130 km/h op Nederlandse snelwegen
Moderator: Moderatoren
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Je kan natuurlijk op Duitse leest op 2+2 autowegen (of stukken met een 1+2 of 2+2 inhaalstrook en middengeleiding) de Vmax lokaal verhogen naar 110 of 120. Je moet het alleen wettelijk mogelijk maken (net als Vmax70 Bibeko)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Vannacht (van 7 op 8 januari) is de boel omgezet. Het is nu 130 tussen Pesse en Fluitenberg en 100 tussen KP Hoogeveen en Fluitenberg (in 2 richtingen). Ook de hm-paaltjes zijn al aangepast. Er staat nergens een bord dat de situatie gewijzigd is overigens (met name relevant voor het stuk dat van 120 naar 100 is gegaan).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Kennelijk vond Rijkswaterstaat het te langzaam gaan op de A58, er zijn borden geplaatst in beide richtingen in de boog tussen De Stok en Wouw
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- woonerf
- Berichten: 94
- Lid geworden op: za 22 aug 2015, 21:40
- Locatie: Rotterdam, NL
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Diverse media melden dat het verlagen van de maximumsnelheid van 130 km/u naar 100 km/u tot mogelijkheid behoort m.b.t. CO2-reductie.
- https://nos.nl/artikel/2268447-extra-kl ... nodig.html
- https://wnl.tv/2019/01/22/maximumsnelheid-130-naar-100/
- https://nos.nl/artikel/2268447-extra-kl ... nodig.html
- https://wnl.tv/2019/01/22/maximumsnelheid-130-naar-100/
Anticipeer en tolereer (op) andermans fouten.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Maar de grote CO2 uitstoters laten we ongemoeid.
#hypocrisie
#hypocrisie
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ze willen ook 2 kolencentrales sluiten, en zelfs met de sluiting van die twee kolencentrales en de verlaging van de maximumsnelheid komen ze 5Mton tekort (56% van de extra besparingen). Omdat alles nog geïnventariseerd wordt is dus nog helemaal niet zeker of de automobilist 'gepakt' wordt en of groot verbruikers worden ontzien.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
[/quote]
Energie-intensieve producten belasten via importtarieven uit EU-landen mag niet.
Grenzen dicht ? Even informeren bij Ms May of hoe dat werkt.
Hoe wou jij voorkomen dat de CO2 uitstoot zich verplaatst naar landen als Duitsland (bruinkool) of Polen (kolen) op producten als cement. Een hogere NL heffing op energie-intensieve producten levert dan werkgelegenheid op buiten NL en een hogere mondiale uitstoot van CO2. Fantastisch !
Energie-intensieve producten belasten via importtarieven uit EU-landen mag niet.
Grenzen dicht ? Even informeren bij Ms May of hoe dat werkt.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Goedkope retoriek. De landen die jij noemt doen ook mee aan internationale klimaatverdragen en staan voor dezelfde uitdagingen als wij.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Je eigen economie tot stilstand brengen werkt perfect.
- SPOILER: TOON
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Wordt nu ook al gedaan. Kijk maar even op ANWB.nl
Слава Україні
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 16:44, 1 keer totaal gewijzigd.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De Bible Belt een 2-kind beperking opleggen zet meer zoden aan de dijk dan het verlagen van de snelheid
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De koe bij de horens pakken en per decreet een deugdelijke kerncentrale van voldoende capaciteit in Borsele bijbouwen.Myquandro schreef: ↑di 22 jan 2019, 14:27 Ze willen ook 2 kolencentrales sluiten, en zelfs met de sluiting van die twee kolencentrales en de verlaging van de maximumsnelheid komen ze 5Mton tekort (56% van de extra besparingen). Omdat alles nog geïnventariseerd wordt is dus nog helemaal niet zeker of de automobilist 'gepakt' wordt en of groot verbruikers worden ontzien.
Kost grofweg 8 miljard en levert 80 jaar CO2 vrije elektriciteit.
Op die elektriciteit kun je prima allerlei grote fabrieken laten draaien die nu op CO2 gestookte centrales draaien.
Stukje wetgeving eroverheen dat er alleen nog maar op CO2 vrije stroom geproduceert mag worden en dat er geen CO2 kostende producten meer mogen worden geïmporteerd als de bedrijven denken daarmee onder de wetgeving uit te kunnen komen en klaar.
Maar goed, met dat soort zaken hoef je bij de liberalen niet aan te komen.
"slecht voor de economie"
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Niet alleen voor de Bible-beltWouter N14 schreef: ↑di 22 jan 2019, 17:58 De Bible Belt een 2-kind beperking opleggen zet meer zoden aan de dijk dan het verlagen van de snelheid
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Teveel CO2 overleeft de aarde op lange termijn wel. CO2 is namelijk volledig natuurlijk en niet giftig. Afval van kernenergie is echter in potentie nog steeds zo gevaarlijk dat het in het ergste geval totale destructie van elk leven op aarde kan betekenen. Het is maar wat je prefereert...Naturist schreef: ↑di 22 jan 2019, 18:03De koe bij de horens pakken en per decreet een deugdelijke kerncentrale van voldoende capaciteit in Borsele bijbouwen.Myquandro schreef: ↑di 22 jan 2019, 14:27 Ze willen ook 2 kolencentrales sluiten, en zelfs met de sluiting van die twee kolencentrales en de verlaging van de maximumsnelheid komen ze 5Mton tekort (56% van de extra besparingen). Omdat alles nog geïnventariseerd wordt is dus nog helemaal niet zeker of de automobilist 'gepakt' wordt en of groot verbruikers worden ontzien.
Kost grofweg 8 miljard en levert 80 jaar CO2 vrije elektriciteit.
Op die elektriciteit kun je prima allerlei grote fabrieken laten draaien die nu op CO2 gestookte centrales draaien.
Stukje wetgeving eroverheen dat er alleen nog maar op CO2 vrije stroom geproduceert mag worden en dat er geen CO2 kostende producten meer mogen worden geïmporteerd als de bedrijven denken daarmee onder de wetgeving uit te kunnen komen en klaar.
Maar goed, met dat soort zaken hoef je bij de liberalen niet aan te komen.
"slecht voor de economie"
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Die twee zaken hebben niks met elkaar te maken. Zie het 'klimaat' op Venus om te zien wat een uit de hand gelopen broeikaseffect veroorzaakt. Ik wil niet beweren dat dat dus ook het realistische doemscenario voor de aarde is (en dat het doemscenario voor kernenergie meer of minder realisitsch is), maar dat het 'natuurlijk en niet giftig' is heeft geen invloed op de 'overleving' van de aarde. Immers als het klimaat dermate desastreus wordt dat normaal leven niet mogelijk is dan heb je weinig aan die 'natuurlijkheid'. De meteoriet die de dinosauriers deed uitsterven kwam ook van Moeder Natuur.Teveel CO2 overleeft de aarde op lange termijn wel. CO2 is namelijk volledig natuurlijk en niet giftig.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op di 22 jan 2019, 20:26, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Kernafval word ook volledig natuurlijk door de aarde zelfgeproduceerd, zoals in Oklo, Gabon.paolie schreef: ↑di 22 jan 2019, 20:11Teveel CO2 overleeft de aarde op lange termijn wel. CO2 is namelijk volledig natuurlijk en niet giftig. Afval van kernenergie is echter in potentie nog steeds zo gevaarlijk dat het in het ergste geval totale destructie van elk leven op aarde kan betekenen. Het is maar wat je prefereert...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Lekkere Kwal schreef: ↑di 22 jan 2019, 20:24Die twee zaken hebben niks met elkaar te maken. Immers als het klimaat dermate desastreus wordt dat normaal leven niet mogelijk is dan heb je weinig aan die 'natuurlijkheid'.Teveel CO2 overleeft de aarde op lange termijn wel. CO2 is namelijk volledig natuurlijk en niet giftig.
Dan sterft de mensheid uit, en is het teveel aan CO2 opgelost. Aarde leeft door.
Bij kernafval is totale vernietiging van al het leven mogelijk, althans, zeker voor grote delen van de aarde.
Maar goed. Dit zijn gelukkig beide geen waarschijnlijke scenario's
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Wordt een beetje off-topic, maar het gevaar van kernafval wordt zwaar overdreven, als het vergelijkt met chemisch afval.
Het zogenaamde C1 chemisch afval is niet te verwerken en \ of te vernietigen en moet om die reden ook opgeslagen worden.
Hier hoor je de milieubeweging niet over, terwijl het splijtafval niet veel gevaarlijker is, waar half Nederland moeilijk over doet.
Bij kernafval heb je 2 gevaren (waar veel verwarring over is):
Straling en radioactieve deeltjes.
Het gevaar van radioactieve deeltjes kan voorkomen worden, door deze stoffen te immobiliseren. In dat geval kunnen deze deeltjes zich niet verspreiden, waardoor het gevaar al ingedamd is.
Het stralingsgevaar is te verminderen, door de radioactieve delen onder een dikke laag aarde en \ of water te stoppen.
Bij het verwisselen van de splijtstaven in een centrale, wordt de reactorruimte volledig onder water gezet. De deksel van het reactorvat verwijderd en vervolgens wordt de staven d.m.v. een kraan onder water naar het opslagbassin verplaatst. De medewerkers werken gewoon boven dit 'zwembad' en het stralingsniveau is dan nauwelijks verhoogd.
Met andere woorden: Het probleem van kernafval is geen technisch probleem, maar een politiek probleem (geen lef om de vervelende beslissing te nemen).
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Mijn probleem met kernafval is, dat we het weliswaar nu, op dit moment, veilig kunnen conserveren, maar ik geen idee heb of de mensheid dat over, bijvoorbeeld, 1000 jaar nog steeds kan/weet. Daarnaast vind ik de combinatie kerncentrales-terrorisme en kerncentrales-natuurrampen simpelweg niet betrouwbaar.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Zullen we het gewoon weer over snelheidslimieten op de Nederlandse autosnelwegen gaan hebben in plaats van te discussiëren over kernafval hier?
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het is wel relevant voor de CO2 discussie, waar de 130 km/h denkbaar in betrokken wordt. Maar inderdaad kan opslag van kernafval of chemisch afval prima in diepe aardlagen, waarvan we weten dat ze al tientallen miljoenen jaren stabiel zijn en waar geen bruikbaar grondwater zit of delfstoffen. Het probleem is politiek van aard. De onveiligheid komt door de terughaalbaarheidseis (een je-weet-maar-nooit principe), waardoor diepe schachten nog duizenden jaren bereikbaar moeten blijven (en dus verbinding met het leefmilieu hebben) en bevolking dat geen afval onder hun huis wil (ook al is dat 4 km diep). Dat was ook het probleem van CO2 opslag in lege gasreservoirs.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Wiebes komt wat megatonnen te kort en verlaging zou mogelijk een kwart reduceren. Dat zet dus eigenlijk geen zoden aan de dijk.Veldwachter schreef:Diverse media melden dat het verlagen van de maximumsnelheid van 130 km/u naar 100 km/u tot mogelijkheid behoort m.b.t. CO2-reductie.
- https://nos.nl/artikel/2268447-extra-kl ... nodig.html
- https://wnl.tv/2019/01/22/maximumsnelheid-130-naar-100/
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 16:44, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
We hebben het over maatregelen die zorgen voor een afname van de temperatuur met iets van 0,00000001%, dus dan lijkt 25% inderdaad wel heel veel.
Zet je af tegen een kostenpost van de klimaatreligie van 1000000000 euro, dan klinkt het al weer als een stuk minder, maar dat is gewoon een manier van benadering.
Zet je af tegen een kostenpost van de klimaatreligie van 1000000000 euro, dan klinkt het al weer als een stuk minder, maar dat is gewoon een manier van benadering.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 16:45, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Willen is het probleem niet, maar kunnen
Trouwens, gisteravond rond 19:00 uur netje met 130 over de A4 kunnen rijden
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De aanname is natuurlijk dat Nederland meedoet in een globale CO2 reductie, waar het merendeel van de CO2 intensieve landen dus ook reduceert.
Een beetje een zelfde discussie of Nederland zeer gunstige belastingregels voor grote bedrijven moet schrappen. Ja, mits ook (op zijn minst) alle andere EU landen dit ook doen. Alleen dan zet het zoden aan de dijk.
Het schijnheilige van de linkse partijen is dat ze denken (of zeggen) dat we eenzijdig CO2 zwaar kunnen reduceren, zonder dat de onder- en middenklasse welvaart inlevert (de rekening naar bedrijven en rijken) of zijn baan verliest, doordat bedrijven vertrekken of failliet gaan. Dat is kansloos, tenzij we meelopen met de rest van de EU (en dan betaalt de EU burger uiteindelijk nog steeds). Maar dan moet dit op EU schaal geregeld worden (bijvoorbeeld door de CO2 rechten ieder jaar met 3-5% te laten dalen, waardoor voor verouderderde bedrijven gunstig wordt om te sluiten of te innoveren).
Een beetje een zelfde discussie of Nederland zeer gunstige belastingregels voor grote bedrijven moet schrappen. Ja, mits ook (op zijn minst) alle andere EU landen dit ook doen. Alleen dan zet het zoden aan de dijk.
Het schijnheilige van de linkse partijen is dat ze denken (of zeggen) dat we eenzijdig CO2 zwaar kunnen reduceren, zonder dat de onder- en middenklasse welvaart inlevert (de rekening naar bedrijven en rijken) of zijn baan verliest, doordat bedrijven vertrekken of failliet gaan. Dat is kansloos, tenzij we meelopen met de rest van de EU (en dan betaalt de EU burger uiteindelijk nog steeds). Maar dan moet dit op EU schaal geregeld worden (bijvoorbeeld door de CO2 rechten ieder jaar met 3-5% te laten dalen, waardoor voor verouderderde bedrijven gunstig wordt om te sluiten of te innoveren).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Goede post weer Jelger. Ga zo door.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen