[ROTTERDAM] Verlengde Willemsbrug

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8655
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

[ROTTERDAM] Verlengde Willemsbrug

Bericht door Hajo » za 03 feb 2007, 15:39

Wie kan mij vertellen wanneer de "Verlengde Willemsbrug" is aangelegd?
Afbeelding
NLM: in mei 1940 bestaand gebouw, inmiddels uiteraard verdwenen.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » za 03 feb 2007, 17:18

In dit AD artikel staat het antwoord:
AD.nl schreef:De ’Verlengde’ werd aangelegd begin jaren zestig, zoals Rozenburger Robert Smith helemaal correct opschrijft. ,,De Verlengde Willemsbrug kwam er in 1962 om de verkeersdoorstroming te verbeteren,’’ schrijft Smith.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8655
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » zo 04 feb 2007, 15:27

Bedankt! :top:

Een foto uit 1924. In mei 1940 was de situatie hier nog ongewijzigd. Recht tegenover de Willemsbrug, het witte gebouw, het gebouw van de Nationale Levensverzekeringsmaatschappij (NLM). Op 14 mei 1940 hadden zich er ongeveer 35 Duitsers onder leiding van Oberleutnant Kerfin verschanst. Dit was alles wat er toen nog van het Duitse bruggenhoofd op de noordelijke Maasoever reste.
Afbeelding
Van de Willemsbrug komend, kunnen we linksaf de hol af om op de Boompjes te komen; of we kunnen rechtsaf de hol af om op het Bolwerk te komen. Direct achter het landhoofd en vlak voor de huizen en kantoorpanden loopt nog een smalle strook van de oorspronkelijke Boompjes op het oorspronkelijk niveau. Direct achter de rij panden langs de Boompjes ligt de Scheepmakershaven; hij is niet zichtbaar op deze tamelijk vlak genomen foto. Wel zien we de schuin naar achter weglopende Wijnhaven. Het lichtgekleurde trapezium aan de linkerrand van de foto is "De Punt", waar Scheepmakershaven en Wijnhaven samen komen. Gaan we van dit punt naar rechts, dan komen we bij de spoordraaibrug, waarvan we de twee steunpijlers (met wachthuisjes) aan weerszijden zien; en de noordelijke eindpijler. De zuidpijler valt weg achter het hoge witte pand (dat is het gebouw van de NLM) aan de Boompjes. Volgen we het water verder naar het oosten (naar rechts, dus), dan komen we bij de Jan Kuijtenbrug. Vlak daar achter, aan de Gelderschekade, het Witte Huis. (Vandaar uit hielden Nederlandse mariniers de Willemsbrug met zware mitrailleurs onder schot. Geheel links op de foto, aan de Boompjes, zie je het Maashotel. Ook hierin hadden zich Nederlandse mariniers verschanst. De Willemsbrug werd zo uit beide gebouwen met mitrailleurvuur bestookt ("kruisvuur"), zodat de Duitsers de brug niet over konden.) Op het Bolwerk komt niet alleen de Jan Kuijtenbrug uit, we zien aan de rechterzijde ook de draaibrug over de mond van de Oude Haven, dit is de Vierleeuwenbrug. (Een Duits mitrailleurnest op deze brug werd door Nederlandse mariniers komende vanuit het oosten (uiterst rechts op de foto) "opgeruimd" zodat de mariniers het Witte Huis konden bereiken.) Deze geeft toegang tot het Oude Hoofd of Oude Hoofdplein. De Oude Haven buigt zich naar links achter het Witte Huis. In de rechterrand van de foto zien we, achter de Spanjaardsbrug, het Haringvliet. De kade langs de Oude Haven is de Spaanschekade. Op de hoek van de Spaanschekade en Haringvliet N.Z. staat het gerenommeerde Hotel Weimar. Volgen we nu de spoorlijn naar het noorden (naar boven). De spoorbrug ligt hoog en gaat over de afrit van de Willemsbrug naar de draaibrug bij "De Punt". Zie je die twee fraaie torentjes annex wachtershuisjes aan weerszijden van het spoor? Dicht bij de bovenrand van de foto zien we over het spoor de overkapping met rechts het stationsgebouw van Station Beurs. (Tot hier doorgedrongen Duitsers werden na felle gevechten teruggedreven.) In de uiterste linkerbovenhoek van de foto zie je nog net de Oude Beurs, aan de kop van de Blaak.

rood: commentaar van Hajo.
Bron: http://www.rotterdammers.nl

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6393
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 04 feb 2007, 19:13

Geinig dat die oude spoorbrug daar ook nog steeds ligt. Waarom is die nooit gesloopt?

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18265
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 04 feb 2007, 20:38

Wiki schreef:De Hef is de populaire benaming voor de oude spoorweghefbrug over de Koningshaven in Rotterdam, die het Noordereiland van de wijk Feijenoord scheidt. De officiële naam is Koningshavenbrug. De oude spoorbrug is nu een monument als herinnering aan de plek waar ooit de treinen het centrum van Rotterdam verlieten.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31586
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » ma 05 feb 2007, 6:53

Jeroen schreef:Geinig dat die oude spoorbrug daar ook nog steeds ligt. Waarom is die nooit gesloopt?
De brug op deze laatste foto is er niet meer. De brug tussen het Norodereiland en Zuid (De "hef') is opzettelijk bewaard omdat het zo sterk bij het stadsgezicht van Rotterdam hoorde, zeg maar een monument.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Plaats reactie