Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10195
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Eens, die verbreding naar 2x3 heb ik ook nooit begrepen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 17
- Lid geworden op: vr 20 feb 2015, 16:05
- Locatie: Leidschendam
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Misschien wat voor een lighrailverbinding van Schiedam naar Delft.Mark schreef: ↑vr 03 nov 2017, 23:15 Klopt. Lijn 21 moet ooit doorgetrokken naar die tunnelbak, waar Schiedam Kethel / Spaland eveneens nog altijd gepland is voor ergens in de toekomst (als het spoor daar verdubbeld is). Het tracé is vanaf het eindpunt bij de Harreweg goed zichtbaar met ook nog een ongebruikt bruggetje.
http://www.schiedam24.nl/nieuws/nieuws/ ... Delft/7067
https://www.rijnmond.nl/nieuws/158089/R ... -Dordrecht
https://www.treinreiziger.nl/rotterdam- ... tot-metro/
Onmisbaar bij windturbines en prefab bruggen.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Toevallig werd ik in een andere discussie gisteren attent gemaakt op een SNUP: in Gouda was het de bedoeling dat de Burgemeester van Reenensingel een 2x2-weg zou worden. Hij is uiteindelijk aangelegd als tussen de 'geplande rijbanen' slingerende 1x2 en plannen om hem te verbreden zijn er al jaren niet meer. Maar je kunt aan de breedte van het dijklichaam goed zien dat dit bedoeld was als een fatsoenlijke ontsluiting voor de noordelijke bebouwing in de stad.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36660
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Bekend. Zelfde categorie als Westtangent Heerhugowaard en Carnegiedreef Utrecht.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ik vermoed dat op sommige plekken ook van de Europaweg in Assen, zoals bij deze fietstunnel die langer is dan noodzakelijk voor 1x2 rijstroken: https://www.google.de/maps/@53.005862,6 ... 312!8i6656
De Europa-allee in Kampen was ooit 2x2, maar toen de N50 westelijk om Kampen werd geopend is deze versmald en slingert die nu wat, aangevuld met vele rotondes.
De Europa-allee in Kampen was ooit 2x2, maar toen de N50 westelijk om Kampen werd geopend is deze versmald en slingert die nu wat, aangevuld met vele rotondes.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Op satellietbeelden is te zien dat het weggetje nu is verdwenen. Door verstoringen in de grond is nog wel zichtbaar waar het weggetje heeft gelopen: https://www.google.nl/maps/@51.6683787, ... !1e3?hl=nlBreyten schreef: ↑ma 05 aug 2013, 21:14SOAP alert.
Verder stroomopwaarts bij Boxmeer vind je een heuse weg van niets naar nergens... ten minste...zo lijkt het erop. Weg onder de rivier heet Veerstraat, dus het is een zwaar vermoeden. Het lijkt op een stukje weg wat is blijven liggen uit de tijd van de Maasverbeteringen. Als je meer hierover wil weten, zie verder deze link.
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Misschien al eens genoemd hier en misschien is het wel niks, maar als ik de kaart van Flevoland bekijk, dan lijkt het alsof er (van Oost naar West) langs de Zwolse en Hanzetocht, door Dronten heen, langs de Wisentocht, Overijsselse Tocht en Mammoettocht/Neushoorntocht een lijn te trekken valt en er misschien wel ruimtereservering is/was.
Verder naar het westen licht de Binnenhavenweg in het verlengde van deze lijn. Nóg verder naar het westen lijkt er ook een "verdachte" lijn te zijn die iets naar het zuid-westen afbuigt en vervolgens tegen Bataviastad aanloopt.
Het enige deel in de lijn dat bebouwd is, is de Florint in Dronten. Verder is dat hele stuk voor zover ik zie onbebouwd.
Misschien een oud plan voor waar in eerste instantie de N307 of N309 had moeten lopen? Een pijpleiding? Of niks?
Verder naar het westen licht de Binnenhavenweg in het verlengde van deze lijn. Nóg verder naar het westen lijkt er ook een "verdachte" lijn te zijn die iets naar het zuid-westen afbuigt en vervolgens tegen Bataviastad aanloopt.
Het enige deel in de lijn dat bebouwd is, is de Florint in Dronten. Verder is dat hele stuk voor zover ik zie onbebouwd.
Misschien een oud plan voor waar in eerste instantie de N307 of N309 had moeten lopen? Een pijpleiding? Of niks?
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Interessante lijn. Van Kampen tot en met Dronten ligt hier nu de Hanzelijn, een nieuwe spoorlijn. De rest is nog altijd leeg. Als je op Topotijdreis de kaart van 1990 bekijkt, staat een deel van de baan ten westen van Dronten gemarkeerd als 'Landingstrip'. Op de kaart van 1964 zijn in het 'plan van wegen en waterlopen' van Lelystad twee grote kruispunten op de route getekend. Geen van deze komen overeen met kruisingen die tegenwoordig bestaan. Hier zal iemand anders vast meer over weten.
Ik ga naar mijn werk in een heeeeele dikke Mercedes. Ik klooi onderweg met mijn telefoon en draag geen gordel. Als er file staat, ga ik ze lekker voorbij over de vluchtstrook. (Ik ga met de bus.)
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ah, dat is wel een beetje dom van me. Als ik op de kaartweergave had geklikt had ik gezien dat de Hanzelijn ten Oosten van Dronten over de "lijn" liep. Maar dan blijft de lijn aan de Westkant van Dronten inderdaad verdacht. Misschien was dit het ooit geplande tracé, als zou ik de bocht ter hoogte van Lelystad dan wel erg krap inschatten (al ben ik een leek op dat vlak).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5800
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Misschien een weg of spoorlijn die door had moeten lopen in de Markerwaard?
Het tracé lijkt aan te sluiten op de Houtribsluizen. De krappe afbuiging naar het zuiden zou dan bijvoorbeeld bedoeld kunnen zijn voor een boog om treinverkeer tussen zo'n spoorlijn Zwolle-Markerwaard en de Flevolijn mogelijk te maken. Met het afblazen van de Markerwaard was het logischer om de Hanzespoorlijn in het verlengde van de Flevolijn te leggen en dus tot Dronten op een noordelijker tracé.
Het tracé lijkt aan te sluiten op de Houtribsluizen. De krappe afbuiging naar het zuiden zou dan bijvoorbeeld bedoeld kunnen zijn voor een boog om treinverkeer tussen zo'n spoorlijn Zwolle-Markerwaard en de Flevolijn mogelijk te maken. Met het afblazen van de Markerwaard was het logischer om de Hanzespoorlijn in het verlengde van de Flevolijn te leggen en dus tot Dronten op een noordelijker tracé.
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
In de MER over woningbouw in Dronten vind ik de volgende zit
Dit zal niet het oorspronkelijke doel van deze strook zijn.Ten zuiden van de Rendierweg ligt een zogenaamde landingsstrip (grasland) ten behoeve van vliegtuigen voor het besproeien van landbouwgewassen. Deze landingsstrip heeft een lengte van bijna 1 km en een breedte van 60 meter.
Inmiddels is dit deel van de strook weggegraven als vijver voor de wijk Gilden.
Overigens ligt Google Maps echt enorm achter: de strook ligt er nog (met gewassen erop, dus niet meer als landingsstrip) en de Hanzelijn staat er niet eens op!
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Komt redelijk overeen met Rijksweg 10a uit 1958.
https://www.wegenwiki.nl/Bestand:Rwp1958.jpg
https://www.wegenwiki.nl/Bestand:Rwp1958.jpg
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
naar mijn idee loopt ie daarvoor te haaks op de A6 om als Y-aansluiting bedoeld te zijn. Op de eerder genoemde topgrafische kaart wordt dit traject ook verder doorgetekend:
Zie de lege groene cirkel, daar loopt nu alsnog de N307. Mij lijkt het idee logischer dat de strook het originele traject voor de N302+N307 betreft, dus van de Houtribdijk (rode cirkel) rechtdoor via Dronten naar Kampen.
Zie de lege groene cirkel, daar loopt nu alsnog de N307. Mij lijkt het idee logischer dat de strook het originele traject voor de N302+N307 betreft, dus van de Houtribdijk (rode cirkel) rechtdoor via Dronten naar Kampen.
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op za 21 apr 2018, 10:07, 1 keer totaal gewijzigd.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Het gehele tracé komt wel overeen. Het is niet gek dat het dan 15 jaar later anders is uitgewerkt, zeker omdat het geen rijkswegplan meer is (op het Rijkswegenplan 1968 komt die niet meer voor).
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Laatst gewijzigd door Lekkere Kwal op za 21 apr 2018, 10:09, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5800
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Interessant.Wouter N14 schreef: ↑di 03 apr 2018, 18:07 Komt redelijk overeen met Rijksweg 10a uit 1958.
https://www.wegenwiki.nl/Bestand:Rwp1958.jpg
Volgens dit kaartje zou het A6-deel van Rijksweg 10 tussen de Ketelbrug en de Houtribdijk ook anders verlopen. Vanaf de Ketelbrug op grotere afstand van de IJsselmeerdijk, om met een meer oost-westelijke richting vloeiend op de Houtribdijk uit te komen. In plaats van de gerealiseerde route direct tegen de dijk met afbuiging naar het zuiden ter hoogte van de Flevocentrale.
Hoewel de kaarten van de rijkswegenplannen vooral schematisch moeten worden gezien klinkt het aannemelijk dat dit deel van het tracé van RW10/A6 is gewijzigd toen duidelijk werd dat de verbinding met Amsterdam niet door de Markerwaard maar door Zuidelijk Flevoland zou lopen.
In tegenstelling tot RW10B lijkt er van dit eerder geplande tracé van RW10/A6 zowel in Lelystad als richting de Ketelbrug niets terug te vinden, of mis ik iets?
Op dit kaartje is het huidige A6-tracé al ingetekend met waarschijnlijk een knooppunt ten oosten van Lelystad.Lekkere Kwal schreef: ↑di 03 apr 2018, 19:36 je hebt gelijk, op het kaartje in 'Flevoland 1969: feiten en cijfers' staat het erbij vermeld:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Volgens het structuurschema 1966 had die weg zelfs door moeten lopen tot aan Meppel, dus onder Kampen langs over de brug daar richting Zwartewater (ongeveer) en vanuit daar naar de A28, waarbij de richting Zwolle-Leeuwarden en vice versa rechtdoor zouden aansluiten en de weg richting het oosten zou dus rechtdoor naar Kampen lopen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Het is nogal toepraten naar een gewenst plaatje, maar er is niet veel fantasie voor nodig dat de N309/Oostranddreef iets nog groters had moeten/kunnen worden. Die weg kan je ook naar het noorden toe doortrekken via de Forellentocht om zo op de huidige A6 uit te komen. Ook de kruising met de N302 is erg riant, en die weg is het tastbare restant van de rw30.Schelpenpaadje schreef: ↑di 03 apr 2018, 21:23 In tegenstelling tot RW10B lijkt er van dit eerder geplande tracé van RW10/A6 zowel in Lelystad als richting de Ketelbrug niets terug te vinden, of mis ik iets?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Had rijksweg 30 niet via Almere moeten lopen (en is het stuk langs Almere-Haven uiteindelijk als A27 aangelegd)?
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Er lopen daar 2 assen: de A27 die nu eindigt op de A6 maar door had kunnen lopen richting Purmerend, en daarnaast de A30 die door zou lopen van waar nu de N301 op de N305 eindigt. De A30 zou dan langs de Oostvaardersplassen lopen met een S-bocht waar nu deels het meest oostelijke deel van de N702 ligt.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Rene had een tijd geleden een kaartje van dat A30-tracé gepost:
-
- dorpsstraat
- Berichten: 101
- Lid geworden op: vr 16 dec 2016, 22:11
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Op deze pagina vond ik nog een duidelijk plaatje uit het Structuurplan voor de Zuidelijke IJsselmeerpolders. Hierop is de eerdergenoemde lijn door Flevoland duidelijk te zien:
- SPOILER: TOON
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ik had al langer het vermoeden dat de Molenbrug bij Kampen onderdeel van een grotere verbinding had moeten worden. Voor het eerst zie ik dat nu duidelijk bevestigd.
En Almere had dus een bos moeten worden?
Uit welk jaar stamt dat structuurplan? Ergens halverwege jaren 60, maar voor of na de Tweede Nota RO?
Edit: 1961, ruim vóór de Tweede Nota RO van 1966. Toch wat het Structuurschema Hoofdwegennet in 1961 kennelijk al voor een groot deel uitgedacht.
En Almere had dus een bos moeten worden?
Uit welk jaar stamt dat structuurplan? Ergens halverwege jaren 60, maar voor of na de Tweede Nota RO?
Edit: 1961, ruim vóór de Tweede Nota RO van 1966. Toch wat het Structuurschema Hoofdwegennet in 1961 kennelijk al voor een groot deel uitgedacht.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Mooie kaart! Dit is dus het tracé:
En je gaat dan weer te veel zien, de Zwartewatebrug in de N331 bij Hasselt is ook nogal aan de maat en ligt in het logische verlengde van dit tracé En als je die weer doortrekt kom je op de oude rw37 uit Deze verbinding is terug te vinden in het Structuurschema 1966.
En je gaat dan weer te veel zien, de Zwartewatebrug in de N331 bij Hasselt is ook nogal aan de maat en ligt in het logische verlengde van dit tracé En als je die weer doortrekt kom je op de oude rw37 uit Deze verbinding is terug te vinden in het Structuurschema 1966.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
In het schema staat ook een weg ingetekend in het verlengde van de A27 bij de Stichtse Brug. Dat zou de huidige N305 kunnen zijn die vervolgens aansluit op de weg richting Kampen. Alhoewel de N305 meer aan de buitenkant van de polder loopt.
De locatie op de kaart lijkt het eerder de Vogelweg (waarvan ik vermoed dat daar grotere plannen mee waren) al correspondeert dat ook niet helemaal met het huidige verloop. Maar het is geen detailkaart uiteraard.
De locatie op de kaart lijkt het eerder de Vogelweg (waarvan ik vermoed dat daar grotere plannen mee waren) al correspondeert dat ook niet helemaal met het huidige verloop. Maar het is geen detailkaart uiteraard.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ik denk eerder aan de Schollevaarweg Daar lijkt 2x2 ook nog wel te passen.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ik denk het niet. Al die erftoegangswegen hebben een verhoogde rijbaan, kijk maar bij de Gruttoweg en de Duikerweg. Alleen heeft de Schollevaarweg er een rij bomen langs staan, maar het profiel is hetzelfde. En er is maar plek voor 1 rijbaan, tenzij je een bomenrij zou opschuiven:
Vergelijk dat echter eens met de breedte tussen de bomenrijen op de Vogelweg:
En dan volg ik niet hoe je dan eerder 2x2 bij de Schollevaarweg zou zien...
Vergelijk dat echter eens met de breedte tussen de bomenrijen op de Vogelweg:
En dan volg ik niet hoe je dan eerder 2x2 bij de Schollevaarweg zou zien...
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Ik zat puur naar het kaartje te kijken. In mijn inziens is die lijn wat zuidelijker getekend, maar dat kan ook gewoon een afwijking van die kaart zijn. De wegen in de Flevopolder zijn gewoon zeer ruim aangelegd, iets waar ik geen rekening mee had gehouden. Als ik de fotos van de Vogelweg zie dan is daar inderdaad de ruimte voor de geplande wegen ruimschoots aanwezig.
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
https://www.google.com/maps/@51.5667497 ... 312!8i6656
Dit stukje weg, Oostpoort in Etten Leur, zit me al lang dwars. De Oostpoort en alle straten eromheen zijn pas aangelegd toen de A58 om Etten Leur heen gelegd werd, en de N58 daar verdween. Het vreemde bochtje (op de kaart beter te zien) zit er dus niet van oudsher in. Dat, en de belijning en haaientanden, doen vermoeden dat die weg ergens op aangesloten zou worden. Een aansluiting op de N394 wellicht?
Dit stukje weg, Oostpoort in Etten Leur, zit me al lang dwars. De Oostpoort en alle straten eromheen zijn pas aangelegd toen de A58 om Etten Leur heen gelegd werd, en de N58 daar verdween. Het vreemde bochtje (op de kaart beter te zien) zit er dus niet van oudsher in. Dat, en de belijning en haaientanden, doen vermoeden dat die weg ergens op aangesloten zou worden. Een aansluiting op de N394 wellicht?
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Etten Leur en Roosendaal zitten naar mijn idee, alsook volgens enkele inwoners, vol met snups.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40