Knooppunt Lankhorst

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Hoe kan het knooppunt Lankhorst het best worden aangepakt?

De trompet van Via Haaren
10
33%
Een dive under of een fly over á la knp. Zurich
4
13%
De ui van Wicher
6
20%
Het ei van René
0
Geen stemmen
Het verbreden van de N 851
7
23%
Knooppunt aanpassen is duur en overbodig. Laten we het geld ergens anders aan besteden
3
10%
Het antwoord van mijn keuze staat er niet bij. (post hieronder een ander voorstel)
0
Geen stemmen
 
Totaal aantal stemmen: 30

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38909
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Knooppunt Lankhorst

Bericht door Vinny » ma 11 apr 2005, 13:33

Er zijn diverse voorstellen gedaan voor het ontwerp van knooppunt Lankhorst, wat is het beste denk je?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66852
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 11 apr 2005, 13:35

Ik zat enorm te twijfelen tussen 1 en 2, maar bij 2 is de doorstroming beter, omdat het verkeer minder scherpe bochten hoeft te maken dan bij een trompet.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » ma 11 apr 2005, 13:39

De ui natuurlijk!!! :D

Maar even zonder gekheid: eigenlijk staat mijn keuze er niet echt bij. Ik zou graag een trompet zien op de plek van het huidige knooppunt. Een beetje zoals bij René, maar dan wel wat conventioneler.

Het zou trouwens mooi zijn gelijk de bijbehorende plaatjes in de openingspost van dit topic te zetten. Dat kiest makkelijker.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38909
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 11 apr 2005, 13:44

Het ei van René:
Afbeelding

De ui van Wicher:
Afbeelding

De trompet uit Haaren:
Afbeelding

Een mogelijke fly over of dive under van Chris:
Afbeelding
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36150
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 11 apr 2005, 13:47

Ik denk dat het geld zinvoller elders kan worden besteed.

De ombouw van Joure, Hooipolder, Julianaplein en Hoevelaken zijn noodzakelijker en bovendien duur genoeg om voorlopig de eerste jaren geen budget meer over te hebben voor het volledig maken van een knooppunt als Lankhorst ten dienste van een slechts relatief kleine verkeersstroom.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » ma 11 apr 2005, 13:50

Vinny schreef:Het ei van René:
Afbeelding
Dat is niet het ei van René, dat is de bewerking die ik ervan heb gemaakt. Een 'halve ui met pirouette' :). Die had ook nog wel een optie kunnen zijn in de poll.

Dit is het ei:
Afbeelding

A, je hebt het zelf ook al verbeterd intussen. :)

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38909
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 11 apr 2005, 13:52

Bij onbeperkt budget zie ik het liefst de trompet van via Haaren.
Anders het liefst het verbreden van de N 851. Dat zal een hoop ergenis schelen en is voor de gemiddelde gebruiker van de relatie veruit de kortste route. Misschien nog een ongelijkvloerse kruising met de wijktoegangsweg en bovendien kan het grootste deel uit provinciale middelen komen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2323
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Bericht door DjIdee » ma 11 apr 2005, 14:27

Bij die ui van Wicher (waar ik wel voor ga) heb je nog wel de kruisende stromen (weven) van A28 Hgv - A32 Meppel en A32 Meppel - A28 Hgv, maar zoveel verkeer zal het toch niet krijgen te verwerken dat dat problematisch word... Ik vind het wel een leuk onderwerp voor bij mij op school, zal eens balletje opgooien en contact opnemen met RWS voor evt. cijfers.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » ma 11 apr 2005, 16:10

Dit soort polls moeten we vaker doen. (Bijv. bij Hoevelaken of Joure.)
Levert interessante resultaten op. Ik had bijv. helemaal niet verwacht dan m'n ui nog zo populair zou zijn. Althans, ik snap het wel, maar had verwacht dat men 't te onconventioneel zou vinden.

DjIdee
autoweg
Berichten: 2323
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Bericht door DjIdee » ma 11 apr 2005, 16:39

als het maar werkt wicher, onconventioneel, ach, dat was de auto in den beginne ook :twisted:

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36150
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 11 apr 2005, 16:49

Wicher's Ui doet me trouwens denken aan een Endkurve van de AVUS... :)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5939
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 11 apr 2005, 17:06

René schreef:Wicher's Ui doet me trouwens denken aan een Endkurve van de AVUS... :)
Vroeger nog met kombocht! Lijkt me wel geinig voor een knooppunt ;)

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 11 apr 2005, 17:19

Ombouw van knooppunt Lankhorst lijkt mij niet zo noodzakelijk. Er zijn dringendere knooppunten die aangepakt moeten worden. Als ik dan toch moet kiezen, ga ik voor de trompet van ViaHaaren.

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » ma 11 apr 2005, 17:28

Ik kies voor de oplossing van ViaHaaren, dan kan Meppel zich ook weer verder uitbreiden ten westen van de A32. :) Het lijkt me ook het goedkoopst, zonder dat er teveel moet worden omgereden.
Groet, Charles

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9821
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 11 apr 2005, 17:32

Voor de trompet moet een heel stuk A32 verlegd worden. Dat is nodeloos duur. Een simpele verbindingsboog ten oosten van het spoor (zoals de A28oost > A32 verbinding van Chris) is het beste. Het is mij niet duidelijk waarom niet ook de A32 > A28oost boog er niet naast gelegd kan worden. Enige nadeel is dat voor deze verbinding natuurlijk twee viaducten nodig zijn.

Volgens mij is wat ik beschrijf ook de optie die RWS heeft voor uitvoering medio 2010.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36150
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 11 apr 2005, 17:35

Als dat zo is dan is Zurich ook niet meer uniek: Meppel-zuid ligt dan voortaan ook midden in een knooppunt...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 11 apr 2005, 17:46

Ik ben er vanuit gegaan dat er meer ruimte zou komen, die zelf in te vullen is door de gemeente. Op mijn kaart heb ik er maar natuurontwikkeling van gemaakt als compensatie voor dit project. Stadsuitbreiding is ook mogelijk. :)

Maar dit is een leuke oplossing voor het knooppunt, misschien een idee om ook eens aparte draadjes te openen voor Joure en Hooipolder?

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » ma 11 apr 2005, 23:53

Charles schreef:Ik kies voor de oplossing van ViaHaaren. (...) Het lijkt me ook het goedkoopst
Volgens mij is dat nu JUIST de duurste optie die erbij zit.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » di 12 apr 2005, 0:11

René schreef:Wicher's Ui doet me trouwens denken aan een Endkurve van de AVUS... :)
Op naar de Grand Prix van Meppel/Hoogeveen. :roll:

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » di 12 apr 2005, 18:54

Wicher schreef:
Charles schreef:Ik kies voor de oplossing van ViaHaaren. (...) Het lijkt me ook het goedkoopst
Volgens mij is dat nu JUIST de duurste optie die erbij zit.
Ik zal niet ontkennen dat het een dure oplossing is, maar daar staat tegenover dat het een hele duurzame is. :)

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » di 12 apr 2005, 19:54

wicher schreef:Volgens mij is dat nu JUIST de duurste optie die erbij zit.
Uiteindelijk zal het in onderhoud het goedkoopst zijn, er hoeft immers maar 1 viaduct te komen. De andere oplossing hebben 2 viaducten (een brede en een smallere). Ik ontken uiteraard niet dat het een flinke smak geld zou kosten als de A32 zou worden omgelegd.

Overigens in plaats van het kanaal te verleggen, kan de A28 natuurlijk ook een stukje verlegd worden naar het zuiden.
Groet, Charles

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » di 12 apr 2005, 20:12

charles schreef:Overigens in plaats van het kanaal te verleggen, kan de A28 natuurlijk ook een stukje verlegd worden naar het zuiden.
Dat zal wel een stuk duurder wezen dan dat kanaaltje verleggen.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38909
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 12 apr 2005, 20:15

Ik vind nog steeds dat de verbreding van de N 851 de beste papieren heeft. Zie deze situatieschets, waarbij aangetekend dat men voor Meppel-Oosterboer de huidige afrit De Wijk moet blijven gebruiken.
Afbeelding
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36150
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » di 12 apr 2005, 20:59

Steenberger variant... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Afbeelding

8-)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66852
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 12 apr 2005, 21:01

Whaha! :lol:
Meppel zal daar effe gek zijn en zich van 3 kanten laten insluiten door snelwegen :P
Toch leuk dat zo'n knooppunt zo'n discussie oplevert!

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik

Bericht door snelwegracer » di 12 apr 2005, 21:10

René schreef:Steenberger variant... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Afbeelding

8-)

Grappig die Steenberger variant :D :D. Goed gemaakt.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » di 12 apr 2005, 21:59

René schreef:Steenberger variant... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Afbeelding

8-)
Fucking hell. Supermooi!!
Je bent alleen het aquaduct onder het Meppelerdiep aan de westkant vergeten. :twisted:

Het bizarre is dat dit scenario in Steenbergen dus geen grapje is. (Hoewel iets minder extreem.) :(

Riva
autoweg
Berichten: 1892
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » di 12 apr 2005, 22:18

René schreef:Steenberger variant... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Afbeelding

8-)

Laten we dan de Ring Meppel ook maar meteen completeren. :P

Zonder gekheid: ik denk dat gezien de grootte van de verkeersstroom Hoogeveen - Meppel vv. de verbreding van de N851 toch de beste optie is. Misschien kan de aansluiting op de A28 iets westelijker worden gesitueerd en moet de weg ongelijkvloers worden. Dan lijkt dit me een heel goed alternatief. Veel goedkoper dan alle andere alternatieven. Als het bij Hooipolder met een VRI kan, moet dat hier voor 1 relatie ook kunnen dacht ik zo. Zoals hier al eerder is gememoreerd kan het geld beter voor andere knooppunten worden gebruikt.
Rainier

Matthijs
expressweg
Berichten: 2639
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige

Bericht door Matthijs » di 12 apr 2005, 22:24

Ik denk toch eigenlijk dat compleet maken van het huidige knooppunt (op de huidige plek), dmv een trompet, fly-over, ei of ui helemaal niet duurder is dan grootschalig verbouwen van de N851. Verdubbelen en ongelijkvloers maken kost ook een lieve duit! Dan lijkt me dat gewoon compleet maken van het huidige knooppunt ook een stuk duurzamer is.

Wat dan precies verstandiger is: voltooien op de huidige plek of wat oostelijker (de ViaHaaren-variant) weet ik niet. Dat zal onderzoek moeten uitwijzen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14742
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 13 apr 2005, 14:39

Leuk verzonnen René! :)

Is er door RWS al onderzoek gedaan trouwens?