130 km/h op Nederlandse snelwegen

Hier kan gediscussieerd worden over juridische aspecten van het wegverkeer

Moderator: Moderatoren

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Peter » wo 24 okt 2018, 12:58

Rein schreef: wo 24 okt 2018, 12:31 Ook A1 bij Muiden en A9 bij Badhoevedorp zouden naar 130 toe moeten. Eigenlijk A4 bij Schiphol ook, maar ik kan me voorstellen dat dit een no-go is gezien het ontbreken van vluchtstroken in de tunnel.
Ik zie de Schipholtunnel en de aansluitende A4 en oostelijk A9 niet snel boven de Vmax 100 komen. Ook vanwege de drukte en vele weefbewegingen. De westelijke A9 wel, wat je zegt. De A1 opwaarderen zie ik alleen gebeuren als ook de A6 bij Almere (zuid)wordt opgewaardeerd naar 130 (wat prima kan als alle werkzaamheden voorbij zijn op de A6 en A9). Anders wordt het een stukje 130 in een zee van 100. Met Dynamax kan je nog steeds Vmax 100 houden als het druk is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 10197
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Rein » wo 24 okt 2018, 13:11

Nou zee van 100? Op de A1 re is de Vmax vanaf Naarden West 24x7 120 km/h hoor, tot aan de spitsstroken bij Bussum. De andere kant op is het om onverklaarbare redenen 100 km/h, maar ook dat zou omhoog kunnen lijkt me.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door hoevenpe » wo 24 okt 2018, 13:23

Peter schreef: wo 24 okt 2018, 8:54
hoevenpe schreef: wo 24 okt 2018, 8:28 de A32 tussen Zwolle en Meppel .
In volksmond ook als A28 bekend :hap:
Ehhh, ja dus :facepalm:

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Emil » wo 24 okt 2018, 19:17

Peter schreef: wo 24 okt 2018, 12:58 De A1 opwaarderen zie ik alleen gebeuren als ook de A6 bij Almere (zuid)wordt opgewaardeerd naar 130 (wat prima kan als alle werkzaamheden voorbij zijn op de A6 en A9). Anders wordt het een stukje 130 in een zee van 100. Met Dynamax kan je nog steeds Vmax 100 houden als het druk is.
De A6 door Almere was voordat de werkzaamheden begonnen ook 130km/h, laten we dat niet vergeten. Het zou ridicuul zijn als er met een nieuwe weg opeens een lagere snelheid wordt aangehouden.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5069
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Rogier » wo 24 okt 2018, 19:52

Ik heb op de A6 de nieuwe snelheden op de afgeplakte hectormeter gezien.
Volgens mij wordt de snelheid op de parallelbanen 100 km\uur. Op de hoofdrijbaan wordt deze volgens mij 100 km\uur tussen 6 en 19 uur en 130 daar buiten. Volgens geldt dit voor het gedeelte vanaf de brug over de Hoge Vaart en afrit Almere Buiten-Oost.
In TB heb ik ergens gelezen dat de maximumsnelheid op de A6 tussen KNP Muiderberg en de N305 \ Waterlandseweg 100 km\uur wordt. Dit kan echter ook veranderd zijn. Parallelbanen waren altijd op 100 km\uur ontworpen en gelukkig heeft men die belachelijke 80 km\uur verwijderd.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 14344
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Almere

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Attietattie » wo 24 okt 2018, 21:30

Rein schreef: wo 24 okt 2018, 13:11De andere kant op is het om onverklaarbare redenen 100 km/h
Yep. En 130 is handhaafbaar. :yesyesyes:
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Emil » wo 24 okt 2018, 21:36

Rogier schreef: wo 24 okt 2018, 19:52 Ik heb op de A6 de nieuwe snelheden op de afgeplakte hectormeter gezien.
Volgens mij wordt de snelheid op de parallelbanen 100 km\uur. Op de hoofdrijbaan wordt deze volgens mij 100 km\uur tussen 6 en 19 uur en 130 daar buiten. Volgens geldt dit voor het gedeelte vanaf de brug over de Hoge Vaart en afrit Almere Buiten-Oost.
In TB heb ik ergens gelezen dat de maximumsnelheid op de A6 tussen KNP Muiderberg en de N305 \ Waterlandseweg 100 km\uur wordt. Dit kan echter ook veranderd zijn. Parallelbanen waren altijd op 100 km\uur ontworpen en gelukkig heeft men die belachelijke 80 km\uur verwijderd.
Dat lijkt mij prima. Alleen begrijp ik niet dat ze hier nog steeds geen variabele snelheid invoeren. Prachtig nieuwe snelweg met nieuwe matrixborden en dan ga je alsnog met ouderwetse borden werken. Dat resulteert nog steeds in scheve snelheidsregels. Want waarom zou je hier op zondagochtend 100km/h gaan rijden? Of 100km/h op dinsdagmiddag 13:00. Erg jammer.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door hoevenpe » do 01 nov 2018, 9:07

En daar gaan we weer...
Alsof de hoofdmoot van de CO2 uitstoot niet door het vrachtverkeer, landbouw en industrie komt:
https://www.businessinsider.nl/rob-jett ... -uitstoot/

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9079
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Ds79m » do 01 nov 2018, 9:47

Ach ja, Robbie :emo:

Dat kneusje hoeven we toch niet serieus te nemen?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Peter » do 01 nov 2018, 13:32

Wat statistieken t/m 2016 van de EU. Nederland loopt inderdaad wat achter qua reductie in %-en, maar er zijn ook landen die een CO2-stijging tonen, zoals Spanje, Portugal, Oostenrijk en Ierland. Niet-EU-land Turkije heeft zijn uitstoot zelfs verdubbeld sinds 1990.

https://ec.europa.eu/eurostat/statistic ... 0#Eurostat #StatisticsExplained

Deze statistieken wijken overigens af van de rapportage van nationale statistieken, omdat de internationale luchtvaart en zeevaart wel is meegenomen, vermoedelijk op basis van afgeleverde hoeveelheid brandstof. Dat betekent dat van alle (binnen en zee-) schepen in Rotterdam (en andere havens) grofweg de helft (voor de terugweg) van de brandstof aan Nederland wordt toegerekend, terwijl de meeste producten voor Duitsland zijn. Nederland heeft ook een bovengemiddeld (per persoon) aantal lange-afstandvluchten. Reductie hier is dan ook lastig, omdat Nederland geen invloed heeft op de zuinigheid van zeeschepen en de luchtvaart.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door jelger » do 01 nov 2018, 13:55

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 16:31, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Via » do 01 nov 2018, 18:36

Ach, als we terug naar overal 120 met hogere flitsmarge gaan en er een hoop borden weer kunnem vervallen ben ik niet eens heel erg tegen. Van de huidige ratjetoe snap ik als professional niet eens wat, laat staan als leek...

Wat ik dan wel zou willen is meer stukken van 100 naar 120 om zoveel mogelijk eenduidigheid te krijgen.

Bert65
dorpsstraat
Berichten: 215
Lid geworden op: vr 25 dec 2015, 22:20

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Bert65 » do 01 nov 2018, 19:20

Is het niet raar dat we in ons eigen land de borden niet lijken te begrijpen maar zodra we op vakantie zijn in het buitenland, niemand schijnt te klagen over borden die we niet begrijpen?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Coen Tunnel » do 01 nov 2018, 22:45

Via schreef: do 01 nov 2018, 18:36 Ach, als we terug naar overal 120 met hogere flitsmarge gaan en er een hoop borden weer kunnem vervallen ben ik niet eens heel erg tegen. Van de huidige ratjetoe snap ik als professional niet eens wat, laat staan als leek...
Het is de laatste jaren anders flink minder een ratjetoe geworden, met meer aaneengesloten stukken met Vmax 130 km/u. Daar is toch wel veel verbeterd. En de snelheden staan bijna altijd wel duidelijk aangegeven.

ZwolleNoord1
woonerf
Berichten: 58
Lid geworden op: vr 24 nov 2017, 19:46

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door ZwolleNoord1 » vr 02 nov 2018, 2:50

Ik vind Nederland juist enorm duidelijk betreft de snelheid.

Frankrijk idem dito, alleen jammer dat onnodig veel stukken tegenwoordig 110 zijn.
België mag wel wat duidelijker worden, laatst ergens op een snelweg bij Brussel, en had geen idee of het 100 of 120 was.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5804
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Schelpenpaadje » vr 02 nov 2018, 8:20

Peter schreef: do 01 nov 2018, 13:32 Wat statistieken t/m 2016 van de EU. Nederland loopt inderdaad wat achter qua reductie in %-en, maar er zijn ook landen die een CO2-stijging tonen, zoals Spanje, Portugal, Oostenrijk en Ierland. Niet-EU-land Turkije heeft zijn uitstoot zelfs verdubbeld sinds 1990.

https://ec.europa.eu/eurostat/statistic ... 0#Eurostat #StatisticsExplained

Deze statistieken wijken overigens af van de rapportage van nationale statistieken, omdat de internationale luchtvaart en zeevaart wel is meegenomen, vermoedelijk op basis van afgeleverde hoeveelheid brandstof. Dat betekent dat van alle (binnen en zee-) schepen in Rotterdam (en andere havens) grofweg de helft (voor de terugweg) van de brandstof aan Nederland wordt toegerekend, terwijl de meeste producten voor Duitsland zijn. Nederland heeft ook een bovengemiddeld (per persoon) aantal lange-afstandvluchten. Reductie hier is dan ook lastig, omdat Nederland geen invloed heeft op de zuinigheid van zeeschepen en de luchtvaart.
Van argumenten als 'we doen het best aardig want elders gaat de CO2 nog omhoog' is eenvoudig gehakt te maken. Daarmee bereik je nooit het gewenste resultaat en het overtuigt zulke landen ook niet om dezelfde stappen te zetten.

Wees blij dat al die vliegtuigen en schepen deels aan ons worden toegewezen, anders zouden landen als Turkije en Spanje er nog slechter uit komen :mrgreen:

Vervuilende vliegtuigen en schepen kun je ontmoedigen hierheen te komen door een toeslag op te leggen of landingsrechten/toegang te ontzeggen.

Als je stappen wilt zetten met de luchtvaart dan zou je de plannen voor Lelystad moeten schrappen. Eventuele groei kan binnen bestaande luchthavens worden opgevangen, maar moet je eigenlijk met deze opgave helemaal niet willen.

Door de bizarre situatie op te heffen dat er geen belasting hoeft te worden betaald op brandstof en veel andere zaken maak je alternatieven zoals hogesnelheidstreinen interessanter (en door meer reizigers op termijn ook goedkoper).

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10225
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Peter » vr 02 nov 2018, 8:49

Vervuilend is wat anders dan zuinig. Bij het eerste moet je denken aan uitstoot van roet, SO2, NOx. Boten met filters zijn meestal (iets) onzuiniger en stoten daardoor meer CO2 uit. Dus wat wil je weren ?
Schepen gaan shoppen als de accijns verschillend is per land. Als je kunstmatig de NLse CO2 uitstoot wilt verlagen kan je schepen buitengaats laten vullen (desnoods vanuit Belgie, UK, of kanaaleilanden). Ik denk niet dat Guernsey bang is de CO2 uitstoot te verhogen. Maar dat levert extra CO2 uitstoot op (mondiaal) en extra risico van vervuiling op zee door lekkages.

Korte afstand vliegtuigen (Europa t/m Noord-Afrika en Turkije) zullen dan niet meer in NL tanken, maar genoeg benzine meenemen voor een retourtje. Ook dit levert meer uitstoot op, omdat die benzine wel een keer onnodig opstijgt. Lange afstandsvliegtuigen zullen dan Nederland mijden ofwel een tussenlanding maken om te tanken. Ook hier: geen winst.
Er is een reden dat internationaal scheeps- en vliegverkeer buiten de formele CO2 regels vallen en Europa heeft geen zeggenschap over belastingen en accijns (zolang ze niet discriminerend zijn), zodat landen niet gedwongen kunnen worden dit wel te doen.

Het grootste probleem met de hoge-snelheidstreinen is niet de prijsconcurrentie, maar de gebrekkige spoorinfrastructuur en de gebrekkige internationale afstemming. Een uitbreiding van de spoorcapaciteit kost minstens 20 jaar (zeker als de Duitsers het plannen) dus voorlopig is een HSL slechts een beperkt alternatief naar Frankrijk en wellicht Frankfurt of Munchen. Dat wordt niet anders als de vliegtickets 5 keer zo duur worden. Dan krijg je alleen maar meer autovervoer.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

DjIdee
autoweg
Berichten: 2396
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door DjIdee » vr 02 nov 2018, 10:00

Uitstoot in NL is overigens afgenomen de laatste jaren... Ondanks de toename van het verkeer, ondanks de 130
Afbeelding

En als er iets werkt in het reduceren van uitstoot dan is dat het simpele feit dat een auto die 130 op de cc rijdt, zuiniger is dan de stop &go in de file files op dit moment... Nog los van het OWN...

Emil
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Emil » vr 02 nov 2018, 10:04

ZwolleNoord1 schreef: vr 02 nov 2018, 2:50 Ik vind Nederland juist enorm duidelijk betreft de snelheid.

Frankrijk idem dito, alleen jammer dat onnodig veel stukken tegenwoordig 110 zijn.
België mag wel wat duidelijker worden, laatst ergens op een snelweg bij Brussel, en had geen idee of het 100 of 120 was.
Mee eens. Je hoort Nederlanders ook nooit over tijdgebonden snelheden in Duitsland. Of Duitse snelheidsverlagingen vanwege debiele redenen. Bij de invoering van 130 was het een ratjetoe. Maar ik vind het tegenwoordig al een stuk duidelijker en reëler. En het lijkt mij logisch dat je in een dichtbevolkt land veel wisselingen hebt in snelheden. De minder dichtbevolkte gebieden in Nederland hebben ook minder wisselingen.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5804
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Schelpenpaadje » vr 02 nov 2018, 10:14

DjIdee schreef: vr 02 nov 2018, 10:00 Uitstoot in NL is overigens afgenomen de laatste jaren... Ondanks de toename van het verkeer, ondanks de 130
Afbeelding

En als er iets werkt in het reduceren van uitstoot dan is dat het simpele feit dat een auto die 130 op de cc rijdt, zuiniger is dan de stop &go in de file files op dit moment... Nog los van het OWN...
Als 130 rijden alleen nog wordt toegestaan in combinatie met cruise control dan kan ik daar best mee leven :top:

RikB
stadsweg
Berichten: 404
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door RikB » vr 02 nov 2018, 11:00

Soms, als je in de buurt van een jojo rijdt, zou een CC verplichting wel heel fijn zijn. Bij iedere snelheid.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1388
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Basjuh1981 » vr 02 nov 2018, 11:06

^^ Die jojo heeft dan ACC ;)

jelger
expressweg
Berichten: 3341
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door jelger » vr 02 nov 2018, 11:56

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 16:32, 1 keer totaal gewijzigd.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2396
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door DjIdee » vr 02 nov 2018, 12:10

Klopt, dan kom je in de vergelijkingen die je ook hebt op het gebied van snelheid irt verkeerveiligheid. Als je die in extremis doortrekt kom je ook weer in de situatie waarbij een automobiel wordt voorafgegaan door een persoon met een rode vlag in de hand om de omgeving te waarschuwen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Chris » vr 02 nov 2018, 13:13

In de Verenigde Staten heeft men in 1973 de maximumsnelheid verlaagd naar 55 mph (90 km/h) om brandstof te besparen. De werkelijke besparing was minder dan 1%. En CO2 emissies zijn direct gelinkt aan brandstofverbruik, dus een lagere maximumsnelheid bespaart vrijwel niks.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21917
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Wouter N14 » vr 02 nov 2018, 13:20

Maar wordt er ook daadwerkelijk harder gereden nu 130 de limiet is? Ik krijg de indruk dat het gros van het verkeer net als voorheen gewoon 115-120 rijdt, ongeacht de limiet (en dus ook gewoon bij 100 zo blijft rijden). Ook valt mij op dat veel verkeer echt langzaam rijdt, teller-100 of zelfs minder. Uiteraard zijn er ook genoeg mensen die wel hard(er) rijden, maar doen ze dat omdat het nu mag of deden ze dat voorheen ook al?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

RikB
stadsweg
Berichten: 404
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door RikB » vr 02 nov 2018, 13:53

Basjuh1981 schreef: vr 02 nov 2018, 11:06 ^^ Die jojo heeft dan ACC ;)
Dus die A staat voor 'langzamer als er niemand voor je rijdt en inhalen zodra je weer ingehaald bent' en voor 'een vrachtwagen inhalen is eng, dus op de linkerbaan rijdt ik langzamer dan op de rechter'? :x

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door hoevenpe » vr 02 nov 2018, 14:26

Wouter N14 schreef: vr 02 nov 2018, 13:20 Ook valt mij op dat veel verkeer echt langzaam rijdt, teller-100 of zelfs minder. Uiteraard zijn er ook genoeg mensen die wel hard(er) rijden, maar doen ze dat omdat het nu mag of deden ze dat voorheen ook al?
Er is defacto niets veranderd, het is vooral erg nuttig qua voorspelbare ophef zowel aan de linker als rechterzijde van het politieke spectrum.

Veldwachter
woonerf
Berichten: 94
Lid geworden op: za 22 aug 2015, 21:40
Locatie: Rotterdam, NL

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Veldwachter » zo 04 nov 2018, 19:54

Wouter N14 schreef: vr 02 nov 2018, 13:20 Maar wordt er ook daadwerkelijk harder gereden nu 130 de limiet is? Ik krijg de indruk dat het gros van het verkeer net als voorheen gewoon 115-120 rijdt, ongeacht de limiet (en dus ook gewoon bij 100 zo blijft rijden). Ook valt mij op dat veel verkeer echt langzaam rijdt, teller-100 of zelfs minder. Uiteraard zijn er ook genoeg mensen die wel hard(er) rijden, maar doen ze dat omdat het nu mag of deden ze dat voorheen ook al?
Ik kan 1,2, 3 niet zo gauw een bron vinden. Maar ik meen vorig jaar ergens gelezen te hebben dat de gemiddelde rijsnelheid op de snelwegen met gemiddeld 3 km/u gestegen is. Dit als evaluatie van de 130 km/u-zones.
In Denemarken was het volgens mij juist andersom. Sinds de invoering van 130 km/u als maximumsnelheid is de gemiddelde rijsnelheid gedaald. Maar pin mij daar niet op vast :dontknow:
Wat betreft -100: vergrijzing, nieuwe generatie jongeren/bestuurders met andere rijstijl, meer vrachtverkeer :dontknow: :dontknow: :dontknow:

----

Vanochtend zei een van de gasten bij het programma WNL op Zondag tegen de minister van infrastructuur dat de maximumsnelheid op de A1 tussen Amsterdam en Muiden wel omhoog zou mogen. De minister reageerde hier eigenlijk niet op en Rick Nieman raadde aan om na de uitzending verder te lobbyen.
Anticipeer en tolereer (op) andermans fouten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bericht door Chris » do 08 nov 2018, 19:34

Vraag:
Waarom gaan we op de A1/A6 niet 130 km/uur rijden?

Antwoord:
Ik neem aan dat wordt gedoeld op het traject rond knooppunt Muiderberg en richting knooppunt Gooimeer. Hier is en wordt zoals u weet gewerkt aan één van de grootste aanlegprojecten die we kennen. Ook in de nieuwe situatie zal hier vanwege de verkeersveiligheid een lagere snelheid dan 130 km/u gelden. Dit vanwege het wegontwerp met veel in- en uitvoegend verkeer. Het aanpassen van de weg om 130 km/u te rijden zou zeer ingrijpende wijzigingen in het wegontwerp en de benodigde ruimte hebben vereist.
>> https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... ember-2018

Verder niet echt iets interessants in de 38 pagina's aan vragen over de begroting.

Plaats reactie