ViaHaaren schreef:Kijk, ik ben ook voor wegverbredingen, knooppunten upgraden en missing links aanleggen, maar voor de lange termijn haalt het weinig uit als het autoverkeer zo blijft groeien.
Mwoah, de Europese, en Nederlandse bevolkingsgroei is erg laag.
Uit bevolkingsgroei is dus vrijwel geen toename van het aantal autoritten te verwachten.
Uit luxe wel. Het is makkelijk om de auto voor elk wissewasje te pakken. Aan de andere kant; voor veel van die wissewasjes hoef je de snelweg, of andere congestiegevoelige wegen, niet op.
Dan kom je toch uit op de huidige woon-werk spreiding. Die alleen maar gestimuleerd wordt door de overheid met veel vinexwijken, op rustieke lokaties. Het gevolg laat zich raden; op die rustieke lokaties is geen werk. Dat blijft toch in de grote stad.
Wil je dat veranderen, dan moet je toch echt over de lange termijn denken.
Op korte en middellange termijn, tot, zeg 40 jaar, zul je dus moeten voorkomen dat het fileprobleem niet uit de hand loopt. Dan moet over 20 jaar de files jaarlijks met 3% afnemen, maar zelfs dat staat nog in geen verhouding tot de groei van 10% die we nu jaarlijks kennen.
Wachten op de tijd dat die woon-werkspreiding veranderd en ondertussen niets doen is geen optie. Want zelfs zou je dat kunnen bewerkstelligen, zonder de infra aan te passen tussentijds, kan je nog decennia wachten tot het fileprobleem is gedaald tot een niveau dat we nu of 5 jaar terug kenden.