Terwijl je voor bv. Frans op den Bult in Deurningen ook moet omrijden maar die zaak het wel redt.mhkamp schreef: Een goed voorbeeld is truckstop Holsloot (De Jachtweide). Na voltooiing van de A37 is de truckstop doodgebloed vanwege het omrijden. Ondanks reclame langs de N34 heeft het niet kunnen baten.
Truck stops in Nederland
Moderator: Moderatoren
Re: Truck stops in Nederland
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
Dat bedoel ik.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: Truck stops in Nederland
Nog nooit van gehoord dus heb ff gegooled zo te zien bestaat die nog leuke naam trouwensduikgek89 schreef:Bestaat Feyenoord langs de Napoleonsweg nog?
Die draait nog steeds wel goed.Boerenkool schreef:de Oude Ketting in Boxtel.
Willem schreef:Terwijl je voor bv. Frans op den Bult in Deurningen ook moet omrijden maar die zaak het wel redt.
Ik vindt omrijden in het geval van Frans op den Bult wel een groot woord. Die weg ligt zowat Parallel aan de A1 en via Hengelo-Noord en Oldenzaal zit je er zo weer op.
Voor redelijk veel chauffeurscafés moet je een klein eindje omrijden. Kijk maar naar Roadrunner Frederikshaven enz. Echter door mond op mond reclame en goede service blijven dit soort cafés goed draaien. Apps als truck parking Europe zorgen daar ook een klein deel voor.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
De Liempdse Barrier heeft een nieuwe eigenaar en heet nu Barhier. De zaken schijnen goed te lopen, de ambitie is om het meest funky wegrestaurant van Nederland te worden.Boerenkool schreef: Langs de oude A2route van voor pakweg de jaren 70 heb je er enkele: Treurenburg in Den Bosch, de Oude Ketting in Boxtel. Anderen langs het post70 trace zijn bij de omweg ook aan of zelfs ver van afritten komen te liggen en zieltogend ten onder gegaan: Peters Hoek in Boxtel, De Liempse Barrier.
Re: Truck stops in Nederland
Het ziet er naar uit dat deze man zich niet gaat richten op vrachtwagenchauffeurs. Maar dat hoeft ook niet zo was Aaneen in Emmeloord ook en dat zit nu vol chauffeurs elke avond
Re: Truck stops in Nederland
Ja, inclusief faciliteiten. Alleen kom je daar als trucker niet meer makkelijk langs. Er staan incidenteel nog wel eens vrachtwagens, maar weinig internationaal vervoer.duikgek89 schreef:Bestaat Feyenoord langs de Napoleonsweg nog?
https://app.truckparkingeurope.com/nl/p ... -feyenoord
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
Bestaat inderdaad nog. Maar aangezien de N273 niet zoveel meer gebruikt wordt door vrachtwagenchauffeurs betwijfel ik of er nog veel klanten komen. De mc donald's in Kessel is waarschijnlijk ook om die reden gesloten...duikgek89 schreef:Bestaat Feyenoord langs de Napoleonsweg nog?
Svenlo
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Truck stops in Nederland
Het kan wel een alternatieve route zijn voor een rustplaats richting het zuiden, want in kilometers is de N273 niet langer en langs de A73-zuid zit afgezien van een kleine pomp zonder restaurant en met een veel te kleine parking helemaal niets voor chauffeurs.
Re: Truck stops in Nederland
Klopt na Malden heb je eigenlijk zowat niks voor de chauffeur meest dichterbij lijkt mij dan Venlo of naar Nobis. Maar goed als je weinig rijtijd over hebt kan dat soms nog wel lastig gaan.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
Ik vind het wel opvallend dat op de A73 zuidelijk van Venlo zo weinig voorzieningen zijn, want bepaald rustig is die snelweg nou ook weer niet met 45.000 - 58.000 voertuigen per dag en een redelijk aandeel vrachtverkeer. Misschien omdat net voor het knooppunt Het Vonderen op de A2 richting noorden nog een VZP zit.
Die VZP bij Roermond heeft trouwens wel een merkwaardige parkeerplaats voor vrachtwagens, 4 stroken van 3 parkeerplaatsen achter elkaar (fileparkeren dus). Dan heb je een strook van 80 meter waar maar 3 vrachtwagens op passen. Schuin parkeren zie je veel vaker. Of hooguit één strook met fileparkeren langs de zijkant.
Die VZP bij Roermond heeft trouwens wel een merkwaardige parkeerplaats voor vrachtwagens, 4 stroken van 3 parkeerplaatsen achter elkaar (fileparkeren dus). Dan heb je een strook van 80 meter waar maar 3 vrachtwagens op passen. Schuin parkeren zie je veel vaker. Of hooguit één strook met fileparkeren langs de zijkant.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Truck stops in Nederland
Je hebt nog truckstop Arizona aan de N271 wat ook wel een mooi tentje is, al ligt die al wat verder bij de A73 vandaan (tot halverwege jaren '90 wel aan de doorgaande route richting het zuiden). Vroeger had je bij Heijen ook nog de een aantal jaren geleden gesloten Borasterie en ook het restaurant 'bij ons' aan de A57/A77 grensovergang zijn de deuren een paar maanden geleden definitief dicht gegaan.Matti schreef:
Klopt na Malden heb je eigenlijk zowat niks voor de chauffeur meest dichterbij lijkt mij dan Venlo of naar Nobis. Maar goed als je weinig rijtijd over hebt kan dat soms nog wel lastig gaan.
Re: Truck stops in Nederland
Klopt al valt het hemelsbreed nog wel mee (5,2 km). Het is puur dat je de maas over moet waardoor je 12 km nodig bent om op de A73 te komenJeroen schreef:Je hebt nog truckstop Arizona aan de N271 wat ook wel een mooi tentje is, al ligt die al wat verder bij de A73 vandaan
Re: Truck stops in Nederland
Je hebt langs de A73 bij Venray nog De Wuust met een AC aan de westzijde en De Romeinse Put met voetgangerstunnel naar De Wuust aan de oostzijde. Op Trade Port West langs de A67 heb je Heijerhoeve wat qua omrijden in tijd vast niet langer is dan via de N273 rijden.Matti schreef:
Klopt na Malden heb je eigenlijk zowat niks voor de chauffeur meest dichterbij lijkt mij dan Venlo of naar Nobis. Maar goed als je weinig rijtijd over hebt kan dat soms nog wel lastig gaan.
Bij Roermond kun je natuurlijk zoveel meer maken. Het Vonderen is genoemd, is nu een beetje vreemd maar kan uitgebreid worden en ligt dicht genoeg bij de stad om als restaurant eventueel ook voor niet-snelweggebruikers interessant te zijn. Anders kun je bij het retailpark nog wat doen (daar zit nu een BK en KFC maar de ingang heeft een fysieke hoogtebeperking van 2,7 meter).
Wat betreft die N273: je kunt er gif op innemen dat die meer en meer vrachtwagenonvriendelijk wordt gemaakt. Je had al de rotonde bij het begin van de Middenpeelweg/N277, je hebt nu de nieuwe rotonde bij Bayer/Nunhems Zaden en binnenkort wordt de dorpspassage Baarlo aangepakt. Ik zie het er nog wel van komen dat meer kruispunten worden omgebouwd naar rotonde: Neer, Horn, aansluitingen N280, Heelderpeel, Grathem.
Re: Truck stops in Nederland
Rotondes vindt ik nog niet zo heel erg. Als het wordt versmald zou ik het wel minder vinden
Re: Truck stops in Nederland
Ik denk dat er weinig valt te versmallen. Ik denk dat ze de weg (vooral voordat de A73 er was) graag wilden verbreden maar dat dat nooit is uitgevoerd vanwege alle bomen.
Re: Truck stops in Nederland
kwam via SV een spandoek tegen van restaurant de Kar
https://www.google.nl/maps/@52.1949172, ... 6656?hl=nl
zou die ondertussen alweer open zijn?
https://www.google.nl/maps/@52.1949172, ... 6656?hl=nl
zou die ondertussen alweer open zijn?
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7931
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
Volgens deze Facebook-pagina (https://www.facebook.com/dekarwegrestaurant/?fref=ts) is de vergunning voor een aanbouw nog niet rond. Daarna zou er meer bekend worden gemaakt.
Re: Truck stops in Nederland
Was even een zijstraat. Ik hoor alleen Tukkers (mensen uit Twente) "nodig" combineren met een vervoeging van "zijn", verder ken ik alleen maar de combinatie met "hebben".
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32133
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Truck stops in Nederland
Op zich kom je dat in het hele Nedersaksische taalgebied (Groningen, Drenthe, Overijssel, Gelderland) wel tegen, niet alleen in Twente. Het was mij als in Overijssel wonende Drent in ieder geval niet opgevallen.
Re: Truck stops in Nederland
Ik kom uit Haren daar woont bijna alleen maar koude kak die geen dialect kunnen. De mensen in Haren die dat wel kunnen worden door de Groningers benoemd met half stront half regenwotter. Dat betekent een mengelmoes van Gronings en Drents
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22841
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Truck stops in Nederland
Nee, het betekent half Gronings, half Hollands.Matti schreef:half stront half regenwotter. Dat betekent een mengelmoes van Gronings en Drents
Op de radio zeggen ze trouwens heel netjes haalf put-, haalf regenwotter
Sorry, off-topic. Deze informatie ben je eigenlijk niet nodig.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32133
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Truck stops in Nederland
Helemaal mee eens, ik heb zes jaar in Haren op school gezeten en ik herken dat wel. Ik doelde ook niet zozeer op dialect, maar ook in de Nederlandse taal binnen Nederland heb je tussen de verschillende gebieden toch wel enige verschillen, waarvan de grenzen van die verschillen vaak wel met dialectgrenzen overeenkomen. Denk aan bv:Matti schreef:
Ik kom uit Haren daar woont bijna alleen maar koude kak die geen dialect kunnen.
Dat had een mooie kans geweest / Dat was een mooie kans geweest (of: dat zou een mooie kans zijn geweest)
Je bent een halfuur nodig / Je hebt een halfuur nodig
De deur is los / De deur is open
Ik ben om 9 uur aangereden / Ik ben om 9 uur weggereden (vertrokken)
Daar zijn toch wel de nodige overeenkomsten tussen de provincies in het Nedersaksische taalgebied - ook in het Nederlands. Zelfs bij mensen die geen dialect spreken. Ik ben in Drenthe geboren en opgegroeid, mijn ouders komen uit Overijssel en Friesland, maar ik spreek ook geen dialect. Al versta ik zeker Drents en Sallands wel behoorlijk, en Fries is ook geen probleem om te verstaan. Spreken is voor mij lastiger.
Dit soort dingen komt trouwens ook voor met losse woorden. Denk aan de welbekende friet-patatgrens. Of Friezen die ook in het Nederlands niet over een portemonnee spreken maar over een beurs; of 'hoi' gebruiken om afscheid te nemen van iemand, waar in de rest van Nederland 'doei' (of in Brabant 'houdoe') logischer zou zijn en 'hoi' juist gebruikt wordt om iemand te begroeten en niet als afscheid.
Re: Truck stops in Nederland
Tja dan hebt je het ook over een soort volkCoen Tunnel schreef:Friezen die ook in het Nederlands niet over een portemonnee spreken maar over een beurs; of 'hoi' gebruiken om afscheid te nemen van iemand
maar goed zoals Harry al zegt genoeg
terug naar de truckstops
Re: Truck stops in Nederland
Langs de N279 ligt bij Keldonk ook nog altijd de Sluis. Blijkbaat hebben ze faciliteiten voor chauffeurs (naast de grote parkeerplaats): douches en wc's.
En als je er vroeg of laat op de dag langs komt staat het altijd vol.
En als je er vroeg of laat op de dag langs komt staat het altijd vol.
- Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Truck stops in Nederland
Klopt, dat is ook nog een echt ouderwets bruin chauffeurscafé. Die kunnen ook vooral nog overleven, omdat het vrachtverkeer daar enorm is toegenomen de afgelopen jaren.