Forumklassiekers
Geplaatst: di 01 mar 2005, 1:33
Jaja in de paar jaar dat er nu een forum is zijn er een aantal Forum-Klassiekers geboren:
Ik doe de aftrap:
Oldenzaal-Zentrum
Berichtje over de Oldenzaalse middenstand die graag wat extra bebording wil hebben langs de A 1 om ook Duitse klanten te trekken.
Groningen Helpman:
In Groningen staan er maar liefst twee manieren om naar het centrum te rijden. Eén ervan is via de afrit Helpman.
Veel bestemmingen:
Op de A 67 staat een bord bij knooppunt Leenderheide met maar liefst 8 bestemmingen, naar de A 2, Weert, Eindhoven Stratum en de N 69. Helaas is de draad gesneuveld tijdens één van de opruimacties, maar het commentaar van iemand was erg lachwekkend.
De Franse manier van aangeven staat me nog goed bij: rechtdoor Toutes Direction en rechtsaf Autres Direction. Wie maakt nog een foto?
Nütteloosheid:
De verkuising van het woord nutteloos in ****loos had af en toe zeer leuke visuele effecten. Al zal ik het genum**** ook nooit vergeten van Bravenet. genumMERDE wegen mocht dus niet. En je maar afvragen wat er zo schunnig is aan wegnummers. We hadden het niet eens over de N 69...
Meest eindeloze discussie:
Er zijn een aantal discussies waar men maar niet over uitgepraat lijkt te zijn: De 80 kilometer zones, De A 4 tussen Delft-zuid en Bergen Op Zoom en gelijkvloerse kruisingen op snelwegen ic. knooppunt Joure en Hooipolder. Tevens knooppuntnamen en definities.
Meest gewenste omnummering:
Dat is toch wel de N 58 in Zeeland die niet meer aansluit op de A 58 in Vlissingen. Ook aan de poten van de A 7 wordt regelmatig gezaagd en wordt de nummering van de A 50 of de A 59 wel eens in twijfel getrokken.
En dan nu de AWARD voor de houten hectometerpaal (of zoiets)
Noord-Brabant: Legendarisch om zijn wisselingen van nummers van wegen.
Limburg: Geeft nauwelijks N nummers aan
Friesland: Heeft geen nieuwe-stijl hectometerpaaltjes en gebruikt ook nauwelijks de oude.
De AWARD voor de gouden hectometerpaal (of zoiets)
Drenthe: Geeft N nummers boven de 400 aan op de gewone wegwijzers en heeft een heel gedetailleerde hectometering bij kruispunten.
Noord Holland: Zet om de 100 meter altijd een hectometerpaal mét wegnummer op al haar provinciale wegen
Overijssel: Geeft voortaan maximumsnelheden aan op kilometerborden.
Ik doe de aftrap:
Oldenzaal-Zentrum
Berichtje over de Oldenzaalse middenstand die graag wat extra bebording wil hebben langs de A 1 om ook Duitse klanten te trekken.
Groningen Helpman:
In Groningen staan er maar liefst twee manieren om naar het centrum te rijden. Eén ervan is via de afrit Helpman.
Veel bestemmingen:
Op de A 67 staat een bord bij knooppunt Leenderheide met maar liefst 8 bestemmingen, naar de A 2, Weert, Eindhoven Stratum en de N 69. Helaas is de draad gesneuveld tijdens één van de opruimacties, maar het commentaar van iemand was erg lachwekkend.
De Franse manier van aangeven staat me nog goed bij: rechtdoor Toutes Direction en rechtsaf Autres Direction. Wie maakt nog een foto?
Nütteloosheid:
De verkuising van het woord nutteloos in ****loos had af en toe zeer leuke visuele effecten. Al zal ik het genum**** ook nooit vergeten van Bravenet. genumMERDE wegen mocht dus niet. En je maar afvragen wat er zo schunnig is aan wegnummers. We hadden het niet eens over de N 69...
Meest eindeloze discussie:
Er zijn een aantal discussies waar men maar niet over uitgepraat lijkt te zijn: De 80 kilometer zones, De A 4 tussen Delft-zuid en Bergen Op Zoom en gelijkvloerse kruisingen op snelwegen ic. knooppunt Joure en Hooipolder. Tevens knooppuntnamen en definities.
Meest gewenste omnummering:
Dat is toch wel de N 58 in Zeeland die niet meer aansluit op de A 58 in Vlissingen. Ook aan de poten van de A 7 wordt regelmatig gezaagd en wordt de nummering van de A 50 of de A 59 wel eens in twijfel getrokken.
En dan nu de AWARD voor de houten hectometerpaal (of zoiets)
Noord-Brabant: Legendarisch om zijn wisselingen van nummers van wegen.
Limburg: Geeft nauwelijks N nummers aan
Friesland: Heeft geen nieuwe-stijl hectometerpaaltjes en gebruikt ook nauwelijks de oude.
De AWARD voor de gouden hectometerpaal (of zoiets)
Drenthe: Geeft N nummers boven de 400 aan op de gewone wegwijzers en heeft een heel gedetailleerde hectometering bij kruispunten.
Noord Holland: Zet om de 100 meter altijd een hectometerpaal mét wegnummer op al haar provinciale wegen
Overijssel: Geeft voortaan maximumsnelheden aan op kilometerborden.