Snelheidscontroles & trajectcontroles

Hier kan gediscussieerd worden over juridische aspecten van het wegverkeer

Moderator: Moderatoren

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1219
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Basjuh1981 » do 19 nov 2020, 19:14

:lol: Nee, een Megane met een ecoblok.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17515
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door waldo79 » do 19 nov 2020, 22:14

De mijne heeft de top op 185. Afgelopen zaterdag nog even op 182 gehad ten westen van Mönchengladbach. Maar dat was pas na minutenlang op het gaspedaal staan.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 12419
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Almere

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Attietattie » do 19 nov 2020, 23:10

Die 250 rijd ik ook niet dagelijks hoor.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1219
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Basjuh1981 » vr 20 nov 2020, 11:20

^^ Ik rijd niet eens dagelijks meer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63660
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Chris » do 26 nov 2020, 18:53

Er gaan weer twee trajectcontroles live op 30 november:

Op de N230, die deel uitmaakt van het noordelijke deel van de Ring Utrecht, geldt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Deze wordt nu vaak overschreden, en er gebeuren relatief veel ongevallen op deze weg. De trajectcontrole moet de N230 veiliger maken. De trajectcontrole geldt tussen het Ghandiplein en de kruising met de A2, in beide richtingen.

Op de N275 (Venloseweg) geldt een maximumsnelheid van 80 km/uur. Deze wordt nu vaak overschreden. Dat geeft dat een hoger risico op ongevallen op dit traject. De trajectcontrole moet de N275 veiliger maken. De trajectcontrole geldt tussen hectometer 12,9 en 14,7 en tussen hectometer 17,0 en 19,4, in beide richtingen.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3128
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Schelpenpaadje » ma 30 nov 2020, 14:27

Ook de trajectcontrole op de N381 gaat aan:
https://www.lc.nl/friesland/smallingerl ... 45970.html

Onduidelijk is of ze met 'maandag' vandaag of volgende week bedoelen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63660
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Chris » ma 30 nov 2020, 14:31

^^ 7 december.

De media schrijft dit soort berichten doorgaans gewoon over van de website van het OM: https://www.om.nl/actueel/nieuws/2020/1 ... -van-start

Maar als je de argumentatie leest:

Op de N381 geldt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Deze wordt nu vaak overschreden, en er gebeuren relatief veel ongevallen op deze weg. De trajectcontrole moet de N381 veiliger maken. De trajectcontrole geldt tussen Drachten en Donkerbroek, in beide richtingen.

Deze weg is net nieuw aangelegd met 2x2 rijstroken, een rijbaanscheiding en ongelijkvloerse kruisingen. Gebeuren er dan echt 'relatief veel ongevallen'? Geloven mensen deze argumentatie nog? Dit is de zoveelste trajectcontrole op een overzichtelijk en veilig traject.

Jeff
autoweg
Berichten: 1324
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Jeff » ma 30 nov 2020, 14:45

^^ Zoals vaker nu gezien: <insert reason x>, zodat dat we nog wat kunnen verdienen aan de weg.

Punt 2: Ik zie het steeds vaker geplaatst worden waar de snelheidslimiet niet geloofwaardig is. Harde handhaving is dan de enige optie om het toch af te dwingen.

Niet voor niets dat de A2 als "cash cow" voor Den Haag wordt beschouwd. Wat daar afgeflitst wordt, is voldoende om binnen 10 jaar een volledige A35 mee te financieren. :nothanks:

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3128
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Schelpenpaadje » ma 30 nov 2020, 16:49

Chris schreef:
ma 30 nov 2020, 14:31
^^ 7 december.

De media schrijft dit soort berichten doorgaans gewoon over van de website van het OM: https://www.om.nl/actueel/nieuws/2020/1 ... -van-start
Gek dat de media in een bericht gepubliceerd op een maandag niet gewoon de datum noemen.

Zeker omdat op borden rond de trajectcontrole 14 december 2020 als startdatum wordt genoemd (ook een maandag):
https://www.omropfryslan.nl/nijs/101383 ... nt-moandei
Maar als je de argumentatie leest:

Op de N381 geldt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Deze wordt nu vaak overschreden, en er gebeuren relatief veel ongevallen op deze weg. De trajectcontrole moet de N381 veiliger maken. De trajectcontrole geldt tussen Drachten en Donkerbroek, in beide richtingen.

Deze weg is net nieuw aangelegd met 2x2 rijstroken, een rijbaanscheiding en ongelijkvloerse kruisingen. Gebeuren er dan echt 'relatief veel ongevallen'? Geloven mensen deze argumentatie nog? Dit is de zoveelste trajectcontrole op een overzichtelijk en veilig traject.
De enige andere redenen die ik kan bedenken:
- De weg loopt een stukje door een natuurgebied
- De N381 kende op het oude tracé door Klein-Groningen ook een trajectcontrole. Misschien heeft dit een rol gespeeld bij de aanwijzing. Wellicht zijn hierover ook toezeggingen gedaan aan de omgeving vóór de verdubbeling.

Deze redenen zijn niet genoemd en dan nog blijft het vreemd. Maar kennelijk past het binnen het beleid :?

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8373
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door captain007 » ma 30 nov 2020, 17:04

^^ Het is een publiek geheim dat het gewoon cash cows zijn en helemaal niks met verkeersveiligheid te maken heeft. Dus die argumentatie is de gebruikelijke bullsh*t die ze bij het OM en andere partijen verzinnen om het politiek gezien te verkopen. Volgens mij is dat in het gros van de gevallen van de TC's het geval, zoals we zelfs al met cijfermateriaal hebben kunnen aantonen. De enige reden voor die TC's is opbrengsten voor de schatkist, niets meer niets minder. De echte problemen zoals drankrijders, drugsgebruik (kijk maar naar aantal incidenten met lachgas, etc), daar wordt niks aan gedaan want dat kost geld i.p.v. dat het geld oplevert (rechtstreeks althans).

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6778
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Jackbauer1350 » wo 02 dec 2020, 19:51

Chris schreef:
do 26 nov 2020, 18:53
Er gaan weer twee trajectcontroles live op 30 november:

Op de N230, die deel uitmaakt van het noordelijke deel van de Ring Utrecht, geldt een maximumsnelheid van 100 km/uur. Deze wordt nu vaak overschreden, en er gebeuren relatief veel ongevallen op deze weg. De trajectcontrole moet de N230 veiliger maken. De trajectcontrole geldt tussen het Ghandiplein en de kruising met de A2, in beide richtingen.
Viel mij op dat men zich op de Zuilense Ring een aardige tijd al inhield met snelheid sinds die camera's er staan. 120 km/u was toch wel een snelheid die daar over het algemeen gereden werd voordat die kassapalen er stonden.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17515
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door waldo79 » wo 02 dec 2020, 21:19

Oh, gek genoeg kan ik me wel inhouden.

Durashift
verkeersader
Berichten: 944
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Durashift » wo 02 dec 2020, 21:31

Jackbauer1350 schreef:
wo 02 dec 2020, 19:51
(..)

Viel mij op dat men zich op de Zuilense Ring een aardige tijd al inhield met snelheid sinds die camera's er staan. 120 km/u was toch wel een snelheid die daar over het algemeen gereden werd voordat die kassapalen er stonden.
Het mag niet maar ergens ook wel logisch, ff snelheid maken. Als ik naar mijn eigen gedrag kijk, destijds, dan was het vanaf Utrecht naar Maarssenbroek toch vooral het 'ff gang kunnen maken op het laatste stukje, na de file op de noordelijke ring van Utrecht'.
Andersom zullen veel bestuurders de gang erin willen houden die ze op de A2 (destijds) nog mochten rijden.. OF dat men nu toch ff het gas open trapte na het 'gesukkel' op de A2 trajectcontrole. Eigenlijk kan je dat stukje voor vele bestuurders wel als een 'afblaas stukje' zien, denk ik.

Maar, het blijft opletten daar, met die korte invoegstroken en bijvoorbeeld veel lesauto verkeer.
Dat men de snelheid nu gelijkmatig wil hebben op dat stukje kan ik eigenlijk wel begrijpen.


~~~~~~~~~~~
PS: is de trajectcontrole tussen Eerbeek en Brummen uniek met een zijstraat in het controletraject?

Jeff
autoweg
Berichten: 1324
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Jeff » do 11 feb 2021, 13:50

Autoblog heeft een lijstje gepubliceerd waar de geldkassa in 2020 van Roverheid weer lekker bezig geweest is:

A2 Amsterdam – Utrecht (beide richtingen) 537.538
A2 Maastricht (beide richtingen) 45.590
A4 Hoofddorp-Nieuw Vennep 266.371
A4 bij Leidschendam (beide richtingen) 222.273
A10 bij Amsterdam ring west (beide richtingen) 161.138
A12 Den Haag –Voorburg (beide richtingen) 66.946
A12 Utrecht 244.036
A13 bij Rotterdam (beide richtingen) 48.128
A20 bij Rotterdam (beide richtingen) 124.602
A58 Bergen op Zoom – Roosendaal (beide richtingen) 160.961
N62 Westerscheldetunnel 12.301
N230 Lageweide – Overvecht (beide richtingen) 3.073
N351 Oldeberkoop – Nijeholtpade (beide richtingen) 2.053
N381 Drachten – Donkerbroek (beide richtingen) 8.027
N414 Eembrugge – Bunschoten (beide richtingen) 3.113
N706 Almere Hout – N302 (beide richtingen) 1.774
N201 Legmeerdijk – Zijdelweg (beide richtingen) 10.295
N333 Blokzijl – Steenwijk (beide richtingen) 5.090
N787 Eerbeek – Brummen (beide richtingen) 1.525
N11 Leiden – Alphen aan den Rijn (beide richtingen) 7.451
N275 Koningslust – Nederweert (beide richtingen) 831
N564 Kazerneweg – Havenweg (beide richtingen) 1.465
N277 Vredepeel – Ysselsteyn (beide richtingen) 1.513
N270 Ysselsteyn – Venray (beide richtingen) 879
N253 St Anna ter Muiden – Heileweg (beide richtingen) 2.006
N260 Rugdijk – Stokhasseltlaan (beide richtingen) 6.499
N256 Colijnsplaat – Zierikzee (beide richtingen) 4.607
N639 Baarle-Nassau – Chaam (beide richtingen) 2.054
N325 Westervoortsedijk – Huissen (beide richtingen) 11.779

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15267
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Kaaiman » do 11 feb 2021, 16:29

Nu nog verdisconteren met het aantal gepasseerde voertuigen om goed te kunnen vergelijken.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Jeff
autoweg
Berichten: 1324
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Jeff » do 11 feb 2021, 16:32

^^ Ik heb nog geen bericht gezien van RWS over de AADT-cijfer van 2020.

Durashift
verkeersader
Berichten: 944
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Bericht door Durashift » do 11 feb 2021, 22:22

De AB info komt uit onderstaande kamerbrief, denk ik.

Daarin staan o.a. ook de bij buitenlandse kentekenhouders geïnde 'Wet Mulder' (Wahv) beschikkingen.

+ beschikkingen voor parkeren/stilstaan, verkeerslichten.

https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken ... 2021D06013