Verplaatsen hoogspanningsmasten bij wegaanleg
Moderator: Moderatoren
Vandaag is de 380kV hoogspanningsmast waar ik het al eerder over had inderdaad opgehoogd. Men heeft er een nieuwe basis ondergezet zodat de hoogspanningsmast een meter of 8 hoger is geworden en de kabels nu wel hoog genoeg hangen omdat pal daaronder de oprit naar de nieuwe A35 komt te liggen en dit dient uiteraard te gebeuren voordat men het zandlichaam gaat aanleggen...
Een kleine fotoimpressie van deze toch wel spectaculaire klus:
De mast hangt in de takels en de oude basis is er net onder weggetakeld.
Hier is het verschil in hoogte tussen de oude en de nieuwe basis mooi te zien De oprit naar de A35 komt hier pal voorlangs te liggen.
Beetje off-topic maar het heeft wel te maken met de aanleg van de A35
Een kleine fotoimpressie van deze toch wel spectaculaire klus:
De mast hangt in de takels en de oude basis is er net onder weggetakeld.
Hier is het verschil in hoogte tussen de oude en de nieuwe basis mooi te zien De oprit naar de A35 komt hier pal voorlangs te liggen.
Beetje off-topic maar het heeft wel te maken met de aanleg van de A35
-
- polderweggetje
- Berichten: 38
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 15:30
- Locatie: Leiden
- Contacteer:
Er moet haast wel stroom opstaan, die hoogspanningsleiding maakt deel uit van de 380kV-ring in Nederland, zet er geen stroom op en er is grote kans dat er in sommige gebieden geen stroom meer is. De standaardhoogte van deze hoogspanningsmasten is volgens mij ongeveer 60 meter, dus 8 meter maakt niet zo gek veel uit.Chrizz schreef:Wauw ziet er goed uit. Heb het nog nooit gezien zo! Zou de stroom er nog op staan? Ik denk t niet. Maarre is dat verschil tussen de ene en de andere mast 8 meter? Lijkt niet zo te zien op de onderste foto. Maar iig een interessante operatie om te zien!
Jelmer
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Zoals je al zegt is het onderdeel van de hoogspannings-RING. Het mooie (en het doel) van die ring is juist dat 1 plek eruit kan liggen zonder dat ergens de stroom uitvalt. De stroom kan dan namelijk via de andere kant van de ring.Elmo schreef:Er moet haast wel stroom opstaan, die hoogspanningsleiding maakt deel uit van de 380kV-ring in Nederland, zet er geen stroom op en er is grote kans dat er in sommige gebieden geen stroom meer is.Chrizz schreef:Wauw ziet er goed uit. Heb het nog nooit gezien zo! Zou de stroom er nog op staan? Ik denk t niet. Maarre is dat verschil tussen de ene en de andere mast 8 meter? Lijkt niet zo te zien op de onderste foto. Maar iig een interessante operatie om te zien!
Een interessante operatie was het zeker om te zien. Een jaar of 10 geleden heeft men ongeveer hetzelfde gedaan bij Wierden, dat was toen voor de N36 bij de afslag naar het Bedrijvenpark Twente.Chrizz schreef:Wauw ziet er goed uit. Heb het nog nooit gezien zo! Zou de stroom er nog op staan? Ik denk t niet. Maarre is dat verschil tussen de ene en de andere mast 8 meter? Lijkt niet zo te zien op de onderste foto. Maar iig een interessante operatie om te zien!
De spanning was er uiteraard af tijdens de ombouw maar vanavond toen ik met het uitlaten van de hond nog eens langs de mast liep kon ik horen dat er alweer spanning op stond.
Ben je daar zeker van?60 meter is vrij hoog.Ik zou eerder schatten een goeie 30/40 meter. In België zullen ze wel zeker 60 meter zijn.De standaardhoogte van deze hoogspanningsmasten is volgens mij ongeveer 60 meter, dus 8 meter maakt niet zo gek veel uit.
Laatst gewijzigd door Alfa op zo 17 apr 2005, 0:30, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
't Is zeker 50 of 60 m. Dit gaat om grote leidingen, die masten zijn behoorlijk groot hoor.Alfa schreef:Ben je daar zeker van?60 meter is vrij hoog.Ik zou eerder schatten een goeie 30 meter. In België zullen ze wel zeker 60 meter zijn.
Je kan het op de 2e foto mooi vergelijken met de bestelbus die onderaan de mast staat. Zo'n bus is 2,5 m oid hoog? (De 1e foto geeft geen goede vergelijking met de bestelbus, omdat de bestelbus daarop veel meer op de voorgrond staat.)
In België hangen de kabels met de 220/230V voor de huizen nog boven de grond, terwijl we die in Nederland al helemaal onder de grond hebben liggen. Dus laten ze dat maar eerst eens veranderen voordat we over hoogspanningsmasten gaan zeuren. Als je ze standaard lager maakt kost dat minder staal, dus financieel gezien is de hele boel veel te hoog maken veel dommer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Een standaard-hoogte aanhouden waar je geen last hebt in veranderingen in andere infrastructuur is zo dom nog niet, als je het hebt over een goed beheer van je infrastructuur. Bovendien: de kosten om nu die ene mast hoger te maken overtreffen met een beetje geluk de kosten die 30 jaar geleden hadden moeten worden gemaakt om alle masten hoog te plaatsen. Dat is dus weer typisch Hollands: penny-wise, pound-foolish. Zeker ook omdat hoge masten beter zijn voor de volksgezondheid. Bekend is immers dat wonen/werken/naar school gaan vlakbij een hoogspanningstracé een veel hogere kans geeft op aandoeningen, en bij lage masten levert dat dus beperkingen op; ook bijvoorbeeld t.a.v. toekomstige woningbouwlocaties.
Ik vind juist dat de Belgen met hun keuze goed vooruit hebben gekeken, en ik zou me wat minder kortzichtigheid aan Nederlandse zijde wensen...
Ik vind juist dat de Belgen met hun keuze goed vooruit hebben gekeken, en ik zou me wat minder kortzichtigheid aan Nederlandse zijde wensen...
-
- polderweggetje
- Berichten: 38
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 15:30
- Locatie: Leiden
- Contacteer:
Dat is zo'n onzin. Het magnetisch veld van zo'n hoogspanningsleiding is nog niet 1 microtesla, het magnetisch veld van een mobiele telefoon is ruim 100 keer zo sterk, en dan moet je ook nog rekening houden met andere elektrische apparatuur, zoals televisie en computer. Het is niet meer dan paniekzaaierij. En als je binnen zit heb je niet eens last van dat magnetisch veld (kooi van Faraday)!René schreef:Zeker ook omdat hoge masten beter zijn voor de volksgezondheid. Bekend is immers dat wonen/werken/naar school gaan vlakbij een hoogspanningstracé een veel hogere kans geeft op aandoeningen, en bij lage masten levert dat dus beperkingen op; ook bijvoorbeeld t.a.v. toekomstige woningbouwlocaties.
En trouwens, deze hoogspanningslijn, van Zwolle naar Hengelo, is pas begin jaren '90 (ik meen 1991) in gebruik genomen, maar een kniesoor (zoals ik ) die daar op let! :P
Jelmer
Die hoogspanningsleiding loopt op ongeveer 400m van m'n huis en ik kan me er niet druk om maken, ook niet als deze hoogspanningsleiding nog dichterbij lag. Maar goed nu raken we wel erg off-topic
Deze hoogspanningsleiding is aangelegd in 1988, weet het nog precies dat ik als jochie er met veel interesse bij stond toen dezelfde mast die nu verhoogd is in elkaar werd gezet. In 1989 stond er al spanning op.
Deze hoogspanningsleiding is aangelegd in 1988, weet het nog precies dat ik als jochie er met veel interesse bij stond toen dezelfde mast die nu verhoogd is in elkaar werd gezet. In 1989 stond er al spanning op.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Precies Het 'traject' door de Vinexlocaties Portland (Rhoon) en Carnisselande (Barendrecht) ligt ondergronds. Daarvoor en daarna loopt het (nog?) altijd bovengronds.Mark schreef:Langs de A15 bij Portland hebben ze pas geleden een hele Hoogspanningsleiding ondergronds gemaakt. Waarschijnelijk wegens de nieuwe woningen die er komen Toen Vaanplein opnieuw geconstrueerd werd, hebben ze nog 2 van die masten opgehoogd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
De hoogspanningsmasthoogte hangt af van de afstand tussen de masten. Kies je een grotere afstand, dan hangen de kabels verder door en dan moeten de masten hoger. Gezien de Hollandse vergezichten kan ik mij voorstellen dan men hier kiest voor meer lagere masten. De kabels hangen in Nederland en in Belgie overigens vrijwel altijd hoog genoeg om er wegen onderdoor te leiden. Alleen kan de mast zelf in de weg staan.
Hoogspanningskabels onder de grond zijn veel duurder, door de extra voorzieningen tegen grondwater en schade door graven en het brede vrij te houden trace. Je wil toch niet met je graafmachine een 100 kV leiding doortrekken, toch ?
Bij vaarwegen met staande masten wordt de hoogt om begrijpelijke redenen (soms onzinning) verhoogd.
Telegraafpalen komen nog wel degelijk voor in Nederland (zoals omgeving Oudewater) maar zijn inderdaad zeldzaam. In Belgie wordt het ook steeds minder, met name in stadgebieden.
Hoogspanningskabels onder de grond zijn veel duurder, door de extra voorzieningen tegen grondwater en schade door graven en het brede vrij te houden trace. Je wil toch niet met je graafmachine een 100 kV leiding doortrekken, toch ?
Bij vaarwegen met staande masten wordt de hoogt om begrijpelijke redenen (soms onzinning) verhoogd.
Telegraafpalen komen nog wel degelijk voor in Nederland (zoals omgeving Oudewater) maar zijn inderdaad zeldzaam. In Belgie wordt het ook steeds minder, met name in stadgebieden.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Dat klopt, zag ik laatst ook ergens, ben alleen vergeten waar... Maar in ieder geval was de mast over een klein kanaaltje zo'n 20 á 30 meter hoger dan de gewone masten, en dus zo'n 80 á 90 meter boven het water hing. Ik vraag me af waar dit in vredesnaam voor nodig is. Geen enkel schip is zo hoog wat ook nog in zo'n kanaal van 30 meter breed kan varen. Zelfs een enorme 4master is niet zo hoog. Bovendien varen die hier niet. De ijsselbruggen zijn nog geen 30 meter hoog (A28, katerveerbrug, spoorbrug Zwolle - Amersfoort). Ik vraag me dus af waar dit voor nodig is. Weet iemand t antwoord?Bij vaarwegen met staande masten wordt de hoogt om begrijpelijke redenen (soms onzinning) verhoogd.