Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Moderator: Moderatoren
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
De luchtkwaliteit wordt beter, maar het uitzicht minder. Daardoor wordt hun huis minder waard en daarvoor willen ze dan weer compensatie hebben. NIMBY's draaien altijd hetzelfde bandje af.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Er staan voornamelijk kantorenpanden rondom dat plein. Maar ik zie eerlijk gezegd ook liever een dive-under dan een fly-over. Zo'n fly-over is met alle toeters en bellen toch ook wel snel 8 - 10 meter hoog.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Wat zeuren die omwonenden dan?Chris schreef:Er staan voornamelijk kantorenpanden rondom dat plein.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Als je niet van dit soort dingen houdt moet je niet in een stad gaan wonen. Daar kun je dat verwachten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Als je niet van mestlucht houdt of tractoren die om 5 uur 's ochtends uitrijden, moet je niet op het platteland gaan wonen. Maar mensen doen dat wel, hebben last en stappen dan vaak (ook met succes) naar de rechter. Waarom mag een boer wel om 5 uur herrie maken en de supermarkt niet (laden/lossen) ?
En als je eigenlijk bang van horizonvervuiling van een viaduct, maar bang bent dat je geen sterke argumenten hebt, gebruik je gewoon een succesvoller bezwaar en dat heet: fijnstof. Detournement de Pouvoir (misbruik van macht) is als burger geheel legaal.
En als je eigenlijk bang van horizonvervuiling van een viaduct, maar bang bent dat je geen sterke argumenten hebt, gebruik je gewoon een succesvoller bezwaar en dat heet: fijnstof. Detournement de Pouvoir (misbruik van macht) is als burger geheel legaal.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Detournement de Pouvoir wil zeggen dat je je bevoegdheid gebruikt op een manier zoals deze niet (voor jou) bestemd is. Op zich kun je dat vertalen met machtsmisbruik; alleen heeft de burger in deze gevallen helemaal geen formele bevoegdheid en gebruikt hij die ook niet op een verkeerde (lees: illegale) manier. Het probleem is vaak, dat bezwaar makers bij wetgeving te veel "macht" is toegekend om dwars te gaan liggen, waarbij rechters of andere toetsende instanties (die de formele bevoegdheid wel hebben) te veel met de bezwaarmakers meegaan. Omdat dit legaal is, kun je m.i. niet spreken van 'detournement de pouvoir'.Detournement de Pouvoir (misbruik van macht) is als burger geheel legaal.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Je hebt ook nog zoiets als misbruik van recht. En dat kan je als burger wel degelijk aangewreven worden bij het onnodig procederen
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Ik vind het de laatste tijd maar angstvalig stil rond dit project
http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=77265
http://www.utrecht.nl/smartsite.dws?id=77265
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Het kan zomaar zijn dat de schatkist van Utrecht weer eens leeg is. Of ze hebben de gereserveerde miljoenen weggezet bij Landsbanki.
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Nog een link naar wat mooie impressies: http://www.studiosk.nl/infratectuur/Fly ... trecht.htm[url=http://www2.utrecht.nl/smartsite.dws?id=12564&persberichtID=295927&type=pers]Gemeente Utrecht[/url] (10-3-2009) schreef:Gemeente gaat verder met voorbereidingen fly-over 24 Oktoberplein
De voorzieningenrechter van de Raad van State heeft het verzoek van twee omwonenden tot schorsing van voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van een fly-over op het 24 Oktoberplein afgewezen. De gemeente kon met de werkzaamheden op en bij het verkeersplein beginnen op basis van het vonnis van Rechtbank Utrecht van 2 februari 2009. De voorzieningenrechter van de Raad van State ziet in de aangevoerde gronden geen aanleiding voor het oordeel dat de uitspraak van Rechtbank Utrecht in hoger beroep geen stand zal houden. Dit betekent dat de gemeente Utrecht de komende tijd verder gaat met voorbereidende werkzaamheden zoals het gefaseerd verleggen van kabels en leidingen en het kappen van bomen. Ook worden twee woningen en een bunker gesloopt. Daarnaast wordt gewerkt aan een aanbestedingsbestek voor de bouw van de fly-over en de reconstructie van de rotonde en aangrenzende wegdelen. De komende weken wordt de riolering op de ML Kinglaan aangepakt.
Het ongelijkvloers maken van het 24 Oktoberplein is een afspraak tussen Rijk en gemeente Utrecht en is opgenomen in de A2 overeenkomst en de Bereikbaarheid Overeenkomst Randstad (BOR). Tegen het vonnis van Rechtbank Utrecht loopt nog een hoger beroep bij de Raad van State. Daarover doet het rechtscollege later in de bodemprocedure uitspraak.
Zo kraait den boer z'n haantje
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Leefbaar Utrecht, 13 maart 2009 schreef: Voorlopig geen bomenkap op 24 Oktoberplein!
Pas na half augustus gaat de gemeente verder met het kappen van bomen op en rond het 24 Oktoberplein in Utrecht-west. Dat heeft het college afgelopen donderdag tot vreugde van Leefbaar Utrecht toegezegd tijdens de gemeenteraadsvergadering.
De raad kreeg de afgelopen twee weken tientallen mails van bezorgde bewoners uit Oog in Al en Welgelegen, die zich zorgen maken over de te vroege kap van 166 bomen rond het verkeersplein, om de bouw van een fly-over mogelijk te maken.
GroenLinks wethouder Robert Giesberts was in de vorige raadsperiode als fractievoorzitter de initiatiefnemer van de motie Kappen met Kappen. De gemeenteraad sprak via die motie uit uit dat bomen pas gekapt mogen worden, als voor een bouwplan alle lichten definitief op groen staan. En dat is op het 24 Oktoberplein nog niet het geval: er loopt nog een bodemprocedure bij de Raad van State.
Stadspartij Leefbaar Utrecht dankt de bezorgde bewoners voor hun e-mails en hun betrokkenheid bij hun leefomgeving. Wij zullen de e-mails begin volgende week beantwoorden.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
166? Zijn dat er écht zo veel? Ik kan me dat, als ik daar ben, me niet voorstellen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- verkeersader
- Berichten: 599
- Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
- Locatie: Utrecht
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Het aantal bomen op het plein zelf valt inderdaad wel mee. Maar mischien dat ze ook een deel van de bomen in de aangrenzende plantsoentjes meerekenen? (zie luchtfoto) dat zijn bij elkaar toch best veel bomen.
Utrecht: bouw fly-over 24 oktoberplein
Onlangs in de media:
Utrecht begint 7 mei met de sloop van de Duitse bunker en twee naastgelegen woningen op het 24 Oktoberplein. De bunker en de huizen moeten wijken voor de bouw van een fly-over, nodig om het verkeer in de toekomst vanaf de westkant sneller de stad in te loodsen. De bunker staat op de gemeentelijke monumentenlijst, maar desondanks moet hij weg. De komende dagen wordt het gevaarte (38 bij 17 meter) afgegraven.
Als sloopmethode is gekozen voor implosie, een naar binnen gekeerde explosie. Dezelfde techniek die eerder ook is gebruikt om bunkers in Bilthoven en op het Servaasbolwerk in Utrecht op te blazen. In deze twee gevallen ging het mis. In Bilthoven waren te weinig veiligheidsmatten gebruikt. Op het Servaasbolwerk weer te veel springstof. Het lijkt erop dat de sloper hiervan geleerd heeft. Op het 24 Oktoberplein wordt de bunker met drie lagen rubbermatten bedekt. Dit om te voorkomen dat beton overal heen vliegt.
Om overlast zoveel mogelijk te beperken, zet de gemeente trillings- en geluidsapparatuur in, zodat normen niet worden overschreden. De sloop van de restanten duurt vervolgens nog tot ongeveer eind juni.
In september kapt Utrecht 177 bomen rond het verkeersplein. Hiervoor is een velvergunning verleend. In een latere fase van de reconstructie van het verkeersplein komen nieuwe bomen terug.
In september en oktober worden de kabels en leidingen onder het plein verlegd. In november start de gemeente met de reconstructie van het 24 Oktoberplein.
De bouw van de fly-over zelf staat voor medio 2010 op het programma. Naar verwachting zijn alle werkzaamheden eind 2011 klaar.
Utrecht begint 7 mei met de sloop van de Duitse bunker en twee naastgelegen woningen op het 24 Oktoberplein. De bunker en de huizen moeten wijken voor de bouw van een fly-over, nodig om het verkeer in de toekomst vanaf de westkant sneller de stad in te loodsen. De bunker staat op de gemeentelijke monumentenlijst, maar desondanks moet hij weg. De komende dagen wordt het gevaarte (38 bij 17 meter) afgegraven.
Als sloopmethode is gekozen voor implosie, een naar binnen gekeerde explosie. Dezelfde techniek die eerder ook is gebruikt om bunkers in Bilthoven en op het Servaasbolwerk in Utrecht op te blazen. In deze twee gevallen ging het mis. In Bilthoven waren te weinig veiligheidsmatten gebruikt. Op het Servaasbolwerk weer te veel springstof. Het lijkt erop dat de sloper hiervan geleerd heeft. Op het 24 Oktoberplein wordt de bunker met drie lagen rubbermatten bedekt. Dit om te voorkomen dat beton overal heen vliegt.
Om overlast zoveel mogelijk te beperken, zet de gemeente trillings- en geluidsapparatuur in, zodat normen niet worden overschreden. De sloop van de restanten duurt vervolgens nog tot ongeveer eind juni.
In september kapt Utrecht 177 bomen rond het verkeersplein. Hiervoor is een velvergunning verleend. In een latere fase van de reconstructie van het verkeersplein komen nieuwe bomen terug.
In september en oktober worden de kabels en leidingen onder het plein verlegd. In november start de gemeente met de reconstructie van het 24 Oktoberplein.
De bouw van de fly-over zelf staat voor medio 2010 op het programma. Naar verwachting zijn alle werkzaamheden eind 2011 klaar.
AD/Utrechts Nieuwsblad schreef:Binnenkort gaat de bunker langs de Martin Luther Kinglaan tegen de vlakte. Het betonnen gevaarte moet wijken voor de fly-over op het 24 Oktoberplein, waarvan de bouw volgend jaar van start gaat.
De gemeente heeft ervoor gekozen om het gebouw (met muren en een dak van 2,5 meter dik gewapend beton) te slopen met explosieven. Dat is de snelste manier, die de minste overlast voor de omgeving oplevert. Hoewel het definitieve ‘springplan’ nog gemaakt moet worden, is nu al duidelijk hoe het opblazen van de bunker in zijn werk gaat.
Per vierkante meter beton wordt een gat geboord waarin maximaal 1,2 kilo springstof past. De springladingen worden vervolgens met tussenpozen van een fractie van een seconde achter elkaar tot ontploffing gebracht; eerst de vloer, dan het dak en vervolgens de muren. Van één grote zware klap is volgens Frank Venus, die de sloop namens de gemeente begeleidt, dus geen sprake. Feitelijk wordt per ontploffing een flink stuk beton verpulverd tot puin. Om te voorkomen dat het puin wegschiet wordt de hele bunker ingepakt met drie lagen zware rubberen matten. Verder wordt er aan de kant van ziekenhuis Oudenrijn een muur van zeecontainers geplaatst, om alle risico’s uit te sluiten.
Wanneer de sloop begint is nog niet bekend, maar mogelijk is dat binnen enkele weken, afhankelijk van wanneer de vergunning wordt verleend.
Overigens hebben de Duitsers in de Tweede Wereldoorlog voor de bouw van de bunker ook keurig een vergunning bij de gemeente aangevraagd. En gekregen, zo blijkt uit de geschiedenis van de bunker, die door gemeentelijk bouwhistorica Bettina van Santen op schrift is gezet. De bezetter bouwde de bunker om er de ‘Gefechtsstand für den Führer der Schnellboote’ (het torpedobootcommando) in onder te brengen. Dat was nodig omdat de Duitsers serieus rekening hielden met een geallieerde invasie vanaf zee. Utrecht lag op veilige afstand, maar nog geen jaar na de ingebruikname op 1 april 1944 moest het commando weer verkassen naar het westen. Dit omdat de geallieerden, na aanlanding in juni 1944 op de Franse kust, al opgerukt waren tot in oostelijk Nederland.
De bunker is na de oorlog in gebruik genomen door de BB, de Bescherming Burgerbevolking. Na uitbreiding en aanpassing in 1965 (ten tijde van de Koude Oorlog) zouden mensen in het bouwwerk een ontploffing van een atoombom van de sterkte van die van Hiroshima op een afstand van 250 meter of meer kunnen overleven. In die tijd beweerde de overheid overigens ook dat een atoomaanval te overleven zou zijn in een kelderkast, mits voorzien van voldoende blikken noodbiscuit om het een paar dagen uit houden.
De BB werd in 1986 opgeheven. De diverse bunkers in Utrecht werden in gebruik genomen als opslagruimte, maar in de jaren tachtig werden enkele grote exemplaren gesloopt, zoals op de Mariaplaats, het Domplein en op het Pieterskerkhof. De nu te slopen bunker is de afgelopen jaren in gebruik geweest als oefenruimte van een band.
Een paar jaar terug werd nog een bunker aan het Servaasbolwerk gesloopt, waar het nodige verzet tegen was. In dit geval was daar nauwelijks sprake van. De gemeente wees de twee ingediende bezwaarschriften af, waarna geen beroep meer werd aangetekend.
Het opblazen van de bunker zal waarschijnlijk in een weekeinde plaatsvinden, wanneer de Martin Luther Kinglaan sowieso wordt afgesloten vanwege de aanpassing van de De Meernbrug. Rijkswaterstaat gaat het brugdek 40 centimeter hoger maken omdat Europese regels dat voorschrijven. De brug gaat daarom vijf tot acht weekeinden dicht voor het autoverkeer.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Een bunker nog midden in de stad? Dat zie je ook niet vaak meer!
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Utrecht was tijdens de Duitse bezetting een verbindings- en administratief centrum voor de bezetter en aanverwante Nederlandse nationaal-socialistische instanties. In dat kader zijn er heel wat bunkers gebouwd, niet alleen langs alle toenmalige invalswegen maar ook midden in de stad. Een lijstje (niet volledig):
Duitse instanties
Aussenstelle Sicherheitsdienst (SD): Maliebaan 39
Deutsche Sicherheitspolizei (SIPO): Maliebaan 74
Kriegs- und Wehrmachtgefängnis: Gansstraat 70
Deutsches Untersuchungs- und Strafgefängnis: Wolvenplein
Ortskommandantur: Janskerkhof
Führungsstelle der Kriegsmarine: Servaasbolwerk
Befehlshaber des Luftgaus Holland
Befehlsstand Küstenverteidigung Holland
Befehlsstand 25. Armee und 88. Armeekorps (in 1944 / 1945)
Hauptbüro NSKK
etc.
Nederlandse nationaal-socialistische instanties:
NSB Hoofdkantoor: Maliebaan 35
Hoofdkwartier "Nederlandsche Landwacht": Maliebaan
Hoofdkantoor "Volk en Vaderland" (NSB-krant)
etc.
Tijdens de bezetting waren zo veel Duitse instanties aan de Maliebaan gevestigd, dat die laan zelfs een (onofficiële) naam kreeg: Unter den Linden.
Duitse instanties
Aussenstelle Sicherheitsdienst (SD): Maliebaan 39
Deutsche Sicherheitspolizei (SIPO): Maliebaan 74
Kriegs- und Wehrmachtgefängnis: Gansstraat 70
Deutsches Untersuchungs- und Strafgefängnis: Wolvenplein
Ortskommandantur: Janskerkhof
Führungsstelle der Kriegsmarine: Servaasbolwerk
Befehlshaber des Luftgaus Holland
Befehlsstand Küstenverteidigung Holland
Befehlsstand 25. Armee und 88. Armeekorps (in 1944 / 1945)
Hauptbüro NSKK
etc.
Nederlandse nationaal-socialistische instanties:
NSB Hoofdkantoor: Maliebaan 35
Hoofdkwartier "Nederlandsche Landwacht": Maliebaan
Hoofdkantoor "Volk en Vaderland" (NSB-krant)
etc.
Tijdens de bezetting waren zo veel Duitse instanties aan de Maliebaan gevestigd, dat die laan zelfs een (onofficiële) naam kreeg: Unter den Linden.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Ik weet nog wel dat, toen ik in Spijkenisse kwam wonen, daar ook nog wat bunkers waren. De grootste is een aanzienlijk aantal jaren later opgeruimd en er staan nu winkels.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
In het weekend van 27 en 28 juni wordt tussen 07.00 en 19.00 uur het dak van de bunker opgeblazen. Of beter gezegd: geïmplodeerd. Het plein is dan deels afgesloten. Het gaat niet in één keer, maar in fasen.
De De Meernbrug is het hele weekend dicht. Inmiddels zijn er van de vier rijstroken nog drie over. In de ochtenspits heeft het verkeer richting Utrecht de beschikking over twee rijstroken en verkeer de stad uit één rijstrook. In de avondspits is de situatie omgekeerd: twee rijstroken stad uit, één stad in.
Men is bezig de brug te renoveren, onder de boog zit nu een plat dak waarop werklui bezig zijn. Ik meen dat de brug, nadat alle werkzaamheden klaar zijn, niet alleen 40 cm hoger ligt, maar ook geverfd is: kanariegeel...
De De Meernbrug is het hele weekend dicht. Inmiddels zijn er van de vier rijstroken nog drie over. In de ochtenspits heeft het verkeer richting Utrecht de beschikking over twee rijstroken en verkeer de stad uit één rijstrook. In de avondspits is de situatie omgekeerd: twee rijstroken stad uit, één stad in.
Men is bezig de brug te renoveren, onder de boog zit nu een plat dak waarop werklui bezig zijn. Ik meen dat de brug, nadat alle werkzaamheden klaar zijn, niet alleen 40 cm hoger ligt, maar ook geverfd is: kanariegeel...
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Past goed bij de brug in de Verlengde Vleutenseweg. Die is ook geel.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Die bunker meet 30 x 17 meter en de muren en plafond zijn 2,5m dik. Het dak is inmiddels aan stukken. Komend weekend gaan de muren eraan, in september de vloer. De totale kosten voor de sloop voor de gemeente Utrecht is 360.000 euro.
En opnieuw moet er geconstateerd worden dat sommige automobilisten zich niets van verkeersregelaars aantrekken: ondanks dat het 24 Oktoberplein deels werd afgesloten d.m.v. een verkeersstop, vonden sommige automobilisten het maar onzin. Ze negeerden de verkeersregelaars en reden gewoon door... om even later door de politie aan de kant te worden gezet. Er zijn een aantal fikse bekeuringen uitgedeeld voor "het niet opvolgen van een bevel door een daartoe bevoegd ambtenaar": 150 euro.
Later heeft men maar hekken geplaatst om het de automobilist fysiek onmogelijk te maken om nog door te rijden...
En opnieuw moet er geconstateerd worden dat sommige automobilisten zich niets van verkeersregelaars aantrekken: ondanks dat het 24 Oktoberplein deels werd afgesloten d.m.v. een verkeersstop, vonden sommige automobilisten het maar onzin. Ze negeerden de verkeersregelaars en reden gewoon door... om even later door de politie aan de kant te worden gezet. Er zijn een aantal fikse bekeuringen uitgedeeld voor "het niet opvolgen van een bevel door een daartoe bevoegd ambtenaar": 150 euro.
Later heeft men maar hekken geplaatst om het de automobilist fysiek onmogelijk te maken om nog door te rijden...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
*** SCHOP ***
Ik ben de laatste tijd geregeld in Utrecht en komend vanaf de A2 (en afrit 8) kom je dan langs het 24 Oktoberplein. Inmiddels is de aanleg van de fly-over goed op stoom. Op dit moment staan alle pijlers reeds en begin/medio maart worden in twee weekenden alle 66 prefab liggers geplaatst (van ieder ca 45 meter lang). Verder zijn de contouren van de op- en afritten van de fly-over goed zichtbaar en wordt, als het goed is, de rotonde (of wat daar in de huidige situatie nog van over is) komende weekend omgezet in een kruising.
De bedoeling is dat de fly-over in juli 2012 in gebruik kan worden genomen waarna hopelijk de problematische doorstroming over de ML Kinglaan / Weg der Verenigde Naties verleden tijd is. Het hele project incl. afronding van aansluitende wegen e.d. is eind 2012 afgerond.
Meer informatie is te vinden op de project website van de gemeente Utrecht. En hier wat foto's en wat webcambeelden waarop ook goed de pijlers enzo te zien zijn.
Ik ben de laatste tijd geregeld in Utrecht en komend vanaf de A2 (en afrit 8) kom je dan langs het 24 Oktoberplein. Inmiddels is de aanleg van de fly-over goed op stoom. Op dit moment staan alle pijlers reeds en begin/medio maart worden in twee weekenden alle 66 prefab liggers geplaatst (van ieder ca 45 meter lang). Verder zijn de contouren van de op- en afritten van de fly-over goed zichtbaar en wordt, als het goed is, de rotonde (of wat daar in de huidige situatie nog van over is) komende weekend omgezet in een kruising.
De bedoeling is dat de fly-over in juli 2012 in gebruik kan worden genomen waarna hopelijk de problematische doorstroming over de ML Kinglaan / Weg der Verenigde Naties verleden tijd is. Het hele project incl. afronding van aansluitende wegen e.d. is eind 2012 afgerond.
Meer informatie is te vinden op de project website van de gemeente Utrecht. En hier wat foto's en wat webcambeelden waarop ook goed de pijlers enzo te zien zijn.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
In twee weekenden 66 prefabliggers? Zo dat is even doorpezen zeg...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Ik ben er de afgelopen weken ook nog een paar keer langs gekomen. Het is toch een apart gezicht, zo'n groot viaduct midden in de stad. Er wordt iig hard doorgewerkt. Zal eens kijken of ik binnenkort nog eens wat foto's kan schieten.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Inderdaad, dat vind ik ook nog altijd van het Hubertusviaduct in Den Haag, inclusief 270-graden toeritJeroen schreef:Het is toch een apart gezicht, zo'n groot viaduct midden in de stad.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Inderdaad, ik vind het ook wel een bijzonder project moet ik zeggen en opmerkelijk dat er tot aan vandaag in dit topic geen letter was besteed aan de concrete aanleg en alleen jaren geleden een aantal posts over de plannen. Ik ben benieuwd naar de komende foto's .Jeroen schreef:Ik ben er de afgelopen weken ook nog een paar keer langs gekomen. Het is toch een apart gezicht, zo'n groot viaduct midden in de stad. Er wordt iig hard doorgewerkt. Zal eens kijken of ik binnenkort nog eens wat foto's kan schieten.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14344
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
De capaciteit van de fly-over is veel groter dan de kruisingen verderop op de Weg der Verenigde Naties, met name het Westplein zal een knelpunt worden. Dat was het in de oude situatie al, zeker bij evenementen in de Jaarbeurs.Rein schreef:*De bedoeling is dat de fly-over in juli 2012 in gebruik kan worden genomen waarna hopelijk de problematische doorstroming over de ML Kinglaan / Weg der Verenigde Naties verleden tijd is.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Inderdaad zal het nu wat verder stadinwaarts wat meer vaststaan, maar zo ellendig als het de afgelopen jaren rond het 24 Oktoberplein is geweest, met name in de spits, zal het niet worden lijkt me. Met een betere afstelling van de VRI's moet men trouwens al een eind kunnen komen. Vooral fietsers hebben op het Westplein nu vaak extreem lang groen, dat kan best wat minder. En staduitwaarts kan je na opening van de fly over waarschijnlijk in 1 keer doorrijden.
Re: Utrecht: Fly-over 24 Oktoberplein
Waar zou al dat verkeer toch gebleven zijn, dat van Kanaleneiland naar Oog in Al, Zuilen, Overvecht moet? In het verleden koos ik die route weleens, en het stond daar voor de stoplichten op het 24 Oktoberplein altijd muurvast. Nu is die route helemaal afgesloten (lijn 5 rijdt ook nog maar tot de Beethovenlaan) en hoor of lees helemaal niets over onoverkomelijke problemen. Zou dat verkeer nu allemaal via A. Helfrichlaan en Leidseweg gaan? En zou er weleens overwogen zijn, om die afsluiting in de toekomst te handhaven? Want waar je wèl eens over leest en hoort, zijn de problemen die de bewoners van de Jos. Haydnlaan en Lessinglaan hebben, met al dat verkeer. Die zullen nu dus rust hebben.
p.s. ik ben helemaal nieuw hier. Ik ben in het verleden via google hier al zo vaak terechtgekomen, dat ik maar eens heb besloten me te registreren.....
p.s. ik ben helemaal nieuw hier. Ik ben in het verleden via google hier al zo vaak terechtgekomen, dat ik maar eens heb besloten me te registreren.....