Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15136
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Kaaiman » vr 12 apr 2013, 12:48

Eens in de zoveel tijd met de hogedrukspuit die sleufjes opschonen lijkt me toch niet het meest kostbare kwarwei eerlijk gezegd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Coen Tunnel » vr 12 apr 2013, 12:49

sirdanilot schreef:^ Je zou die dingen kunnen afdekken met platen in het geval van een wielerwedstrijd. Natuurlijk kost dat wel meer geld en meer voorbereidingstijd (en dus langere wegafsluiting), maar goed zo vaak komen wielerwedstrijden nu ook weer niet voor.
Hoe zie jij het voor je om kilometers van die dingen af te dekken?
hoevenpe schreef:Maak er een 'irritant' bobbel-patroon van zodat erop rijden erg onplezierig is en iemand gelijk door heeft dat hij/zij van de weg af raakt. Zorg ervoor dat fietsers niet vast kunnen komen te zitten in de sleuven door er hele dunne verbindingen aan toe te voegen.
Ik vraag me af of dat de geluidsreducerende werking niet verslechtert.
boe! schreef:Wielrenners moeten eens leren om binnen de lijntjes te blijven. Al ik soms op TV zie welke capriolen ze op fietspaden en trottoirs uithalen, dan zou je ze een fietsverbod voor het leven willen geven.
Er zit een verschil tussen wielrenners op de openbare weg en wielrenners tijdens wielerwedstrijden, waar ze fietsen op wegen die op dat moment gesloten zijn voor overig verkeer. Overigens is dit makkelijk praten, want met een peloton van 200 renners is zoiets simpelweg niet te doen.


Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16558
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door boe! » vr 12 apr 2013, 12:53

Zolang je niet met 200 man vooraan wilt rijden, is dat wel te doen.

Groningen
expressweg
Berichten: 3784
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Groningen » za 13 apr 2013, 10:34

Kaaiman schreef:Eens in de zoveel tijd met de hogedrukspuit die sleufjes opschonen lijkt me toch niet het meest kostbare kwarwei eerlijk gezegd.
Ik denk dat dat wat veel werk is. Ik zou er gewoon met de veeg- en zuigwagen overheen gaan.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15136
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Kaaiman » zo 14 apr 2013, 11:52

Nee joh, een hogedrukspuit kun je niet aan zo'n wagentje installeren dus alles moet met de hand gebeuren in de kader van de werkverschaffing... :facepalm:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16558
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door boe! » zo 14 apr 2013, 12:10

Tijd voor een quote van de bedenker van de diffractor.
IJsbrand Wijnant schreef:In reactie op de vraag van (...) kan ik zeggen dat we druk bezig zijn met het mogelijk maken om de diffractoren zelf-reinigend te maken. Een regenbui en een goede afwatering kunnen hopelijk zorgen voor het schoonhouden van de diffractoren. In tegenstelling tot ZOAB, wat bijna niet te reinigen is, zijn de diffractoren door de open vorm wel makkelijk schoon te houden mocht dat toch nodig zijn. Maar (...) heeft wel gelijk: de diffractoren moeten redelijk schoon. Als de diffractoren vol zitten met prut dan werken ze niet meer.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16558
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door boe! » za 07 dec 2013, 15:44


sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door sirdanilot » za 07 dec 2013, 15:51

Kaaiman schreef:Nee joh, een hogedrukspuit kun je niet aan zo'n wagentje installeren dus alles moet met de hand gebeuren in de kader van de werkverschaffing... :facepalm:
Gewoon in het weekend met een wagentje langzaam langs de goot rijden, en iemand die met de spuit de goot schoon spuit, dat hoeft toch niet zo duur te zijn?

Het hangt er natuurlijk ook vanaf hoe vaak zoiets moet gebeuren. Vooral in de herfst lijkt het me problematisch.

En hoe zit het met sneeuw en ijs in de winter? Strooien zal wel helpen, maar alle zwarte sneeuwprut komt wel in die goot terecht.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door mavas » ma 21 jul 2014, 22:39

De evaluatie is bekend geworden:
Geluidgoten Soest geven goed resultaat
25 juni 2014

Afgelopen maand zijn de resultaten bekend geworden van de proef met de geluidgoten langs de Richelleweg (N413) in Soest, in het buitengebied van Soesterberg. De innovatieve betonnen platen in de berm leiden hier tot een vermindering van het verkeerslawaai van gemiddeld 2 dB. In combinatie met het recent aangebrachte geluidreducerende asfalt is er langs deze weg sprake van een totale geluidreductie van gemiddeld 5 dB.

De proef met de geluidgoten is een initiatief van Rijkswaterstaat en de provincie Utrecht. Om na te gaan of geluidgoten op andere locaties, onder andere omstandigheden en op de lange termijn ook tot een vergelijkbare geluidreductie leiden, is er in de toekomst meer onderzoek nodig.

Geluidgoten Richelleweg
In september 2013 heeft de Richelleweg een nieuwe laag asfalt gekregen in het kader van het groot onderhoud. Aansluitend zijn er als proef ook geluidgoten aangelegd langs de westkant van de weg, over een lengte van 900 meter. Deze betonnen bermplaten hebben een bepaalde gleuvenstructuur die het geluid naar boven toe afbuigt. Hierdoor hebben mensen die dicht in de buurt van de weg wonen minder last van verkeerslawaai. De geluidgoten zijn ontwikkeld door de Technische Universiteit Twente en in de markt gezet door 4Silence. Rijkswaterstaat heeft de aanschaf en aanleg van de geluidgoten gefinancierd, de provincie Utrecht heeft het geluidreducerend asfalt en de geluidmetingen voor haar rekening genomen.

Aanleiding proef
Als gevolg van de verbreding van de A28 werd verwacht dat het verkeer op de N413 zou toenemen. Om het extra wegverkeerslawaai op deze weg te beperken is overwogen om het bestaande asfalt op de N413 te vervangen door asfalt met een hoge geluidreductie. Dit type asfalt is echter niet geschikt voor wegen met veel kruisingen en veel op- en afritten omdat het al snel leidt tot ribbelvorming door het ‘wringende verkeer’. Bij het groot onderhoud is daarom gekozen voor een type asfalt met een iets lagere geluidreductie en een langere levensduur. Dit zogeheten Gelderlandmengsel zou in combinatie met de geluidgoten een gewenste reductie kunnen opleveren. Eerder waren bij testvakken in Twente en Gelderland goede resultaten met de geluidgoten bereikt.

Metingen
De geluidmetingen zijn uitgevoerd op verschillende momenten: eerst in de ‘oude’ situatie, vervolgens na de aanleg van het nieuwe asfalt en ten slotte na de aanleg van de geluidgoten. Elke meting is uitgevoerd op verschillende afstanden van de weg in combinatie met verschillende hoogten. De resultaten zijn positief: de geluidgoten zorgen voor een geluidreductie op de lagere meethoogten van 1,5 tot 2,5 dB. In combinatie met het geluidreducerend asfalt leidt dit tot een totale geluidreductie van 4,5 tot 5,5 dB.

Meer onderzoek nodig
De provincie Utrecht is positief over het resultaat in Soest. Voor een brede toepasbaarheid is er echter meer onderzoek nodig naar de werking van geluidgoten op verschillende locaties en onder verschillende omstandigheden. Daarnaast moeten ook zaken als onderhoud, verkeersveiligheid en duurzaamheid bij toekomstige keuzes betrokken worden. Rijkswaterstaat en de provincie Utrecht hebben hun interesse getoond in het principe van de geluidgoten; het is nu aan deze twee organisaties om na te gaan of en in hoeverre zij de geluidgoten willen inpassen in hun toekomstige beleid om wegverkeerslawaai te reduceren.
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... /#backlink
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2271
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door chriskrusz » di 22 jul 2014, 1:39

Maar zorgt dit dan niet dat het geluid op grotere afstand nog te horen is dan zonder die platen?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door mavas » di 22 jul 2014, 10:43

Het lijkt me dat als je het geluid bij de bron al verlaagt, dat er dan ook verderweg minder geluidproductie is.

Toch blijf ik erg sceptisch over dit "ding". Die goten kunnen nooit een geluidsscherm vervangen, aangezien ze maar 2dB het geluid verlagen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16558
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door boe! » di 22 jul 2014, 11:22

Maar als die 2dB voldoende is om net onder de geluidsnorm te blijven, dan is het natuurlijk wel een interessante optie.

chriskrusz
autoweg
Berichten: 2271
Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
Locatie: Almere

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door chriskrusz » di 22 jul 2014, 13:06

Ze verlagen het geluid niet, ze zorgen alleen dat het een andere kant op gaat, zodat je laag bij de grond dichtbij de weg er minder van hoort.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62656
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Chris » di 22 jul 2014, 14:10

2 dB is nog best wel relevant. Veel overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde zijn maar enkele dB's.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Rene » di 22 jul 2014, 22:28

Als zo'n gootje betekent dat een scherm nog maar 4 meter hoog hoeft te zijn in plaats van 7 meter, dan is het een heel kosteneffectieve oplossing. Vooropgesteld dat de onderhoudskosten van het asfalt er niet enorm door zullen toenemen.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15136
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Kaaiman » di 22 jul 2014, 23:44

Hoe zien die goten er eigenlijk uit?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18908
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Wouter N14 » di 22 jul 2014, 23:45

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6623
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Jackbauer1350 » di 22 jul 2014, 23:59

Het lijkt mij wel erg onderhoudsgevoelig, als er vuil en begroeiing over die gootjes komt gaat de werking ervan wel achteruit of wordt nihil.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16007
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door mavas » vr 05 sep 2014, 10:19

Proeven minder geluid langs provinciale wegen
4 september 2014

De provincie Overijssel laat langs de provinciale weg N732 Enschede-Losser twee proeven uitvoeren om het verkeersgeluid langs provinciale wegen terug te dringen. Het gaat om het aanbrengen van betonnen sleuven naast het wegdek (vanaf 4 september) en het plaatsen van lage geluidsschermen (dit najaar), beide over een lengte van 100 meter. Beide proeven duren tot en met maart 2015. De effecten van de proeven worden in het voorjaar van 2015 geanalyseerd. De provincie betaalt de proeven , de kosten bedragen 30.000,-- euro. De proeven worden uitgevoerd door 4Silence uit Enschede en Altena Infra-materialen uit ’t Harde, in nauwe samenwerking met de Universiteit Twente.

Betonnen sleuven
Geluid afkomstig van wegverkeer is al jaren een bron van hinder en overlast voor omwonenden. Binnen de Universiteit Twente is een oplossing bedacht om via betonnen sleuven (‘geluidsdiffractoren’) langs de weg het geluid van het wegverkeer af te buigen naar boven. Geluid bestaat uit geluidsgolven. De geluidsgolf komt in de sleuf, wordt weerkaatst, komt weer uit de sleuf en drukt vervolgens de achterop komende geluidsgolf naar boven. De proef met de sleuven worden uitgevoerd op gelijke hoogte met het wegoppervlak, zo dicht mogelijk bij de geluidsbron, de band van de auto. Daar zijn de sleuven het meest effectief. De sleuven kunnen een aanvulling zijn op geluidsreducerend asfalt en geluidsschermen. De verwachting is dat het geluid langs de weg met 3-4 decibel afneemt.

Lage geluidsschermen
Geluid langs wegen wordt nu voornamelijk afgeschermd door hoge zichtbeperkende schermen. Gewone lage geluidsschermen zijn in het landschap beter in te passen en verstoren het zicht niet, maar ze functioneren niet voldoende: het geluid gaat erover heen. Daarom is er een proef bedacht om de betonnen sleuven ook te plaatsen bovenop lage geluidsschermen (70 cm. hoog) naast de weg. Het zicht wordt niet belemmerd en het geluid achter het scherm wordt gereduceerd, omdat het wordt afgebogen naar boven.

Alternatief voor geluidsreducerend asfalt
In Nederland zijn al meerdere proeven met betonnen sleuven uitgevoerd (in Enschede, Hummelo en Soesterberg) met positieve resultaten. De proeven langs de N732 hebben vooral als doel te bepalen of de sleuven en het lage geluidscherm toepasbaar zijn langs wegen met gewoon asfalt. Dit zou dan een alternatief kunnen zijn voor het minder duurzame geluidsreducerende asfalt.

http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws ... en-minder/
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62656
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Chris » vr 10 jan 2020, 16:12

Diffractoren bij de Rotterdamsebaan in Den Haag:

Afbeelding
Een rits aan diffractoren by Rotterdamsebaan, on Flickr

Afbeelding
Diffractoren langs de weg in de Vlietzoom by Rotterdamsebaan, on Flickr

Afbeelding
Diffractoren langs de weg by Rotterdamsebaan, on Flickr

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18908
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Wouter N14 » vr 10 jan 2020, 22:42

^^ Interessant dat het verder wordt uitgerold! Wel opvallend bredere strook grasbeton. Is dat omdat...
- de diffractor op een bepaalde afstand van de rijbaan moet liggen?
- de diffractor te weinig draagvermogen heeft om als berm te mogen functioneren?
- :s
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62656
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Chris » vr 10 jan 2020, 22:48

3) anders komt die vol met troep te zitten en werkt het niet meer?

Chris079
stadsweg
Berichten: 480
Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Chris079 » za 11 jan 2020, 11:54

^^ dat gebeurt sowieso

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62656
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Chris » vr 07 feb 2020, 12:32

Provincie Utrecht schreef:Innovatief geluidsscherm bij Vreeland

Voor de zomer van 2020 krijgt de provinciale weg N201 bij Vreeland een innovatief geluidsscherm, een zogeheten Whiswall. Hiermee willen we proberen de geluidshinder voor circa 60 woningen en een basisschool te verminderen en de leefbaarheid te verbeteren.

Een van de locaties met veel geluidsoverlast is bij Vreeland. De afgelopen jaren is al een aantal maatregelen genomen, zoals het aanbrengen van stil asfalt, het verlagen van de snelheid en het stiller maken van de brug over de Vecht. De overlast blijft echter groot. Een traditioneel geluidsscherm is op deze locatie niet mogelijk vanwege de ligging van de weg en het gebrek aan ruimte. De nieuwe en innovatieve Whiswall is wel haalbaar omdat deze lager is en minder ruimte nodig heeft.

De Whiswall is een innovatieve constructie van beton en staal die geluid afbuigt. De Whiswall is kleiner, compacter en minder hoog dan een traditioneel scherm en kan daarom wel geplaatst worden op de hoger gelegen weg. De Whiswall komt op het tracé bij Vreeland tussen de kruising van de N201 met de Singel en de brug over de Vecht.

De provincie Utrecht wil inzicht krijgen in de effecten en bruikbaarheid van dit nieuwe product. Samen met omwonenden, de gemeente Stichtse Vecht en de Dorpsraad Vreeland zal de situatie voor en na de plaatsing door het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) worden gemeten en gevolgd. Het gaat daarbij niet alleen om het ‘technisch’ meten van het aantal dB’s met apparatuur bij de weg en bij de huizen. Ook de subjectieve geluidsbeleving wordt via een enquête in beeld gebracht.
De Whiswall is een soort diffractor op een barrier, dus hoger dan de diffractor die in de berm op maaiveldhoogte ligt.

Afbeelding

Berrychello
stadsweg
Berichten: 268
Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
Locatie: Vreeland

Re: Diffractor: Geluidswal binnenkort verleden tijd?

Bericht door Berrychello » di 28 apr 2020, 11:23

Ik woon daar vlak achter, dus ben benieuwd wat het verschil gaat zijn. De grote overlast valt overigens wel mee (alleen de huizen die echt vlak tegen de weg staan, waarbij de weg hoger dan het maaiveld ligt. Je kijkt dus vanuit huis tegen de wielen aan).
Een paar jaar terug is er ander asfalt gelegd, dat scheelt al heel veel. Ik ben benieuwd wat deze 'diffractor' gaat doen. Alleen zo'n 'muurtje' scheelt al heel wat lijkt me, en met deze constructie blijkbaar nog meer.
Helaas helpt het niet tegen het geluid van motoren die van kruising naar kruising (flitspaal) racen.