Afbeelding

Elektrische auto's

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15042
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Elektrische auto's

Bericht door Snelwegfreak » do 22 nov 2018, 10:07

^^ Ehm..?
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7962
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: Elektrische auto's

Bericht door keokiracer » do 22 nov 2018, 10:09

^^ Hij bedoelt dat je in een C1 niet veel kilometers wil maken want stadsauto.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Elektrische auto's

Bericht door Km357 » do 22 nov 2018, 10:35

Dat stadsauto's geen lange afstanden kunnen afleggen is ook zo'n ongelooflijk cliché. Meer dan eens naar het zuiden van Frankrijk gereden in een Smart CDI 0.8 zonder problemen. Dat het met minder confort gebruikt dan in een grote break is een totaal ander discussiepunt.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

jdb2
verkeersader
Berichten: 712
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25

Re: Elektrische auto's

Bericht door jdb2 » do 22 nov 2018, 11:01

50.000 per jaar rijden met een A-segment auto is een typisch Nederlands verschijnsel. Autootjes worden daarmee flink op de proef gesteld. Persoonlijk zou ik in geen enkele auto 50.000 km per jaar willen maken. Ik vraag me steeds af hoe je aan dergelijke kilometrages raakt.
Link

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25248
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Elektrische auto's

Bericht door Coen Tunnel » do 22 nov 2018, 11:09

^^ Maakt het uit in welk tempo je die kilometers op de teller zet? Het zal echt niet slechter zijn om 50.000 per jaar te rijden dan 30.000 per jaar, maar een A-segmenter op benzine loopt met 300.000 km op de teller wel vaak op z'n einde. Maar onmogelijk is het zeker niet.

Mensen zijn altijd verbaasd dat ik met oude Suzuki Swiftjes zulke lange reizen heb gemaakt. Eén keer zelfs rond de 60.000 km in een jaar; tot twee jaar geleden was ik een fanatiek volger van wielrennen en reed ik heel Europa door om wielerwedstrijden te zien, van Noorwegen tot Andalusië en van Engeland tot in Italië. Dan kom je aan aardig wat kilometers. Vorig jaar nog twee roadtrips gemaakt, één naar Wit-Rusland en één naar de Kaukasus. Maar hé, met airco en goede stoelen is het ook in zo'n klein wagentje prima uit te houden met twee mensen.


Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15042
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Elektrische auto's

Bericht door Snelwegfreak » do 22 nov 2018, 11:10

jdb2 schreef:
do 22 nov 2018, 11:01
Ik vraag me steeds af hoe je aan dergelijke kilometrages raakt.
Dat is helemaal niet moeilijk. Ik zit al drie jaar op 53.000 kilometer per jaar gemiddeld. Kwestie van werk hebben dat ver van huis is en elke paar maanden van plek verandert. Hoewel op meerder locaties, zit ik al ruim anderhalf jaar in Rotterdam en omgeving. Dat is elke dag zo'n 225 tot 230 kilometer.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 1678
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: Elektrische auto's

Bericht door Lekkere Kwal » do 22 nov 2018, 11:46

Km357 schreef:
do 22 nov 2018, 10:35
Dat stadsauto's geen lange afstanden kunnen afleggen is ook zo'n ongelooflijk cliché. Meer dan eens naar het zuiden van Frankrijk gereden in een Smart CDI 0.8 zonder problemen. Dat het met minder confort gebruikt dan in een grote break is een totaal ander discussiepunt.
Dat het minder comfort geeft *is* het discussiepunt. Niemand beweert dat je met een stadsauto geen grote afstanden kan afleggen en dat is ook geen cliché. Iedereen kent wel de verhalen van families die met een kever of eend Europa door zijn gereden (of hebben dat zelf gedaan) dus het idee bestaat al niet dat je alleen met een grote auto lange afstanden kan afleggen. Laat staan dat dat met een moderne A-segmenter niet zou kunnen.
Coen Tunnel schreef:
do 22 nov 2018, 11:09
^^ Maakt het uit in welk tempo je die kilometers op de teller zet? Het zal echt niet slechter zijn om 50.000 per jaar te rijden dan 30.000 per jaar, maar een A-segmenter op benzine loopt met 300.000 km op de teller wel vaak op z'n einde. Maar onmogelijk is het zeker niet.
Dat geldt voor elke auto, niet speciaal voor het A-segment. De hoofdfactor is slijtage door problematisch gebruik, niet door pure kilometers, dus zaken als achterstallig onderhoud, vaak over slecht wegdek rijden, over drempels knallen, veel scheuren ook met koude motor etc. Een moderne auto met een goede bestuurder die niet op onderhoud bezuinigt en veel km's per jaar rijdt kan met gemak de 3 ton halen ongeacht de klasse.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op do 22 nov 2018, 11:55, 2 keer totaal gewijzigd.

sanderl
verkeersader
Berichten: 651
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
Locatie: Amsterdam

Re: Elektrische auto's

Bericht door sanderl » do 22 nov 2018, 11:50

Als je een beetje zuinig op je lichaam wilt zijn, zou ik het inderdaad niet doen.

Basjuh1981
verkeersader
Berichten: 716
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: Elektrische auto's

Bericht door Basjuh1981 » do 22 nov 2018, 13:01

keokiracer schreef:
do 22 nov 2018, 10:09
^^ Hij bedoelt dat je in een C1 niet veel kilometers wil maken want stadsauto.
Zeker. En het stukje comfort en ruimte wat minder is.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische auto's

Bericht door Jeroen » do 22 nov 2018, 13:51

Voor het geld wat je met zo'n kleine A-segmenter maandelijks bespaart kun je jezelf aardig wat comfort en ruimte op andere manieren cadeau doen.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Elektrische auto's

Bericht door Km357 » do 22 nov 2018, 14:27

^^ Het is inderdaad maar hoe je het bekijkt.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56005
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Elektrische auto's

Bericht door Chris » do 22 nov 2018, 14:45

Binnen de A-segmenters heb je ook weer verschillen. Een Smart of Toyota Aygo is toch wel een stukje kleiner dan een Hyundai i10 of een Kia Picanto. Dat maakt net het verschil tussen alleen geschikt als stadsauto of genoeg ruimte om ook wat langere stukken comfortabel mee te rijden met 1 of 2 personen. Dat een A-segmenter niet geschikt is om met 5 personen en bagage op vakantie te gaan is duidelijk.

Wat ik persoonlijk wel jammer vind is dat A-segmenters nogal ondergemotoriseerd zijn. 60-65 pk of 80-85 pk is wel een verschil dat je merkt bij zo'n kleine auto. Waarschijnlijk zien fabrikanten het echt als stadsauto terwijl Nederlanders zulke auto's ook voor langere afstanden gebruiken. Ik had veel liever de 1.2 met 85 pk in mijn Hyundai i10 gehad, maar hij is in Nederland alleen met een 1.0 geleverd (zonder turbo).

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17641
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische auto's

Bericht door Wouter N14 » do 22 nov 2018, 15:07

Afbeelding

346.159 km in een Nissan Pixo van 2012, ofwel 55.000 per jaar :hamertjetik:
Staat te koop voor 1.950 euro: https://link.marktplaats.nl/m1340150400
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

ZwolleNoord1
woonerf
Berichten: 58
Lid geworden op: vr 24 nov 2017, 19:46

Re: Elektrische auto's

Bericht door ZwolleNoord1 » do 22 nov 2018, 16:48

Chris schreef:
do 22 nov 2018, 14:45
Binnen de A-segmenters heb je ook weer verschillen. Een Smart of Toyota Aygo is toch wel een stukje kleiner dan een Hyundai i10 of een Kia Picanto. Dat maakt net het verschil tussen alleen geschikt als stadsauto of genoeg ruimte om ook wat langere stukken comfortabel mee te rijden met 1 of 2 personen. Dat een A-segmenter niet geschikt is om met 5 personen en bagage op vakantie te gaan is duidelijk.

Wat ik persoonlijk wel jammer vind is dat A-segmenters nogal ondergemotoriseerd zijn. 60-65 pk of 80-85 pk is wel een verschil dat je merkt bij zo'n kleine auto. Waarschijnlijk zien fabrikanten het echt als stadsauto terwijl Nederlanders zulke auto's ook voor langere afstanden gebruiken. Ik had veel liever de 1.2 met 85 pk in mijn Hyundai i10 gehad, maar hij is in Nederland alleen met een 1.0 geleverd (zonder turbo).
Volgend jaar ga ik met de Citroën C1 naar Alanya rijden. ±3400 km.
In Turkije zie je nauwelijks stadsauto´s, vooral gezinsauto´s dus ga denk ik best opvallen daar :P

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56005
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Elektrische auto's

Bericht door Chris » do 22 nov 2018, 16:55

In het buitenland zie je ook veel minder A-segmenters dan in Nederland. Als je er op gaat letten valt het echt op, de Hyundai i10 kom ik in het buitenland bijna niet tegen, maar de i20, i30 of i40 wel.

Als je de 10 meestverkochte modellen vergelijkt dan zie je ook dat Nederland extreem afwijkt, in de meeste landen is dit gevuld met C/D-segmenters en in Nederland vooral met A/B-segmenters.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische auto's

Bericht door Jeroen » do 22 nov 2018, 17:18

Chris schreef:
do 22 nov 2018, 14:45
Wat ik persoonlijk wel jammer vind is dat A-segmenters nogal ondergemotoriseerd zijn. 60-65 pk of 80-85 pk is wel een verschil dat je merkt bij zo'n kleine auto. Waarschijnlijk zien fabrikanten het echt als stadsauto terwijl Nederlanders zulke auto's ook voor langere afstanden gebruiken. Ik had veel liever de 1.2 met 85 pk in mijn Hyundai i10 gehad, maar hij is in Nederland alleen met een 1.0 geleverd (zonder turbo).
Ook aan de versnellingsbakverhoudingen merk je dat ze in eerste instantie wat meer gericht zijn op stadsgebruik. Ik heb zelf die 1.2 in mijn Picanto liggen, maar die heeft ongeveer dezelfde bakverhoudingen als de 1.0. Dat maakt hem zeker in de eerste 3 versnellingen best vlot, maar op snelwegtempo moet het blok behoorlijk wat toeren maken, wat het geluidsniveau en het brandstofverbruik niet ten goede komt. Ik heb daar zelf niet zo'n moeite mee, maar ik kan me wel voorstellen dat dat ook een reden kan zijn waarom sommigen liever voor een B- of C- segment auto gaan, ook al hebben ze de ruimte niet nodig.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25248
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Elektrische auto's

Bericht door Coen Tunnel » do 22 nov 2018, 19:53

Chris schreef:
do 22 nov 2018, 14:45
Binnen de A-segmenters heb je ook weer verschillen. Een Smart of Toyota Aygo is toch wel een stukje kleiner dan een Hyundai i10 of een Kia Picanto. Dat maakt net het verschil tussen alleen geschikt als stadsauto of genoeg ruimte om ook wat langere stukken comfortabel mee te rijden met 1 of 2 personen. Dat een A-segmenter niet geschikt is om met 5 personen en bagage op vakantie te gaan is duidelijk.

Wat ik persoonlijk wel jammer vind is dat A-segmenters nogal ondergemotoriseerd zijn. 60-65 pk of 80-85 pk is wel een verschil dat je merkt bij zo'n kleine auto. Waarschijnlijk zien fabrikanten het echt als stadsauto terwijl Nederlanders zulke auto's ook voor langere afstanden gebruiken. Ik had veel liever de 1.2 met 85 pk in mijn Hyundai i10 gehad, maar hij is in Nederland alleen met een 1.0 geleverd (zonder turbo).
Ik ben wat dat betreft wel blij met de 1.3 liter met 86 pk in mijn auto. Oké, het is een klein en oud ding, maar hij rijdt lekker vlot. 8-)


Basjuh1981
verkeersader
Berichten: 716
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: Elektrische auto's

Bericht door Basjuh1981 » vr 23 nov 2018, 8:11

Chris schreef:
do 22 nov 2018, 14:45
Wat ik persoonlijk wel jammer vind is dat A-segmenters nogal ondergemotoriseerd zijn. 60-65 pk of 80-85 pk is wel een verschil dat je merkt bij zo'n kleine auto. Waarschijnlijk zien fabrikanten het echt als stadsauto terwijl Nederlanders zulke auto's ook voor langere afstanden gebruiken. Ik had veel liever de 1.2 met 85 pk in mijn Hyundai i10 gehad, maar hij is in Nederland alleen met een 1.0 geleverd (zonder turbo).
In NL zijn auto's simpelweg duur. Daarom valt de keuze vrij snel voor een kleinere auto.

Een nadeel van een kleine auto is wel dat je kreukelzone wat kleiner is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56005
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Elektrische auto's

Bericht door Chris » za 24 nov 2018, 14:58

Naar aanleiding van een Autoweek video over de Tesla Model S als occasion heb ik eens gekeken wat zo'n auto kost in de verzekering. Dat is toch wel even slikken, de P90D kost met mijn leeftijd, postcode en 80% no claim-korting toch nog ruim € 180 per maand. Maar als je bijvoorbeeld maar 3 schadevrije jaren hebt is de premie al ruim € 300 per maand. Ik betaal momenteel maar 40 euro per maand voor een all-risk verzekering.

Dan is een Model S wellicht ook als occasion toch niet zo interessant voor particulieren. Naast de hoge aanschafprijs heb je dan ook nog de dure verzekering. En het onderhoud aan zo'n Tesla is qua onderdelen wel minder, maar bijvoorbeeld banden zijn ook heel erg duur en die schijnen ook nogal snel te slijten vanwege het grote vermogen van die auto.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Elektrische auto's

Bericht door Jeroen » za 24 nov 2018, 15:19

Tesla is volgens mij ook de enige EV die zulke brede banden monteert. Brede banden betekent immers ook meer rolweerstand, dus meer stroomverbruik en minder actieradius.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17641
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische auto's

Bericht door Wouter N14 » za 24 nov 2018, 15:29

Als particulier moet je nooit aan een Tesla beginnen, de kwaliteit schijnt bepaald niet denderend te zijn. Dus je loopt nogal risico op dure reparaties, en dan mogelijk gedoe met beschikbaarheid van onderdelen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56005
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Elektrische auto's

Bericht door Chris » za 24 nov 2018, 15:37

In de video werd inderdaad genoemd dat informatie over reparaties en kosten van onderdelen slecht vindbaar is. Wat je dan krijgt zijn de anekdotische verhalen, maar daarbij zullen de negatieve verhalen vaker naar buiten komen dan positieve. In Noorwegen werd een tijdje terug ook steen en been geklaagd over de lange wachttijden voor eenvoudige reparaties.

De gevestigde merken hebben dan het voordeel van een groot dealer / garage-netwerk. Als je met een Kia Niro of Hyundai Kona wat hebt, is er altijd wel een merkgarage of specialist in de buurt.

Volkswagen belooft ondertussen van alles van toekomstverhalen maar je ziet weinig concreets. Op BNR werd een paar dagen geleden verteld dat Volkswagen een heel log bedrijf is dat slecht kan bijsturen op elektrisch rijden. Je leest het ene na de andere claim over hoeveel EVs ze wel niet gaan produceren, maar dat lijkt ook een beetje afleiding te zijn van de interne problemen met het dieselschandaal (op zich dezelfde tactiek als Elon Musk gebruikte de afgelopen jaren).

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17641
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische auto's

Bericht door Wouter N14 » za 24 nov 2018, 15:44

Volgens mij wil het scherm in zo'n Tesla ook wel eens stuk gaan. En dat scherm bedient de gehele auto, zonder kan je niks. Een nieuwe kost dacht ik een paar duizend euro.

Volkswagen/VAG maakt zichzelf goed belachelijk. Tijdje terug werd met veel bombarie de Audi E-Tron gelanceerd, de eerste echte EV van het concern (in de zin van, als zodanig ontwikkeld). Niks bijzonders dus feitelijk, maar de daadwerkelijke klantenlevering is al twee keer uitgesteld omdat ze de software nog niet op orde hebben. Hoe amateuristisch ben je dan?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Myquandro
woonerf
Berichten: 91
Lid geworden op: zo 24 aug 2014, 21:41

Re: Elektrische auto's

Bericht door Myquandro » ma 26 nov 2018, 11:01

Chris schreef:
di 20 nov 2018, 18:29
... Maar niet elke dag rij je hem wellicht leeg en niet elke dag heb je het volle bereik van 350 - 480 km nodig, dus dan kan je ook tot 80% laden, ik neem aan dat bijvoorbeeld 10% - 80% laden op een thuisaansluiting naar verhouding sneller gaat dan tot 100%.
Bij een snellader is het zo dat in een bepaald bereik van de accu de auto meer vermogen toelaat dan in ongeveer de laatste 20%. Hierdoor kan de auto de eerste 50% tot 80% sneller laden dan het laatste gedeelte. Echter bij een thuisaansluiting is niet de vermogen dat de auto toelaat maar het vermogen dat de aansluiting levert de beperkende factor, hierdoor zal je niet sneller of langzamer laden bij bepaalde laadpercentages.
jdb2 schreef:
do 22 nov 2018, 11:01
Ik vraag me steeds af hoe je aan dergelijke kilometrages raakt.
Niet heel moeilijk. Ik woon bijna 150km van mijn werk vandaan. Dat is dus al met elke dag heen en weer rijden zo'n 6000km per maand. Daar komen dan nog vakanties bij, uitstapjes, ritjes naar familie en in het weekend nog wat ritjes. Zodoende kom ik aan de ongeveer 80.000km per jaar.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 56005
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Elektrische auto's

Bericht door Chris » vr 30 nov 2018, 18:32

Op het werk lag een Autozine van een paar maand geleden. Daarin werd gesteld dat om een grote range te krijgen, een dermate groot accupakket in de bodem nodig is dat je dan snel een wielbasis van 3 meter nodig hebt (zoals Tesla en Jaguar I-Pace). Betekent dat dan dat kleine auto's altijd een klein bereik zullen houden (en dus minder multi-inzetbaar zijn)? Bijvoorbeeld de BMW i3 heeft een wielbasis van 2,6 meter (dat is dus al groter dan het A-segment) en die heeft een snelwegrange van circa 200 km in de 38 kWh versie. Maar dat ding is dan ook gruwelijk duur voor een B-segmenter: € 42.000 (en ik vind hem verschrikkelijk lelijk, maar dat terzijde).

https://ev-database.nl/auto/1145/BMW-i3-120-Ah

Ik ben wel benieuwd of EVs dan er voor zorgen dat we gemiddeld grotere auto's gaan rijden. In Nederland zijn A/B-segmenters goed voor een groot deel van de top 10 best verkochte modellen.

Gebruikersavatar
Km357
autoweg
Berichten: 2416
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Elektrische auto's

Bericht door Km357 » vr 30 nov 2018, 19:12

Ben ik op zich niet zo van overtuigd. Als je de motorinhoud tegenover power/torque bekijkt van pakweg 20 jaar geleden (of 30/40) dan sta je versteld dat ze nu zo veel efficiënter met de ruimte omgaan. Elektrische motoren zullen vast ook wel een gelijkaardige evolutie meemaken. Voor mij draait het allemaal om "is het wel nodig" en "wie gaat dat betalen".

Als er morgen écht een markt klaarstaat voor een boodschappenauto die puur elektrisch is en maar 100km kan rijden maar wel de plaats heeft om boodschappen te doen voor 2 volwassen, 2 kinderen, 1 huisdier voor een hele week, dan zal er vast wel een merk zo'n auto maken en die competitief prijzen tegenover de "fossiele" gevestigde waarden.

Zolang dat niet gebeurt, weet je ook wel dat elektrisch op zich een project is dat wel bestaat en oplevert, maar niet de aandacht krijgt die het misschien zou moeten krijgen. En nee, ik zou zo'n auto niet kopen want het interesseert me niet, maar vast wel anderen.
De grootste gevaren voor de Mensheid zijn religie, dogmatisch denken, repressie en egoïsme.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17641
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Elektrische auto's

Bericht door Wouter N14 » vr 30 nov 2018, 20:54

Chris schreef:
vr 30 nov 2018, 18:32
Op het werk lag een Autozine van een paar maand geleden. Daarin werd gesteld dat om een grote range te krijgen, een dermate groot accupakket in de bodem nodig is dat je dan snel een wielbasis van 3 meter nodig hebt (zoals Tesla en Jaguar I-Pace). Betekent dat dan dat kleine auto's altijd een klein bereik zullen houden (en dus minder multi-inzetbaar zijn)?
De EV's van Kia-Hyundai zijn gewone B- en C-segmenters en hebben ook een actieradius van 400+ km. Voor echt significant grotere afstanden zul je waarschijnlijk ook echt grotere accupakketten nodig hebben, maar ik denk dat we voorlopig ook met normale formaten nog wat stappen kunnen zetten.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Egbert
autoweg
Berichten: 1290
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Elektrische auto's

Bericht door Egbert » vr 30 nov 2018, 22:07

Chris schreef:
vr 30 nov 2018, 18:32
Op het werk lag een Autozine van een paar maand geleden. Daarin werd gesteld dat om een grote range te krijgen, een dermate groot accupakket in de bodem nodig is dat je dan snel een wielbasis van 3 meter nodig hebt
Het batterypack van een Model 3 is 2 meter lang https://insideevs.com/tesla-model-3-bat ... -in-depth/ (1854 mm voor de cellen, dus 2 meter totaal) en de auto heeft een wielbasis van 2.875 meter. Voor de wat minder sportieve auto kun je zo'n pack natuurlijk ook dubbelvouwen, hij is 10 cm dik, dan wordt dat 20 cm.
Dus ik denk dat het wel meevalt.

ZwolleNoord1
woonerf
Berichten: 58
Lid geworden op: vr 24 nov 2017, 19:46

Re: Elektrische auto's

Bericht door ZwolleNoord1 » vr 30 nov 2018, 22:35

Accu's worden na een tijd lui.. En na enkele jaren kan je er steeds minder mee.
En vervanging van een accu is erg prijzig.
Dit alleen al zet mij aan het denken om er uberhaupt een te kopen in de toekomst.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25248
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Elektrische auto's

Bericht door Coen Tunnel » za 01 dec 2018, 0:02

^^ Er zijn ook auto's waarbij je het accupakket leaset. Dan doe je er na een paar jaar een nieuw accupakket in. Zeker nu de technologie qua accu's nog steeds flink ontwikkelt geen gekke keuze.


Plaats reactie