Snelheidscontroles & trajectcontroles
Moderator: Moderatoren
Re: Snelheidscontroles revisited
136 is inderdaad een bekeuring, 135 niet.
De TC is wel erg nauwkeurig zodat je iets minder risico loopt als je op de grens rijdt, <135.5 op de GPS gaat goed is mijn ervaring.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18033
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Snelheidscontroles revisited
Ze flitsen vanaf 131 km/h. De correctie is 5 km/h dus tot 135 km/h (GPS) zit je goed. Vanaf 136 km/h gaat het fout.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: Snelheidscontroles revisited
De TC mag wel bekeuren vanaf 136 km/h (als de Vmax 130 is uiteraard). Of het ook gebeurt zal ook van het OM afhangen, wellicht anders per trajectcontrole (lengte, locatie). Met de geautomatiseerde afhandeling van bekeuringen zal werklast niet meer een reden zijn lage bekeuringen te laten liggen (anders dan boetes van oom agent).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Zijn dit TC-camera's?
https://goo.gl/maps/ZxjjfFE7Qoq
https://goo.gl/maps/ZxjjfFE7Qoq
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Snelheidscontroles revisited
136 @ 130 "flink te hard" noemen vind ik nogal overdreven. Dat is zo'n 4,5%...ad.nl schreef:,,Daardoor neemt het aantal boetes substantieel toe”, zegt Ernst Koelman van het OM. ,,Op 130-wegen geldt een meetcorrectie van 5 kilometer. Je hebt dus gewoon flink te hard gereden als je die boete van 11 euro krijgt, want je gemeten snelheid was 136 kilometer per uur.”
Bovendien is de correctie afhankelijk van de gemeten snelheid, niet van de weg. Boven de 100km/h gemeten is de correctie 3% van de gemeten snelheid, afgerond op het volgende hele getal.
Triest dat iemand van het OM dat niet juist kan aangeven. Maar misschien moeten we deze koele meneer maar niet zo ernstig nemen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
En niemand zal durven te zeggen dat 100 in 130 rijden zeer hinderlijk kan zijn en dus onveilig. Maar dat is dan dus een verschil met 30 ten opzichte van de limiet, als ik 140 rijd slechts 10
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Snelheidscontroles revisited
Tja, handhaving focust zich vrijwel alleen op snelheid, terwijl een steeds groter aandeel van ongevallen gebeurt door afleiding / onoplettendheid. De eenzijdige focus op snelheidshandhaving is denk ik ook een reden dat het aantal verkeersdoden niet meer daalt. Maar het levert wel mooi geld op.
Re: Snelheidscontroles revisited
Dat denk ik ook. Ik heb ook de indruk dat daardoor velen zoiets hebben van: "Ik zorg dat ik niet te hard rij en verder doe ik waar ik zin in heb."
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Appen is ook makkelijker met 100 dan met 130
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: Snelheidscontroles revisited
Is volgens mij ANPR-troep.Wouter N14 schreef:Zijn dit TC-camera's?
https://goo.gl/maps/ZxjjfFE7Qoq
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Wellicht. Ik zie bij andere tc's ook verschillende soorten camera's. Het is natuurlijk wel een mooi traject waar de verkeersveiligheid fors verbeterd kan worden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Snelheidscontroles revisited
Idd ANPR-camera's, je kan ze vinden op alle snelwegen rond Rotterdam. Deze zijn opgehangen in het kader van een spitsmijden project. Dat project waar trouwens flink werd gefraudeerd.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Snelheidscontroles revisited
Ik heb hier zelf ook nog eens diep over nagedacht. Als je eens kris-kras door Nederland rijdt valt het aantal gelijkwaardige kruisingen wel enorm op. Dat is wel een zeer groot verschil met buiten Nederland. Binnen steden maar ook in de buitengebieden heb je enorm veel gelijkwaardige kruisingen in 30-zones en 60-zones. Hoe langer ik hier over nadenk, hoe meer ik deze zones als de oorzaak aanwijs.Chris schreef:Tja, handhaving focust zich vrijwel alleen op snelheid, terwijl een steeds groter aandeel van ongevallen gebeurt door afleiding / onoplettendheid. De eenzijdige focus op snelheidshandhaving is denk ik ook een reden dat het aantal verkeersdoden niet meer daalt. Maar het levert wel mooi geld op.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Toch heb ik niet de indruk dat daar veel ongevallen aan zijn toe te wijzen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Snelheidscontroles revisited
Een hoog aantal gelijkwaardige kruisingen betekent ook dat er onoverzichtelijke kruisingen zijn. Combineer dat met hoge snelheid en onoplettendheid en je hebt een recept voor ongevallen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Heb je dan een bron waaruit blijkt dat er veel ongevallen gebeuren op gelijkwaardige kruispunten?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Snelheidscontroles revisited
Nee, ik denk dat de ongevalsstatistieken daarvoor te ontoegankelijk en incompleet zijn.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Snelheidscontroles revisited
Maar zullen ongelukken in zone 30-gebieden niet van een ander kaliber zijn dan bij zone 60-gebieden?
Re: Snelheidscontroles revisited
Lijkt mij wel. Zeker als in die zone 60 gebieden, op wegen die eerst 80km/h voorrangsweg waren, flink doorgereden word en men er niet aan denkt dat er ook verkeer van rechts kan komen.
Re: Snelheidscontroles revisited
Die komen hier in de buurt ook veelvuldig voor met als gevolg dat er nu ook voorrangswegen zone 60 zijn (zoals de N606 van Veghel naar Dinther) en je nu dus helemaal nergens meer vanop aan kunt
Re: Snelheidscontroles revisited
Toen ik nog regelmatig richting Den Bosch reed, jaren geleden, reden mensen om de files op de A59 te omzeilen vaak vanaf Heesch over de parallelweg. Sommigen vlogen met 80km/h de wegen van rechts voorbij, zelfs als er een drempel van gemaakt was.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Mooi toch, dat Duurzaam Veilig
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Snelheidscontroles revisited
Mijn eerste gevoel zegt me dat bij ongelukken in een zone-30 vaker fietsers betrokken zullen zijn, omdat er binnen kernen nu eenmaal meer fietsverkeer is dan in de buitengebieden.waldo79 schreef:Maar zullen ongelukken in zone 30-gebieden niet van een ander kaliber zijn dan bij zone 60-gebieden?
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14344
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Snelheidscontroles revisited
Het aantal keer dat er een fietser betrokken is zegt niets over de ernst van het ongeval.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: Snelheidscontroles revisited
Over het algemeen zijn de gevolgen bij een aanrijding met een 'zwakkere' verkeersdeelnemer groter door hun geringe bescherming. Daarnaast is er de afgelopen jaren een stevige stijging te zien in het aantal ongevallen met een fiets, vooral in oudere leeftijdsgroepen (blijven langer mobiel), en ook eenzijdig (tegen paaltjes). 70+ ers die met 35km/u over natte klinkers komen rijden in het dorp met hun elektrische fiets, terwijl hun balans niet meer is wat het geweest is, is ook een vrij nieuwe risicogroep
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Snelheidscontroles revisited
Ik bekijk regelmatige de regionale rampensite, niet voor de sensatie maar juist om te zien wat er voor soort ongelukken gebeuren. En veruit de meeste aanrijdingen met langzaam verkeer, met name met snorscooters, gebeuren bij het afslaan van de auto die de naastrijdende scooter niet op tijd heeft gezien.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik rijd overal 10 a 20 km te hard behalve woonwijken, gevaarlijke sutuaties en bij onbegrijpelijke Vmaxen. Dus de 80 en 100 op snelweg enzo.
Want juist daaar gaan ze staan te controleren, want vrijwel geen hond houdt zich er aan.
Dan zie je geregeld vravhtwagen zo doen.
Laats had ik een auto die op een verbindingslus als een gek zat te kleven. Op een extra strook stoof hij voorbij, deed hij drie keer alsof hij in mijn zijkant ging beuken, maakte hij onthoofdingsbewegingen, ging twee keer pontifcaal voor me remmen en ging toen parkeren voor een rotonde om zijn vrienden te bellen en in een handschoenenla iets tr zoeken. Gsm, pistool ofzo. Ik ben maar linksaf de rotonde met een U bocht afgegaan.
Fijne toestanden met kinderen naast je.
Want juist daaar gaan ze staan te controleren, want vrijwel geen hond houdt zich er aan.
Dan zie je geregeld vravhtwagen zo doen.
Laats had ik een auto die op een verbindingslus als een gek zat te kleven. Op een extra strook stoof hij voorbij, deed hij drie keer alsof hij in mijn zijkant ging beuken, maakte hij onthoofdingsbewegingen, ging twee keer pontifcaal voor me remmen en ging toen parkeren voor een rotonde om zijn vrienden te bellen en in een handschoenenla iets tr zoeken. Gsm, pistool ofzo. Ik ben maar linksaf de rotonde met een U bocht afgegaan.
Fijne toestanden met kinderen naast je.
Snelheidscontroles & trajectcontroles
Openbaar Ministerie schreef:Trajectcontroles op 11 provinciale wegen
Op elf provinciale wegen zijn trajectcontroles gepland om de verkeersveiligheid te vergroten. De provincies Flevoland, Fryslân, Limburg, Utrecht en Zeeland hebben ingestemd met de voorgestelde locaties. Het Openbaar Ministerie is, als toekomstig eigenaar van de systemen, nog in gesprek met andere provincies.
De genoemde locaties zijn bij benadering en moeten nog definitief vastgesteld worden. Het gaat om wegen met twee of vier rijstroken. Op deze wegen komen flitspalen die met elkaar gekoppeld worden. Zo wordt de gemiddelde snelheid over een vastgestelde afstand gemeten.
De komende periode start onder meer de aanbestedingsprocedure voor de aanschaf en installatie van de trajectcontroles. Het duurt naar verwachting zo’n twee jaar voordat de systemen daadwerkelijk in handhaving staan. Binnenkort worden meer locaties bekend waar trajectcontroles op provinciale wegen worden gepland.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles
Fijn. Trajectcontrole om de op een 2x2 ongelijkvloerse autoweg strikt te handaven.
Verder staan er veel kaarsrechte en overzichtelijke wegen tussen die uitnodigen tot harder dan 80 km/u te rijden.
Verder staan er veel kaarsrechte en overzichtelijke wegen tussen die uitnodigen tot harder dan 80 km/u te rijden.
Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles
N381 waarschijnlijk nog op basis van de ongevalsstatistieken van het oude 2 strooks trace.... Fijn