Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse weg # 2
Moderator: Moderatoren
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Vanmorgen in recordtijd naar Schalkwijk gereden, heerlijk als al die bangerikken niet op de weg rijden. Ik rij altijd in zijn 1 weg, en dat gaat me goed af. Geen slippende wielen ofzo. Als wegenfreak vind ik deze periode toch ook wel weer leuk, ik zie het als een uitdaging om zonder wegglijden op de bestemming te komen.
Vanmorgen ook nog even met iemand een auto geduwd die niet uit een klein kuiltje kon komen. Die bleek een automaat te hebben. Tja, lastig als je in deze tijd een automaat hebt. Dan kun je maar moeilijk op je koppeling rijden.
Om te kijken hoe glad/stevig het wegdek is, test ik dit altijd door verschillende remvertragingen uit te proberen op een recht stuk weg, waar ik veel ruimte heb. Eerst rustig aan remmen en op de motor afremmen, daarna even stevig het rempedaal indrukken om te voelen of ik wegglij. Dan kan ik ook beter inschatten of ik tijdig stil kan staan als een verkeerslicht plotseling op rood springt of een weggebruiker voor me opeens stilstaat.
Vanmorgen ook nog even met iemand een auto geduwd die niet uit een klein kuiltje kon komen. Die bleek een automaat te hebben. Tja, lastig als je in deze tijd een automaat hebt. Dan kun je maar moeilijk op je koppeling rijden.
Om te kijken hoe glad/stevig het wegdek is, test ik dit altijd door verschillende remvertragingen uit te proberen op een recht stuk weg, waar ik veel ruimte heb. Eerst rustig aan remmen en op de motor afremmen, daarna even stevig het rempedaal indrukken om te voelen of ik wegglij. Dan kan ik ook beter inschatten of ik tijdig stil kan staan als een verkeerslicht plotseling op rood springt of een weggebruiker voor me opeens stilstaat.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Er is nog steeds een snelheidsdeken tussen KP Velsen en de Wijkertunnel. Inderdaad liggen daar nog een paar stukjes ijs op met name de rechterrijstrook.
Hoewel ik trachtte me aan de limiet te houden, is 50 km/h wel heel erg langzaam hoor! Ik snap dat RWS het verstandiger acht geen verkeer met (meer dan) 120 km/h over dit stukje te laten rijden, maar een Vmax instellen van 70 km/h had m.i. ook gekund en was veilig genoeg geweest.
Hoewel ik trachtte me aan de limiet te houden, is 50 km/h wel heel erg langzaam hoor! Ik snap dat RWS het verstandiger acht geen verkeer met (meer dan) 120 km/h over dit stukje te laten rijden, maar een Vmax instellen van 70 km/h had m.i. ook gekund en was veilig genoeg geweest.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
@Mavas: Vooral de wegen in Schalkwijk vind ik er nu nog erg slecht bij liggen . Ik kijk vanuit mijn flat op de kruising Boerhaavelaan en Europaweg en daar zijn toch nog slechte stukken (met name de minder gebruikte voorsorteerstroken).
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Dat ligt eerder aan de kerstvakantie natuurlijk.mavas schreef:Vanmorgen in recordtijd naar Schalkwijk gereden, heerlijk als al die bangerikken niet op de weg rijden.
Vanmorgen ook nog even met iemand een auto geduwd die niet uit een klein kuiltje kon komen. Die bleek een automaat te hebben. Tja, lastig als je in deze tijd een automaat hebt. Dan kun je maar moeilijk op je koppeling rijden.
Sommige automaten hebben een winterstand. Dan rijdt de auto ontzettend stroperig en verbruikt meer brandstof, maar je komt wel makkelijker weg. Ik heb dit overigens nooit uit kunnen testen op de combinatie gladheid+zomerbanden, ik ken het alleen icm winterbanden.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Ik heb eergisteren een automaat uit een parkeervak helpen duwen die in z'n winterstand stond. Dat was dus niet genoeg...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Met zomerbanden eronder?Wouter N14 schreef: Ik heb eergisteren een automaat uit een parkeervak helpen duwen die in z'n winterstand stond. Dat was dus niet genoeg...
Ik heb zelf overigens wel een automaat maar geen winterstand. Daarentegen wel vierwielaandrijving (quattro), en ik ben nog nooit ergens vast komen te zitten. Vorige winter heb ik met zomerbanden gereden, toen was er één keer dat ik moeite had om de parkeerplek voor mijn huis uit te rijden omdat beide voorwielen in een met ijs beklede goot terechtkwamen, wat een mooi kuiltje vormde*. Ik kon toen nog wel terug achteruit rijden, dus toen ben ik weer met wat meer vaart door die kuil gereden. Dit jaar winterbanden eronder, ik kom zonder enige moeite overal in en weer weg.
*) Als beide wielen op dezelfde as totaal geen grip hebben blijf je lekker staan met je quattro. Het torsen differentieel geeft de as met meeste grip een veelvoud van de weerstand op de as met de minste grip, maar als je vermenigvuldigt met 0 krijg je alsnog 0. Wellicht is dit op te lossen door tegelijk met het gas een beetje op de rem te drukken zodat er op alle wielen wat weerstand is? Ik bedenk dit nu pas.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
3000 toeren is inderdaad heel veel. Ook in de tweede versnelling moet een auto bij 1000-1500 toeren gaan rollen.Rene schreef:Nee, ik maak amper toeren en trek ook op een glad wegdek in zijn 1 weg.rysz schreef:In twee toch? Tja, zal toch wel zo rond 3000 toeren gas moeten geven
Dat is een kwestie van eerder je gas loslaten. Waar ik normaal gesproken op 100 meter ga remmen, laat ik nu op 200 meter het gas los. In het ergste geval moet ik dan nog ietsje bijremmen, maar aan glijden kom je echt niet toe.chriskrusz schreef:Ik moet zeggen dat remmen op sneeuw met mijn winterbanden enorm veel beter werkt dan met mijn zomerbanden: op zomerbanden glijdt het lekker door, met de winterbanden eronder grijpt vaak de ABS niet eens in.
-
- expressweg
- Berichten: 3408
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
In bed kruipen terwijl je op een rijbaan staat.
nu.nl schreef: Duitse chauffeur valt in slaap in file
PRINSENBEEK - De politie heeft dinsdag op de A16 (Rotterdam - Breda) een 38-jarige vrachtwagenchauffeur uit Waren (Duitsland) aangehouden die in een file in slaap was gevallen.
© ANPDe vrachtwagen stond bij het oplossen van de file stil op de rijbaan. De man was in bed gekropen.
Politie en een medewerker van Rijkswaterstaat kregen hem maar met moeite wakker. Zijn rijbewijs is afgepakt omdat hij te veel had gedronken, meldde de politie woensdag. De chauffeur was rond 17.30 uur op de A16 ter hoogte van Prinsenbeek in de file gereden. Omdat hij moe was had hij zijn vrachtwagen stilgezet en was hij in de cabine gaan slapen. De chauffeur ontkende dat hij had gedronken, maar zei dat hij zijn rijtijd had overschreden en daarom in bed was gedoken. De man hoopte dat medeweggebruikers hem wel wakker zouden claxonneren.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Hmm... Inderdaad ja. Vandaag er even op gelet, maar kan inderdaad nog met een stuk minder toeren (bedenke wel dat ik bij die 3000 toeren natuurlijk nog niet mijn koppeling in 1 keer op laat komen). Tja, de tip van de 2e versnelling was mij ook pas vorige winter gegeven, kan er deze winter pas serieus gebruik van maken, dus moet dat nog een beetje uitvinden zo.boe! schreef:3000 toeren is inderdaad heel veel. Ook in de tweede versnelling moet een auto bij 1000-1500 toeren gaan rollen.Rene schreef:Nee, ik maak amper toeren en trek ook op een glad wegdek in zijn 1 weg.rysz schreef:In twee toch? Tja, zal toch wel zo rond 3000 toeren gas moeten geven
Intussen heeft nog niemand gereageerd op mijn vraag over het nieuwe rijden en niet meer terug mogen schakelen. Waarom "mag" dat niet? (even los van de sneeuw-situatie natuurlijk)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Volgens mij is dat zo omdat je in een hogere versnelling minder afremt op de motor. Gedachte er achter zal zijn, dat je dan eerder je gas moet loslaten, waardoor de brandstoftoevoer langer afgesloten is (motormanagement zorgt daarvoor) en je dus een langer stuk "gratis" rijdt.rysz schreef:Intussen heeft nog niemand gereageerd op mijn vraag over het nieuwe rijden en niet meer terug mogen schakelen. Waarom "mag" dat niet? (even los van de sneeuw-situatie natuurlijk)
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Dat doe ik ook wel eens, gewoon omdat het kanRene schreef:En dan nog zie je van die knurften die het voor elkaar krijgen met spinnende voorwielen en hoge toerentallen amper weg te komen...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
[url=http://www.westonline.nl/nieuwsitem/47125]www.rtvwest.nl[/url] (22-12-2010) schreef: KLPD: Waarschuwen heeft gewerkt
REGIO - Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) denkt dat de waarschuwing voor extra snelheidscontroles op gladde snelwegen heeft geholpen. Het korps waarschuwde dinsdagavond voor de extra controles. Slechts twee automobilisten lapten de limiet van 50 km/uur aan de laars. Ze reden meer dan 30 km/uur te hard. Acht vrachtwagenchauffeurs kregen een bon omdat ze een inhaalverbod negeerden. Verder werd één chauffeur van een truck met gevaarlijke stoffen stopgezet, omdat hij reed terwijl de weg glad was. Verschillende chauffeurs werden beboet voor bumperkleven en overbelading. De snelheidsbeperking werd onder meer ingevoerd op de A4, A12, A13 en A20.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Die snelheidsbeperkingen zijn echt paniekvoetbal. Ik ben een groot voorstander van een inhaalverbod voor vrachtwagens met dit weer, maar vijftig kilometer per uur is echt overdreven. Een maximumsnelheid van 70 of 80 km/h is veel geloofwaardiger. Op het OWN geldt toch ook geen snelheidslimiet van 50km/h bubeko. Terwijl de wegen op het OWN er vast niet beter bijliggen.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Veel van die vrachtwagenongevallen waren op trajecten waar een maximumsnelheid van 50 km/u was ingesteld. Blijkbaar reden ze veel harder, want je moet een knappe jongen zijn om bij 50 km/u de vrachtwagen in de berm te parkeren. Dus zo'n vreselijk paniekvoetbal was het nu ook weer niet.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Mijn auto zat ook helemaal onder de bevroren regen toen ik vanaf mijn werk naar huis ging. Normaal rijd ik dan via de A348 naar huis, maar dat ging dus niet. Nou ja, gelukkig heb ik met de A50 een gelijkwaardig alternatief.De Gelderlander schreef:Snelweg A348 weer open na afsluiting wegens ijzel
woensdag 22 december 2010
VELP - De gehele A348, tussen Velp en Dieren, is woensdagmiddag op last van de politie afgesloten geweest wegens ijzel. Alle op- en afritten waren geblokkeerd. Rond vijf uur werd de weg weer opengesteld.
Volgens politiewoordvoerder Paul Koetsier was de weg 'spekglad'. "Collega's reden naar een ongeval, maar zagen onderweg zoveel auto's glibberen dat besloten werd de weg per direct af te sluiten."
Volgens Koetsier waren er verscheidene botsingen geweest en waren er wagens tegen de vangrail gereden. Ook zouden drie auto's van de weg zijn geraakt wegens slippartijen. Voor zover bekend, zijn er geen gewonden.
De lokale wegen waren best glad hier, maar de A12 en A50 waren prima te doen.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Eens. Bovendien zorgt een deken 50 ervoor dat de filestaartbeveiliging NIET meer werkt. Nergens zijn dan meer flashers te zien. Bij een deken 70 zal bij de filestaart altijd nog een *50* verschijnen.nederland24 schreef: Die snelheidsbeperkingen zijn echt paniekvoetbal. Ik ben een groot voorstander van een inhaalverbod voor vrachtwagens met dit weer, maar vijftig kilometer per uur is echt overdreven. Een maximumsnelheid van 70 of 80 km/h is veel geloofwaardiger.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Ik heb toch *50* gezien, volgens mij ook in een deken.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Een *50* wordt alleen geplaatst als op het portaal stroomopwaarts een minder restrictief beeld wordt getoond.
Zelfde principe als in een reguliere file.
Zelfde principe als in een reguliere file.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Een paar jaar geleden stond ik een keer 's nachts in de file op de A1 Lille-Parijs achter een ongeval, waardoor de volledige rijbaan was geblokkeerd. Toen we na een uurtje of drie weer gingen rijden, bleven er heel wat vrachtauto's stilstaan met een luid toeterconcert door hun wakkere collega's als gevolg.kees schreef:In bed kruipen terwijl je op een rijbaan staat.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Laat ik mijn uitspraak eens wat nuanceren: als het glad is dan kijk ik zo nu en dan wat er gebeurt als ik hard op de rem ga staan, zodat ik weet wat ik kan verwachten. Normaal laat ik uiteraard veel eerder het gas los zodat ik zonder glijden stil kom te staan. Mijn auto is wel nogal zwaar (1600kg rijklaar) en zal bij weinig grip dus ver doorschuiven, en die winterbanden maken bij mij echt heel veel uit (ik zou Continental bijna gaan geloven, zij zeggen dat deze banden ontworpen zijn voor maximaal remvermogen).boe! schreef:Dat is een kwestie van eerder je gas loslaten. Waar ik normaal gesproken op 100 meter ga remmen, laat ik nu op 200 meter het gas los. In het ergste geval moet ik dan nog ietsje bijremmen, maar aan glijden kom je echt niet toe.chriskrusz schreef:Ik moet zeggen dat remmen op sneeuw met mijn winterbanden enorm veel beter werkt dan met mijn zomerbanden: op zomerbanden glijdt het lekker door, met de winterbanden eronder grijpt vaak de ABS niet eens in.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Misschien een idee voor vrachtwagens: een file-wekker. Gewoon parkeersensoren op de voorbumper zetten, en dan hard piepen als het obstakel voor de vrachtwagen verdwijnt.JB81 schreef:Een paar jaar geleden stond ik een keer 's nachts in de file op de A1 Lille-Parijs achter een ongeval, waardoor de volledige rijbaan was geblokkeerd. Toen we na een uurtje of drie weer gingen rijden, bleven er heel wat vrachtauto's stilstaan met een luid toeterconcert door hun wakkere collega's als gevolg.kees schreef:In bed kruipen terwijl je op een rijbaan staat.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Misschien heb je de A4 gezien afgelopen dinsdag? Daar was géén deken, maar wel een file van Den Haag tot Zoeterwoude. De matrixborden gaven afwisselend 70, *50* en 50 aan.Wouter N14 schreef:Ik heb toch *50* gezien, volgens mij ook in een deken.
En dat principe gebruiken ze ook in de tunnels van de N11, zelfs als daar al een permanente Vmax van 50 geldt.Rene schreef:Een *50* wordt alleen geplaatst als op het portaal stroomopwaarts een minder restrictief beeld wordt getoond.
Zelfde principe als in een reguliere file.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 3442
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
De Velsertunnel is in beide richtingen dicht.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Nu.nl schreef: Tweetal zet als grap Groningse wegen af
GRONINGEN - Twee Groningers hebben woensdag bij wijze van grap meerdere wegen en bruggen in de Groningse binnenstad afgezet met roodwitte waarschuwingslinten.
© Nu.nl
Door de wegversperringen stond het verkeer in de stad op meerdere plekken tijdelijk vast, meldde de politie Groningen donderdag.
De twee, een 28-jarige man uit de stad en een 20-jarige vrouw uit Winsum, verklaarden later tegenover de politie nieuwsgierig te zijn naar reacties van mensen op de linten.
Omdat het sneeuwde, waren de linten slecht zichtbaar en ontstonden er gevaarlijke situaties voor het verkeer, aldus de politie. Ongevallen deden zich niet voor.
Aanhouding
De politie kon het duo aanhouden bij een brug die zij hadden afgezet. Een van de twee stond nog met een rol van het waarschuwingslint in zijn handen. De man en vrouw zijn meegenomen naar het bureau, waar ze een proces-verbaal kregen.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Tja je moet toch wat als je in Groningen woont? Ik vind dit overigens getuigen van een gezonde wetenschappelijke benadering: je bent ergens nieuwsgierig naar, dus je voert een experiment uit.
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Lijkt mij wel lachen!!1 alleen ik zou het dan snachts doen wanneer niemand het ziet.
En dan de hoofdstraten, en hoofdwegen.
En dan de hoofdstraten, en hoofdwegen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Origineel is het niet. Aantal jaar geleden hadden een paar jongeren hetzelfde gedaan in Lyon (of zo).
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7932
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Experimenteel gedrag hoort volgens mij bij pubers, en het gaat hier over een 20-jarige en een 28-jarige. Als je dan nog experimenteert ben je gewoon niet volwassen.chriskrusz schreef: Ik vind dit overigens getuigen van een gezonde wetenschappelijke benadering: je bent ergens nieuwsgierig naar, dus je voert een experiment uit.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Origineel is het niet, en grappig al helemaal niet.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Algemeen filetopic / Het wel en wee op de Nederlandse we
Wetenschappelijk idee 8, uitvoering 2. Je moet natuurlijk wel de resultaten vastleggen, dus ze hadden op zijn minst moeten gaan filmenchriskrusz schreef: Tja je moet toch wat als je in Groningen woont? Ik vind dit overigens getuigen van een gezonde wetenschappelijke benadering: je bent ergens nieuwsgierig naar, dus je voert een experiment uit.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill