Anti-centrivucale-kracht-boog

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
praatpaal
autoweg
Berichten: 1299
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Anti-centrivucale-kracht-boog

Bericht door praatpaal » zo 04 mar 2007, 11:04

Ik weet niet of dit principe echt wordt toegepast in bogen bij klaverbladen. Ik heb altijd het idee nogal uit mijn zitting te worden geslingerd als ik een bocht van een klaverblad berijdt. In snelwegen zelf als deze in een bocht lopen, wordt deze vaak ook op een lichte helling gelegd om de kans op kantelen te voorkomen. Ik denk dat heel veel klaverbladen comfortabeler met de adviessnelheid te berijden zijn als de helling wordt vergroot of wanneer het principe uberhaupt wordt toegepast.

Hopelijk een duidelijke tekening met boven een boog zonder helling en onder een met helling, die centrivucale krachten opvangt.
Afbeelding
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Matthijs
expressweg
Berichten: 2619
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » zo 04 mar 2007, 11:14

Volgens mij wordt dat (in elk geval in beperkte mate) al toegepast.

CborG
verkeersader
Berichten: 785
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg
Contacteer:

Bericht door CborG » zo 04 mar 2007, 11:35

Ik heb het me weleens afgevraagd of er ergens kombochten in ons (snel)wegennet liggen. Ik dacht hier ooit gelezen te hebben dat er in de eerste plannen voor de A79 kombochten gepland waren.
Ben niet gek... Ik ben psychisch onverklaarbaar..
Rick Bakker

praatpaal
autoweg
Berichten: 1299
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » zo 04 mar 2007, 11:58

Met 120 kilometer per uur hoef je er niet doorheen hoeven te kunnen rijden, maar de adviessnelheid opkrikken door dit soort maatregelen zou de capaciteit kunnen verhogen van zo'n krul en het snelheidsverschil kunnen beperken. Resultaat: betere benutting, veiliger en soepeler doorstromend verkeer.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1951
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Bericht door nielske1990 » zo 04 mar 2007, 17:27

Of je gebruikt meer ruimte... :P Maar dat is soms nogal schaars, dus dan zou dit een mooie oplossing zijn... 8-) ;)
Cuore Sportivo / La meccanica delle emozioni op de N270/A270/A2/N279 - N612/A67/A73/N272/N615 - A50/A58.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35108
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » zo 04 mar 2007, 22:36

Die bogen liggen al in verkanting, maar daarbij moet je wel uitgaan van het ontwerpvoertuig.
Een al te sterke verkanting is niet gewenst i.v.m. vrachtverkeer.
Zo'n klaverbladlus kent een ontwerpsnelheid van 50 km/h.
Als je er sneller doorheen rijdt, moet je m.i. niet zeuren over je zitcomfort. :roll:
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

CborG
verkeersader
Berichten: 785
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg
Contacteer:

Bericht door CborG » zo 04 mar 2007, 23:44

René schreef:...Een al te sterke verkanting is niet gewenst i.v.m. vrachtverkeer.
Welnee, dat kunnen ze makkelijk hebben 8-)

Afbeelding
Ben niet gek... Ik ben psychisch onverklaarbaar..
Rick Bakker

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » ma 05 mar 2007, 0:20

[quote="CborG"][/quote]

Ja, juist. Neem nu een vloestof gevulde tankwagen, en zet die eens stil op dat hellend vlak . . . :confuuuse:
Dan ben ik toch niet graag die motorrijder!

praatpaal
autoweg
Berichten: 1299
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » di 06 mar 2007, 15:50

Wat ik probeer an te geven is dat ik denk dat bogen beter kunnen worden benut wanneer de helling iets steiler is dan nu het geval is in bochten.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35108
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Bericht door Rene » di 06 mar 2007, 16:01

De capaciteit van verbindingsbogen wordt veeleer beperkt door de weefvakken stroomop- en afwaarts dan door de boog zelf.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

praatpaal
autoweg
Berichten: 1299
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » di 06 mar 2007, 17:35

Daar heb je een punt. In trompetkruisingen zul je daar geen last van hebben. Overigens heb ik ook weer niet gezegd dat je met 120 km p/u door zo'n krul moet kunnen.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Plaats reactie