Kaaiman schreef:Ook nog bij de Zwiggelterweg, bij Spier, bij Zuidwolde 2x en bij Linde. Bij de Zwiggelterweg en Spier zijn bijzondere vormen toegepast, namelijk ook takken voor invoegend verkeer. Van de Zwiggelterweg heb ik wel ergens een luchtfoto die dat mooi laat zien.
Die bij Spier zag ik ook op de kaart, maar die herkende ik niet direct als jughandle.
Linde en Zuidwolde-Noord had ik wel meegeteld, maar niet nog een keer genoemd. Ik vond die bij Linde altijd bijzonder, rechts uitvoegen om linksaf te slaan. Oude klinkertjes op de afrit en de kruisende weg. Die zal inmiddels zo'n twintig jaar geleden zijn opgeruimd.
Er is natuurlijk een goede reden waarom die dingen later niet meer zijn toegepast: je moet 4 verkeersstromen kruisen (waarvan 2 rustige van de kruisende weg) eer je links afgeslagen bent, ten opzichte van 1 verkeersstroom als je een gewoon linksafvak op de rijbaan hebt. Mits die voldoende is beveiligd (vooral vanuit de tegenrichting), is dat natuurlijk vele malen veiliger en overzichtelijker.
Het is misschien ook wel tekenend dat de jughandles die het langste bewaard zijn gebleven (en die ene echte jughandle die er op de N759 nog is) op T-splitsingen zijn, waar er minder kruisende verkeersstromen zijn.