Haarlem en omgeving

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

sanderl
verkeersader
Berichten: 738
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
Locatie: Amsterdam

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door sanderl » di 08 okt 2019, 19:01

Chris schreef:
di 08 okt 2019, 17:17
Klinkt als een slager die zijn eigen vlees keurt...
Dat is de normale gang van zaken bij alle UAV-gc contracten. De opdrachtgever toetst alleen risicogestuurd en op vooraf bepaalde documenten. Er lopen geen opzichters of toezichthouders van de opdrachtgever meer rond. De opdrachtnemer is daar allemaal zelf verantwoordelijk voor.
Wat in Haarlem nieuw was, is dat dit op onderhoudscontracten werd toegepast. Dus in plaats van dat de opdrachtgever zegt waar het asfalt vervangen moet worden, moet de opdrachtnemer dat zelf bepalen. En het is aan de opdrachtnemer om aan te tonen dat hij dat goed doet.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15237
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door mavas » wo 09 okt 2019, 10:27

^^ Dat is waar ja, de gemeente heeft een paar jaar geleden vol trots die prestatiecontracten ingevoerd. Er was zelfs een heel artikel over gewijd in het vakblad Verkeerskunde, hoe innovatief men wel niet was...

Maar iedereen zag wel aankomen dat dit een veel te grote stap was voor zo'n gemeente als Haarlem. Men dacht inderdaad veel geld te besparen (Haarlem stond bijna onder toezicht van de provincie), maar het omgekeerde is gebeurd. Het is allemaal veel duurder geworden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
NWH
stadsweg
Berichten: 279
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door NWH » wo 09 okt 2019, 12:55

Dan is het te hopen dat zij, en andere gemeenten, hier lering uit trekken. :idea:
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15237
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door mavas » do 07 nov 2019, 13:58

Ook Haarlem wil mee in de vaart der volkeren. Er moet nu een tram komen. Ook de N200 langs het station moet mogelijk aangepast worden.
Verkenning nieuwe busroutes, busstation en tram in Haarlem
(07 november 2019)
De provincie Noord-Holland en de gemeente Haarlem willen onderzoeken of er een nieuw busstation aan de Europaweg/Schipholweg in Schalkwijk kan komen. Ook worden de mogelijkheden van een tram of lightrail en een herinrichting van de N200 onderzocht.

Het college van Haarlem en Gedeputeerde Staten van de provincie hebben besloten dat dit de belangrijkste uitgangspunten zijn voor het verder uitwerken van de toekomstvisie voor het stationsgebied.

Onderzoek verkeersknelpunten
Het verkeersbureau GoudappelCoffeng deed onderzoek naar de verkeersknelpunten in het stationsgebied van Haarlem. Daaruit bleek dat tot 2040 het aantal fietsers, bus- en treinreizigers blijft groeien tot wel 50%. Uitgangspunt van de provincie en de gemeente bij deze groei is het station en de binnenstad niet verder te belasten. Het aantal reizigers moet ook worden opgevangen in andere delen van Haarlem. Dit betekent dat er wellicht nieuwe busroutes voor de Haarlemse buslijnen gevonden moeten worden. Dit draagt ook bij aan de bereikbaarheid van de ontwikkelzones.

Uiteindelijk willen de provincie en de gemeente zorgen voor een aantrekkelijk stationsgebied, een goede bereikbaarheid van het station en voldoende doorstroming van het verkeer. Dit is noodzakelijk om het gebruik van het ov en de fiets te kunnen stimuleren. Van belang is in ieder geval dat snel het aantal fietsenstallingen in het stationsgebied wordt uitgebreid.

Wanneer de gemeenteraad instemt met deze koers, gaan de provincie en gemeente verder in gesprek met de Haarlemmers over de gevolgen voor de toekomstige inrichting van het stationsgebied.

10.000 nieuwe woningen
Met 10.000 nieuwe woningen in de stad wordt het drukker in Haarlem. Meer mensen, meer verkeer en meer bedrijvigheid. De gemeente en provincie stellen daarom samen een integrale Toekomstvisie 2020-2040 Stationsgebied op.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... in_Haarlem
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6130
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Jackbauer1350 » do 07 nov 2019, 19:16

Straks komen ze nog met idee om de A/N200 tot aan Amsterdam te degraderen tot 1x2 om de tramverbinding tussen beide steden in ere te herstellen. :lol:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26093
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Coen Tunnel » do 07 nov 2019, 19:45

^^ Van zo'n plan zal men op het politbureau van Amsterdam ongetwijfeld ook erg blij worden.


Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 2435
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Schelpenpaadje » do 07 nov 2019, 19:50

Beter voeren ze de trekschuit opnieuw in.

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 881
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Chrysa » do 07 nov 2019, 23:44

De Zuidtangent vertrammen lijkt me nog niet eens zo'n slecht idee met de huidige drukte op die corridor.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26093
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door Coen Tunnel » vr 08 nov 2019, 5:39

Schelpenpaadje schreef:
do 07 nov 2019, 19:50
Beter voeren ze de trekschuit opnieuw in.
Dat mag niet. De paarden produceren teveel stikstof.


Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15237
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Haarlem en omgeving

Bericht door mavas » vr 08 nov 2019, 8:47

Chrysa schreef:
do 07 nov 2019, 23:44
De Zuidtangent vertrammen lijkt me nog niet eens zo'n slecht idee met de huidige drukte op die corridor.
Geen slecht idee, maar wel idee dat onnodig veel geld kost. Er zijn genoeg andere oplossingen mogelijk waarmee de capaciteit verhoogd kan worden.
Bovendien, met een busverbinding ben je nog flexibel. Een tram kan niet even uitwijken.

Overigens heeft men al decennia lang problemen op de oost-westverbindingen in Haarlem. In de jaren 50/60/70 werden daarvoor diverse studies uitgevoerd door onder andere de provinciale waterstaat. Conclusie was dat er in ieder geval 1 krusisingvrije oost-westverbinding nodig was. Die is er nooit gekomen. En ook nu worstelt men nog altijd met dit verkeer. Ondanks de verbetering van de A9, die samen met de N208 als een soort grote ring om Haarlem functioneert, blijft het autoverkeer een probleem in de oude stad. Er verschijnt dan ook eens in de zoveel tijd een plan om de N205 te ondertunnelen, met megalomane kosten, of een tunnel te bouwen bij het station in de N200.

Met name dat laatste kan volgens mij nog binnen redelijke kosten, als de tunneltjes beperkt in lengte blijven en alleen de grootste stromen ontwijken. In principe hoeft dat tunneltje alleen onder het Kennemerplein door en de Jansweg. Dat kan volgens mij best binnen redelijke kosten. Dan heb je autoverkeer en fiets/busverkeer al gescheiden, en is de grootste doorstromingswinst en veiligheid te behalen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie