Pagina 13 van 22

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 13 mar 2019, 11:29
door martien
Enkele liggers van het gesloopte snelwegviaduct Esperantostraat in Groningen zijn naar de TU Delft gebracht om de houdbaarheid van viaducten en bruggen beter te kunnen bepalen. Later volgen ook liggers van het viaduct over het Winschoterdiep voor hetzelfde onderzoek: Aanpak Ring Zuid

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: vr 22 mar 2019, 15:51
door GuteFahrt
Van de week een geel brugbord gespot op de A6 (tussen Bant en Lemmer):

Afbeelding

max. toegestaan gewicht 50 ton/ max. toegestane aslast 10 ton.

Er staan er ook bij een afrit langs de A32, dat gaat over een brug bij Irnsum/Terhorne. Eveneens bij Franeker over een brug bij Dronrijp, daar is al een nieuwe in aanbouw.

Omleiding gaat via de N359/N928:

Afbeelding

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: vr 22 mar 2019, 22:34
door boe!
Wellicht een oplossing voor de toekomst: 3D-geprinte bruggen. Rijkswaterstaat gaat een 28 meter lange voetgangersbrug testen in Nijmegen.
:arrow: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... ereld.aspx

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: za 23 mar 2019, 8:58
door Jackbauer1350
Maar of wij nog gaan meemaken dat de eerste tuibrug voor een autosnelweg 3D wordt geprint..

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 25 mar 2019, 9:13
door captain007
^^ Een tijdje terug stond er nog een artikel over in Cobouw dat het wel overhyped is. Het levert lang niet altijd voordelen op ten opzichte van gewoon standaard prefab bouw of ter plaatse storten van beton. Het heeft nu in elk geval nog een hoop "we kunnen het" gehalte en praktisch is het zeker niet altijd.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: di 26 mar 2019, 13:50
door Rogier
Valt wel mee. De betonpijler is met natuursteen bekleed om de pijler tegen ijsgang te beschermen. Dat was destijds gebruikelijk. De nieuwere pijlers zijn ook niet klein. Echter lijker deze kleiner, omdat de overspanning tussen de pijlers langer is en het brugdek smaller.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: za 20 apr 2019, 10:29
door mavas
De Waarderbrug in Haarlem is sinds deze week weer in gebruik, na een defect aan een onderdeel. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/244318/w ... in-gebruik
De brug was sinds december buiten gebruik hierdoor :!:

Pleit maar weer eens voor standaardisatie in bruggen zodat dat onderdeel er binnen een week is.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: do 30 mei 2019, 9:45
door Jeff
Van de week viel mij op dat er gele borden voor de Moerdijkbrug geplaatst zijn:

"Motorrijders Letop: Voegovergang kapot"

Wanneer is de brug eens rijp voor vervanging?
De afgelopen 5 a 10 jaar zijn er aardig wat noodgrepen uitgehaald om de brug toegankelijk te houden

(Mocht hergebruik nodig zijn, Spijkenisserbrug vervanging ermee is welkom :p )

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: do 30 mei 2019, 9:52
door Rogier
^^

Als de onderhoudskosten en \ of onderhoudskinder hoger worden, dan de kosten voor vervanging (naast de technische noodzaak om de brug te vervangen). Dat een voegovergang beschadigd is, wil niet zeggen dat de brug compleet vervangen moet worden. Het is inderdaad waar dat men in de afgelopen 10 jaar diverse ingrepen heeft gedaan:
- Versterking brug en aanbrengen van de betonverharding
- Vervangen opleggingen i.v.m. einde levensduur.
Dit laatste zou niet gedaan worden, als de brug binnen 10 - 15 jaar vervangen zou gaan worden. Opleggingen van dit soort bruggen kosten een hoop.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 7:21
door Sondermaut
'De overheid moet meer geld uittrekken voor het onderhouden en vervangen van bruggen, sluizen en tunnels. Dat vinden Bouwend Nederland, de ANWB, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en ondernemersvereniging Evofenedex.'
Lees verder

Goh. Ik vond toch al dat we meer en meer op Duitsland gaan lijken in de bouw. :facepalm:

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 10:37
door Rogier
^^

Overdrijven is ook een vak. Zolang het geen achterstallig onderhoud is, is er weinig aan de hand.
Zolang de brug nog goed genoeg is kan het onderhoud ook uitgesteld worden en in sommige situaties wordt onderhoud uitgesteld, omdat een weg toch i.v.m. verbreding aangepakt moet worden. 10 - 15 jaar geleden had men de boel nog niet goed in de gaten (getuige de problemen met de Hollandse Brug). De meeste bruggen zijn in redelijke staat en is er weinig aan de hand.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 16:58
door Chris
Er is nagenoeg geen achterstallig onderhoud aan de wegen in Nederland. Dat wordt becijferd op € 1 miljoen. Wel is er meer uitgesteld onderhoud omdat bruggen langer kunnen voldoen aan de eisen. Onderhoud wordt dan naar een ander moment verplaatst.

Deze berichtgeving is meer lobby dan echt nieuws. Natuurlijk nemen de media dit soort dingen gretig over.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 20:37
door Chris
Het gaat overigens om deze cijfers: viewtopic.php?p=1051851#p1051851

Het genoemde bedrag van € 873 miljoen wordt gesuggereerd dat dit om bruggen en tunnels gaat, maar in werkelijkheid is dit € 353 miljoen voor wegen, € 414 miljoen voor vaarwegen en € 106 miljoen voor hoofdwatersystemen. Dat gaat dan ook nog eens om uitgesteld onderhoud, wat niet hetzelfde is als achterstallig onderhoud. Dat soort nuances zijn natuurlijk veel te moeilijk voor de journalistiek.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 22:15
door boe!
Chris schreef: ma 03 jun 2019, 20:37Dat gaat dan ook nog eens om uitgesteld onderhoud, wat niet hetzelfde is als achterstallig onderhoud. Dat soort nuances zijn natuurlijk veel te moeilijk voor de journalistiek.
De journalistiek citeert Bouwend Nederland. De term achterstallig is niet door het journaille verzonnen.
:arrow: https://www.bouwendnederland.nl/nieuws/ ... rct-dreigt

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 22:40
door MaartenE
^^ Zou het niet zo kunnen zijn dat Bouwend Nederland er belang bij heeft het achterstallig onderhoud te noemen in plaats van uitgesteld onderhoud?

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: di 04 jun 2019, 0:48
door jelger
Misschien toch eens onderscheid maken tusen een web redacteur / contentgeit en journalist?

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: di 04 jun 2019, 8:25
door Schelpenpaadje
Zoals ik het verhaal van beide kanten hoor in diverse media is er volgens de overheid sprake van uitgesteld onderhoud, maar zijn de merkbare gevolgen daarvan volgens enkele partijen groter dan acceptabel is, of was voorzien.

Er wordt een beroep gedaan om noodzakelijk onderhoud sneller uit te voeren. Dan kun je een hele discussie houden over of het onderhoud uitgesteld of achterstallig is, maar daar gaat het punt niet over.

Zelf geloof ik best dat het onderhoud nog binnen de theoretische normen valt, maar als je in de praktijk toch merkt dat de bedrijfszekerheid van bruggen e.d. toch achteruit gaat toch een kritische blik verdient.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 05 jun 2019, 6:31
door Rogier
^^

Bij de bruggen er is inderdaad achterstallig onderhoud en dit staat ook in de rapporten. Bij de wegen is er amper sprake van achterstallig onderhoud.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 03 jul 2019, 21:28
door Chris
Rijkswaterstaat schreef:Emmabrug Koninginnensluis gesloten voor motorvoertuigen

De Emmabrug in Nieuwegein is per direct gesloten voor auto’s en kleine vrachtauto’s. Doordat de brug de afgelopen maanden door zwaar sluipverkeer overbelast is, is het brugmechanisme en vergrendelsysteem zodanig onder druk komen te staan dat de brug niet meer bediend kan worden.

Het gemotoriseerde wegverkeer wordt met verkeersborden omgeleid via de Wilhelminabrug en de Wiersebrug. De Emmabrug blijft voorlopig wel toegankelijk voor fietsers en voetgangers.

De Emmabrug is een monumentale brug uit 1886 en maakt deel uit van het complex Koninginnensluis. Omdat het verkeer in de loop der jaren steeds zwaarder is geworden heeft Rijkswaterstaat destijds een breedte- en gewichtsbeperking ingevoerd. De beperkingen houden in dat voertuigen die meer wegen dan 1.500 kg of meer dan 2 m breed geen gebruik mogen maken van de brug.

In de praktijk blijken de ingestelde verkeersmaatregelen vaak genegeerd te worden. Hierdoor is schade ontstaan aan de brug doordat deze intensief is blootgesteld aan te zwaar verkeer, waar deze niet op is berekend. Om grotere schade aan de brug te voorkomen, sluit Rijkswaterstaat in overleg met de gemeente Nieuwegein daarom per direct de brug af. Rijkswaterstaat start een onderzoek naar de staat van het brugmechaniek en vergrendelsysteem en zoekt daarna naar een passende oplossing.
Street View:
Afbeelding

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: do 04 jul 2019, 6:44
door Robonus
Moet door dat bericht opeen weer denken aan de brug bij Krommenie (N203).
Paar jaar terug zou die met spoed vervangen worden, alle plannen waren volgens mij al klaar.
Toen werd het vertraagd en nu hoor je er niks meer van.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: do 04 jul 2019, 11:57
door Basjuh1981
Regio15.nl schreef:Verkeersdrukte door defecte Kruithuisbrug in Delft

Delft - Door een storing van de Kruithuisbrug stond het verkeer rondom Delft donderdagochtend een lange tijd vast.

Omstreeks 6.55 uur wilde de Kruithuisbrug niet meer naar beneden.

De lokale wegen rond de Kruithuisweg/N470 liepen door de storing ook behoorlijk vast.

Na ruim een uur kon de storing worden verholpen en kon het verkeer weer verder.

Wat de oorzaak is geweest van de storing is nog niet bekend.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 10:06
door mavas
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/254727/n ... erd-worden

In Noord-Holland gaat de infra de komende jaren fors op de schop, waaronder 12 bruggen.
Zie het kaartje bij het bericht.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 10:45
door Rein
^^ Het lijstje bruggen op een rijtje:

A4 Bruggen over de Ringvaart
N99 Balgzandbrug
N99 Kooybrug
A10 Schellingwouderbrug
N202 Buitenhuizerbrug
A10 Schinkelbrug
A9 Schipholbrug
A8 Coenbrug
A44 Kaagbruggen
A9 Brug Zijkanaal C

In dit lijstje staan een aantal vrij oude bruggen. De Kaagbrug is bijvoorbeeld uit 1939 en de Schellingwouderbrug uit 1957. Ik ben benieuwd naar de planning en de aard van de feitelijke werkzaamheden.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 11:29
door mavas
De vraag is natuurlijk of de werkzaamheden hinder op gaan leveren, en zo ja, in welke mate.
Verrassend dat de kooybrug en buitenhuizerbrug er in staan, die zijn nog niet eens 30 jaar oud.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 12:12
door sanderl
De A4 bruggen over de ringvaart zijn afgelopen zomer nog enorm versterkt met staal. Blijkbaar een noodgevalletje dan. Hopelijk worden de nieuwe bruggen dan wel breder daar voor een mogelijke verbreding.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 12:38
door Basjuh1981
^^ Even voor mijn beeldvorming, om welke bruggen gaat het? Graag een GM-linkje ;)

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 12:44
door tsov
Rein schreef: wo 16 okt 2019, 10:45 A10 Schellingwouderbrug
De A10 Zeeburgerbrug of de Schellingwouderbrug die naast de A10 ligt? :)

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 12:49
door sanderl
Basjuh1981 schreef: wo 16 okt 2019, 12:38 ^^ Even voor mijn beeldvorming, om welke bruggen gaat het? Graag een GM-linkje ;)
Deze https://goo.gl/maps/nMuJFVLDcjpiJP3Y8

Ik zie trouwens dat het alweer wat langer geleden is dat ze versterkt zijn.

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 13:07
door Rein
tsov schreef: wo 16 okt 2019, 12:44
Rein schreef: wo 16 okt 2019, 10:45 A10 Schellingwouderbrug
De A10 Zeeburgerbrug of de Schellingwouderbrug die naast de A10 ligt? :)
Ik vermoed de Schellingwouderbrug in de voormalige N10. ;)

Re: De conditie van bruggen in Nederland

Geplaatst: wo 16 okt 2019, 22:09
door Rogier
^^

Toch wel vreemd, want een paar jaar geleden is de stalenoverspanning volgens mij al vervangen en hebben de aanbruggen een stevige onderhoudsbeurt gehad.