Algemene tunneldraad

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » wo 05 feb 2020, 13:12

Enkele foto's van de Buitenvelderttunnel, de voormalige Diensttunnel direct naast de Schipholtunnel. De Buitenvelderttunnel is in beheer bij Schiphol.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Chris » ma 27 apr 2020, 10:53

Heijmans schreef:Combinatie Heijmans/Siemens Mobility renoveert Piet Heintunnel

De combinatie Heijmans/Siemens Mobility gaat de Piet Heintunnel in Amsterdam renoveren. De opdracht van de gemeente Amsterdam heeft een contractwaarde van zo’n €70 miljoen.

De Piet Heintunnel is in 1997 in gebruik genomen en vormt een belangrijke route in het Amsterdamse wegennetwerk. De Piet Heintunnel verbindt het centrum van Amsterdam met het Zeeburgereiland en de ring A10. Na ruim 20 jaar intensief gebruik (30.000 voertuigen per dag) is de tunnel toe aan een grondige renovatie.

Werkzaamheden
Na intensief gebruik is groot onderhoud nodig van de civiele en bouwkundige delen. Ook zijn de installaties en systemen in de tunnel en de besturing ervan aan het eind van hun technische levensduur en moeten worden vervangen. Daarnaast is de renovatie noodzakelijk om te voldoen aan de nieuwe veiligheidswetgeving van de Wet Aanvullende Regels Veiligheid Wegtunnels (Tunnelwet).

Alliantie
Heijmans en Siemens Mobility vormen samen met de Gemeente Amsterdam een alliantie voor zowel de ontwerp- als de realisatiefase. Bedoeling is de renovatie medio 2022 te hebben afgerond.

Heijmans en Siemens Mobility zijn bekenden van elkaar. De combinatie rondde afgelopen jaar de renovatie van de Koningstunnel in Den Haag met succes af. Door gebruik te maken van nieuwe, digitale technieken lukte het om het de Koningstunnel zes weken eerder dan gepland open te stellen voor het verkeer.

Digital twin
Voor de Piet Heintunnel zal gebruik gemaakt worden van een zogeheten ‘digital twin’, een interactieve digitale tunneltweeling. Dit is een 3D-model van de tunnel met alle nieuwe installaties, inclusief de omgeving. Deze wordt gekoppeld aan de nieuwe tunnelbesturingssoftware en de nieuwe werkplek voor het bedienen en bewaken van de tunnel en maakt het dan mogelijk om al voor de renovatie allerlei scenario’s in de gerenoveerde tunnel heel nauwkeurig na te bootsen en het functioneel gedrag van de tunnel nauwkeurig te toetsen. Dit reduceert de kosten, verkort de doorlooptijd en verhoogt de efficiency.
Persbericht: https://www.heijmans.nl/nl/nieuws/combi ... eintunnel/

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Chris » do 02 jul 2020, 8:24

Kamerbrief schreef:Stand van zaken brandwerendheid wegtunnels

Inmiddels zijn de herstelwerkzaamheden in de Gaasperdammertunnel volledig afgerond. Deze werkzaamheden konden zonder verkeershinder worden uitgevoerd omdat deze tunnel nog in aanbouw is. Voor de vier bestaande tunnels vinden er voorbereidende werkzaamheden plaats. Inmiddels zijn de hitteproeven in alle vier de tunnels uitgevoerd. Uit deze hitteproeven is gebleken dat het beton aantoonbaar niet voldoet aan de brandwerendheidseisen.

Herstel van de eerste bestaande tunnel werd verwacht in 2020. Dit is echter niet haalbaar gebleken. Om te komen tot een zorgvuldige aanpak en om de hinder voor de omgeving zo veel mogelijk te beperken, wil ik eerst de uitkomsten van de nadere onderzoeken die hiervoor in gang zijn gezet afwachten. Aanvang van het herstel van de eerste tunnel wordt daarmee niet verwacht voor 2021.

Daarnaast lopen er nog enkele vervolgonderzoeken, waaronder onderzoek naar tunnels die zijn opgeleverd tussen 2000 en 2008. Dit om uit te zoeken en zo mogelijk uit te sluiten dat het risico van verminderde brandwerendheid zich ook voor 2008 kan hebben voorgedaan. Dit onderzoek loopt nog, de uitkomsten worden later dit jaar verwacht. Mogelijk leidt dit tot aanvullende maatregelen en kosten.
Volledige kamerbrief: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... wegtunnels

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » do 02 jul 2020, 10:18

Lijkt me aannemelijk dat het weer extra gaat kosten.
Maar ik zie ook een positieve kant aan dit verhaal: Als de ontwerpeisen van nieuwe tunnels moeten worden aangescherpt betekent dat dat nieuw te bouwen tunnels nog duurder worden. Wat betekent dat nieuwe wegen minder snel met totaal onnodige landtunnels worden gebouwd, maar meer op de conventionele manier. Zie bv de A24 met de extra Hollandtunnel, de tunnel in de verlengde A16, de landtunnel in de A4 en uiteraard de Gaasperdammertunnel. Dei tunnels vind ik eigenlijk allemaal onnodig en maakt wegen schreeuwend duur.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Jeff
autoweg
Berichten: 1175
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Jeff » do 02 jul 2020, 10:22

^^ "Better safe than sorry"

Sommige tunnels vervullen zo'n cruciale rol in het wegennet van Nederland, dat afsluiten kan leiden tot complete onbereikbaarheid van een regio.
Goed dat er ook naar de iets oudere tunnels gekeken wordt.

Gebruikersavatar
Steptimer
verkeersader
Berichten: 756
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Steptimer » vr 03 jul 2020, 7:55

Tweede Kamer stemt tegen afschaffing van de tol in de Westerscheldetunnel!
De uitslag was daardoor 77 tegen 67.
https://www.pzc.nl/zeeuws-nieuws/tweede ... T09oJhCpbk

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9461
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Willem » vr 03 jul 2020, 12:33

^^ In dat geval zou er best wel verkeer vanuit de Liefkenshoektunnel naar de route via de Westerscheldetunnel overgaan.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Palance » vr 03 jul 2020, 13:18

Hoe bedoel je precies? De tol wordt juist niet afgeschaft, dus een verplaatsing van de verkeerstromen van de Liefkenshoek- naar de Westerscheldetunnel lijkt me juist niet logisch.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9461
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Willem » vr 03 jul 2020, 15:02

^^ Nee, maar de opmerking bedoelde ik als iets wat zou kunnen gebeuren als het besluit om de tol af te schaffen wel goedgekeurd was.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Chris » vr 03 jul 2020, 15:04

Aan de ene kant kan je zeggen dat de Tweede Kamer hier niet over gaat omdat het geen rijksinfrastructuur is. Aan de andere kant kan je ook argumenteren dat het verbinden van landsdelen een rijksaangelegenheid hoort te zijn.

Piles
verkeersader
Berichten: 849
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Piles » di 11 aug 2020, 11:18

Naast de 5 'landelijke' tunnels, zijn er ook problemen met de (nieuwe) Stadsbaantunnel in Utrecht: https://www.duic.nl/algemeen/stadsbaant ... fgesloten/
Uit een aantal tests bleek vorig jaar dat het beton van de Stadsbaantunnel niet voldoet aan alle eisen. Zo moet het materiaal minimaal twee uur tegen een extreem hete brand bestand zijn, maar dat is nu niet het geval. Daarom wordt er de aankomende 8 weken brandwerende bekleding geplaatst.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18942
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Wouter N14 » di 11 aug 2020, 19:59

Dan ben ik wel benieuwd hoe lang ze wel brandveilig zijn. Nogal een verschil of dat 1:50 uur is of met moeite driekwartier :)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Durashift
verkeersader
Berichten: 830
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Durashift » di 11 aug 2020, 22:08

Dat is al een aantal jaar aan de gang, die problemen met de stadsbaantunnel.

Piles
verkeersader
Berichten: 849
Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Piles » di 11 aug 2020, 22:14

^^ niet de brandveiligheid toch? Wel problemen met het beton van de pergola, die door vorstschade uit elkaar viel.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » ma 28 sep 2020, 8:43

Uit een onderzoek door NHnieuws blijkt dat de tunnels in Noord-Holland bijna 4.000 keer per jaar sluiten! Koploper is de Velsertunnel met in 2019 iets meer dan 1.800 afsluitingen, gevolgd door de Coentunnel met 1.199.
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/273022/t ... sluitingen

De Kamer eist actie van de minister! Op 8 oktober zullen er vragen over gesteld worden in een debat met minister over verkeersveiligheid.
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/273376/k ... bizar-veel

Wat vinden we er van? Is het op te lossen?
Ik ben vooral benieuwd of het aantal afsluitingen van de Velsertunnel minder is geworden, sinds de tunnel 10 centimeter verhoogd is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Chris » ma 28 sep 2020, 9:27

Ik denk dat er niet zo veel aan te doen valt. Er rijden nou eenmaal zo 5.000 - 10.000 hoge voertuigen per dag door die tunnels en de detectie pakt de te hoge voertuigen. Tenzij de detectie aantoonbaar niet juist is kan je die ook niet hoger afstellen want dan krijg je meer tunnelaanrijdingen.

Jeff
autoweg
Berichten: 1175
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Jeff » ma 28 sep 2020, 13:13

^^ Zoals zo vaker in Nederland:
Alles moet zo kostenefficiënt mogelijk.
Het aantal afsluiting kan echt wel naar beneden, maar dat gaat menseninzet (Politie en/of RWS) en geld kosten.

Rogier
expressweg
Berichten: 3839
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rogier » do 01 okt 2020, 19:57

Vaker handhaven en stevige boetes geven. De maximumhoogte voor vrachtwagens is volgens mij 4 meter en een significant is vaak te hoog.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16028
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door mavas » vr 02 okt 2020, 0:02

Kunnen we niet gewoon die tunnels vervangen door hogere tunnels als ze einde levensduur zijn?

En geen tunnels aanleggen waar het niet nodig is, zoals de Gaasperdammerrtunnel?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » vr 02 okt 2020, 9:12

^^ De Velsertunnel, zo'n beetje de laagste van allemaal, is zoals je weet recent gerenoveerd. Voordat die eventueel vervangen gaat worden zijn we denk ik 50 jaar verder.

WoutdeWegenbouwer
polderweggetje
Berichten: 33
Lid geworden op: wo 03 dec 2014, 11:09

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door WoutdeWegenbouwer » wo 07 okt 2020, 9:35

Rogier schreef:
do 01 okt 2020, 19:57
Vaker handhaven en stevige boetes geven. De maximumhoogte voor vrachtwagens is volgens mij 4 meter en een significant is vaak te hoog.
Tot 2005 was er bij de Velser en Wijertunnel in de spits altijd iemand die de te hoge voertuigen ging begeleiden inclusief het uitvoeren van de hoogte meting. dit was eerst iemand van securicor en later heeft Boogaard uit Beverwijk (autoberging e.d.) het overgenomen omdat zij toch al dicht op de tunnels zaten. Deze personen zorgde ervoor dat het verkeer weer vlot door kon rijden en als de vrachtauto inderdaad te hoog was kwam de politie er vaak bij voor verbaal. Veel lokaal bekende transporteurs wisten dit en gingen met hun luchtvering spelen, via het wrakkenweg verlieten ze de A22 en lieten hun luchtvering zakken en gingen via de toerit IJmuiden een nieuwe poging wagen en kwamen ze vaak ongeschonden doorheen. Bij sommige van die firma's ging het ook vaak mis en gingen de slagbomen te laat dicht en reed de vachtauto de tunnel in. De bijnaam Schademakers was een bekende!

Durashift
verkeersader
Berichten: 830
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Durashift » wo 07 okt 2020, 23:30

Op de A16 voor de Noordtunnel is een vernieuwd hoogtedetectie systeem in gebruik genomen.
TOEVOEGING
Drechttunnel
RTV Rijnmond schreef:Op de A16 van Zwijndrecht naar Breda is sinds woensdag een nieuw hoogtedetectiesysteem actief. Dat moet ervoor zorgen dat te hoge vrachtwagens eerder opgemerkt worden en dat de verderop gelegen Drechttunnel minder vaak dicht hoeft.
(..)

Elk detectiesysteem werkt met drie signaleringen. Na een hoogtemelding wordt eerst de snelheid op de weg naar de tunnel omlaag gebracht met matrixborden. Als de te hoge vrachtwagen de afslag dan nog niet heeft genomen, gaan de tunnel en de slagbomen dicht en wordt de vrachtwagen alsnog omgeleid.

Scherm

Rijkswaterstaat denkt dat het nog beter kan en heeft daarom op de A16 een nieuw detectiesysteem geplaatst, dat vanaf woensdag ook laat zien op welke rijstrook de te hoge wagen rijdt. De chauffeur zelf kan dit meteen zien op een groot scherm langs de weg.(..)
https://www.rijnmond.nl/nieuws/199893/D ... icht-hoeft
Laatst gewijzigd door Durashift op do 08 okt 2020, 21:57, 1 keer totaal gewijzigd.

RikB
stadsweg
Berichten: 285
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door RikB » do 08 okt 2020, 12:51

Durashift schreef:
wo 07 okt 2020, 23:30
Op de A16 voor de Noordtunnel is een vernieuwd hoogtedetectie systeem in gebruik genomen.
RTV Rijnmond schreef:Op de A16 van Zwijndrecht naar Breda is sinds woensdag een nieuw hoogtedetectiesysteem actief. Dat moet ervoor zorgen dat te hoge vrachtwagens eerder opgemerkt worden en dat de verderop gelegen Drechttunnel minder vaak dicht hoeft.
(..)

Elk detectiesysteem werkt met drie signaleringen. Na een hoogtemelding wordt eerst de snelheid op de weg naar de tunnel omlaag gebracht met matrixborden. Als de te hoge vrachtwagen de afslag dan nog niet heeft genomen, gaan de tunnel en de slagbomen dicht en wordt de vrachtwagen alsnog omgeleid.

Scherm

Rijkswaterstaat denkt dat het nog beter kan en heeft daarom op de A16 een nieuw detectiesysteem geplaatst, dat vanaf woensdag ook laat zien op welke rijstrook de te hoge wagen rijdt. De chauffeur zelf kan dit meteen zien op een groot scherm langs de weg.(..)
https://www.rijnmond.nl/nieuws/199893/D ... icht-hoeft
Drechttunnel, zie tekst. Noordtunnel zit in de A15!

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » do 29 okt 2020, 21:19

Het Parool meldt vanavond dat grote schepen in het Noordzeekanaal een gevaar kunnen vormen voor de onder het Noordzeekanaal gelegen tunnels. Onder het kanaal liggen de Velsertunnel (trein en spoor), Wijkertunnel (weg), Hemtunnel (spoor) en Coentunnel (weg) en uit onderzoek blijkt dat de schroeven van grote schepen de beschermende deklaag van de tunnels zouden kunnen ‘wegzuigen’, waardoor de kans op lekkages groter wordt. Voor 200 grotere schepen, ca 2,5 van het aantal schepen dat het kanaal passeert, gelden inmiddels snelheidsbeperkingen en in sommige gevallen de verplichting om per sleepboot door het kanaal te varen. De Minister heeft laten weten te bekijken welke aanpassingen er mogelijk nodig zijn aan het dak van de tunnels in het kanaal. Daarbij overweegt ze de deklaag op het dak te vervangen. Voor de zomer van 2021 moet duidelijk zijn of dat nodig is.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8108
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Rein » wo 04 nov 2020, 11:35

Update over de Amsterdamse tunnels:

De werkzaamheden aan de Michiel de Ruijtertunnel starten op 30 november a.s. Tot en met 31 augustus 2021 is de tunnel elke nacht van 22:00 tot 6:00 afgesloten.

De renovatie van de Piet Heintunnel is enkele maanden vertraagd. Verwacht wordt dat deze op 25 juni 2021 begint en eind september 2022 gereed is.

Daarna zal gestart worden met de renovatie van de Arenatunnel en met de vernieuwing van de Amsterdamse verkeerscentrale.

kees100
polderweggetje
Berichten: 39
Lid geworden op: do 29 apr 2010, 14:48

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door kees100 » do 12 nov 2020, 16:18

Rogier schreef:
do 01 okt 2020, 19:57
Vaker handhaven en stevige boetes geven. De maximumhoogte voor vrachtwagens is volgens mij 4 meter en een significant is vaak te hoog.
Een stalen balk op de juiste hoogte. Dat voorkomt schade aan de tunnel. In de USA werkt het prima:
https://youtu.be/-CmDZ-oEtB0

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1127
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Victor » do 12 nov 2020, 18:26

^^ Filmpjes van toen het nog 11' 8" was had ik al gezien... die van 12' 4" nog niet :lol:
Verhoogd van 3,56 m. naar 3,76 m. Dat is nog steeds erg krap.
Van veel vrachtwagens wordt hetzelfde stukje afgeschraapt... pakweg 2" hoger schijnt een standaardmaat te zijn. 12' 6" - 3,81 m. 8-)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18942
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Wouter N14 » do 12 nov 2020, 19:21

Zou je niet de weg wat kunnen verlagen, zoals bij de Haagse Put?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Egbert
autoweg
Berichten: 1624
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: Algemene tunneldraad

Bericht door Egbert » vr 13 nov 2020, 8:31

Er ligt een riool vlak onder de weg, dus die moet dan ook verlaagd worden, en dat kan weer problemen geven met afschot in het riool.