Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bespreek hier alles over de Nederlandse autosnelwegen, wat je niet in de andere subfora kwijt kunt. Zoals geschiedenis, gebruik, knooppunten, aansluitingen, intensiteiten, etcetera.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15429
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door mavas » ma 22 apr 2019, 18:41

Behoorlijk wat wegen met meer dan 20% groei! Heeft de groei van de economie hier voor die grote groei gezorgd?

Zelfs de drukste wegen zijn eigenlijk allemaal enkelbaans. Dat kan eigenlijk ook niet meer.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26460
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Coen Tunnel » di 23 apr 2019, 8:57

mavas schreef:
ma 22 apr 2019, 18:41
Zelfs de drukste wegen zijn eigenlijk allemaal enkelbaans. Dat kan eigenlijk ook niet meer.
Nog erger is het als je bedenkt dat de N377 met 15.000-20.000 mvt/dag dwars door Nieuwleusen en Balkbrug gaat, en er in Nieuwleusen niet eens vrijliggende fietspaden zijn.


Gebruikersavatar
BHJ
stadsweg
Berichten: 475
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 15:14
Locatie: Zeeland (provincie)

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door BHJ » di 23 apr 2019, 13:14

De wegvakintensiteiten voor Zeeland in 2018 zijn hier te vinden hier dus
Discussieren is de kunst van het weglaten.

Gebruikersavatar
Chrysa
verkeersader
Berichten: 930
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Chrysa » di 23 apr 2019, 13:18

Coen Tunnel schreef:
di 23 apr 2019, 8:57
Nog erger is het als je bedenkt dat de N377 met 15.000-20.000 mvt/dag dwars door Nieuwleusen en Balkbrug gaat, en er in Nieuwleusen niet eens vrijliggende fietspaden zijn.
Nog nooit van deze weg gehoord, dus toch even opgezocht.

Afbeelding

Doet erg Belgisch aan. :nahzeg:

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15429
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door mavas » di 23 apr 2019, 15:46

En dan willen ze de bubeko-delen van de N377 degraderen en minder aantrekkelijk maken...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3433
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Naturist » di 23 apr 2019, 18:46

Is de route naar pretpark Slagharen, die ga je toch niet degraderen?
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14531
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Kaaiman » di 23 apr 2019, 21:43

De N377 is ontwerptechnisch wel echt flink verouderd en bijna monumentaal. Smal profiel, zowel op de delen 1x2 als 2x2. De weg is voor een aanzienlijk deel op de gedempte Dedemsvaart gelegd, en heeft daardoor op die stukken aan beide zijden parallelwegen. Ook in Nieuwleusen, Balkbrug en Slagharen is het brede deel te danken aan kanaaldempingen.

Het is bovendien een typisch Overijssels jaren '60-autowegontwerp, met krappe gelijkvloerse aansluitingen op de parallelweg, waarbij kruisend verkeer iets verderop met een oversteek, gelijkvloers of ongelijkvloers, wordt afgewerkt. Dit soort ontwerpelementen kom je ook nog tegen op de N347 Ommen - Lemele en N348 Ommen - Raalte.

Naar de huidige ontwerprichtlijn is 100 km/h volstrekt ontoelaatbaar.

Ik zou weinig moeite hebben met degradatie tot GOW-80, vooral het smalle gelijkvloerse deel tussen Nieuwleusen en Balkbrug, maar dan graag wel in ruil voor een volwaardige stroomweg tussen de N48 bij Ommen en de A28 bij Zwolle.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58941
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Chris » di 23 apr 2019, 21:57

Het is inderdaad wel een beetje een rariteit in Nederland, waar vorm, functie en status niet echt overeenkomen of consistent zijn.

Ik heb me ook wel eens afgevraagd of het toch niet beter was een compleet nieuwe autoweg aan te leggen tussen de N340 en N377 in.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14531
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Kaaiman » wo 24 apr 2019, 10:40

De grootte van de plaatsen aan de N340 en N377 maken het lastig om een keuze voor opwaardering van één van beide wegen te maken, al is de inpasbaarheid van opwaardering van de N340 wel makkelijker door het ontbreken van bebouwde kommen. Opwaardering van de N340 is bovendien korter en dus minder kostbaar. Bovendien hebben via de N48 zowel Balkbrug als Dedemsvaart en zelfs Slagharen een prima aansluiting op de N340. Ik denk niet dat een tracé middendoor een betere oplossing zou opleveren.

De beste oplossing zou zijn om de N340 alsnog uit te bouwen tot 2x2 stroomweg, met eventueel een nieuw tracé tussen Oudleusen en de N36 bij Ommerkanaal. Nadeel is wel dat een fatsoenlijk knooppunt N36/N48 nauwelijks voordelig in te passen is.

In die zin waren de onversoberde plannen voor de N340 van 10 jaar geleden de spijker op z'n kop om in dit gebied eindelijk een goede, eenduidige en veilige hoofdwegenstructuur neer te zetten. Het mocht niet zo zijn... :down:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15429
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door mavas » wo 18 sep 2019, 10:28

De cijfers van Noord-Holland van 2018 zijn nu ook eindelijk verschenen: https://bestanden.noord-holland.nl/inte ... _2018.xlsx
Zo op het eerste gezicht weinig opvallends; De intensiteiten bij de Leeghwaterbrug in de N242 zijn nu geschat, net zoals de intensiteiten op de N302 bij Hoorn (nu N307).

Ook de intensiteit op de N247 tussen de beide aansluitingen van de A10 is geschat: 134.201 voertuigen per werkdag. :!:
Al zal dat een foutje zijn ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 7563
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Rein » wo 18 sep 2019, 11:18

Ah interessant, van het weekend maar eens goed bestuderen.

Wat me zo gauw al opvalt is dat de groei van het verkeer op de N205 (Driemerenweg) blijft doorzetten. Tussen de N232 en de N201 rijden inmiddels ruim 36.000 mvt/dag. Vanaf de openstelling in 2002 is de jaarlijkse groei ca 1000 mvt/dag. In 2011 bijvoorbeeld reden er nog minder dan 30.000 mvt /dag. Ook verderop richting Nieuw Vennep verdere groei met nu ruim 18.000 mvt/dag op 2x1.

Gebruikersavatar
brytje008
stadsweg
Berichten: 419
Lid geworden op: wo 02 sep 2015, 10:46

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door brytje008 » do 03 okt 2019, 16:50

Allemaal berichten weer over de toename van files, vooral ook buiten de spits. Wat ik altijd vreemd vind is dat je nooit iets hoort over de late avond uren/ nacht. Wat naar mijn idee ook een stuk drukker is dan een paar jaar geleden.

Ik vraag mij zelf dan altijd af waar al die mensen zo laat nog heen moeten..(vooral doordeweeks) kan me toch niet voorstellen dat dat alleen maar werk is. Of slapen mensen niet meer? :lol:
Touren is rough so you got to be tough

King_Grey
zandpaadje
Berichten: 10
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door King_Grey » za 09 nov 2019, 20:41

Rond mei/juni 2020 komt op https://geoservices.rijkswaterstaat.nl/ ... wer=Inweva INWEVA 2019 uit. Eind deze maand komen op http://rws-oostnederland.verkeersgegevens.nl/ de jaarrapporten verkeersintensiteiten van 2018 uit, inclusief pae neem ik aan. In 2020 gaat deze site echter uit de lucht.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15429
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door mavas » za 09 nov 2019, 23:13

Waarom gaat dat soort sites toch altijd weg? Moeten we zeker met z'n allen naar het NDW wat totaal niet gebruiksvriendelijk is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 58941
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door Chris » zo 10 nov 2019, 9:37

Dat is wel jammer inderdaad, de NDW zijn gewoon datadumps, handig voor degenen die dat soort big data realtime verwerken maar voor historische rapporten minder overzichtelijk.

Vroeger had je INWEVA 2006, maar daarna duurde het jaren voordat die informatie weer publiekelijk gemaakt werd. Maar dat was ook een periode dat dit soort gegevens niet als open data gezien werd volgens mij.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7040
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven
Contacteer:

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door RSK » zo 10 nov 2019, 10:05

King_Grey schreef:
za 09 nov 2019, 20:41
Rond mei/juni 2020 komt op https://geoservices.rijkswaterstaat.nl/ ... wer=Inweva INWEVA 2019 uit. Eind deze maand komen op http://rws-oostnederland.verkeersgegevens.nl/ de jaarrapporten verkeersintensiteiten van 2018 uit, inclusief pae neem ik aan. In 2020 gaat deze site echter uit de lucht.
Er valt wellicht een stukje gemak weg als de rapporten voor RWS-Oost-Nederland niet meer rechtstreeks aan te klikken zijn, maar de databladen zijn volledig te reproduceren met Excel en de gegevens uit INWEVA. Op zich is het dus geen drama als de jaarrapporten Verkeersintensiteiten niet meer worden gepubliceerd via die site, zolang INWEVA maar publiek beschikbaar blijft. Ik kan voor de aardigheid wel eens kijken of ik een Excel-tooltje in elkaar kan zetten waarmee deze rapporten te genereren zijn vanuit een INWEVA-bestand. Dan heeft de rest van het land er ook iets aan. ;)

De NDW vind ik wel een stuk beter toegankelijk geworden met de lancering van de DEXTER-open data module. Jammere is dat je maar 10 meetpunten tegelijk kunt opvragen, en dat het ook niet mogelijk is met een druk op de knop de data voor meerdere perioden op te vragen. Ik zou het zelf wel kunnen waarderen als je per locatie een csv’tje met de echt pure data op zou kunnen vragen. Dan kun je ook echt interessante verbanden gaan onderzoeken, bijvoorbeeld in hoeverre het zwaartepunt van de spits op de ene dag vroeger ligt dan op de andere, vanaf welke intensiteit er file ontstaat op bepaalde wegvakken, etc. Als je nu over een langere periode data wilt verzamelen, moet je voor elke datum een aanvraag doen. En na een stuk of 10-15 aanvragen word je dan geterroriseerd met minstens 4 reeksen complexe Captcha-plaatjes om zogezegd aan te tonen dat je geen robot bent.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

King_Grey
zandpaadje
Berichten: 10
Lid geworden op: di 09 apr 2019, 15:56

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door King_Grey » wo 20 nov 2019, 16:44

mavas schreef:
za 09 nov 2019, 23:13
Waarom gaat dat soort sites toch altijd weg? Moeten we zeker met z'n allen naar het NDW wat totaal niet gebruiksvriendelijk is.
Ik heb eens gegevens opgevraagd bij het NDW. Ik selecteerde vijf verschillende lussen op één traject, en alle vijf gaven verschillende dagintensiteiten aan. Welke je dan nemen moet? :s

playertwo
polderweggetje
Berichten: 39
Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door playertwo » wo 20 nov 2019, 20:15

Kon zo snel geen ander geschikt topic vinden.
Telegraaf schreef:Vertraging wegprojecten door stikstofcrisis

Het kabinet heeft opnieuw slecht nieuws voor automobilisten: de aanpak van fileknelpunten loopt forse vertraging op door de stikstofcrisis.
Betreft de volgende wegen en knooppunten, variërend van 1 tot 3 jaar:
Hoevelaken, Zaarderheiken, ring Utrecht, A6, A12, A15, A27, N35, A58 (meedere projecten)

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15973
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.

Bericht door boe! » wo 20 nov 2019, 20:25

^^
Dat bericht kan je hier vinden:
:arrow: viewtopic.php?f=45&t=21729&p=1071377#p1071377

Plaats reactie