Fijnstofproblematiek

Over de relatie tussen verkeer en milieu

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62280
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Fijnstofproblematiek

Bericht door Chris » di 21 apr 2020, 17:49

Nog een artikel van de NOS: Luchtkwaliteit waarschijnlijk ook 'op de grond' beter, maar dat is nog niet meetbaar

De constatering van het RIVM is een nuancering ten opzichte van het bericht van het KNMI, dat eerder op basis van satellietbeelden liet weten dat de concentratie stikstofdioxide met 20 tot 60 procent was gedaald. "Je verwacht op basis van die beelden dat er aan de grond ook een effect waarneembaar is, maar we zien dat nog niet", zegt Guus Velders van het RIVM. Hij verwacht dat er later wel een daling zichtbaar zal zijn, van 5 tot 10 procent minder fijnstof, en 10 tot 20 procent minder stikstofdioxide.

De jaargemiddelde waardes fijnstof zijn in een groot deel van Nederland gezakt naar 15 - 25 µg/m³. Als je daar 5 of 10% vanaf trekt praat je over een verschil van 0,7 - 2,5 microgram. Dat is zo weinig dat het wegvalt tussen de dagelijkse fluctuatie. Ook speelt het droge weer een rol, de waardes PM10 liggen nu eerder wat hoger dan lager dan gemiddeld. De ozonwaardes zijn stukken hoger dan normaal, een typisch gevolg van langdurig droog en zonnig weer.

Het grootste effect zullen de NO2 waardes langs drukke wegen zijn. Daar is het verkeerseffect het grootst, en nu dus de afname het grootst. Maar ook hier heeft het weer invloed op. Bijvoorbeeld op het meetstation langs de A2 bij Breukelen lag de NO2 waarde begin maart veelal rond 15-30 µg/m³, de laatste dagen ligt dat zelfs maar rond 5 µg/m³ (de grenswaarde is 40). Het lagere verkeersaanbod speelt daar een belangrijke rol in, maar ik denk dat het winderige weer ook weer een dempend effect heeft op de waardes. De luchtkwaliteit is vaak het slechtst in situaties met langdurig droog, zonnig en windstil weer (de zomer/wintersmog). Met deze wind blijft het niet hangen.