boel worden als het allemaal zo makkelijk zou zijn. Ja sorry dorp wij willen groeien, dus jullie krijgen een vinexwijk in de voortuin.
Vanmiddag zag ik op de Europalaan (N270) op zo'n geel bord dat er van april tot november rekening gehouden moest worden met ernstige verkeershinder op de Kasteel Traverse. Het is me nog onbekend wat de werkzaamheden behelsen, maar het zou ook hiermee te maken kunnen hebben: http://www.helmond.nl/images/Ruimtelijk ... straat.pdf
Espace de zody
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Op het bord, dat tegenover de Carglass staat, staat dat het gaat om een reconstructie, die duurt van 2 april t/m medio november. Dit is dus een infobord (geen geel bord)...nielske1990 schreef:Misschien kun je nog ergens wat vinden op internet, want ik weet dus niet zeker of het echt asfalteren was...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Het kan ook te maken hebben met een reconstructie van die gecompliceerde kruising Kasteel Traverse/Deurneseweg/Burg. van Houtlaan/Molenstraat. Verkeer van de Molenstraat mag na de reconstructie niet meer rechtsafslaan de kasteel Traverse of Deurneseweg op.nielske1990 schreef:Op het bord, dat tegenover de Carglass staat, staat dat het gaat om een reconstructie, die duurt van 2 april t/m medio november. Dit is dus een infobord (geen geel bord)...nielske1990 schreef:Misschien kun je nog ergens wat vinden op internet, want ik weet dus niet zeker of het echt asfalteren was...
Espace de zody
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dat kan het niet zijn, aangezien de omvang van die werkzaamheden zo klein is, dat dit nooit 7 maanden kan durren. Daarnaast vindt dit plaats in de Molenstraat, niet op de N270.zody schreef:Het kan ook te maken hebben met een reconstructie van die gecompliceerde kruising Kasteel Traverse/Deurneseweg/Burg. van Houtlaan/Molenstraat. Verkeer van de Molenstraat mag na de reconstructie niet meer rechtsafslaan de kasteel Traverse of Deurneseweg op.
Er zal wel nieuw asfalt komen, en misschien DV....
Als er DV komt, houd jij er een prettig uitzicht aan over... Och ja, dan ervaar je ook eens hoe het is om aan een DV-weg te wonen...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Wegwerkzaamheden komende periode in Helmond e.o.
Reconstructie Henri Dunanttunnel, Helmond
asfalteren, vernieuwen voegovergangen en plaatsen nieuwe verkeerslichten bij de Henri Dunanttunnel
Deurneseweg, tussen Burg vanHoutlaan en Rivierensingel
Periode: van maandag 2 april 2007 tot en met zondag 24 juni 2007
Reconstructie N270, Helmond/Deurne
Asfalteringswerkzaamheden N270 tussen Helmond en Deurne (Km 18-24)
N270 gedeelte tussen Helmond en Deurne
Periode: van vrijdag 1 juni 2007 tot en met zaterdag 1 december 2007
Asfalteren Burg. van Houtlaan/Deurneseweg, Helmond
asfalteren en plaatsing nieuwe verkeerslichten op kruising Burg. Van Houtlaan/Deurneseweg
kruispunt Burg. van Houtlaan - Deurneseweg/N270
Periode: van vrijdag 22 juni 2007 tot en met zondag 15 juli 2007
Asfalteren Kasteel Traverse, Helmond
asfalteren en vernieuwen voegovergangen in de Kasteeltraverse
Kasteeltraverse/N270 TUSSEN aansluiting Eikendreef en Zuid-Koninginnewal
Periode: van vrijdag 29 juni 2007 tot en met woensdag 1 augustus 2007
Onderhoud A270, Helmond
herstelwerkzaamheden aan wegverharding A270
Periode: van woensdag 28 maart 2007 tot en met maandag 2 april 2007
Dit zijn alleen die wegwerkzaamheden met een hogere prioriteit (behalve de A270), ik moet nog bekijken in hoeverre de overige wegwerkzaamheden van belang zijn voor het forum.
Reconstructie Henri Dunanttunnel, Helmond
asfalteren, vernieuwen voegovergangen en plaatsen nieuwe verkeerslichten bij de Henri Dunanttunnel
Deurneseweg, tussen Burg vanHoutlaan en Rivierensingel
Periode: van maandag 2 april 2007 tot en met zondag 24 juni 2007
Reconstructie N270, Helmond/Deurne
Asfalteringswerkzaamheden N270 tussen Helmond en Deurne (Km 18-24)
N270 gedeelte tussen Helmond en Deurne
Periode: van vrijdag 1 juni 2007 tot en met zaterdag 1 december 2007
Asfalteren Burg. van Houtlaan/Deurneseweg, Helmond
asfalteren en plaatsing nieuwe verkeerslichten op kruising Burg. Van Houtlaan/Deurneseweg
kruispunt Burg. van Houtlaan - Deurneseweg/N270
Periode: van vrijdag 22 juni 2007 tot en met zondag 15 juli 2007
Asfalteren Kasteel Traverse, Helmond
asfalteren en vernieuwen voegovergangen in de Kasteeltraverse
Kasteeltraverse/N270 TUSSEN aansluiting Eikendreef en Zuid-Koninginnewal
Periode: van vrijdag 29 juni 2007 tot en met woensdag 1 augustus 2007
Onderhoud A270, Helmond
herstelwerkzaamheden aan wegverharding A270
Periode: van woensdag 28 maart 2007 tot en met maandag 2 april 2007
Dit zijn alleen die wegwerkzaamheden met een hogere prioriteit (behalve de A270), ik moet nog bekijken in hoeverre de overige wegwerkzaamheden van belang zijn voor het forum.
Espace de zody
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Vandaag is het werk begonnen... Hier in de omliggende straten was het flink raak in de spits. Blijkbaar hebben de werkzaamheden aan de andere kant van de stad veel invloed op deze kant. Mensen hebben massaal een omleiding gezocht (en gevonden )
@Zody: Wat heb jij er van gemerkt, jij woont vlakbij het punt waar de versmalling in werking treedt, dus er zullen wel lange rijen hebben gestaan... ( )
@Zody: Wat heb jij er van gemerkt, jij woont vlakbij het punt waar de versmalling in werking treedt, dus er zullen wel lange rijen hebben gestaan... ( )
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Vorige week waren hier flink wat files, toen er na de kruising Koninginnewal/Kasteel Traverse een wegversmalling was ivm wegwerkzaamheden. Vandaag normaal verkeer en geen wegversmalling.@Zody: Wat heb jij er van gemerkt, jij woont vlakbij het punt waar de versmalling in werking treedt, dus er zullen wel lange rijen hebben gestaan...
Espace de zody
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Ik doelde ook niet op een versmalling bij jou aan de deur, maar op de versmalling thv de Burg. v. Houtlaan. Aangezien daar normaal in de spits ook lange files ontstaan, had ik wel verwacht dat jij uitzicht had op het einde van de rij...
Vandaag een foto in het Eindhovens Dagblad met als bijschrift: "Hoewel twee van de vierbanen van de doorgaande weg afgesloten zijn, lijken de opstoppingen op de N270 mee te vallen. Veel automobilisten nemen kennelijk het zekere voor het onzekere en kiezen een andere route".
Ja, dat heb ik gemerkt...Wat een drukte op de rest van de wegen... hock: Blijkbaar willen té veel mensen een andere route, waardoor er op de N270 weinig files staan, en op de overige wegen veel...
Vandaag een foto in het Eindhovens Dagblad met als bijschrift: "Hoewel twee van de vierbanen van de doorgaande weg afgesloten zijn, lijken de opstoppingen op de N270 mee te vallen. Veel automobilisten nemen kennelijk het zekere voor het onzekere en kiezen een andere route".
Ja, dat heb ik gemerkt...Wat een drukte op de rest van de wegen... hock: Blijkbaar willen té veel mensen een andere route, waardoor er op de N270 weinig files staan, en op de overige wegen veel...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Ik zag opvallend veel verkeer (3 X zo veel als normaal) dat rechts afdraaide bij mij voor de deur, ze nemen dan de spoorwegovergang voor lief. Voor de rest geen bijzonderheden opgemerkt hier voor de deur, de normale drukte.
Edit:17:17 uur Ik ben nu toch wel compleet van gedachten veranderd, zojuist met de auto diverse boodschappen gedaan hier in Helmond. De hoofdassen van het wegennet zijn nu een compleet gekkenhuis, ook bij jou in de buurt Niels. Kijk, als je de fiets niet pakt straft God je doorgaans onmiddellijk.
Edit:17:17 uur Ik ben nu toch wel compleet van gedachten veranderd, zojuist met de auto diverse boodschappen gedaan hier in Helmond. De hoofdassen van het wegennet zijn nu een compleet gekkenhuis, ook bij jou in de buurt Niels. Kijk, als je de fiets niet pakt straft God je doorgaans onmiddellijk.
Espace de zody
Eindhovens Dagblad (21-04-2007) schreef: Eerste fase opknapbeurt hartje Helmond bijna af
HELMOND - Nog voor de zomervakantie is de eerste fase van de kwaliteitsimpuls in het Helmondse stadscentrum klaar. Die heeft precies twee jaar geduurd.
Aan het laatste restje, de inrichting van de Smalle Haven, wordt binnenkort begonnen. De kiosk op die plek gaat plat en er komen banken, bomen en kunstwerken volgens het beproefde 'recept' van centrummanagement Jan Verspaget en Thieu de Wit.
Verspaget is inmiddels gestopt als directeur kwaliteitsimpuls, De Wit blijft als centrummanager vooralsnog op zijn post en bereidt de tweede renovatiefase voor: Molenstraat, Marktstraat en Koninginnewal.
Volgens Jan Verspaget heeft zijn vertrek absoluut niets te maken met de publiciteit rond de vier ton schadevergoeding die hij van de gemeente heeft gekregen. Dit ter compensatie van een toegezegd torengebouw, dat Verspaget uiteindelijk niet mocht bouwen.
"Mijn vertrek heb ik vorig jaar september al aangekondigd, nog vóór de gerechtelijke uitspraak over de schadevergoeding. Ik heb me destijds, onder het vorige college, geconformeerd aan de eerste fase, niet aan een tweede. Bovendien zit er nu een ander college. Het was een complexe opdracht, met beperkt budget, die me vaak zeven dagen per week bezighield." Verspaget noemt de besprekingen met winkeliers, inkoop van materialen, administratie en toezicht.
Verspaget en De Wit hebben steeds kunnen werken met een vergaand mandaat. Voordeel daarvan is dat zij in recordtijd veel hebben kunnen verwezenlijken. Nadeel is dat controle door derden zo moeilijker wordt. Dit laatste was voor de gemeenteraad aanleiding de bevoegheden van het centrummanagement op papier te zetten. Zodat de opvolging niet fout loopt, want ook De Wit (74) gaat geen jaren meer door.
Verspaget denkt dat de tweede fase zeker niet goedkoper uit zal pakken. Dankzij goede persoonlijke contacten kon hij immers talloze kortingen binnenslepen.
De Wit voorziet een andere drempel: "In de tweede fase kwaliteits- impuls moeten we rekening houden met allerlei verkeerssituaties." De komende maanden helpt Verspaget nog wel met het zetten van de laatste puntjes op de i: het plaatsen van bloembakken en kunstwerken, met name op de Markt, Kerkstraat en Smalle Haven.
Verspaget is tevreden, maar heeft één grote zorg: "Ik ben bang dat als de verbeteringen niet goed worden onderhouden, het effect van de kwaliteitsimpuls verloren gaat."
Espace de zody