bron en meer infoDe Haagse Vervoering schreef:Ringweg A70
Wat gaat er gebeuren?
Op dit moment wordt de 1,6 km lange Hubertustunnel geboord. Daarnaast zijn er plannen om in de Nederkade een drietal autotunnels aan te leggen, gekoppeld aan de Binckhorsttunnel naar Ypenburg. Verder verricht het college allerhande studies om de bereikbaarheid van Den Haag te verbeteren. De Koningskade is daar helaas een slecht voorbeeld van.
Wat wil het CDA?
Een volwaardige ringweg in Den Haag, de A70. Met de opening van de Hubertustunnel in 2008 is de "Ring Noord" gereed. Om deze te verbinden met de zuidelijke ringweg (Lozerlaan) is het noodzakelijk onder de President Kennedylaan – Sportlaan – Machiel Vrijenhoeklaan een ondergrondse "Ring West" te bouwen met de 2x2 rijwegen. De bereikbaarheid van Scheveningen en Segbroek wordt hiermee fors verbeterd wat de leefbaarheid ten goede komt. De Lozerlaan dient te worden opgewaardeerd tot "Ring Zuid".
Den Haag: Ringweg A70
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Den Haag: Ringweg A70
Geen idee hoe ze aan het wegnummer komen!
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
70 hoort helemaal niet in de regio... of willen ze misschien de Vmax overeen laten komen met het wegnummer? Ik verwacht dat dan de A40 een betere optie is, maar liever zien we natuurlijk A100...
Ik heb al ergens een kaartje gepost met een mogelijke rand/ringweg N14.
Ik heb al ergens een kaartje gepost met een mogelijke rand/ringweg N14.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Wat boeit het nou of A70 in de regio zou passen. Ik vind het wel een passend nummer voor de stad (zie ook netnummer) en ook een passend nummer voor een dergelijke weg.
Overigens mag er dan wel nog het een en ander veranderen. De Hubertustunnel (N440) staat nu geloof ik gepland met een Vmax van 50. hock:
Overigens mag er dan wel nog het een en ander veranderen. De Hubertustunnel (N440) staat nu geloof ik gepland met een Vmax van 50. hock:
Natuurlijk niet. Ten eerste heeft zo'n weg uberhaupt geen recht op een twee cijferig nummer. Ten tweede heb je niets aan een A 70 als het linkerverlengde N 440 heet en het rechterverlengde N 14, dan krijg je het door mij zo gehate N 3-effect. Liever één wegnummer voor één weg. Dat is handig, logisch en simpel. Tenslotte bestaan 7x wegen uitsluitend in Limburg en een klein stukje oost Gelderland. Den Haag ligt bij benadering niet in de buurt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Tsja, wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Als Den Haag de eerste geinteresseerde is in A70, dan mogen ze hem wat mij betreft hebben.
Overigens lijkt me dit typisch zo'n plan dat binnenkort in een la verdwijnt om in 2012 ofzo weer eens opgedoken te worden.
Overigens lijkt me dit typisch zo'n plan dat binnenkort in een la verdwijnt om in 2012 ofzo weer eens opgedoken te worden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Klopt. Denk ik dit geval ook maar eens aan de N270... Als je al met netnummers voor wegnummers gaat werken is het einde inderdaad zoek. Ik zie dit ook meer als een verkiezingsstunt waar je later natuurlijk nooit meer wat van hoort...Vinny schreef:Tenslotte bestaan 7x wegen uitsluitend in Limburg en een klein stukje oost Gelderland.
Er is overigens zelfs nog een forumlid geweest die A70 als nickname had.
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Wat mij betreft mag er ten eerste pragmatischer worden omgegaan met 2-cijferige nummers, ten tweede mag er ook met 'regionummers' pragmatisch worden omgegaan als dat goed uitkomt. Kortom, een A70 of N70 is wat mij betreft best te verdedigen in Den Haag.
Even ervanuitgaande dat het een echte hoofdweg wordt, juist bij een dergelijke belangrijke maar niet erg lange weg vind ik een hoog 2-cijferig (of anders rond 3-cijferig) nummer bij uitstek passen. Een nummers als N70 of N400. Voor bijv. De N230 of N3 geldt eenzelfde verhaal. Voor de N470 misschien ook wel.
Geef lange belangrijke wegen bij voorkeur een laag 2-cijferig nummer, zoals de N23 Alkmaar-Zwolle.
Even ervanuitgaande dat het een echte hoofdweg wordt, juist bij een dergelijke belangrijke maar niet erg lange weg vind ik een hoog 2-cijferig (of anders rond 3-cijferig) nummer bij uitstek passen. Een nummers als N70 of N400. Voor bijv. De N230 of N3 geldt eenzelfde verhaal. Voor de N470 misschien ook wel.
Geef lange belangrijke wegen bij voorkeur een laag 2-cijferig nummer, zoals de N23 Alkmaar-Zwolle.
Als dat de aanzet is tot de omlegging van de N201 om Aalsmeer, vind ik het best dat die weg het nummer N19 krijgt
Verder sluit ik me bij Matthijs aan, dat het vooral zo makkelijk mogelijk moet worden gemaakt. En een visie als "zo'n weg verdient geen tweecijferig nummer" of "de 7x-serie mag alleen in Limburg worden gebruikt", veroorzaakt alleen maar onnodige problemen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Dat veroorzaakt juist wel problemen. Zonering met wegnummers zorgt er voor dat alles duidelijk is, zodat er geen gevaar dreigt dat men in Limburg met een N of A 70 bezig is, en Den Haag ook. Situaties die ten alle tijde voorkomen dienen te worden.veroorzaakt alleen maar onnodige problemen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Vinny, ten eerste heb je het over een volstrekt denkbeeldige situatie, ten tweede zou het volgens mij nooit een probleem opleveren.
De kans dat ze in Limburg én Den Haag met een A70 bezig zijn is al klein, maar in dat geval zullen ze er sowieso snel achter komen waarna eentje gewoon z'n weg A71 oid noemt. Geen punt dus.
Vroeger, lang geleden was er nog echte zonering. Toen heette de weg Utrecht-Den Bosch nog A26, Den Bosch-Eindhoven A64, Eindhoven-Weert A68 en Weert-Maastricht A75. (Of zoiets.) Toen men de nummers ging doortrekken en dit alles A2 ging heten is de zonering eigenlijk al grotendeels opgegeven.
In Zuid-Limburg heb je bijvoorbeeld enerzijds de A2 en anderzijds A76 en A79, dat past totaal niet bij elkaar. In Groningen heb je bijv. A7, A28, N33 en N46, allemaal totaal verschillende tientallen. De zonering stelt dus sowieso al vrijwel niks voor.
Ik ben er zeker van dat mensen meer logica zien in een N70 dan een N19 door Den Haag. Als dat zo is, laten we dan vooral voor de N70 gaan, en niet voor de N19 vanwege wat achterhaalde logica.
De kans dat ze in Limburg én Den Haag met een A70 bezig zijn is al klein, maar in dat geval zullen ze er sowieso snel achter komen waarna eentje gewoon z'n weg A71 oid noemt. Geen punt dus.
Vroeger, lang geleden was er nog echte zonering. Toen heette de weg Utrecht-Den Bosch nog A26, Den Bosch-Eindhoven A64, Eindhoven-Weert A68 en Weert-Maastricht A75. (Of zoiets.) Toen men de nummers ging doortrekken en dit alles A2 ging heten is de zonering eigenlijk al grotendeels opgegeven.
In Zuid-Limburg heb je bijvoorbeeld enerzijds de A2 en anderzijds A76 en A79, dat past totaal niet bij elkaar. In Groningen heb je bijv. A7, A28, N33 en N46, allemaal totaal verschillende tientallen. De zonering stelt dus sowieso al vrijwel niks voor.
Ik ben er zeker van dat mensen meer logica zien in een N70 dan een N19 door Den Haag. Als dat zo is, laten we dan vooral voor de N70 gaan, en niet voor de N19 vanwege wat achterhaalde logica.
Vroeger waren dat allemaal rijkswegen. In het Vinny-plan mogen ook provincies hun wegen tweecijferige routenummers geven
Verder BEN IK ABSOLUUT TEGEN een A 70 in Den Haag, Als ze per se een nieuwe snelweg willen gebruik dan gewoon het nummer wat ze daar al hebben: A 14.
Verder BEN IK ABSOLUUT TEGEN een A 70 in Den Haag, Als ze per se een nieuwe snelweg willen gebruik dan gewoon het nummer wat ze daar al hebben: A 14.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Ach ja. Een A-weg wordt het nimmer-nooit. Dat weten we allemaal. Als er stukjes Vmax 70 tussen zitten is het al heel wat (met de planning voor Vmax 50 in de Hubertustunnel).
Een leuke typo in het bericht is de "Nederkade". Daar wordt de Neherkade mee bedoeld. Maar al er tunnels liggen is Nederkade wel een aardige naamswijziging
Een leuke typo in het bericht is de "Nederkade". Daar wordt de Neherkade mee bedoeld. Maar al er tunnels liggen is Nederkade wel een aardige naamswijziging
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Ik zie liever dat die nieuwe ringweg (als 'ie er überhaupt ooit komt) een S-nummer krijgt. In Amsterdam hebben enkele belangrijke wegen ook een S-nummer. Het lijkt mij ook onlogisch om een echte ringweg aan te leggen in Den Haag. Hooguit kan de huidige CentrmRing opgewaardeerd worden met een paar tunneltjes, maar dan blijft het ook bij.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Een r-weg roept associaties op met de recreatieve routes, hoewel lang niet iedereen die kent.praatpaal schreef:Als we dan toch over lettertjes aan het zeuren zijn, maak er dan maar 'R'-xx van. R-14, hoewel we het system van ringwegen in Nederland niet kennen, kan het wel handig zijn. Het maakt mij allemaal niets uit verder, als die weg maar goed wordt uitgevoerd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Mooi plan, de Neherkade wordt een autosnelweg hock:
Lozerlaan wordt ook autosnelweg. Yeah right...
Dan de eerste autosnelweg met gelijkvloerse kruisingen én een V-max van 50 km/uur :P
Wat een grap zeg, A70... Is het al 1 april ofzo
Lozerlaan wordt ook autosnelweg. Yeah right...
Dan de eerste autosnelweg met gelijkvloerse kruisingen én een V-max van 50 km/uur :P
Wat een grap zeg, A70... Is het al 1 april ofzo
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Feit is dat er wel degelijk flink gestudeerd wordt op het opwaarderen van de Haagse 'ring'. Er wordt gesproken over een internationale ring die Den Haag beter bereikbaar moet maken wat noodzakelijk is voor de belangrijke internationale positie van Den Haag. Dat A70 zal wel een 'leuke' politieke aandachtstrekker zijn van de lokale CDA en daar moeten we maar niet te veel aandacht aan schenken
Wat nou internationale ring?internationale ring
a. Volkomen overbodig. Immers Den Haag ligt aan zee.
b. Internationaal is waanzin. Er zal alleen locaal verkeer op te vinden zijn.
c. Leuk hoor al die plannen. Pas eerst nou maar gewoon de kruising bij de Koningslaan aan...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
De Neherkade maakt deel uit van de CentrumRing, niet van de gewenste ringweg om heel Den Haag, dus dat zal geen snelweg worden. Al zijn er wel plannen voor ongelijkvloerse kruisingen op de Neherkade.Ed schreef:Mooi plan, de Neherkade wordt een autosnelweg hock:
Lozerlaan wordt ook autosnelweg. Yeah right...
Dan de eerste autosnelweg met gelijkvloerse kruisingen én een V-max van 50 km/uur :P
Wat een grap zeg, A70... Is het al 1 april ofzo
De Lozerlaan is misschien wel het gedeelte wat het makkelijkste is om te bouwen tot snelweg, al loopt de Lozerlaan wel weer erg dicht op een woonwijk dus het zal wel weer een tunnel moeten worden. Het gehele westelijke traject over de Segbroeklaan is volgens mij sowieso alleen maar als tunnel uit te voeren..
Opwaarderen van de ring? Laten ze eerst eens zorgen dat het uberhaupt een ring wordt!Wouter N14 schreef:Feit is dat er wel degelijk flink gestudeerd wordt op het opwaarderen van de Haagse 'ring'. Er wordt gesproken over een internationale ring die Den Haag beter bereikbaar moet maken wat noodzakelijk is voor de belangrijke internationale positie van Den Haag. Dat A70 zal wel een 'leuke' politieke aandachtstrekker zijn van de lokale CDA en daar moeten we maar niet te veel aandacht aan schenken