Naar mijn ervaring gaat de snelheid er wel geleidelijker uit dan in Duitsland, mede door de flashers en de kortere afstand tussen de portalen. Bij een is de filestaart er ook echt binnen maximaal enkele honderden meters. Ik denk persoonlijk dat dit soort dingen wel het verschil kunnen maken in het aantal kop-staart botsingen.paolie schreef:In Nederland houdt ook geen hond zich aan 70-50. Pas als de staart in zicht is, remt men af.
130 km/h op Nederlandse snelwegen
Moderator: Moderatoren
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6393
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Gelukkig remt men niet meteen af nee als die 70 te zien is. Gas loslaten is meestal al voldoende en in veel gevallen is wel te zien waar de file daadwerkelijk begint. Die 70 is in ieder geval een mooie attentiewaarde. Al zou een driehoek met het woord "file" wellicht een betere aanduiding zijn dan een max snelheid erin.paolie schreef:In Nederland houdt ook geen hond zich aan 70-50. Pas als de staart in zicht is, remt men af.
Maak overigens regelmatig mee dat die AID nog op 70 staat met of zonder flashers terwijl de situatie inmiddels al weer zo is dat er weer harder gereden kan worden. Als mensen dan daadwerkelijk afremmen is de kans aanwezig dat juist daardoor weer file ontstaat.
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Tussen Leiderdorp en het Ringvaartaquaduct wordt in 2017 dubbellaags ZOAB aangebracht. Hierna gaat de maximumsnelheid permanent naar 130 km/u (dus ook overdag).
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Tenderned (aanbesteding groot onderhoud A4 2017)
Door de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/uur moeten er aanvullende maatregelen getroffen worden om binnen de toegestane geluidsnormen te blijven.
In hoofdlijnen bestaan deze maatregelen uit:
Het op de hoofdrijbaan rechts (HRR) en hoofdrijbaan links (HRL) rijbaanbreed vervangen van de ZOAB deklaag door tweelaags ZOAB (TWZOAB), van hm 22,8 - hm 29,8 met bijbehorende werkzaamheden en aanpassingen.
Het herstellen van schade aan diverse kunstwerken en het vervangen van voegovergangen door duurzame geluidsarme voegovergangen, met bijbehorende werkzaamheden:
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Mooi, maar erg ongelukkig om het niet door te trekken naar Burgerveen. Nu heb je weer een raar, ongeloofwaardig klein stuk 100
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Wellicht dat op dat deel er geen geluidsprobleem is momenteel?
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Wie zegt dat ze dat niet doen? Alleen het gedeelte vanaf Ringvaartaquaduct wordt voorzien van nieuw asfalt, maar misschien is dat voor het gedeelte bij Burgerveen helemaal niet nodig.
Edit: per bovenstaande
Edit: per bovenstaande
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
In noordelijke richting zie ik geen reden waarom 130 niet doorgetrokken kan worden tot Burgerveen. Andersom is wellicht de pilaar in het aquaduct een probleem...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Twee goede punten (edit, niet helemaal want 's nachts mag je wel met 130 door het smalle aquaduct).
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dat is toch op te lossen met een lagere limiet ter hoogte van het aquaduct zelf? De gedeelten voor en na het aquaduct kunnen dan wel naar 130.hoevenpe schreef: Andersom is wellicht de pilaar in het aquaduct een probleem...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
's nachts is het dus wel gewoon 130...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Als je de aanbesteding goed leest zou je ook kunnen interpreteren dat men dit moet uitvoeren om straks niet van 100 6-19h naar 100 permanent terug te gaan...
Of staat er ergens anders in de aanbesteding expliciet dat de limiet eerst omhoog gaat?Door de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/uur moeten er aanvullende maatregelen getroffen worden om binnen de toegestane geluidsnormen te blijven.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het is nu wel beleid om van tijdvakken af te komen en liever niet nieuwe meer te introduceren. Het blijft namelijk een van de meest gehootde kritieken dat mensen het te moeilijk vinden al die borden met ook nog uitzonderingen.
Met lange 130 stukken kan je rijen borden weghalen.
Met lange 130 stukken kan je rijen borden weghalen.
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1837
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Hoe zit dat eigenlijk met de trajectcontroles? Als ik om 18:58 de TC op de A2 bij Vinkeveen inrij, maar halverwege 130 ga rijden omdat het 19:00 is, houdt de TC daar rekening mee?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Tja, dat had nou precies in zo'n ANWB-blad uitgelegd moeten worden. Dat het echter nodig is om alleen die super overduidelijke borden uit te leggen vind ik wel dieptriest. Wie dat niet begrijpt mag m.i. het theorie-examen wel even over doen.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op za 05 nov 2016, 18:29, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Hij pakt de tijd die het 'gunstigst' is voor de weggebruiker: dus als je om 18:58 de sectie inreed en om 19:01 eruit dan geldt 130. Andersom als het 5:59 erin rijdt en om 6:02 eruit ook 130.
Verder zal er een marge zijn van een aantal minuten, alleen niemand heeft deze nog weten te achterhalen. Ik heb bekeuringen zien langskomen op een andere site van 19:11 dus ik vermoed dat dit ergens tussen de 5 en 10 minuten ligt...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Doe bij mensen die zich minder actief met verkeerstopics bezig houden wat de maximumsnelheid is en je krijgt nog regelmatig iets anders dan 130 te horen.SnarfFlevoland schreef:
Tja, dat had nou precies in zo'n ANWB-blad uitgelegd moeten worden. Dat het echter nodig is om alleen die super overduidelijke borden uit te leggen vind ik wel dieptriest. Wie dat niet begrijpt mag m.i. het theorie-examen wel even over doen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dat heb ik wel eens getest en dat gaat prima.Chrysa schreef:Hoe zit dat eigenlijk met de trajectcontroles? Als ik om 18:58 de TC op de A2 bij Vinkeveen inrij, maar halverwege 130 ga rijden omdat het 19:00 is, houdt de TC daar rekening mee?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Zullen we [6-19h] eens vervangen door [bij nat wegdek]? Oh nee, laat maar, want dan snapt zelfs RWS het niet meer...SnarfFlevoland schreef:
Tja, dat had nou precies in zo'n ANWB-blad uitgelegd moeten worden. Dat het echter nodig is om alleen die super overduidelijke borden uit te leggen vind ik wel dieptriest. Wie dat niet begrijpt mag m.i. het theorie-examen wel even over doen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Inderdaad, dat gaat nog steeds fout. Als er staat:
[bij nat wegdek]
Dan vervalt de voorgaande snelheidsbeperking en geldt er dus bij droog wegdek formeel een Vmax van 130. Ook al is de voorgaande snelheidsbeperking of . Natuurlijk zal dat wel niet de bedoeling van RWS zijn, maar bij de gaat een nieuw snelheidsregime in, dus wordt de voorgaande of opgeheven, en de geldt blijkbaar alleen bij nat wegdek...
Correct zou in zo'n geval zijn:
[bij nat wegdek]
Dat geeft aan dat de alleen bij nat wegdek geldt, en dus geldt bij droog wegdek dan automatisch de die er boven staat, waar geen uitzondering op wordt gemaakt. Maar dat zal men ook wel te onduidelijk vinden.
[bij nat wegdek]
Dan vervalt de voorgaande snelheidsbeperking en geldt er dus bij droog wegdek formeel een Vmax van 130. Ook al is de voorgaande snelheidsbeperking of . Natuurlijk zal dat wel niet de bedoeling van RWS zijn, maar bij de gaat een nieuw snelheidsregime in, dus wordt de voorgaande of opgeheven, en de geldt blijkbaar alleen bij nat wegdek...
Correct zou in zo'n geval zijn:
[bij nat wegdek]
Dat geeft aan dat de alleen bij nat wegdek geldt, en dus geldt bij droog wegdek dan automatisch de die er boven staat, waar geen uitzondering op wordt gemaakt. Maar dat zal men ook wel te onduidelijk vinden.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Klinkt als "Tijd voor een proefprocesje".
Of is de aanname niet correct gesteld?
In zo'n geval bouw je op je aanwezige vakkennis: "Feiteliiijjjjk!"
Of is de aanname niet correct gesteld?
In zo'n geval bouw je op je aanwezige vakkennis: "Feiteliiijjjjk!"
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Als er geen borden staan na een oprit mag je sowieso 130Jurjen schreef:Na elke oprit staan er toch al borden met de Vmax omdat het zo onduidelijk is?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Waarom zou de aanname niet correct zijn gesteld?Naturist schreef: Klinkt als "Tijd voor een proefprocesje".
Of is de aanname niet correct gesteld?
Bij de volgende combinatie:
[6-19 h]
Geldt buiten de aangegeven tijden gewoon een Vmax van 130 km/u.
Waarom zou dat bij een met onderbord [bij nat wegdek] dan anders zijn als er niet aan de voorwaarde van het onderbord wordt voldaan? Een bord A1 heft per definitie de voorgaande borden A1 op. Het BABW is heel duidelijk dat bij een nieuwe A1 een nieuw wegdek begint:
wegvak: gedeelte van een weg tussen twee zijwegen of – indien geen zijweg aanwezig is – tussen twee punten waarop een verkeersmaatregel betrekking heeft;
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Heeft iemand wel eens een boete gekregen bij een snelheidsbeperking van bijv. 90 km/h vanwege "slecht wegdek" of "voegovergangen" ofzo?
Ik merk meestal dat mensen 110 blijven rijden ofzoiets. Ik doe dat ook maar en ik heb tot nog toe er geen bekeuring voor gehad (*klopt af).
Ik merk meestal dat mensen 110 blijven rijden ofzoiets. Ik doe dat ook maar en ik heb tot nog toe er geen bekeuring voor gehad (*klopt af).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik denk dat de handhavers niet zo dol zijn op de Vmax 90 trajecten, en al zeker niet bij nat wegdek, omdat men eigenlijk bij iedere controle foto's moet maken van de borden en van de hoeveelheid water op de weg, om bewijs te hebben dat de borden er stonden (en aan twee zijden) en dat er water op de weg lag. Bij zware regen zal bermcontrole niet eens lukken denk ik door opspattend water, wat kentekenplaten onleesbaar maakt.
Vermoedelijk hebben wel mensen een bon gehad hebben die met 130 in de stromende regen een politieauto passeerden, op een Vmax 90 stuk. Fors te hard dus.
Vermoedelijk hebben wel mensen een bon gehad hebben die met 130 in de stromende regen een politieauto passeerden, op een Vmax 90 stuk. Fors te hard dus.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1837
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Zoiets heb je hier op de A16 een tijdje gehad (Weet niet of het er nog staat), kaarsrechte 2x3 weg waar opeens een staat vanwege slecht wegdek. Als je daar opeens 90 gaat rijden rij je enorm in de weg, en het afremmen lijkt me gevaarlijker dan gewoon beetje gas los laten en doorrijden met 120.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A6 staat nu tussen Bant en Lemmer een stuk 90 ivm slecht wegdek / spoorvorming....
Dat valt
1) Reuze mee (ook op rechts)
2) Zijn er stukken die er fors slechter bij liggen
3) Zou een bord bij 'regen' beter zijn.
Maar goed, voor de zekerheid laat ik de snelheid wel zakken binnen Mulder waardes, het zal je gebeuren zeg. En je hebt het dan nog steeds over een paar 100 euro boete....
Laatst post van de leasemaatschappij, openstaande boete. Uit Duitsland, 20km te hard (BAB28 bij Bremen (nieuwe stuk)), 30,- . Dat zijn nog eens prijzen.
Dat valt
1) Reuze mee (ook op rechts)
2) Zijn er stukken die er fors slechter bij liggen
3) Zou een bord bij 'regen' beter zijn.
Maar goed, voor de zekerheid laat ik de snelheid wel zakken binnen Mulder waardes, het zal je gebeuren zeg. En je hebt het dan nog steeds over een paar 100 euro boete....
Laatst post van de leasemaatschappij, openstaande boete. Uit Duitsland, 20km te hard (BAB28 bij Bremen (nieuwe stuk)), 30,- . Dat zijn nog eens prijzen.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik reed laatst met een groep vrienden over de A270 (met 3 auto's). Daar staat een Vmax 100 bord met nachttijden eronder (23:00-7:00 of zoiets). Overdag mag je dus 130, maar dat bord was dus even te moeilijk (of te ongebruikelijk) voor mijn vrienden, terwijl ik eindelijk (heel even) het gas kon opentrekken na kms N270 met Vmax 50-80 en VRI'sWillem schreef: Dat mensen het moeilijk lijken te vinden blijkt, want onlangs stond dit in een blaadje van de ANWB:
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...