Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Ik kon er geen topic over vinden dus bij deze:
Meer impressies
http://www.studiosk.nl/infratectuur/Fly ... trecht.htm
Dit zou voor de doorstroming op het plein zelf een hele uitkomst zijn.
De utrechtse gemeenteraad heeft er ook wat over te zeggen:
• Onder de huidige regelgeving de Graadt van Roggenweg in de bestaande situatie nooit kan voldoen aan beide doelen van bereikbaarheid en luchtkwaliteit
• Het college voornemens is binnen een halfjaar de resultaten van de studie naar de mogelijke ondertunneling van de Graadt van Roggenweg aan de raad voor te leggen
• Het college tevens voornemens is de voorbereidingen van de aanleg van de fly-over aan het 24-oktoberplein door te laten gaan
• De voorbereidingen voor een fly-over over het 24 Oktoberplein binnen afzienbare tijd leiden tot onomkeerbare zaken, zoals het rooien van monumentale oude bomen.
• Het moment van aanbesteding en gunning van de werkzaamheden tot aanleg van de fly-over het ‘point of no return’ is
• De uitkomst van voornoemd onderzoek wellicht zal leiden tot verregaande conclusies voor de inrichting van de Graadt van Roggeweg en omgeving
Spreekt uit
• Dat in afwachting van de resultaten van bovengenoemd onderzoek er vooralsnog niet wordt overgegaan tot de aanbesteding en gunning van de werkzaamheden ten behoeve van de fly-over aan het 24 Oktoberplein;
• In het onderzoek naar de ondertunneling van de Graadt van Roggenweg/ Weg der Verenigde Naties, de mogelijkheid van een ondertunneling van het 24 Oktoberplein mee te nemen;
• In de rapportage van de mogelijkheden om aan de doelen voor luchtkwaliteit en bereikbaarheid te voldoen, tevens de financiële consequenties in beeld te brengen.
(info van http://www.skyscrapercity.com)[/i]
Meer impressies
http://www.studiosk.nl/infratectuur/Fly ... trecht.htm
Dit zou voor de doorstroming op het plein zelf een hele uitkomst zijn.
De utrechtse gemeenteraad heeft er ook wat over te zeggen:
• Onder de huidige regelgeving de Graadt van Roggenweg in de bestaande situatie nooit kan voldoen aan beide doelen van bereikbaarheid en luchtkwaliteit
• Het college voornemens is binnen een halfjaar de resultaten van de studie naar de mogelijke ondertunneling van de Graadt van Roggenweg aan de raad voor te leggen
• Het college tevens voornemens is de voorbereidingen van de aanleg van de fly-over aan het 24-oktoberplein door te laten gaan
• De voorbereidingen voor een fly-over over het 24 Oktoberplein binnen afzienbare tijd leiden tot onomkeerbare zaken, zoals het rooien van monumentale oude bomen.
• Het moment van aanbesteding en gunning van de werkzaamheden tot aanleg van de fly-over het ‘point of no return’ is
• De uitkomst van voornoemd onderzoek wellicht zal leiden tot verregaande conclusies voor de inrichting van de Graadt van Roggeweg en omgeving
Spreekt uit
• Dat in afwachting van de resultaten van bovengenoemd onderzoek er vooralsnog niet wordt overgegaan tot de aanbesteding en gunning van de werkzaamheden ten behoeve van de fly-over aan het 24 Oktoberplein;
• In het onderzoek naar de ondertunneling van de Graadt van Roggenweg/ Weg der Verenigde Naties, de mogelijkheid van een ondertunneling van het 24 Oktoberplein mee te nemen;
• In de rapportage van de mogelijkheden om aan de doelen voor luchtkwaliteit en bereikbaarheid te voldoen, tevens de financiële consequenties in beeld te brengen.
(info van http://www.skyscrapercity.com)[/i]
Zo kraait den boer z'n haantje
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Ik vind dit soort fly-overs een zeer goede oplossing, omdat ik er van overtuigd ben dat de milieuvervuiling van de bouw makkelijk wordt gecompenseerd door de verminderde uitstoot door betere doorstroming. Ondertunneling is een ontzettend dure optie, zowel financieel als voor het milieu. Graven en boren kost meer en duurt langer dan een paar prefab elementen op hun plaats hijsen. En wat te denken van de ventilatie... Let wel: een terugkerende dure optie, want onderhoud van een tunnel is veel duurder dan onderhoud van een brug.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ziet er gelikt uit. Het verkeer kan dan echter wellicht wat verder doorrijden, maar zal toch ergens vastlopen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ik bepaal zelf wel wat dooddoeners zijn, daar heb ik jou niet voor nodig. Het is tenminste een feit dat verkeer ooit ergens vastloopt, geen dooddooener. Kijk eerst maar eens naar je eigen postings voordat je anderen vertelt wwat ze moeten doen of niet.Jeroen schreef:Palance schreef:Ziet er gelikt uit. Het verkeer kan dan echter wellicht wat verder doorrijden, maar zal toch ergens vastlopen.
Laat die dooddoener toch eens varen. Niet iedereen moet op precies één bepaalde plek in de stad zijn...
Het is zeker een verbetering, maar zulke uitingen van 'symboolpolitiek' ((c) René) zijn slechts symptoombestrijding. Het aantal auto's zal niet afnemen. En je moet ze toch érgens in de stad kwijt.Een verbetering van deze plek is het wel. Je kan moeilijk elk kruispunt van flyovers voorzien.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Pardon? Ik vertel hier helemaal niemand wat ze moeten doen. Ik geef alleen mijn mening, waar jij ook net zo veel recht op hebt als ik. In mijn ogen is het een dooddoener dat verkeer in een stad altijd wel vast loopt, en daar mag jij best anders over denken. Maar als jij jouw mening ineens feit presenteert ("Het is tenminste een feit dat...") mag ik daar weer niks over zeggen, omdat ik anders anderen vertel wat ze moeten doen?Palance schreef:Ik bepaal zelf wel wat dooddoeners zijn, daar heb ik jou niet voor nodig. Het is tenminste een feit dat verkeer ooit ergens vastloopt, geen dooddooener. Kijk eerst maar eens naar je eigen postings voordat je anderen vertelt wwat ze moeten doen of niet.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Jeroen, ik heb gezegd wat ik wilde zeggen. Ik ga, zeker gezien je behoorlik aanvallende gedrag naar mij toe van de laatste tijd, niet meer op je in. Als je ergens problemen mee hebt PB of mail je maar.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Het is allemaal wel leuk verzonnen maar ik denk zelf ook dat je het probleem alleen maar loopt te verplaatsen naar verder. Alleen gaat dit wel een hoop bomen het leven kosten want die zie je nog al veel op de DS Martin Luther Kinglaan.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Die fly-over is geen gezicht, maar wel nodig vrees ik. De situatie ter plaatse ken ik maar al te goed. De files beginnen stadsuitwaarts al op de Graadt van Roggenweg en stadsinwaarts bij de Meernbrug. Het 24 Oktoberplein is ook een ingewikkeld kruispunt omdat er vele verkeersstromen samenkomen. Zo heeft de tram bijvoorbeeld voorrang op het autoverkeer.
Eigenlijk mist Utrecht-West naast de Ds. Martin Luther Kinglaan een goede ontsluiting met de A2 om zo het verkeer een beetje te kunnen spreiden. De Vleutenseweg is nou niet bepaald een goede invalsweg. Er staan vaak files omdat het verkeer niet op kan schieten. De capaciteit is te laag om aan de groeiende intensiteiten te kunnen voldoen.
Eigenlijk mist Utrecht-West naast de Ds. Martin Luther Kinglaan een goede ontsluiting met de A2 om zo het verkeer een beetje te kunnen spreiden. De Vleutenseweg is nou niet bepaald een goede invalsweg. Er staan vaak files omdat het verkeer niet op kan schieten. De capaciteit is te laag om aan de groeiende intensiteiten te kunnen voldoen.
Jaren tachtig, prachtig!
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22819
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Ik zie in deze discussie de aanval maar van één kant komen.Jeroen schreef:Dat aanvallende gedrag is overigens geheel wederzijds
De jouwe dus.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20492
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
De Vleutenseweg is dan ook vakkundig verknald door de gemeente Utrecht. Tsja en een fly-over over het 24 Oktoberplein is zo gek nog niet. Alleen hoe ga je dat laten samenvoegen met verkeer uit Kanaleneiland (in Centrum richting) en met verkeer uit Oog en Al (in richting A2).Stefan schreef: De Vleutenseweg is nou niet bepaald een goede invalsweg. Er staan vaak files omdat het verkeer niet op kan schieten. De capaciteit is te laag om aan de groeiende intensiteiten te kunnen voldoen.
Net zoals de Biltstraat...waldo79 schreef:De Vleutenseweg is dan ook vakkundig verknald door de gemeente Utrecht.
Dat zijn inderdaad ook hele drukke verbindingen. Het verkeer komende vanaf de Beneluxlaan (Kanaleneiland) blokkeert zelfs ontzettend vaak het kruispunt Van Heuven Goedhartlaan - Admiraal Helfrichlaan (het kruispunt vòòr het 24 Oktoberplein). Aan de overzijde van het 24 Oktoberplein (dus de Pijperlaan) staat het verkeer richting de Beneluxlaan vaak erg lang te wachten voor een grote rij automobilisten die allen de Ds. Martin Luther Kinglaan opwillen (A2).waldo79 schreef:Tsja en een fly-over over het 24 Oktoberplein is zo gek nog niet. Alleen hoe ga je dat laten samenvoegen met verkeer uit Kanaleneiland (in Centrum richting) en met verkeer uit Oog en Al (in richting A2).
Jaren tachtig, prachtig!
Het is op zich wel mooi om zo'n fly-over te hebben, maar ik snap ook goed dat iemand er niet altijd tegenaan zou willen kijken. Er moet dus wel even goed onderzocht worden wat iedereen nu precies wil.
En op die fotomontages laat het ook wel zien dat er nogal wat achterstallig onderhoud aan de kruising is...
En op die fotomontages laat het ook wel zien dat er nogal wat achterstallig onderhoud aan de kruising is...
Dat valt wel mee. Alleen de mensen die in De Hoogt wonen (de flat met het NN-logo) en aan de Brucknerlaan kijken tegen deze fly-over aan.ViaHaaren schreef:Het is op zich wel mooi om zo'n fly-over te hebben, maar ik snap ook goed dat iemand er niet altijd tegenaan zou willen kijken. Er moet dus wel even goed onderzocht worden wat iedereen nu precies wil.
Aan de kant van de Beneluxlaan staat zelfs nog een zeer oude flitspaal. Eentje van eind jaren '60. Het verkeerslichtenportaal aan de zijde van de Weg der Verenigde Naties is ook erg oud.ViaHaaren schreef:En op die fotomontages laat het ook wel zien dat er nogal wat achterstallig onderhoud aan de kruising is...
------------------------------------------------
Ik zie meer in de spreiding van het verkeer. De Ds. Martin Luther Kinglaan - Weg der Verenigde Naties/Graadt van Roggenweg is eigenlijk de enige grote invalsweg aan de westkant van Utrecht. In het verleden zijn er al plannen bedacht om een nieuwe ontsluitingsweg te maken aan de westelijke kant van de stad. Voor deze weg (de zg. Spoorlaan) zouden de huizen bij de St. Josephstraat afgebroken moeten worden.
Jaren tachtig, prachtig!
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Het plein is oud en er staan inderdaad oude flitspalen en een oud verkeerslichtportaal. Ik kom er bijna wel elke week met de bus dan zie je ook alles. Ook is op sommige stukken en met name op de busbaan vanuit het centrum het asfalt er slecht. Ik hoop dat men wel zo slim is om vooruit te kijken zodat niet het volgende punt vast loopt.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
-
- verkeersader
- Berichten: 869
- Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
- Locatie: Haag van de Graaf
Re:
Ik ben niet neutraal, ik ben het met je eens . Die gebogen geuidsschermen zijn best aardig, al denk ik dat het viaduct an sich nog wel wat fantasievoller had gekund.Juerd schreef:Grappig dat er mensen zijn die 't "geen gezicht" vinden, maar ook die het er "gelikt" uit vinden zien. Zelf vind ik deze fly-over best mooi.
Zou er nog iemand neutraal zijn?
-
- dorpsstraat
- Berichten: 205
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
In Groningen is er het Emma viaduct, maar om dat nou mooi te noemen....
Wel werkt het redelijk qua verkeersafwikkeling
Wel werkt het redelijk qua verkeersafwikkeling
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Geen goed nieuws ditEngineringnow schreef:
Utrecht in problemen met fly-over
11 juli 2008 - 12:40 / infrastructuur
De Stichting Advisering Bestuursrechtspraak (StAB) heeft een onafhankelijk en vernietigend advies bij de rechtbank gelegd over de toekomstige fly-over op het 24 Oktoberplein te Utrecht. Het advies stelt dat de Gemeente rammelende gegevens heeft aangeleverd omtrent de luchtkwaliteit van het gebied.
Omwonenden zijn tegen de aanleg van de ongelijkvloerse kruising naar de bestuursrechter gestapt, die het bezwaar in oktober zal behandelen. Bij de behandeling zal ook het advies van de StAB worden meegenomen.
Het verkeer zou door de aanleg sneller vanaf de A2 langs knooppunt Hooggelegen de stad in en uit kunnen rijden. Volgens de planning zou de reconstructie eind 2010 zijn afgerond. Afhankelijk van de uitspraak van de bestuursrechter zal er ‘slechts’ sprake zijn van uitstel of zal de bouw volledig worden afgelast.
Zo kraait den boer z'n haantje
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
...want stilstaan bij kruispunten is veel beter voor het milieu dan doorstromen. Ik vergeet dat steeds!
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7927
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Fly-over, dive-under, maakt me niet uit. Beter dan die rechtdoor-linksaf-strook waar ik vandaag een bijna-aanrijding op had.
Hoe zit het ook alweer: heeft linksaf (invoegend op de rechtdoor-linksaf-strook) verkeer op een tweestrooks rotonde voorrang?
Een troela dacht kennelijk van wel, deed haar knipperlicht aan en kwam tot de helft van 'mijn' strook.
Ik vol in de ankers. We blijven even staan, ik hoor al snel getoeter achter me en besluit het overvolle plein te verlaten.
Rot-onde.
Hoe zit het ook alweer: heeft linksaf (invoegend op de rechtdoor-linksaf-strook) verkeer op een tweestrooks rotonde voorrang?
Een troela dacht kennelijk van wel, deed haar knipperlicht aan en kwam tot de helft van 'mijn' strook.
Ik vol in de ankers. We blijven even staan, ik hoor al snel getoeter achter me en besluit het overvolle plein te verlaten.
Rot-onde.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Ik snap dat mensen het in eerste instantie niet fijn vinden als er een (best wel groot) infrastructureel project voor de deur plaatsvindt. Maar ik snap niet dat mensen niet snappen dat de luchtkwaliteit daar beter van wordt...