- TOEVOEGING
- Deze berichten zijn afgesplitst uit het A4 Delft-Schiedam topic.
Het grote verkeersstatistieken topic
Moderator: Moderatoren
Het grote verkeersstatistieken topic
Laatst gewijzigd door Mark op zo 07 feb 2016, 23:15, 2 keer totaal gewijzigd.
Reden: Afgesplitst
Reden: Afgesplitst
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Afname van 40% en 50% op de piekmomenten voor A13 respectievelijk A20. Lijkt me toch een aardig nuttige investering die A4. En ook nuttige grafiekjes, waarvoor dank.
- TOEVOEGING
- Opvallend trouwens dat de A20 op zaterdag en zondag nauwelijks verschil laat zien. Welk verkeer is er dan doordeweeks naar de A4 verhuisd wat er in het weekend niet is?
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A004] Delft - Schiedam
De A13 gaat wel omlaag, dus dan moet dat verkeer bij het einde van de A13 óf Rotterdam in zijn gegaan, óf de A20 op. Ik denk dat gezien de grootte van de stroom we het niet over verkeer naar Blijdorp hebben, dus dan moet het verkeer richting de A15, A16 of de A29 zijn.
Het viel me trouwens op hoe klein het verschil tussen de A13 en de A4 is op Ypenburg-Ridderkerk. Een verschuiving van hoofd- naar parallelbaan kan al een ander reisadvies geven.
Het viel me trouwens op hoe klein het verschil tussen de A13 en de A4 is op Ypenburg-Ridderkerk. Een verschuiving van hoofd- naar parallelbaan kan al een ander reisadvies geven.
Re: [A004] Delft - Schiedam
A20 29.0t is het scherpe bochtje van de A20 rechts naar de A13,verfmeer95 schreef: De A13 gaat wel omlaag, dus dan moet dat verkeer bij het einde van de A13 óf Rotterdam in zijn gegaan, óf de A20 op
A13 19.4e is A13 richting schiedam
Beide zijn flink afgenomen. dus ik snap je opmerking niet zo goed.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Is het erg veel moeite om dat een volgende keer direct bij de plaatjes te vermelden?feitelijk schreef:A20 29.0t is het scherpe bochtje van de A20 rechts naar de A13,
A13 19.4e is A13 richting schiedam
Bijna niemand kent die hm-waarden uit zijn hoofd.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ik dacht dat A13 19.4 de hoofdrijbaan in Overschie was, en A20 29.0 de hoofdrijbaan thv Spaanse Polder.feitelijk schreef:A20 29.0t is het scherpe bochtje van de A20 rechts naar de A13,verfmeer95 schreef: De A13 gaat wel omlaag, dus dan moet dat verkeer bij het einde van de A13 óf Rotterdam in zijn gegaan, óf de A20 op
A13 19.4e is A13 richting schiedam
Beide zijn flink afgenomen. dus ik snap je opmerking niet zo goed.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Kan wel, maar dat kost extra.harry schreef:Is het erg veel moeite om dat een volgende keer direct bij de plaatjes te vermelden?feitelijk schreef:A20 29.0t is het scherpe bochtje van de A20 rechts naar de A13,
A13 19.4e is A13 richting schiedam
Bijna niemand kent die hm-waarden uit zijn hoofd.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- MotelMioveni
- stadsweg
- Berichten: 253
- Lid geworden op: vr 18 dec 2015, 13:37
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ik vroeg op 5 januari aan Feitelijk om meer statistieken, die zouden aantonen dat de files op de A13 sterk zijn afgenomen nu de A4 open is. De lezers van dit forum zijn door Feitelijk goed voorzien van statistiek die het wegvallen van de A13-file aantoont, waarvoor nogmaals dank.
Oh, als zelfs wegnummerfotograaf Harry niet weet waar welk hectometerpaaltje staat, dan is het misschien toch noodzakelijk om dat meteen bij de statistiek te melden!
Wat betreft de verhoogde bezoekersaantallen op de website van Peter: Ik was één van die bezoekers, maar ik heb de pagina hooguit 2x per uur ververst, om het spitsuur te volgen.
Wordt het geen tijd om deze draad over de A4 vanuit 'Grote projecten' te verplaatsen naar het subforum 'autosnelwegen' ? Na openstelling van de A74 werd er in de discussiedraad over de A74 ook nog maanden off-topic verder gediscussieerd. Gaat dat nu bij de A4 weer gebeuren, of komt er een op?
Oh, als zelfs wegnummerfotograaf Harry niet weet waar welk hectometerpaaltje staat, dan is het misschien toch noodzakelijk om dat meteen bij de statistiek te melden!
Wat betreft de verhoogde bezoekersaantallen op de website van Peter: Ik was één van die bezoekers, maar ik heb de pagina hooguit 2x per uur ververst, om het spitsuur te volgen.
Wordt het geen tijd om deze draad over de A4 vanuit 'Grote projecten' te verplaatsen naar het subforum 'autosnelwegen' ? Na openstelling van de A74 werd er in de discussiedraad over de A74 ook nog maanden off-topic verder gediscussieerd. Gaat dat nu bij de A4 weer gebeuren, of komt er een op?
Roemeense koets, rood, met 6 deuren, na APK weer omgebouwd tot armeluiscamper met 2 zitplaatsen, met 2p.-bed (185 x 130 cm) en een Frans hart met 16 kleppen en 105 paarden, op LPG - een betere reisauto kun je met mijn beperkte budget niet wensen... :-)
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Zolang er nog lustig over gekeuveld wordt, blijft hij hier staan. Overigens weet ik niet of je het Wegenforum-thema hebt, maar dan komt er een i.p.v. een als de draad op slot is.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Feitelijk verkeersadvies: no marketing, just numbers!MotelMioveni schreef:Ik vroeg op 5 januari aan Feitelijk om meer statistieken, die zouden aantonen dat de files op de A13 sterk zijn afgenomen nu de A4 open is. De lezers van dit forum zijn door Feitelijk goed voorzien van statistiek die het wegvallen van de A13-file aantoont, waarvoor nogmaals dank.
Oh, als zelfs wegnummerfotograaf Harry niet weet waar welk hectometerpaaltje staat, dan is het misschien toch noodzakelijk om dat meteen bij de statistiek te melden!
Dan kan je hem nu nog steeds bezoeken. Er is iemand in de buurt van Ypenburg die dat niet meer kan.Wat betreft de verhoogde bezoekersaantallen op de website van Peter: Ik was één van die bezoekers maar ik heb de pagina hooguit 2x per uur ververst, om het spitsuur te volgen.
Leutig feitje, de hoogst gemeten snelheid in dat krappe bochtje naar de A13 is 86km/h.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Is hier onderhand net een radioprogramma, maar mag ik een plaatje aanvragen? Vraag me af of bovenstaand A4-effect ook merkbaar is op:feitelijk schreef:
- SPOILER: TOON
- Route A13-A20-A16: A20 t.h.v. ongeveer 30,0 / A16 t.h.v. ongeveer 20,0
- Route A12-N219-A20: A20 t.h.v. ongeveer 42,0 / A12 t.h.v. ongeveer 20,0
- Route A4-A15: A4 t.h.v. ongeveer 70,0 / A15 t.h.v. 51,0
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Dan is het misschien handig om een tijdsframe aan te geven. Dit was 4 tm 10 januari 2016 en 14 tm 20 december 2015.
Is dat de juiste week?
Vergelijken met begin 2015 is nog wat lasti door wat ontbrekende data
Is dat de juiste week?
Vergelijken met begin 2015 is nog wat lasti door wat ontbrekende data
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: [A004] Delft - Schiedam
ik ben ook benieuwd naar de punten die RSK noemt. Alleen zou ik even het einde van deze week afwachten, en deze week nemen als referentie voor 2016?
Re: [A004] Delft - Schiedam
Niet iedereen weet waar dat is.RSK schreef: A20 t.h.v. ongeveer 42,0
- SPOILER: TOON
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Stukje tussen terbregse en kleinpolder
- SPOILER: TOON
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
feitelijk schreef:Niet iedereen weet waar dat is.
Afijn, mooie grafiek weer. Lijkt er op dat met name in de brede avondspits tussen de 100 en 300 mvt per uur minder daar rijden. Dat zou je in theorie kunnen verklaren als verkeer wat weer terug op de A13 is gekomen nu daar wat meer lucht is. Maar erg veel is het natuurlijk niet, in beide richtingen in een gunstige berekening misschien een totaal van 3.000 mvt per dag dat voorheen die omweg nam.
De A20 door Rotterdam Noord vertoont dan weer geen enkele afwijking. Dat zou er dus op duiden dat lange-afstandsverkeer (zeg Den Haag - Breda) vooralsnog niet kiest voor A4-A15, maar gewoon A13-A20-A16 blijft rijden. Kan een stukje gewenning zijn natuurlijk. Feit is wel dat het op Ypenburg-Ridderkerk 4 kilometer om is, maar het scheelt je twee TOTSO's. Per saldo kost het dan zonder vertraging 1 à 1,5 minuut. Staan er eigenlijk op de DRIP's bij Ypenburg en/of Ridderkerk al reistijden aangegeven 'via A4' en 'via A13'?
- SPOILER: TOON
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A004] Delft - Schiedam
Gaaf bord maar waar is de A15 richting Nijmegen?
Hopelijk wordt de A13-A16 gauw aangelegd zodat dit echt werkelijkheid wordt.
Hopelijk wordt de A13-A16 gauw aangelegd zodat dit echt werkelijkheid wordt.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ik verwacht niet dat er veel verkeer van Ypenburg naar Nijmegen via Rotterdam rijdt. Dan is de A12 korter, logischer en rechtstreekser.
Overigens is de A4 alweer in de berichtgeving te vinden:
Boeteregen op A4
Hoofdpunten uit het nieuws: volgens omwonenden wordt er veel te hard gereden. Kennelijk vinden ze de A4 dan toch zo leuk dat ze er bij gaan staan kijken, want vanuit de huizen zelf zie je hem niet. In ieder geval heeft de politie zondagochtend gecontroleerd: 767 van de 3802 passanten reed sneller dan de toegestane 100km/h. Ben dan wel benieuwd welke richting ze gemeten hebben en wat de v85 was. Sowieso hoger dan 100km/h, aangezien meer dan 15% van de passanten te snel reed.
Overigens is de A4 alweer in de berichtgeving te vinden:
Boeteregen op A4
Hoofdpunten uit het nieuws: volgens omwonenden wordt er veel te hard gereden. Kennelijk vinden ze de A4 dan toch zo leuk dat ze er bij gaan staan kijken, want vanuit de huizen zelf zie je hem niet. In ieder geval heeft de politie zondagochtend gecontroleerd: 767 van de 3802 passanten reed sneller dan de toegestane 100km/h. Ben dan wel benieuwd welke richting ze gemeten hebben en wat de v85 was. Sowieso hoger dan 100km/h, aangezien meer dan 15% van de passanten te snel reed.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A004] Delft - Schiedam
Lekker bonnetjes uitschrijven... jammer dat niemand het begrip "geloofwaardige snelheid" heeft durven noemen. Kaarsrechte weg in een grijze bak en dan 100
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A004] Delft - Schiedam
In de tunnel zelf wordt niet gehandhaafd.
Als je dat scherp in gedachten houdt kun je daar altijd wel eventjes 150 rijden.
Als je dat scherp in gedachten houdt kun je daar altijd wel eventjes 150 rijden.
Laatst gewijzigd door Naturist op do 14 jan 2016, 19:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Gelukkig staat er een snelheidsverhoging naar 130 's nachts en 120 overdag gepland voor dit jaar. Natuurlijk wel de vraag of dit ook in en vlak voor de tunnel gaat gelden.
Als de tunnel 100 blijft, komen de borden met een beetje geluk binnen de 280 (bij 100 km/u) c.q. 330-meterzone (bij 120 km/u) waarbinnen geen controle mag plaatsvinden.
Nog beter is om die ruimtereservering z.s.m. te gebruiken voor 2x3 op het hele stuk.
Als de tunnel 100 blijft, komen de borden met een beetje geluk binnen de 280 (bij 100 km/u) c.q. 330-meterzone (bij 120 km/u) waarbinnen geen controle mag plaatsvinden.
Nog beter is om die ruimtereservering z.s.m. te gebruiken voor 2x3 op het hele stuk.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ze stonden bij de uitgang van de tunnel, richting DelftRSK schreef: Ik verwacht niet dat er veel verkeer van Ypenburg naar Nijmegen via Rotterdam rijdt. Dan is de A12 korter, logischer en rechtstreekser.
Overigens is de A4 alweer in de berichtgeving te vinden:
Boeteregen op A4
Hoofdpunten uit het nieuws: volgens omwonenden wordt er veel te hard gereden. Kennelijk vinden ze de A4 dan toch zo leuk dat ze er bij gaan staan kijken, want vanuit de huizen zelf zie je hem niet. In ieder geval heeft de politie zondagochtend gecontroleerd: 767 van de 3802 passanten reed sneller dan de toegestane 100km/h. Ben dan wel benieuwd welke richting ze gemeten hebben en wat de v85 was. Sowieso hoger dan 100km/h, aangezien meer dan 15% van de passanten te snel reed.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Heb er een tijdje terug kortstondig 140 op de teller (ongeveer 130 echte km's) gehad. Veel meer zal het ook niet worden met mijn huidige motor. Maar goed, toen was de weg nog niet open voor politie verkeer.Naturist schreef:In de tunnel zelf wordt niet gehandhaafd.
Als je dat scherpen gedachten houdt kun je daar altijd wel eventjes 150 rijden.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Had ik nog geen snelheidsverdeling gepost?RSK schreef:Ben dan wel benieuwd welke richting ze gemeten hebben en wat de v85 was
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Enige wat ik qua snelheid heb gezien is de ochtendspits van 4 januari, wat volgens een doorgaans betrouwbare bron nog niet zo'n nuttige statistiek was. En een plaatje van de week vanaf de opening. In beide gevallen wel een snelheidsverdeling in de tijd, maar niet echt een indicatie van gemiddelde, mediaan, v85, etc. Of bedoel je toch dat eerste?
- TOEVOEGING
- Ah ik zie iets verschijnen. V85 ligt dus rond de 112km/h, zo te zien.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ik weet trouwens niet in hoeverre lusdata 100% accuraat is (bij controles heb je nog meetcorrectie), maar als dit staatje klopt, dan respecteert zo'n 5% van de passanten de maximumsnelheid. En ongeveer 40% zit in het bereik boven de 107, dus zouden in theorie post uit Leeuwarden kunnen krijgen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Het staatje is geschaald. De pdf is 8 keer vergroot.Maar die 5% klopt wel ja.
V85 vraagje: Hoe wordt dat doorgaans gemeten?
Ik heb nu natuurlijk metingen van laten we zeggen gemiddeld 96 met een sample 20 autos, maar ook van 114 met 1 auto.
Ik heb ze gewogen met het aantal autos maar dat beinvloedt de vorm van de verdeling natuurlijk. Tussen die 20 kan ook bijvoorbeeld een 114 gezeten hebben.
Wat is de gebruikelijke methode? (afgezien van elke auto met het radarsetje registreren)
V85 vraagje: Hoe wordt dat doorgaans gemeten?
Ik heb nu natuurlijk metingen van laten we zeggen gemiddeld 96 met een sample 20 autos, maar ook van 114 met 1 auto.
Ik heb ze gewogen met het aantal autos maar dat beinvloedt de vorm van de verdeling natuurlijk. Tussen die 20 kan ook bijvoorbeeld een 114 gezeten hebben.
Wat is de gebruikelijke methode? (afgezien van elke auto met het radarsetje registreren)
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: [A004] Delft - Schiedam
Present! Maar dat doe ik vooral vanwege het moeizame verkeer tussen Ypenburg en Den Haag-Zuid.RSK schreef: Dat zou er dus op duiden dat lange-afstandsverkeer (zeg Den Haag - Breda) vooralsnog niet kiest voor A4-A15, maar gewoon A13-A20-A16 blijft rijden. Kan een stukje gewenning zijn natuurlijk. Feit is wel dat het op Ypenburg-Ridderkerk 4 kilometer om is, maar het scheelt je twee TOTSO's.
Op de nieuwe route moet ik overigens evengoed twee keer "afslaan" op een knooppunt, zij het met veel ruimere bogen.
Nee, alleen op de A12 stad-uit voor knooppunt Prins Clausplein heb ik een DRIP gezien die de A13 en A4 met elkaar vergelijkt. Ik kan me zo voorstellen dat het op de A4 vanuit Leiden voor datzelfde plein ook staat aangegeven, maar daar heb ik dit jaar nog niet gereden.Staan er eigenlijk op de DRIP's bij Ypenburg en/of Ridderkerk al reistijden aangegeven 'via A4' en 'via A13'?
Re: [A004] Delft - Schiedam
In een dataset met bijvoorbeeld de gemeten snelheden van 1000 auto's is de V85 volgens mij de snelheid die de 850e auto heeft gereden als je ze van laag naar hoog op een rijtje zou zetten.feitelijk schreef: V85 vraagje: Hoe wordt dat doorgaans gemeten?
Re: [A004] Delft - Schiedam
Ja zover was ik ook.
Maar wat doe ik met een meetpunt van 113.5km/h met twee autos? Tel ik twee keer 113? Het kan immers een van 100 en een van 127 zijn, of 137 en 90.
Maar wat doe ik met een meetpunt van 113.5km/h met twee autos? Tel ik twee keer 113? Het kan immers een van 100 en een van 127 zijn, of 137 en 90.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.