Algemene tunneldraad

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door Chris » wo 09 nov 2016, 21:40

Ja, dat geeft ze ook toe in de kamerbrief.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door Rene » wo 09 nov 2016, 22:54

RSK schreef:Dat is dus wel een duidelijke ontkrachting van de eerdere stelling dat tunneldoseren niet tot meer files zou leiden, maar slechts de files zou verplaatsen.
Als de tunnel onderdeel zou zijn van één lange weg en de tunnel daar ergens middenin zou liggen, dan zou doseren inderdaad slechts de file verplaatsen.

Echter wat bij Utrecht gebeurt is dat er op de g-lus richting Arnhem (zowel hoofdbaan en/of parbaan) file terugslaat. Dan wordt doseren ingeschakeld, maar daarmee wordt ook al het verkeer richting Everdingen en Gouda in de file gezet. Dat leidt tot een flinke terugslag, waardoor ook verkeer dat nog voor de tunnel eraf had gemoeten (afritten 6 en 7) met congestie te maken krijgt. Er komt dus méér verkeer in de file dan er in die ene richting moet waar stroomafwaarts congestie is. Bovendien speelt het type dosering een rol. Uit het onderzoek bleek dat de dosering met een kruis (zoals bij de Leidse Rijntunnel) meteen heel veel capaciteit kost, terwijl een doseer-VRI (als bij de Coentunnel) veel minder grote impact heeft.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door RSK » do 10 nov 2016, 4:51

^^ Waarom doseert men dan met een kruis bij Utrecht? De VRI's zijn ook daar gewoon aanwezig, dus men zou die net zo goed in kunnen zetten.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16570
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door boe! » do 10 nov 2016, 20:14

^^ Antwoord in de video.
Link

RSK
Penningmeester
Berichten: 7068
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door RSK » vr 11 nov 2016, 5:48

^^ In de video wordt het hele bekende riedeltje over nut en noodzaak afgedraaid, maar ik hoor er geen antwoord in op bovenstaande vraag.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door mavas » vr 11 nov 2016, 6:45

RSK schreef:^^ Waarom doseert men dan met een kruis bij Utrecht? De VRI's zijn ook daar gewoon aanwezig, dus men zou die net zo goed in kunnen zetten.
Waarom zou je überhaupt nog doseren?
Je ziet het inmiddels bij zoveel tunnels: Leidsche Rijntunnel, Coentunnel, Waterwolftunnel, Ketheltunnel, etc.

Wanneer komt er nou eens een onderzoek waarbij nut en noodzaak van doseren wordt afgewogen tegen bereikbaarheid/veiligheid buiten de tunnels?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » vr 11 nov 2016, 9:00

Waterwolftunnel ook?

Het zal dan waarschijnlijk niet vaak voorkomen, normaal gezien staat er na de tunnel geen file.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Bericht door Chris » vr 11 nov 2016, 14:23

RSK schreef:^^ Waarom doseert men dan met een kruis bij Utrecht? De VRI's zijn ook daar gewoon aanwezig, dus men zou die net zo goed in kunnen zetten.
Dat wordt dus mogelijk ook ingevoerd:

Ik ben voornemens de geadviseerde optimalisatiemogelijkheden ten aanzien van de Leidsche Rijntunnel komende maanden nader te onderzoeken en uit te werken. Dit betreft het gebruik van een HoofdrijbaanDoseerInstallatie (HDI) in plaats van afkruisen, het verplaatsen van de Doseerlocatie, het verfijnen van de wijze van dosering en het omleiden van bestemmingsverkeer.
mavas schreef:Je ziet het inmiddels bij zoveel tunnels: Leidsche Rijntunnel, Coentunnel, Waterwolftunnel, Ketheltunnel, etc.
Dat zijn dan ook zo ongeveer de enige tunnels waar tunneldoseren wordt toegepast;

Er zijn 26 tunnels bij mij in beheer. Bij vier daarvan wordt momenteel tunneldoseren toegepast (Leidsche Rijn tunnel, Ketheltunnel, en de 1e en 2e Coentunnel). Er is één tunnel in aanbouw waar tunneldoseren toegepast gaat worden (Koning Willem Alexander tunnel). Bij het merendeel van de tunnels is tunneldoseren niet nodig.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » vr 11 nov 2016, 14:44

^^ Ik denk wel dat bij alle tunnels die worden omgebouwd, toch ook die mogelijkheid van doseren ingevoerd zal worden? Er zijn volgens mij nu maar 4 RWS-tunnels die aangepast zijn aan de nieuwe tunnelwet.
Ik denk dat vanaf januari 2017 ook de Velsertunnel aan de beurt is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » ma 14 nov 2016, 21:47

Luchtfilmpje van een paar maanden geleden waarbij onder meer de toegangen en de loop van de Spaarndammertunnel te zien zijn.
Link
Men is sinds kort bezig de aansluitende wegen aan en om te leggen. De verwachting is nog steeds dat de tunnel medio 2017 opengaat.

Projectpagina

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » ma 23 jan 2017, 13:50

Zaterdag stond in het Parool een artikel over de Spaarndammertunnel. Deze tunnel is nagenoeg klaar, maar moet nog getest worden. Hier begint men binnenkort mee. Bedoeling is dat de tunnel rond de zomer opengaat.

Zie hier

Verder heeft AT5 vorige week een korte reportage over de tunnel gemaakt. Zie hieronder.
Link

feitelijk
expressweg
Berichten: 4303
Lid geworden op: di 29 mar 2011, 10:17

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door feitelijk » do 02 feb 2017, 7:26

Dat is nieuw: Noordtunnel is nu groen!
Afbeelding

De vraag dient zich natuurlijk aan: Waarom?!!
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8124
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door keokiracer » do 02 feb 2017, 7:27

Om de route naar de nooduitgang (ik neem aan dat dat een nooduitgang is) aan te geven?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

feitelijk
expressweg
Berichten: 4303
Lid geworden op: di 29 mar 2011, 10:17

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door feitelijk » do 02 feb 2017, 7:41

Hmmm, zou kunnen, maar dan zijn ze nog niet klaar!
Link
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.

feitelijk
expressweg
Berichten: 4303
Lid geworden op: di 29 mar 2011, 10:17

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door feitelijk » di 14 feb 2017, 12:34

Gekke tijden om de hele noordtunnel af te sluiten in beide richtingen. Zaterdagochtend tot 08:00?


Afbeelding
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1144
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Boerenkool » wo 15 feb 2017, 20:28

Toch niet raar, als ik zaterdag voor 8 uur ergens rijdt kan je een kanon afschieten.
3.30 vind ik raarder, de 2 vooraan weggevallen?
Grote dancefeesten op de agenda?
Ze zullen toch niet de werkers de kans willen geven eerst de kroeg in te kunnen....


Wel is het lekker qua bioritme. Hele nachten lijkt me ontzettend verrot. Ochtendmensen kan je wel keer heel vroeg laten opstaan. Wat dat betreft is het beter dan 1-530 ofzo want dat is voor zowel avind als ochtenmensen erg tegen t ritme.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16570
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door boe! » do 16 feb 2017, 18:36

Wat je ook nog wel eens ziet is dat er in de buurt werkzaamheden zijn van bijv. 23 tot 3 uur en dat dan de hele meute zich verplaatst naar de volgende locatie, waar de werkzaamheden zoals in dit voorbeeld om 3.30 uur starten.

feitelijk
expressweg
Berichten: 4303
Lid geworden op: di 29 mar 2011, 10:17

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door feitelijk » vr 03 mar 2017, 13:31

Ah!
http://www.alblasserdamsnieuws.nl/wordp ... -oefening/
ALBLASSERDAM – De Noordtunnel bij Alblasserdam wordt in de nacht van vrijdag 3 op zaterdag 4 maart 2017 in beide richtingen volledig afgesloten voor een grootschalige oefening. Aan de oefening doen Rijkswaterstaat, de veiligheidsregio en de politie, brandweer en ambulance mee.

Er zal onder meer een aanrijding gesimuleerd worden. De hulpverleners oefenen vervolgens met vluchtroutes, de manier van communiceren en hulpverlenen. De afsluiting van de tunnel duurt van 03.30 uur tot 08.00 uur. Het verkeer wordt omgeleid via de Brug over de Noord(N915).
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » do 16 mar 2017, 21:29

Thomas Schlijper heeft een foto van de ingang van de in aanbouw zijnde Spaarndammertunnel op zijn website gezet.

Hier dus.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » di 09 mei 2017, 11:33

De gemeente Haarlemmermeer heeft een verkeersbesluit gepubliceerd aangaande een aantal wijzigingen rond de langzaamverkeertunnels naast de Schipholtunnel. Deze tunnelbuizen worden de Buitenvelderttunnel genoemd (en dus niet Schipholtunnel). In totaal zijn er vier buizen (waarvan één voor fietsers). Van de drie overige buizen was er tot voor kort één bestemd voor busverkeer (die dus van beide kanten van dezelfde buis gebruik maakten) en twee voor autoverkeer (voor elke richting één buis).

Omdat men (bij voorkeur) geen tegenverkeer meer in tunnels wil, is/wordt de situatie aangepast:
- het autoverkeer en het openbaar vervoer in noordelijke richting maakt gebruik van de huidige openbaar vervoerstunnel (buis A)
- het openbaar vervoer in zuidelijke richting wordt geleid door de huidige buis voor het autoverkeer in noordelijke richting (buis C)
- het autoverkeer in zuidelijke richting behoudt zijn huidige tunnelbuis (buis D)
- het (brom)fietsverkeer behoudt in beide richtingen zijn huidige tunnelbuis (buis B).

Verder worden de volgende wijzigingen doorgevoerd:
Verkeersbesluit schreef:Als gevolg van bovenstaande ontstaat aan iedere zijde van de Buitenvelderttunnel een kruispunt, waar openbaar vervoer, (brom)fietsverkeer en autoverkeer elkaar kruisen. Teneinde de kans op mogelijke aanrijdingen tussen de diverse verkeersdeelnemers te verkleinen worden beide kruispunten voorzien van een verkeersregelinstallatie. Bij uitval van de verkeerslichten is het noodzakelijk de voorrang te regelen, met dien verstande dat (brom)fietsers en openbaar vervoer voorrang dienen te verlenen aan het doorgaande verkeer. Voor deze voorrangsregeling ten gunste van het doorgaand verkeer ten opzichte van openbaar vervoer is gekozen omdat:

- Bussen zijn bekend verkeer. Het autoverkeer door de tunnel is grotendeels verkeer naar lang-parkeren en dus onbekend. Het is niet wenselijk vanwege de verkeersveiligheid om onbekend verkeer dat net uit een tunnel komt gelijk uit de voorrang te halen.
- Dicht bij de tunnel bestaat er altijd het risico op terugslag in de tunnel. Vanuit het perspectief van tunnelveiligheid is dit zeer onwenselijk. Aangezien de intensiteit van auto’s een stuk hoger is dan van de bussen is de kans op terugslag minder groot als de auto’s bij uitval van de VRI voorrang hebben. Indien de VRI werkt wordt dit opgelost met filedetectie op de rijstrook.

Voor en in de tunnel buiten de bebouwde kom wordt de maximumsnelheid van 70 km/u verlaagd naar 60 km/u. De lagere snelheid sluit vanwege de verkeersveiligheid beter aan bij situaties waar attentieverhoging wenselijk is.
Enigszins opmerkelijk dat autoverkeer voorrang gaat krijgen boven busverkeer. Waar vind je dat nog......

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » di 09 mei 2017, 12:39

Krankzinnig dat de hele situatie wordt aangepast vanwege tegenverkeer (openbaar vervoer) wat niet mag...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » wo 07 jun 2017, 22:47

De opening van de Spaarndammertunnel is vertraagd. Planning was de tunnel voor de zomervakantie te openen, maar door niet tijdige oplevering van besturingssoftware en het niet tijdig afronden van de testfase zal de tunnel nu in het vierde kwartaal van 2017 open gaan (als het goed is).

Meer info

Rogier
expressweg
Berichten: 3839
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rogier » do 08 jun 2017, 16:38

Niet de eerste dat Amsterdam een oplevering van een project flink weet te vertragen. Een vertraging van 3 - 6 maanden vind ik zeer lang. Verder vind ik het erg vreemd dat deze vertraging pas op dit moment naar buiten wordt gebracht.

Muiderpoort
zandpaadje
Berichten: 17
Lid geworden op: vr 05 aug 2016, 18:23

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Muiderpoort » zo 11 jun 2017, 17:05

En de vertraging komt door vertraging van de oplevering van de software (!). Dat lijkt toch een tegenslag die voorkomen had kunnen worden bij een betere planning.

Zonde dat al het beton al af is, maar software het probleem is. En hoe lang is dat tunneltje nou helemaal?

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6644
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Jackbauer1350 » vr 23 jun 2017, 22:41

Deze avond rondgelopen bij de Spaarndammertunnel en wat foto's gemaakt van dit beetje in vergetelheid geraakte project.

De tunnel zelf is inmiddels af. Er zijn nog werkzaamheden gaande ter hoogte van beide tunnelmonden. Wat er nog moet gebeuren is het aansluiten van het wegvak door de tunnel op de bestaande S102 en het afmaken van de kruispunten.
Daarna kan de oude S102 worden heringericht.

Enkele foto's hieronder. De complete serie is hier te vinden.
SPOILER: TOON

Afbeelding
Aan de oostzijde van de tunnel bij de kruising met de S100. Links de Westerkeersluisbrug.

Afbeelding
Vanaf de Westerkeersluisbrug gezien. Waar de graafmachine staat is de afdaling naar de tunnel.

Afbeelding
De oostelijke tunnelmond.

Afbeelding
Bovenop de tunnelmond kijkend richting de kruising met de S100. Rond deze tunnel is hetzelfde type lichtmast en armatuur gebruikt als o.a. bij de S100 ten westen van het Centraal Station en op de S114.

Afbeelding
Het verkeer rijdt in westelijke richting vanaf de S100 over een kort deel al niet meer over de oude S102 maar tijdelijk
aan de buitenzijde er langs.

Afbeelding
Om vervolgens hier weer op de oude S102 uit te komen.

Afbeelding
Een stukje westwaarts kijkend in oostelijke richting over het groen bovenop het tunneldak. Met rechts een ventilatiegebouw.
Afbeelding

Afbeelding
Bovenop de westelijke tunnelmond. In de achtergrond de nieuwe kruising met de Archangelweg. De Oostzaanstraat komt niet op de nieuwe kruising.
De tunnelmond bevindt zich ter hoogte van de Uitgeeststraat een kruising eerder.

Afbeelding
Afbeelding
Het hele spul is afgezet met hekken maar deze nieuwe kruising is wel toegankelijk te voet.

Afbeelding
De Archangelweg. Rechts een stukje van Het 4e Gymnasium.
Afbeelding
De kruising vanuit de Archangelweg gezien. Linksaf gaat direct de tunnel in. Het verkeerslicht rechts wordt handig
afgedekt door de lichtmast en die borden.

Afbeelding
Boven het verkeerslicht links op de foto hierboven hangt deze signaalgever.

Afbeelding
Afbeelding
De ingang van de tunnel aan de westzijde.
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op ma 26 jun 2017, 21:17, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6644
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Jackbauer1350 » za 24 jun 2017, 20:06

De tunnel heeft dus 2x1 rijstroken met een smal vluchtstrookje. Meer een redresseerstrook eigenlijk.
Die 50 km/ u is de snelheid die het meest getoond zal worden op die signaalgever. Wellicht 30 bij filevorming?

De Piet Heintunnel is standaard 70 km/u waar bij drukte 50 en FILE op de signalering komt.
De signaalgever bij deze tunnel heeft geen optie om het woord FILE te tonen. Daarvoor hangen die signaalgevers bij de kruising.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » zo 25 jun 2017, 21:02

Mooi! Als ik die eerste foto zo zie lijkt de tunnel wel breed genoeg voor 2x2. Dat wist ik niet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15163
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Kaaiman » zo 25 jun 2017, 22:19

Volgens mij loopt de tunnelmond taps toe en is er net geen ruimte voor 2x2. Verkeerde zuinigheid wat mij betreft.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18942
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Wouter N14 » zo 25 jun 2017, 22:42

Jackbauer1350 schreef:Die 50 km/ u is de snelheid die het meest getoond zal worden op die signaalgever. Wellicht 30 bij filevorming?
Daar hoef je totaal geen logica bij te verwachten. In de Sijtwendetunnels gaat de signalering doodleuk op 70 en 50 terwijl dat ook de reguliere max. snelheden zijn :|
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15998
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Snelwegfreak » ma 26 jun 2017, 6:35

Kaaiman schreef:Volgens mij loopt de tunnelmond taps toe en is er net geen ruimte voor 2x2. Verkeerde zuinigheid wat mij betreft.
Er zal wel ruimte zijn voor één rijstrook + passeerruimte voor hulpdiensten. Soort vluchtstrookje.
Enne gojje mins blieft altied leave.