Werkstraf machinist Syntus geeist

Hier kan gediscussieerd worden over juridische aspecten van het wegverkeer

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36660
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Werkstraf machinist Syntus geeist

Bericht door Rene » ma 15 okt 2007, 10:05

Parool (13-10-2007) schreef:Werkstraf geëist tegen machinist
Bij ongeluk op defecte spoorovergang kwam bijrijder vrachtwagen om het leven; machinist spreekt van vergissing Van een verslaggever

ZUTPHEN - Tegen een vyftigjarige treinmachinist is een werkstraf geëist. De man heeft in januari een ongeluk veroorzaakt waarbij een dode is gevallen. Voor de rechtbank in Zutphen eiste de officier van justitie gisteren een werkstraf van 240 uur tegen de machinist uit Eibergen. Hij veroorzaakte op 15 januari een botsing op een (defegte) spoorovergang in Almen. Daarbij kwam debijrijdervan een vrachtwagen om het leven en raakte de chauffeur zwaargewond.
De officier acht de man schuldig wegens het niet nakomen van een dienstaanwijzing om vanwege een storing aan die overweg stapvoets te rijden. "Hoogst onoplettend en onvoorzichtig gedrag," aldus de aanklager, die tevens meent dat de machinist te laat heeft geremd. De trein (van vervoerder Syntus) boorde zich meteen vaart van circa tachtig kilometer per uur in de vrachtwagen. Die had overigens niet op de gesloten overweg op de Kapelweg - destijds een sluipweg omdat de provinciale weg N348 tijdelijk was afgesloten - mogen rijden. Een taxichauffeur hielp de bijrijder bij het omhoog houden van de spoorbomen, zodat de vrachtwagen de overweg kon passeren.
Volgens de machinist uit Eibergen, die tot dan toe een onberispelijke lange staat van dienst had en als een goede en ervaren machinist te boek staat, is het ongeluk louter te wijten aan een menselijke vergissing. Hij verkeerde in de veronderstelling dat de defecte overgang zich even verderop bij Eefde bevond, in plaats van bij Almen. Volgens de nog altijd aangeslagen man is iedereen, hijzelf incluis, slachtoffer van het ongeluk. "Het doet erg pijn." Zo mag hij van Syntus geen trein meer besturen en werkt hij nu als buschauffeur. De advocaat van de man vroeg vrijspraak 'omdat het puur en alleen om een menselijke vergissing gaat, met weliswaar zeer ernstige gevolgen'.

Uitspraak 26 oktober.
Interessante zaak.

Ik vind de werkstraf persoonlijk alleen terecht als in de lastgeving duidelijk de hectometrering van de overweg is aangegeven. Want die getallen staan langs de baan op overwegborden aangekondigd, en dan kun je inderdaad spreken van onoplettendheid. Stond op de lastgeving slechts een plaats- of straatnaam, dan kun je de machinist niet meer dan een fout aanrekenen, zonder dat je de man strafrechtelijk vervolgd. Overigens ben ik van mening dat de aansprakelijkheid voor het ongeval voor minstens 50% bij de vrachtwagen- en taxichauffeur ligt. Zij hebben willens en wetens de slagbomen geopend van een gesloten overweg en daarmee het risico van een treinbotsing zelf genomen.

Het is niet voor niets dat bij een overwegstoring de slagbomen automatisch dalen... :roll:

N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Re: Werkstraf machinist Syntus geeist

Bericht door N342 » vr 26 okt 2007, 16:53

Hier is overigens het onderzoeksrapport van het IVW:
http://www.ivw.nl/nl/Images/Onderzoeksr ... -16489.pdf
Rene schreef:Ik vind de werkstraf persoonlijk alleen terecht als in de lastgeving duidelijk de hectometrering van de overweg is aangegeven.
Een lastgeving heet tegenwoordig een "aanwijzing", en de hectometrering dient standaard in zo'n aanwijzing opgenomen te zijn. De aanwijzing was "dat er een storing aan de overweg bij km 7.5 was, dat de betreffende overweg met maximaal 10 km/h gepasseerd mocht worden en dat er een fluitsignaal moest worden gegeven indien het verkeer dit vorderde."

Aangeven op straat- en/of plaatsnamen gebeurd niet, een machinist kan immers onmogelijk van elk traject waar hij/zij wegbekendheid heeft onthouden hoe alle straten heten die de overweg kruisen.
*11-08-2017 L.M.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Re: Werkstraf machinist Syntus geeist

Bericht door Palance » vr 26 okt 2007, 19:12

En hoe zit het met de straf voor de chauffeur die reed waar hij blijkbaar dus zeker niet mocht komen?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36660
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: Werkstraf machinist Syntus geeist

Bericht door Rene » vr 26 okt 2007, 19:23

N342 schreef:De aanwijzing was "dat er een storing aan de overweg bij km 7.5 was, dat de betreffende overweg met maximaal 10 km/h gepasseerd mocht worden en dat er een fluitsignaal moest worden gegeven indien het verkeer dit vorderde."
In dat geval vind ik toch dat de machinist wel verwijtbaar is.
De overwegen worden immers aangekondigd met hun hectometrering op ronde witte borden langs het spoor.

Op deze foto van xtrax.nl is een aankondiging van een overweg bij 55.0 zichtbaar:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21917
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Werkstraf machinist Syntus geeist

Bericht door Wouter N14 » ma 29 okt 2007, 9:40

Uitspraak.
[url=http://www.htmfoto.net/]www.htmfoto.nl[/url] (Novum), 27 oktober 2007 schreef: Machinist krijgt werkstraf voor fatale botsing

Een 50-jarige treinmachinist uit Eibergen is vrijdag door de rechtbank in Zuthen veroordeeld tot een werkstraf van 240 uur omdat hij in januari een dodelijke botsing veroorzaakte bij een spoorwegovergang. De uitspraak is conform de eis van het Openbaar Ministerie. Bij de botsing tussen de trein en een vrachtwagen in het Gelderse Lochem kwam de bijrijder van de vrachtwagen om het leven. De chauffeur raakte zwaargewond. Volgens het OM reed de machinist ter hoogte van de spoorwegovergang 120 kilometer per uur, terwijl hij kort voor de fatale botsing van de treindienstleiding een storingsmelding kreeg. Na die melding kregen machinisten op het traject de aanwijzing de overweg met maximaal tien kilometer per uur te naderen om direct te kunnen stoppen voor eventueel wegverkeer. De vrachtwagen was het spoor opgereden omdat de slagbomen lang dicht waren. Daarbij werd een spoorboom omhoog gehouden. De veroordeelde verklaarde eerder tegenover de rechtbank dat hij dacht dat de storingsmelding gold voor het verderop gelegen Eefde. De rechtbank is ervan overtuigd dat de 50-jarige machinist onvoorzichtig was door het advies te negeren. De Inspectie Verkeer en Waterstaat concludeerde eerder dit jaar al dat het ongeval mede te wijten was aan een fout van de machinist. Volgens de inspectie was hij ruim op tijd gewaarschuwd. Na het ongeluk haalde vervoersbedrijf Syntus de machinist van de trein. De man werkt nu als buschauffeur voor de vervoersmaatschappij.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Plaats reactie