Utrecht: Start Tour de France 2015
Moderator: Moderatoren
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Utrecht: Start Tour de France 2015
De Tour de France 2015 start dit jaar met 2 etappes in Utrecht op 4 en 5 juli. De 2de etappe op zondag 5 juli gaat na 20 km rijden in Utrecht door richting Neeltje Jans in Zeeland.
Uiteraard moeten de wegen die gebruikt worden voor de routes aan bepaalde eisen voldoen. En dat wordt in ons land met vele verkeersremmende maatregelen nog een fijne operatie.
Utrecht kan voor een behoorlijk bedrag gaan uitgeven om de wegen aan de Tour-eisen te laten voldoen. Waarschijnlijk zal er buiten Utrecht op de route richting Zeeland ook wel één en ander moeten worden aangepast.
De kosten voor deze grap kunnen nog wel eens fors hoger zijn dan de gemeente Utrecht heeft berekend.
Het is leuk zo'n sportevenement maar ik vraag mij af of alle kosten opwegen tegen de baten en in hoeverre het "op de kaart komen" van Utrecht en andere plaatsen door de TDF veel zal bijdragen in meer toerisme etc.
Uiteraard moeten de wegen die gebruikt worden voor de routes aan bepaalde eisen voldoen. En dat wordt in ons land met vele verkeersremmende maatregelen nog een fijne operatie.
Utrecht kan voor een behoorlijk bedrag gaan uitgeven om de wegen aan de Tour-eisen te laten voldoen. Waarschijnlijk zal er buiten Utrecht op de route richting Zeeland ook wel één en ander moeten worden aangepast.
De kosten voor deze grap kunnen nog wel eens fors hoger zijn dan de gemeente Utrecht heeft berekend.
Het is leuk zo'n sportevenement maar ik vraag mij af of alle kosten opwegen tegen de baten en in hoeverre het "op de kaart komen" van Utrecht en andere plaatsen door de TDF veel zal bijdragen in meer toerisme etc.
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Het kost iets van 16 miljoen euro, waarvan de helft door de plaatselijke overheid en de andere helft door het bedrijfsleven wordt betaald. Met zo'n 1 miljoen bezoekers kom je dan aan 16 euro per persoon, die je moet terugverdienen. En dat is dan gerekend zonder langetermijneffecten en een grotere naamsbekendheid. Al met al lijkt het me spotgoedkoop.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
En als de aanpassingen een beetje 'slim' gedaan worden heb je daar als weggebruiker later ook nog profijt van...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Alle rotondes weg!
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Volgens mij is het een hoop heisa om niks. Die eisen zijn eisen die de organisatoren van een grote ronde overal stellen. Een paar jaar geleden hebben we drie keer op rij de start van een grote wielerronde gehad in Nederland; de Vuelta a España in Assen in 2009 met drie ritten over Nederlands grondgebied (de proloog op het TT-circuit in Assen reken ik dan niet mee, want geen openbare weg), de Giro d'Italia in Amsterdam in 2010 met drie ritten over Nederlands grondgebied en de Tour de France in Rotterdam in 2010 met twee ritten over Nederlands grondgebied. Ik kan me niet herinneren dat er toen infrastructureel veel aangepast hoefde te worden. Ja, je moet wegen een paar uur afsluiten, en rond de startplaats en finishplaats iets langer. Verder valt het wel mee.
De openingsrit in Utrecht is een individuele tijdrit. Daar rijdt dus telkens maar één renner en niet een heel peloton. Dan zul je dus weinig last hebben van eventuele obstakels. De tweede rit zal ongetwijfeld wat meer wegversmallingen en drempels passeren. Daar waar het gevaarlijk is kunnen die misschien tijdelijk verwijderd worden, dat zal qua kosten wel meevallen, en anders moet je gewoon voldoende seingevers inzetten. De Amstel Gold Race, ook een World Tour-wedstrijd, heeft in Limburg elk jaar precies hetzelfde, en toch lukt het ook om elk jaar die wedstrijd te organiseren. Het enige wat ik verder nog kan bedenken is dat er wegen zijn met een slecht wegdek die een nieuw laagje asfalt nodig hebben. Bij de Tour van 2012, die in Luik startte, speelde dat probleem op een aantal wegen in de Ardennen die voor de etappe van Luik naar Seraing gebruikt werden. Maar dat waren dus wegen die sowieso wel een opknapbeurt konden gebruiken.
De openingsrit in Utrecht is een individuele tijdrit. Daar rijdt dus telkens maar één renner en niet een heel peloton. Dan zul je dus weinig last hebben van eventuele obstakels. De tweede rit zal ongetwijfeld wat meer wegversmallingen en drempels passeren. Daar waar het gevaarlijk is kunnen die misschien tijdelijk verwijderd worden, dat zal qua kosten wel meevallen, en anders moet je gewoon voldoende seingevers inzetten. De Amstel Gold Race, ook een World Tour-wedstrijd, heeft in Limburg elk jaar precies hetzelfde, en toch lukt het ook om elk jaar die wedstrijd te organiseren. Het enige wat ik verder nog kan bedenken is dat er wegen zijn met een slecht wegdek die een nieuw laagje asfalt nodig hebben. Bij de Tour van 2012, die in Luik startte, speelde dat probleem op een aantal wegen in de Ardennen die voor de etappe van Luik naar Seraing gebruikt werden. Maar dat waren dus wegen die sowieso wel een opknapbeurt konden gebruiken.
Zeker. Die bezoekers geven ook geld uit in Utrecht en de andere plaatsen langs de route. Denk aan betaald parkeren, een biertje in een café en voor de vele fans die de hele Tour volgen ook een overnachting in een hotel of op de camping. En dan zijn er door de ASO ook nog eens de nodige hotels helemaal volgeboekt voor niet alleen alle renners, personeel van de teams en genodigden, maar ook alle personeel van de Tour de France zelf en uiteraard ook de jongens en meiden van de Caravane met de reclameauto's. En die moeten daar ook allemaal eten en drinken. Die 16 miljoen euro verdien je wel terug.Ds79m schreef:Het kost iets van 16 miljoen euro, waarvan de helft door de plaatselijke overheid en de andere helft door het bedrijfsleven wordt betaald. Met zo'n 1 miljoen bezoekers kom je dan aan 16 euro per persoon, die je moet terugverdienen. En dat is dan gerekend zonder langetermijneffecten en een grotere naamsbekendheid. Al met al lijkt het me spotgoedkoop.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Een hoop heisa om niks... Er gaat dus miljoenen aan gemeenschapsgeld naar een rit die naar Zeeland gaat, waardoor de doorgaande wegen waarschijnlijk urenlang afgesloten zullen zijn, er grote opstoppingen ontstaan en de hardwerkende Nederlander in de file mag gaan staan of een vrije dag moet gaan opnemen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Het aantal mensen dat op zondag werkt is relatief beperkt.mavas schreef:een vrije dag moet gaan opnemen.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
De Giro is in 2010 dwars door het centrum van Utrecht getrokken.
Als je al zolang bezig bent om de Tourstart naar Utrecht te halen en je al grote rondepassages hebt gehad, moet een Tourstart zonder veel infrastructurele aanpassingen een piece of cake zijn.
EDIT: taalvoutje
Als je al zolang bezig bent om de Tourstart naar Utrecht te halen en je al grote rondepassages hebt gehad, moet een Tourstart zonder veel infrastructurele aanpassingen een piece of cake zijn.
EDIT: taalvoutje
Laatst gewijzigd door kees op di 11 nov 2014, 15:15, 1 keer totaal gewijzigd.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Op zondag zeker? Wat je verder zegt is meer een ongefundeerd doemscenario te noemen, want urenlange afsluitingen van wegen hoef je alleen te verwachten rond de start en de finish van de wedstrijd. Ooit bij een wielerwedstrijd geweest? Vast niet. Geeft ook niet, niet iedereen houdt er van, maar het gaat niet zoals jij schetst. Behoudens dus start en finish zal het op de rest van het parcours bij afsluitingen van 1,5-2 uur blijven; de reclamekaravaan rijdt doorgaans ongeveer een uur voor de renners uit. Nadat de renners en alle volgwagens gepasseerd zijn wordt de weg weer zo snel mogelijk vrijgegeven. Ik ben zelf in 2010 op de N256 te noorden van Goes wezen kijken naar de passerende renners, na de start in Rotterdam en voor de finish in Brussel, dat was ook op een zondag en de overlast die dat opleverde was beperkt te noemen. Van grote opstoppingen was geen sprake.mavas schreef:Een hoop heisa om niks... Er gaat dus miljoenen aan gemeenschapsgeld naar een rit die naar Zeeland gaat, waardoor de doorgaande wegen waarschijnlijk urenlang afgesloten zullen zijn, er grote opstoppingen ontstaan en de hardwerkende Nederlander in de file mag gaan staan of een vrije dag moet gaan opnemen.
Dit is het parcours van die tweede etappe. Het aantal doorgaande wegen dat over langere afstand gebruikt wordt is beperkt. Alleen de N57 in Zeeland, ja, maar met een etappefinish komen die ook uitgebreid in de aandacht te staan en dat is juist de bedoeling. Dat komt in bijna alle landen ter wereld live op tv. Die investering van 16 miljoen wordt ruimschoots terugverdiend. Voor Utrecht en Zeeland is dit enkel goede publiciteit.
Ik ben wereldwijd bij vele wielerwedstrijden geweest, ook in grote steden, maar zelfs bij de finish van de Tour in Parijs, of de Touretappe die dit jaar op een werkdag (maandag) in hartje Londen finishte lag echt niet het hele verkeer op zijn gat. Ook in andere grote steden ben ik bij wielerwedstrijden geweest: in Kopenhagen, in Muscat, in Denver, nergens heeft het tot zulke overlast geleid zoals jij suggereert. Dat komt alleen voor in plaatsen met een zeer beperkte infrastructuur, denk aan bergdorpen die slechts over één weg te bereiken zijn. Ik moet dan denken aan Arosa, waar als de Ronde van Zwitserland finisht je een paar uur lang het dorp niet uit kan omdat de enige weg naar de buitenwereld toe is afgesloten. In Utrecht gaan zulke problemen absoluut niet spelen.
Inderdaad, de Giro-etappe van Amsterdam naar Utrecht (op zondag) finishte toen op de Croeselaan ter hoogte van het Jaarbeursplein. Een dag later was de etappe van Amsterdam naar Middelburg. Beide zonder problemen.kees schreef:De Giro is in 2010 dwars door het centrum van Utrecht getrokken.
Als je al zolang bezig bent om de Tourstart naar Utrecht te halen en je al grote rondepassages hebt gehad, moet een Tourstart zonder veel infrastructurele aanpassingen een piece of cake zijn.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
kees schreef:peace of cake
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Het hoofdwegennet mag en zal maar kort afgesloten zijn. Zo is dat met de giro ook gegaan. Richtlijnen worden met voeten getreden als het dit soort projectjes betreft.mavas schreef:Een hoop heisa om niks... Er gaat dus miljoenen aan gemeenschapsgeld naar een rit die naar Zeeland gaat, waardoor de doorgaande wegen waarschijnlijk urenlang afgesloten zullen zijn, er grote opstoppingen ontstaan en de hardwerkende Nederlander in de file mag gaan staan of een vrije dag moet gaan opnemen.
Verder is er in Utrecht ooit eens vrijwel het gehele centrum afgesloten geweest op een donderdag en vrijdag (plus het gehele weekend) en dat heeft niet tot noemenswaardige vertragingen geleid. Goede communicatie is daarbij the key-word.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Wat betreft mijn eigen fout:
Laatst gewijzigd door kees op di 11 nov 2014, 16:19, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Het rendement van de TdF in Nederland zal vast hoger zijn dan die van de NSS
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik ben wat jaren geleden wezen kijken toen de Tour door Spijkenisse kwam. Wat ik vooral herinner was een gezellige bedoeling en geen geklaag. Zelfs nog in de file gestaan met de fiets op de N493 toen iedereen weer huiswaarts ging .
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Eens, zo heb ik het ook ervaren bij de proloog in Rotterdam, en vooral op de N492 bij Rhoon toen de renners naar Spijkenisse op weg waren. Geen gezever, leuke sfeer, kortom, ik sta in juli 2015 weer langs de N492 te kijken.
En ook ik stond in de file op de fiets, op de terugweg naar Barendrecht.
En ook ik stond in de file op de fiets, op de terugweg naar Barendrecht.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Bij nadere bestudering van de kaart durf ik te stellen dat ik de route tot Rotterdam aardig kan inschatten:
- Utrecht uit door Leidsche Rijn
- Over de N198 terug richting De Meern
- Vanaf daar de N228 uit naar Gouda
- Over de N207 richting Waddinxveen
- Via de N454 en N453 naar de N219
- De N219 uit langs Nieuwerkerk naar Capelle
- De N210 vervolgen, daarna de Maasboulevard op
- Over de Erasmusbrug naar het zuiden
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Tijdens vlakke etappes probeert de organisatie de renners over relatief brede wegen te laten rijden.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik denk dat het tweede deel ook wel redelijk duidelijk is:
N492 - Spijkenisse - N218 - N494 - Hellevoetsluis - N493 - N57. Bij die laatste weet ik echter niet of die gewoon wordt uitgereden of dat er nog om Ouddorp heen wordt gegaan (Oosterweg-Vrijheidsweg-Groeneweg).
N492 - Spijkenisse - N218 - N494 - Hellevoetsluis - N493 - N57. Bij die laatste weet ik echter niet of die gewoon wordt uitgereden of dat er nog om Ouddorp heen wordt gegaan (Oosterweg-Vrijheidsweg-Groeneweg).
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Dank voor de aanvulling. Uitgaande van de N219 ben ik benieuwd hoe de renners over turborotondes worden geleid. De rijstroken zijn relatief veel smaller dan op Franse rotondes en de radius is ook veel kleiner. Tel daarbij op de lastig verwijderbare betonnen banden die de rijstroken afbakent, en je hebt volgens mij een uitdaging.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Tussen Utrecht en Rotterdam gaat de route via wegennet Leidsche Rijn/De Meern, de N198, N228, wegennet Gouda, Coenecoopbrug (N207), N454, N453 en N219 en in Rotterdam via de S107, S100, rondje Coolsingel, S122, S120 en S102 en vervolgens de N492 naar Spijkenisse
De aansluitingen De Meern(15), Zevenhuizen (9) van de A12, Nieuwekerk a/d IJssel (17) van de A20, Capelle a/d IJssel(25) van de A16 en Rotterdam-Charlois(19) van de A15 zullen dan wel hermetisch zijn afgesloten.
De aansluitingen De Meern(15), Zevenhuizen (9) van de A12, Nieuwekerk a/d IJssel (17) van de A20, Capelle a/d IJssel(25) van de A16 en Rotterdam-Charlois(19) van de A15 zullen dan wel hermetisch zijn afgesloten.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik ga morgen wel even voor de tv zitten. Kijken hoe ze over onze duurzaam vernielde wegen heen manoeuvreren.
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik sta morgen langs de route in Montfoort. Daarna rijd ik naar huis, zodat ik op TV het laatste deel van de etappe kan zien.
-
- autoweg
- Berichten: 1029
- Lid geworden op: ma 30 dec 2013, 23:45
- Locatie: Gouda
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik ga met wat vrienden even kijken ergens rond de Goudse binnenstad. Denk langs één van de Singels.
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik heb 5 jaar geleden op de N493 gestaan bij de doorkomst door Spijkenisse, en eigenlijk is het binnen een fractie van een seconde voorbij en zie je maar weinig . Weet nog niet of ik dit jaar er weer ga staan of gewoon eens Nederland ga bekijken vanuit de lucht en motor via de TV.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Morgen ben ik niet thuis omdat ik meedoe aan straattheater. Heb de Tour in 2006 al gezien. Ik verheug me meer op de Giro2016, die dan langs Tiel komt.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Utrecht: Start Tour de France 2015
Ik heb die dag langs de N492 bij Rhoon staan te kijken, het schiet inderdaad heel snel voorbij. Maar eerder die dag was het nabij de start langs de Parkkade een stuk leuker om te kijken. Net als de proloog de dag ervoor die ik op meerdere plekken in Rotterdam heb bekeken (o.a. bij de Rijnhaven en de Dordtselaan), alleen toen regende het wel.Mark schreef:Ik heb 5 jaar geleden op de N493 gestaan bij de doorkomst door Spijkenisse, en eigenlijk is het binnen een fractie van een seconde voorbij en zie je maar weinig . Weet nog niet of ik dit jaar er weer ga staan of gewoon eens Nederland ga bekijken vanuit de lucht en motor via de TV.
Ik bekijk het vandaag waarschijnlijk wel op TV, morgen zal,ik er niet bijzijn bij de doorkomst in Rotterdam. Andere afspraken in een deel van Rotterdam-Zuid dat gelukkig niet op slot gaat.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer: