Maar het knooppunt ligt nog altijd dichter bij Vianen dan bij Everdingen. Er zullen wel weer redenen zijn geweest om het knooppunt niet Knooppunt Vianen te noemen (waaronder dat het wellicht teveel deed denken aan de afrit naar de Oude Rijksweg wat verder noordelijk), maar bijvoorbeeld Hagestein ligt ook dichterbij.
Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Moderator: Moderatoren
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Ik heb bij topotijdreis het idee dat er minder kaarten beschikbaar zijn dan bij watwaswaar.nl voorheen. Dat rond de jaren 40 minder kaarten zijn zal door WOII komen.
Verder vind ik het een gemis dat bij topotijdreis nog steeds de locaties niet te hyperlinken zijn.
Verder vind ik het een gemis dat bij topotijdreis nog steeds de locaties niet te hyperlinken zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Ik heb altijd begrepen dat de naam van het knooppunt verwijst naar het grondgebied van de gemeente waar het knooppunt op ligt.Pino schreef: ↑vr 30 nov 2018, 14:00 Maar het knooppunt ligt nog altijd dichter bij Vianen dan bij Everdingen. Er zullen wel weer redenen zijn geweest om het knooppunt niet Knooppunt Vianen te noemen (waaronder dat het wellicht teveel deed denken aan de afrit naar de Oude Rijksweg wat verder noordelijk), maar bijvoorbeeld Hagestein ligt ook dichterbij.
Zo heette Prins Clausplein voorheen kp Leidschendam, terwijl Voorburg pal ten noordwesten van het knooppunt ligt en Leidschendam ten noorden van Voorburg ligt.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Behalve natuurlijk in de vele gevallen waarin voor een of ander buurtschap, voormalige herberg of weet ik veel wat is gekozen. Maar goed, ten tijde van de oplevering van het knooppunt, had je de Gemeente Everdingen en daaronder viel mede het direct naast het knooppunt gelegen Hagestein. Het knooppunt ligt op het grondgebied van die (inmiddels met Vianen gefuseerde) gemeente.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Van de Wegenwiki:
- In de jaren 1980 werd het knooppunt in de verkeersinformatie geregeld "knooppunt Hagestein" genoemd.
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
De bouw van de Wijkertunnel in 1991:
Foto: Beeldbank RWS
Foto: Beeldbank RWS
-
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Twee dingen die me opvallen:
1) Die werkzaamheden lijken heel erg breed.
2) Als ze 1991 al zo ver waren en de tunnel pas 1996 open ging - was hier veel vertraging?
1) Die werkzaamheden lijken heel erg breed.
2) Als ze 1991 al zo ver waren en de tunnel pas 1996 open ging - was hier veel vertraging?
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Hier zijn de werkzaamheden nog niet echt ver gevorderd, ik denk eigenlijk zelfs net begonnen toen de foto werd genomen. De contouren van de nieuwe wegen zijn gelegd maar de daadwerkelijke tunnelbouw is niet eens begonnen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Ik zie het nu, pagina 24 van deze draad. Vond het desalniettemin wel mooie plaatjes.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
het Beneluxforum (slaat op het treintype, niet om de regio) heeft een groot topic over de transporten van sloopmateriaal naar Mijdrecht met veel foto's en verhalen, ook van de overgang in de A2.
-
- autoweg
- Berichten: 1328
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Misschien in de buurt van Veghel waar de A50 over de Zuidwillemsvaart gaat?
Laatst gewijzigd door EtienneM op wo 06 feb 2019, 23:43, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Graag ^^ gebruiken als je op het laatst geplaatste bericht reageert. Bedankt!
Reden: Graag ^^ gebruiken als je op het laatst geplaatste bericht reageert. Bedankt!
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Dat zou dan ongeveer hier moeten zijn geweest, want de A50 bestond natuurlijk nog niet. Zoals je kan zien heeft deze brug slechts drie pilaren, terwijl de brug op de foto er vier heeft. Dan moet het dus ergens anders zijn.
Jouw opmerking heeft me wel aan het denken gezet, en ik denk dat het bij de A2, afrit Veghel is. De pilaren van de middelste brug komen namelijk sterk overeen met die op de foto. Die afrit is in 1968 geopend, wat kan kloppen met de oude borden op de foto. Ook zie je op de foto aan de andere kant van de snelweg een afritbord staan, dat kan de bebording voor afrit St. Michielsgestel zijn.
Jouw opmerking heeft me wel aan het denken gezet, en ik denk dat het bij de A2, afrit Veghel is. De pilaren van de middelste brug komen namelijk sterk overeen met die op de foto. Die afrit is in 1968 geopend, wat kan kloppen met de oude borden op de foto. Ook zie je op de foto aan de andere kant van de snelweg een afritbord staan, dat kan de bebording voor afrit St. Michielsgestel zijn.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Mijns inziens ook, daarachter heb je een "ringdijk" om een voormalig munitiedepot.
Zal morgen bij mijn schoonvader eens vragen
Zal morgen bij mijn schoonvader eens vragen
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Momenteel zijn er in het noorden media die het publiek hebben gevraagd foto's in te sturen van de sneeuwstorm van 40 jaar geleden. Ik zag dat er bij de Leeuwarder Courant één snelwegfoto bij zit:
(uit https://www.lc.nl/friesland/Bekijk-de-f ... 71150.html, foto Rienk Nadema)
Het bijschrift luidt: snelweg tussen Bolsward en Sneek. Ofwel, VZP Laerd na Bolsward-Oost. Kan niet missen...
(uit https://www.lc.nl/friesland/Bekijk-de-f ... 71150.html, foto Rienk Nadema)
Het bijschrift luidt: snelweg tussen Bolsward en Sneek. Ofwel, VZP Laerd na Bolsward-Oost. Kan niet missen...
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Het lijkt oostbrabants landschap met populieren, en de weg lijjjt op de stijl van de oude N wegen.PeterSchoeber schreef: ↑wo 06 feb 2019, 22:42
Misschien in de buurt van Veghel waar de A50 over de Zuidwillemsvaart gaat?
Is jet niet de N279 maar dan dichter bij 's-Hertogenbosch, ik zie enkele hogere gebouwen staan die op die van Pettelaar lijken.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Als je goed kijkt zie je de specifieke contouren van het dak van het Provinciehuis
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Helaas is op Google Maps de verbreding zichtbaar, en een beetje lastig er precies te komen. Maar denk dat dit het dichtste in de buurt komt.
https://goo.gl/maps/aeoM2qYDRav
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Tja, maar dan zie je het dak van het Provinciehuis niet meer.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Wel een ontwerp van iconische proporties, z'n tijd ver vooruit.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Het verkavelingsplan voor Zuidelijk Flevoland van 1965.
Hierin was de doorgetrokken A30 opgenomen, en ook een hoogwaardige verbinding over de Knardijk (zuidelijker dan de huidige N302).
Het verkavelingsplan voor het oostelijk deel van Zuidelijk Flevoland 1965 by European Roads, on Flickr
Hierin was de doorgetrokken A30 opgenomen, en ook een hoogwaardige verbinding over de Knardijk (zuidelijker dan de huidige N302).
Het verkavelingsplan voor het oostelijk deel van Zuidelijk Flevoland 1965 by European Roads, on Flickr
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Bijzonder die rechthoekige halfklaverbladaansluitingen, en zelfs een 'volwaardige' bij de RW6 (waar nu aansl Almere-Oost zit). Was dat toen in de mode of iets dergelijks, want zo vaak zie je ze niet.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Was dit wel echt het ontwerp voor de op- en afritten, of alleen de te reserveren ruimte die zou worden afgekaderd door kavelsloten?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Sommige aansluitingen op bijvoorbeeld de N11 en de N230 zijn ook behoorlijk haaks. Mogelijk dus een hint dat de wegen in Flevoland niet zozeer als autosnelweg waren bedacht.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Ik heb bij die specifieke wegen ook nooit de indruk gehad dat ze uberhaupt als asw gepland hadden kunnen zijn. Het onderscheid met die tracé's die dat wel zijn zie je in het kaartje ook door klaverbladen en een trompet.
Die bij Nijkerk is ook daadwerkelijk zo aangelegd, al is de 'boog' aan de oostzijde verkort.Schelpenpaadje schreef: ↑zo 10 mar 2019, 12:35 Was dit wel echt het ontwerp voor de op- en afritten, of alleen de te reserveren ruimte die zou worden afgekaderd door kavelsloten?