Elektrische auto's
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 64124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Elektrische auto's
Nou, 770 kilometer (zeg 600-650 bruikbaar), plus waarschijnlijk de optie om met 200+ kW te laden maakt dit toch wel tot een competitief alternatief ook voor de lange afstanden. Alleen voorlopig niet qua prijs. Maar bedenk je dat er momenteel nog geen EVs zijn met een bruikbaar bereik van meer dan 460 kilometer volgens de EV Database. Dan is dit wel grensverleggend. Ook vanwege het lage verbruik (140 Wh/km of 14 kWh per 100 km).
-
- autoweg
- Berichten: 1425
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Elektrische auto's
Eerst maar eens zien welke resultaten men op de Noordpool behaald. Als het daar meer dan 200km* is, wil ik het geloven.
Voor nu: Mooie marketingstunt.
------------------
Voorlopig is de Porsche Taycan 4S/Turbo koning keizer snelladen (en zelfs dat duurt nog 20 minuten om 70%-punt acculading te pakken) -- Waardoor ik het nog niet alternatief voor brandstof tanken kan zien. Zelfs de traagste bij de pomp is met een minuut 10 weer op weg.
-------------------
* Een Tesla Model 3 standaard+ doet ongeveer 180 km (bij 90% accu verbruik) bij een beetje vriestemperatuur.
Als ik automaker was, zou ik vrolijk in condities van Zuid-Spanje gaan testen.
Voor nu: Mooie marketingstunt.
------------------
Voorlopig is de Porsche Taycan 4S/Turbo koning keizer snelladen (en zelfs dat duurt nog 20 minuten om 70%-punt acculading te pakken) -- Waardoor ik het nog niet alternatief voor brandstof tanken kan zien. Zelfs de traagste bij de pomp is met een minuut 10 weer op weg.
-------------------
* Een Tesla Model 3 standaard+ doet ongeveer 180 km (bij 90% accu verbruik) bij een beetje vriestemperatuur.
Als ik automaker was, zou ik vrolijk in condities van Zuid-Spanje gaan testen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15377
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Elektrische auto's
Het is wachten op een BEV met een range-extender op waterstof.
Niet gehinderd door enige technische kennis op dit vlak, denk ik dat zoiets de ideale combinatie is tussen volledig elektrisch rijden en laden aan de stekker voor de kortere, dagelijkse afstanden, en een vergrote actieradius op waterstof voor de incidentele langere rit of rit waarbij meer trekkracht vereist is.
Niet gehinderd door enige technische kennis op dit vlak, denk ik dat zoiets de ideale combinatie is tussen volledig elektrisch rijden en laden aan de stekker voor de kortere, dagelijkse afstanden, en een vergrote actieradius op waterstof voor de incidentele langere rit of rit waarbij meer trekkracht vereist is.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- Moderator
- Berichten: 64124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Elektrische auto's
Het probleem van waterstof zijn de tanks. Die zijn groot en onhandig in te passen in een auto. In grote voertuigen zoals vrachtwagens is het waarschijnlijk beter in te passen.
Bijvoorbeeld de Toyota Mirai is een lel van een auto maar je kan achterin amper zitten en de kofferbak is ook erg klein voor dit segment:
Link
Bijvoorbeeld de Toyota Mirai is een lel van een auto maar je kan achterin amper zitten en de kofferbak is ook erg klein voor dit segment:
Link
-
- autoweg
- Berichten: 1425
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Elektrische auto's
@Kaaiman: Die gedachte wordt momenteel getest voor zwaar vrachtverkeer.
Niet elke vrachtwagen met een 40/45 voet container heeft altijd dezelfde trailer bij zich, waardoor het onpraktisch is om goed aan te passen op batterij gebruik. Om het nog maar niet over het gewicht te hebben.
Echter is het voor trucks niet ongebruikelijk om tanks met een inhoud van 300Liter of meer te hebben, wat de combinatie van waterstoftank + compact accupakket veel belovend maakt.
Niet elke vrachtwagen met een 40/45 voet container heeft altijd dezelfde trailer bij zich, waardoor het onpraktisch is om goed aan te passen op batterij gebruik. Om het nog maar niet over het gewicht te hebben.
Echter is het voor trucks niet ongebruikelijk om tanks met een inhoud van 300Liter of meer te hebben, wat de combinatie van waterstoftank + compact accupakket veel belovend maakt.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15377
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Elektrische auto's
Hoeveel meer ruimte neemt de opslag van waterstof in per kilojoule ten opzichte van benzine of diesel?
Edit: en uiteraard moet je ook nog je accupakket kwijt, ook niet gering in ruimte en massa.
Edit: en uiteraard moet je ook nog je accupakket kwijt, ook niet gering in ruimte en massa.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie
Atlantis • forum voor geofictie
-
- verkeersader
- Berichten: 858
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Re: Elektrische auto's
Ik meen dat het bij kerosine x4 is. Zal wel in dezelfde orde van grootte zitten denk ik.
-
- autoweg
- Berichten: 2488
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Elektrische auto's
Ongeveer 4 keer zo veel: https://www.energy.gov/eere/fuelcells/h ... g%20values.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Elektrische auto's
Zo lomp vind ik 'm niet hoor. Design vind ik in lijn met de nieuwe S-klasse.
Mercedes heeft het (relatief) rustige design bij de EQ modellen mooi te pakken, vind ik, tov de ICE modellen die steeds groter, agressiever en in mijn ogen over the top moeten gaan.