Zuinige auto is kwestie van ’een kabeltje en software’

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Zuinige auto is kwestie van ’een kabeltje en software’

Bericht door zody » ma 12 feb 2007, 15:46

Eindhovens Dagblad schreef:Zuinige auto is kwestie van ’een kabeltje en software’
door Hans Goossen

EINDHOVEN – Een kabeltje en wat aanpassingen aan de software. Meer is er volgens John Kessels, onderzoeker aan de Technische Universiteit van Eindhoven, niet nodig om een auto zuiniger te laten lopen.
Afbeelding
De testen in het onderzoekscentrum van Ford in Aken zijn succesvol verlopen.

Zijn ei van Columbus is zo simpel, dat het te mooi klinkt om waar te zijn. „Dat is het frap­pante, het is ook simpel”, vertelt de 29-jarige Kessels uit Venray. „Een kwestie van boerenverstand. We hebben ons ook wel eens afgevraagd waarom autofabrikanten er niet zelf achter zijn gekomen.”
De vinding van Kessels – zelf noemt hij het een coproductie met zijn hoogleraar – komt neer op één extra kabeltje naar de dynamo en wat aanpassingen aan de software. Mits zijn bouwjaar niet te ver in het verleden ligt, loopt de auto 2,6 procent zuiniger. Een in­vestering van een paar euro die jaarlijks enkele tientjes oplevert.
Kessels doet zijn best het in gewone-mensentaal te vertellen. „Het komt er op neer dat we op een andere manier naar de data en meetpunten van een brandstofmotor hebben gekeken. Bij een normale auto draait de dynamo altijd mee. Wat wij nu doen, is de dynamo uitschakelen als de motor onrendabel draait. Als je bijvoorbeeld een berg op rijdt met 80 kilometer per uur, kost dat al extra brandstof. Dan halen we de dynamo er tijdelijk af. De elektriciteit halen we even uit de accu. Die laden we weer op als de motor rendabel draait en het weinig moeite kost de dynamo te laten draaien.”
Door op momenten dat de dynamo er afgaat, ook de achterruit- of stoelverwarming uit te schakelen, blijft het beroep op de accu binnen de perken. „Dat merk je als automobilist nauwelijks.” De testen op de rolbank van Ford Aken zijn succesvol verlopen. Toch is het zeker niet zo dat het kabeltje van Kessels morgen in elke auto aan te brengen is.
„Met name naar de accu zal gekeken moeten worden. Hoe je het ook bekijkt, die heeft het toch wat zwaarder te verduren. Het heeft weinig zin zuiniger te rijden als de accu daardoor stuk gaat”, relativeert de in regeltechniek gespecialiseerde elektrotechnicus. Zelf verwacht Kessels dat het nog wel een jaar of zes kan duren voordat de vinding daadwerkelijk in productie kan gaan.
Rijk zal hij er niet van worden. „ Als er geld mee wordt verdiend, is dat voor Ford.”
Espace de zody 8-)

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35190
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » ma 12 feb 2007, 15:52

Tja, je kunt natuurlijk ook nog een stap verder gaan door gewoon niet voor het rijden noodzakelijke stroomverkwisting (zoals de stoelverwarming) even helemaal van stroom verstoken laten bij een hoog benzineverbruik, om zo de accu te sparen.

Matt
verkeersader
Berichten: 574
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 16:39
Locatie: Nuth

Bericht door Matt » ma 12 feb 2007, 16:01

Nu heb je opeens een zuinige auto, tenminste dat suggereert de kop boven het artikel. Nou nou, een paar procent zuiniger, dat is gigantisch.
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 12 feb 2007, 16:03

René schreef:Tja, je kunt natuurlijk ook nog een stap verder gaan door gewoon niet voor het rijden noodzakelijke stroomverkwisting (zoals de stoelverwarming) even helemaal van stroom verstoken laten bij een hoog benzineverbruik, om zo de accu te sparen.
Ik hou daar altijd al rekening mee.
Espace de zody 8-)

IQ[]
expressweg
Berichten: 3808
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Bericht door IQ[] » ma 12 feb 2007, 20:46

Matt schreef:Nou nou, een paar procent zuiniger, dat is gigantisch.
Als je dit toepast op een paar miljoen auto's wel ja.

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 12 feb 2007, 21:04

De nieuwe Audi A3 doet het op een andere manier, geen slechte score ;)
NU.nl schreef:Audi komt met zuiniger Audi A3 TDI

Uitgegeven: 12 februari 2007 13:29
Niet alleen concerngenoot Volkswagen is druk bezig met extra zuinige diesels, ook Audi doet een duit in het zakje. Zie hier de extra zuinige Audi A3 1.9 TDI.

De Audi A3 1.9 TDI is flink aangepast om een lager verbruik en verminderde CO2-uitstoot te bewerkstelligen. Het gemiddelde verbruik van de A3 is gedaald naar 4,5 liter per 100 kilometer (was 4,9 liter per 100 kilometer) en de gemiddelde uitstoot daalt naar 120 gram per kilometer (was 132 gram per kilometer). De gunstiger verbruikcijfers zijn het gevolg van een bak met een lange derde en vijfde versnelling. Ook is er A4-nieuws in de vorm van een nieuwe 2.0 TFSI-motor met 170 pk. Het blok is een tammere versie van de 200 pk sterke TFSI die we al uit de A4 kennen. De topsnelheid van deze A4 is 230 kilometer per uur en de sprint naar 100 kilometer kost 8,3 seconden.
Espace de zody 8-)

Juerd
Technisch forumbeheerder
Berichten: 3298
Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
Locatie: Dordrecht
Contacteer:

Bericht door Juerd » ma 12 feb 2007, 22:44

Normaliter heb je zodra je motor eenmaal draait, geen zorgen meer over het eventueel uitvallen van de stroom. Zeker als je accu leeg was en je motor met starthulp weer werkend is gekregen, is dat een prettige gedachte. Ik weet niet of je betrouwbaar genoeg kunt meten of de accu "vol" genoeg is, om op basis daarvan veilig te beslissen dat je 'm kunt gaan belasten.

Deze techniek vergt (gok ik) meer van je accu, en zal je accu misschien ook sneller doen slijten.

Matt
verkeersader
Berichten: 574
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 16:39
Locatie: Nuth

Bericht door Matt » di 13 feb 2007, 9:28

zody schreef:De nieuwe Audi A3 doet het op een andere manier, geen slechte score ;)
NU.nl schreef:Audi komt met zuiniger Audi A3 TDI

...Zuinige diesel verhaal...
Hoe zit het met fijnstof/roetuitstoot? Daar lees ik niets over.
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...

Plaats reactie