130 km/h op Nederlandse snelwegen
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Exact. Dan bij Drachten een directe verbindingsboog van de N31 vanaf Leeuwarden naar de A7 richting Zwolle, en een parallelbaan aan de noordkant van het knooppunt (aan de rijbaan van de A7 van Groningen richting Heerenveen). Op de N31 is een parallelbaan vanwege de lagere maximumsnelheid en lagere verkeersintensiteit niet noodzakelijk.
Bij Heerenveen een directe verbindingsboog van de A7 vanaf Joure naar de A32 richting Leeuwarden. Misschien ook nog wel voor een andere verbinding, ik kan me voorstellen dat de verbinding van de A7 vanaf Drachten naar de A32 richting Meppel ook aardig druk is. Zou je twee zulke directe verbindingsbogen aanleggen, dan heb je helemaal geen parallelbanen meer nodig.
Bij Heerenveen een directe verbindingsboog van de A7 vanaf Joure naar de A32 richting Leeuwarden. Misschien ook nog wel voor een andere verbinding, ik kan me voorstellen dat de verbinding van de A7 vanaf Drachten naar de A32 richting Meppel ook aardig druk is. Zou je twee zulke directe verbindingsbogen aanleggen, dan heb je helemaal geen parallelbanen meer nodig.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op za 22 dec 2018, 11:16, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A7 naar 2x3 rijstroken, en thv de bewuste knooppunten een parallelrijstrook (of een forse ingreep om a la Beekbergen de drukste relaties eruit te halen) biedt veel meer soelaas... Maar goed, voordat het Noorden de A7 in de MIRT krijgt, zijn we al in 2025 vrees ik...
Gaat opletten worden avonds, in het weekend overdag al een favoriet laser plekje (want rustig), daar gaan de avonduren nu bijkomen...
Gaat opletten worden avonds, in het weekend overdag al een favoriet laser plekje (want rustig), daar gaan de avonduren nu bijkomen...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
2x3 tussen Joure en Groningen is inderdaad geen overbodige luxe. Bijna het hele stuk heeft ook wel een ruimtereservering voor 2x3 in de middenbermen. Alleen rond Heerenveen en Drachten wordt het wat lastiger, maar als je daar de knooppunten toch al moet verbouwen moet daar ook wel een mouw aan te passen zijn.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Probeer ook al een tijdje de noordelijke politiek ervan te overtuigen dat ze die echt wel in het MIRT moeten zien te krijgen, primair ook vanwege de verkeersveiligheid. A28 Meppel - Zwolle is ook het voorbeeld van de enorme reductie in kop-staat ongevallen sinds de verbreding... Precies het euvel waar de A7 nu al tegen aan loopt, en de komende jaren alleen nog maar meer gaat oplopen...
Maar de Zuiderzeelijn komt ook alweer frequent voorbij... Nou ja, wellicht gaat het het compromis zijn
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Op de A28 reden 90.000 voertuigen per dag voordat het verbreed werd. Op de A7 Joure - Groningen rijden 50.000 - 60.000 voertuigen, dat is zeker in de MIRT-systematiek geen knelpunt waar ooit geld aan toegekend zal gaan worden... Er zijn nog zoveel 2x2 snelwegen met hogere intensiteiten waar ook geen zicht op geld voor een verbreding is.
In het MIRT is een verkenning opgenomen naar het deel Meppel - Hoogeveen, maar ik heb niet de illusie dat daar echt geld voor een verbreding voor vrijgemaakt zal worden. Dat heeft vergelijkbare intensiteiten als Joure - Groningen.
In het MIRT is een verkenning opgenomen naar het deel Meppel - Hoogeveen, maar ik heb niet de illusie dat daar echt geld voor een verbreding voor vrijgemaakt zal worden. Dat heeft vergelijkbare intensiteiten als Joure - Groningen.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het centrale kunstwerk in KP Drachten leek mij voorbereid op rangeerbanen.Coen Tunnel schreef: 2x3 tussen Joure en Groningen is inderdaad geen overbodige luxe. Bijna het hele stuk heeft ook wel een ruimtereservering voor 2x3 in de middenbermen. Alleen rond Heerenveen en Drachten wordt het wat lastiger, maar als je daar de knooppunten toch al moet verbouwen moet daar ook wel een mouw aan te passen zijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Aan de zuidkant ligt het Offierkanaal (Afvoerkanaal) gigantisch in de weg. Dat zou je moeten omleiden of overkluizen, en dan zal er waarschijnlijk net voldoende ruimte zijn voor een rangeerbaan met weefvak. Maar met wat moeite is het mogelijk.
Echter, tussen Drachten-Centrum en Frieschepalen is er geen ruimtereservering voor 2x3 in de middenberm, wat op het grootste deel van het traject wel het geval is. 2x3 moet wel in te passen zijn, deels in de zijbermen, maar tussen Drachten-Centrum en de N31 zal er een kleine asverspringing moeten komen omdat de rijbaan richting Groningen niet veel verder kan opschuiven, en dan met name t.h.v. de voetgangerstunnel Zuiderend. En aan de andere kant zal de geluidswal wellicht wat opgeschoven moeten worden. Of je moet rond Drachten de vluchtstrook opofferen voor 2x3, maar dan zul je een paar kilometer met Vmax 100 krijgen.
Kortom, allemaal niet onmogelijk, maar wel wat ingewikkelder dan op de meeste andere delen van het tracé.
Echter, tussen Drachten-Centrum en Frieschepalen is er geen ruimtereservering voor 2x3 in de middenberm, wat op het grootste deel van het traject wel het geval is. 2x3 moet wel in te passen zijn, deels in de zijbermen, maar tussen Drachten-Centrum en de N31 zal er een kleine asverspringing moeten komen omdat de rijbaan richting Groningen niet veel verder kan opschuiven, en dan met name t.h.v. de voetgangerstunnel Zuiderend. En aan de andere kant zal de geluidswal wellicht wat opgeschoven moeten worden. Of je moet rond Drachten de vluchtstrook opofferen voor 2x3, maar dan zul je een paar kilometer met Vmax 100 krijgen.
Kortom, allemaal niet onmogelijk, maar wel wat ingewikkelder dan op de meeste andere delen van het tracé.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De A15-Re is van variabel 120 naar 130 continu gegaan tussen Meteren en in elk geval Tiel. Had ik eigenlijk nog niet verwacht.
Andere richting is onveranderd gebleven.
Andere richting is onveranderd gebleven.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Precies zoals planning. Verkeersbesluit uit december 2016: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... n-a28.aspx
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Als het goed is zou de maximumsnelheid op de A28 bij Hoogeveen per vandaag gewijzigd worden. Tussen knooppunt Hoogeveen en Fluitenberg gaat het in noordelijke richting omlaag van 120 naar 100 (ivm de tunnelbak) en tussen Fluitenberg en Ruinen omhoog van 120 naar 130, zodat het hele stuk van Fluitenberg tot Groningen-Zuid dan in beide richtingen 130 is.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De 130 loopt nu na Tiel door tot het al eerdere stuk met permanent 130. De andere kant op is het 130 stuk tot Tiel doorgetrokken. Blijf het wel bijzonder vinden dat op het stuk daarna er nu verschillende regimes zijn voor beide rijrichtingen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ach, overdag haal je in beide richtingen toch amper 120. In de praktijk is er geen verschil
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Rijkswaterstaat is voornemens om in 2019 het aantal kilmeters waar 130 kilometer per uur gereden mag worden op te schroeven naar 1500 kilometer, 63 procent van de snelwegen. Begin dit jaar moet er duidelijkheid komen over welke trajecten daarvoor in aanmerking komen, als de onderzoeken zijn afgerond. Bron: https://www.nu.nl/auto/5661011/deze-ver ... n-2019.htm
Als ik even een gokje mag wagen zullen volgende trajecten waarschijnlijk onder de loep liggen (tegelijkertijd een beetje wensdenken):
- A67 Belgische grens - Eersel en Zaarderheiken - Duitse grens
- A50 Paalgraven - Ekkerswijer en Hattemerbroek - Epe
- A16 Dordrecht - Moerdijkbrug
- Gedeeltes van de A2 en A1
Als ik even een gokje mag wagen zullen volgende trajecten waarschijnlijk onder de loep liggen (tegelijkertijd een beetje wensdenken):
- A67 Belgische grens - Eersel en Zaarderheiken - Duitse grens
- A50 Paalgraven - Ekkerswijer en Hattemerbroek - Epe
- A16 Dordrecht - Moerdijkbrug
- Gedeeltes van de A2 en A1
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Misschien ook de A50 tussen Beekbergen en Waterberg? Al is daar de spitsstrook zo vaak open...
Maar 130 km/u bij gesloten spitsstrook zou daar waarschijnlijk wel veilig moeten kunnen.
Maar 130 km/u bij gesloten spitsstrook zou daar waarschijnlijk wel veilig moeten kunnen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Tja, wensdenken...
- A1 Diemen - Muiderberg 19-6u
- A4 Plaspoelpolder - Ketheltunnel 19-6u
- A4 Dinteloord - Bergen op Zoom-Noord 24u
- A9 Aalsmeer - Kooimeerplein 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Nootdorp - Gouda 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Oudenrijn - Lunetten hoofdrijbaan 19-6u
- A12 Lunetten - De Meern 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Maanderbroek - Waterberg 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A15 Benelux - Ridderkerk hoofdrijbaan 19-6u
- A16 Ridderkerk - Drechttunnel 19-6u
- A16 's-Gravendeel (stukje eerder dan nu 120) - Klaverpolder 24u
- A27 Gorinchem - Noordeloos 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A29 Oud-Beijerland - Numansdorp 24u
- A59 Waalwijk - Empel 24u
Voor wat betreft de trajecten die ik min of meer goed ken. Lastige gevallen:
- A4 passage Bergen op Zoom, is nu 120. Permanent 130 zou op zich moeten kunnen, zou geen "spannend" verschil moeten zijn met 120. Maar geluid zal kritisch zijn en overdag 100 is wellicht beter bij Zoomland?
- A44, gewoon naar 130 met behoud van de 100 bij Sassenheim? Kunstwerken zonder vluchtstrook zijn op zich geen beletsel, zie bv. de Haringvlietbrug. Doorzicht is misschien een aandachtspunt hier en daar?
- A1 passage Naarden. Permanent 130, of overdag 100 i.p.v. permanent 120?
- A1 Diemen - Muiderberg 19-6u
- A4 Plaspoelpolder - Ketheltunnel 19-6u
- A4 Dinteloord - Bergen op Zoom-Noord 24u
- A9 Aalsmeer - Kooimeerplein 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Nootdorp - Gouda 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Oudenrijn - Lunetten hoofdrijbaan 19-6u
- A12 Lunetten - De Meern 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A12 Maanderbroek - Waterberg 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A15 Benelux - Ridderkerk hoofdrijbaan 19-6u
- A16 Ridderkerk - Drechttunnel 19-6u
- A16 's-Gravendeel (stukje eerder dan nu 120) - Klaverpolder 24u
- A27 Gorinchem - Noordeloos 24u (bij gesloten spitsstrook)
- A29 Oud-Beijerland - Numansdorp 24u
- A59 Waalwijk - Empel 24u
Voor wat betreft de trajecten die ik min of meer goed ken. Lastige gevallen:
- A4 passage Bergen op Zoom, is nu 120. Permanent 130 zou op zich moeten kunnen, zou geen "spannend" verschil moeten zijn met 120. Maar geluid zal kritisch zijn en overdag 100 is wellicht beter bij Zoomland?
- A44, gewoon naar 130 met behoud van de 100 bij Sassenheim? Kunstwerken zonder vluchtstrook zijn op zich geen beletsel, zie bv. de Haringvlietbrug. Doorzicht is misschien een aandachtspunt hier en daar?
- A1 passage Naarden. Permanent 130, of overdag 100 i.p.v. permanent 120?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Je vergeet de A5 Westrandweg, die mag ook wel 24x7 naar 130 km/h.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Vandaag, 4 januari, is er nog niets veranderd.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dit is een stukje van 1.5 km met Vmax 120 (6-19h). Een redelijk mysterie waar dit voor nodig is. Geluid tbv omwonenden of natuur kan het nauwelijks zijn. Er ligt wel een bocht, maar die is 's nachts precies even scherp. Wellicht vindt iemand dat er overdag te veel weefbewegingen zijn op de weefstreek N33 (en ex Assen) met Assen-Zuid. Nooit een probleem behalve rond de TT.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Was ik inderdaad vergeten
En vast niet zo scherp als de boog in de A4 bij "Klaaswaal".
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Op hoeveel kilometer zitten we nu? En hoeveel komt er dan nog bij? Op basis van dat sommetje zou je wel de trajecten kunnen aanwijzen.Emil schreef: ↑do 03 jan 2019, 22:40 Rijkswaterstaat is voornemens om in 2019 het aantal kilmeters waar 130 kilometer per uur gereden mag worden op te schroeven naar 1500 kilometer, 63 procent van de snelwegen. Begin dit jaar moet er duidelijkheid komen over welke trajecten daarvoor in aanmerking komen, als de onderzoeken zijn afgerond. Bron: https://www.nu.nl/auto/5661011/deze-ver ... n-2019.htm
Als ik even een gokje mag wagen zullen volgende trajecten waarschijnlijk onder de loep liggen (tegelijkertijd een beetje wensdenken):
- A67 Belgische grens - Eersel en Zaarderheiken - Duitse grens
- A50 Paalgraven - Ekkerswijer en Hattemerbroek - Epe
- A16 Dordrecht - Moerdijkbrug
- Gedeeltes van de A2 en A1
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het gaat om slechts 3% meer dan nu, hoeveel km hebben we het dan over? Het is nog ver verwijderd van het uiteindelijke doel van 77% van de weggedeelten.
Mijn inschatting:
A1 Amersfoort-Barneveld
A12 Ede-Arnhem
A16 Dordrecht-Moerdijk
A28 Zwolle-Meppel
A30 Barneveld-Ede
A59 Waalwijk-Empel (excl. nieuw viaduct)
Hoop op, maar verwacht het niet:
A12 Lunetten-Driebergen
Verhogingen die niet 'meetellen' bij het percentage omdat nu in de nacht al harder mag worden gereden:
A2 Amsterdam-Maarssen
A2 Everdingen-Den Bosch
A4 Burgerveen-Leiderdorp
A4 Zoeterwoude-Leidschendam
A12 Nootdorp-Gouda
A12 Veenendaal-Ede
A29 Oud Beijerland-Numansdorp
Daarnaast zou ik voor veiligheid de A12 bij het aquaduct van Gouda permanent 100 maken.
Mijn inschatting:
A1 Amersfoort-Barneveld
A12 Ede-Arnhem
A16 Dordrecht-Moerdijk
A28 Zwolle-Meppel
A30 Barneveld-Ede
A59 Waalwijk-Empel (excl. nieuw viaduct)
Hoop op, maar verwacht het niet:
A12 Lunetten-Driebergen
Verhogingen die niet 'meetellen' bij het percentage omdat nu in de nacht al harder mag worden gereden:
A2 Amsterdam-Maarssen
A2 Everdingen-Den Bosch
A4 Burgerveen-Leiderdorp
A4 Zoeterwoude-Leidschendam
A12 Nootdorp-Gouda
A12 Veenendaal-Ede
A29 Oud Beijerland-Numansdorp
Daarnaast zou ik voor veiligheid de A12 bij het aquaduct van Gouda permanent 100 maken.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De A50 Epe-Zwolle ligt veel meer voor de hand. De 120 hier is redelijk raar. Nabij Amersfoort verwacht ik niets, gegeven de ophande zijnde reconstructies.
De A12 Gouda zal wel niet eerder aangepakt worden totdat de 5e (plus)strook er ligt in oostelijke richting. De A12 Gouda-Zoetermeer kan natuurlijk naar 130 bij gesloten spitsstrook. Feitelijk is dat al 19-6 h (of nog korter). Ten westen van Zoetermeer is het al 130 19-6. De plusstrook kan eigenlijk tussen Zoetermeer en de N219 makkelijk door een volwaardige strook vervangen worden. De ruimte is er.
De A12 Gouda zal wel niet eerder aangepakt worden totdat de 5e (plus)strook er ligt in oostelijke richting. De A12 Gouda-Zoetermeer kan natuurlijk naar 130 bij gesloten spitsstrook. Feitelijk is dat al 19-6 h (of nog korter). Ten westen van Zoetermeer is het al 130 19-6. De plusstrook kan eigenlijk tussen Zoetermeer en de N219 makkelijk door een volwaardige strook vervangen worden. De ruimte is er.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Je bedoelt waarschijnlijk de A12 van Lunetten tot Maanderbroek.Wouter N14 schreef: ↑do 03 jan 2019, 23:18 Tja, wensdenken...
- A12 Lunetten - De Meern 24u (bij gesloten spitsstrook)
Ik kom er af en toe, maar let eerlijk gezegd niet meer zo op de snelheid voorbij Driebergen. Kijk alleen of er rode kruizen staan.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Een deel daarvan is nu nog en het alignement is daar niet ideaal. Ik zie dat niet gauw verhoogd worden naar 130 km/u. Maar wie weet.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ongeveer 75 kilometer zal dat dan zijn. Maar aangezien het afhankelijk is van de onderzoeken die nog lopen, is het puur giswerk om hoeveel kilometer het daadwerkelijk gaat.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De A50 Epe-Zwolle lijkt me een goede kanshebber. De A28 tussen Zwolle en Meppel ook (al zal dat dan denk ik alleen tussen 19:00 en 6:00 zijn). Verder misschien nog een gedeelte van de A59 (Empel-Heesch), maar ik verwacht niet het deel door de Langstraat. Daar ligt de weg vlakbij behoorlijk wat bebouwing. De A50 Eindhoven-Oss is wat mij betreft ook kanshebber, graag zelfs (maak er als Veghelaar regelmatig gebruik van ), maar het aantal eenzijdige ongevallen (van het talud afgereden en zo) is nog altijd erg hoog hier. En kop-staartjes zijn er, sinds er dagelijks file staat tussen Eindhoven en Veghel, ook steeds regelmatiger. Mogelijk dus ook een nacht-130? Verder ligt de weg er natuurlijk prima bij dus in principe is er geen enkel bezwaar tegen de 130. Ook zijn er de laatste paar maanden een aantal geluidsschermen opgetrokken, mogelijk is dat een voorschotje op de 130.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik mis de A58 Arnemuiden-Ritthem nog in de lijstjes. Dit is ook nog 120 over zo'n 8 à 9 km, en kan ook best naar 130. Dat het stuk Ritthem-Vlissingen 100 is kan ik nog begrijpen, maar Vlissingen-Arnemuiden kan best naar 130. En het is natuurlijk belachelijk dat een N33 of N62 maar 100 is.
Discussieren is de kunst van het weglaten.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37