Wat zouden wij over kunnen nemen van het buitenland?
Moderator: Moderatoren
Dat was verplicht.Chrizz schreef:Waarom laten Fransen bij het inhalen altijd hun knipperlicht naar links aanstaan, als ze al op de linker strook aan het inhalen zijn?
De Franse wet schreef voor dat je zowel bij het begin als tijdens de inhaalactie verplicht was richting aan te geven. Na beëindiging moet je richting aangeven naar rechts.
Die verplichting was ingevoerd onder andere met het oog op de destijds nog veel voorkomende drie-baans wegen waarvan de middelste rijstrook werd gebruikt om in te halen.
Als ik goed ben geïnformeerd geldt deze verplichting tegenwoordig niet meer. Veel drie-baans wegen zijn zodanig omgebouwd dat ze twee rijstroken in één en één rijstrook in de andere richting hebben, al dat niet alternerend.
Wel geldt in Frankrijk nog steeds de verplichting, zoals ook bij ons, om na het beëindigen van een inhaalactie richting aan te geven naar rechts.
Vroeger gold in Frankrijk ook de verplichting dat motorvoertuigen naar voren geel licht moesten uitstralen. Die verplichting is inmiddels, volgens mij tegelijk met de verplichting ook tijdens de inhaalactie richting te blijven aangeven, vervallen.
Ik heb het vorig jaar in frankrijk ook gezien en me er hoogst over verbaasd. Het kwam op mij over alsof die automobilisten aan het suffen waren en niet in de gaten hadden dat hun richtingaanwijzer nog aan stond. Dat kom je in nederland ook een enkele keer weleens tegen. Maar zoveel sufkoppen tegelijk op de weg?
Het nut snap ik er ook niet van. Richting geef je als je afslaat of van baan veranderd. Als je al links rijdt kan je niet nog verder naar links.
Het nut snap ik er ook niet van. Richting geef je als je afslaat of van baan veranderd. Als je al links rijdt kan je niet nog verder naar links.
-
- verkeersader
- Berichten: 593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:51
- Locatie: Doesburg
- Contacteer:
Dit zal me dus niet bevallen. Het zal hier ook niet werken, als het te lang op rood staat steekt men hier gewoon over. Blijven die Koreanen trouwens braaf wachten voor het rode voetgangerslicht?Wicher schreef:Een aantal zaken uit Korea die jullie wellicht bevallen:
- Bij zebrapaden heb je als voetganger al snel 5 tot 10 (!!) minuten wachttijd tussen twee groenmomenten. Het licht is echter niet extra lang groen. Nooit gedacht dat ik nog eens zou rennen voor een groen voetgangerslicht.
.
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Inderdaad. We hebben het hier over brede wegen met veel auto's die normaal zelf al niet voor rood stoppen, laat staan voor een voetganger die rood heeft. Door rood lopen is zelfmoord.
Wel zijn er op veel plaatsen metrostations of speciale voetgangersbruggen/tunnels die het oversteken wat vergemakkelijken.
(Op bepaalde plaatsen zijn deze over zo'n grote lengte aan elkaar gekoppeld dat je over een lengte van ettelijke kilometers (!) onder dezelfde straat kan blijven lopen.)
1+1-wegen zullen over het algemeen geen voetgangersoversteek-verkeerslichten hebben, maar hoogstens een zebra met knipperlicht (ter attentie). Zo'n weg oversteken is dan ook meestal geen probleem.
Ook wel interessant: brede wegen hebben vaak alleen verkeerslichten bij kruisingen met andere brede wegen, of met voetgangseroversteekplaatsen. Bij een kruising met een smallere weg (1+1) is vaak geen stoplicht. Als je uit die weg komt moet je je dus zonder verkeerslicht tussen de auto's zien te wurmen. Linksaf slaan is in die situaties dan ook vrijwel onmogelijk, en dan ook niet toegestaan. Je zal dan rechtsaf moeten slaan om verderop te keren.
Dit totale verkeerslichtbeleid (weinig verkeerslichten, lang groen) zorgt er overigens wel voor dat de boel nog enigszins in beweging blijft.
Wel zijn er op veel plaatsen metrostations of speciale voetgangersbruggen/tunnels die het oversteken wat vergemakkelijken.
(Op bepaalde plaatsen zijn deze over zo'n grote lengte aan elkaar gekoppeld dat je over een lengte van ettelijke kilometers (!) onder dezelfde straat kan blijven lopen.)
1+1-wegen zullen over het algemeen geen voetgangersoversteek-verkeerslichten hebben, maar hoogstens een zebra met knipperlicht (ter attentie). Zo'n weg oversteken is dan ook meestal geen probleem.
Ook wel interessant: brede wegen hebben vaak alleen verkeerslichten bij kruisingen met andere brede wegen, of met voetgangseroversteekplaatsen. Bij een kruising met een smallere weg (1+1) is vaak geen stoplicht. Als je uit die weg komt moet je je dus zonder verkeerslicht tussen de auto's zien te wurmen. Linksaf slaan is in die situaties dan ook vrijwel onmogelijk, en dan ook niet toegestaan. Je zal dan rechtsaf moeten slaan om verderop te keren.
Dit totale verkeerslichtbeleid (weinig verkeerslichten, lang groen) zorgt er overigens wel voor dat de boel nog enigszins in beweging blijft.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ja, maar alleen een waarschuwingslicht (zoals in Oostenrijk), is niet voldoende. Ik dacht dat je aan de manier van knipperen kunt zien wat het probleem is (file, of blokkade), maar met onze signaliering kun je ook nog snelheden aangeven en rijstroken afkruisen.
Je kan, als je alleen af wilt kruisen, ook kantelwalsborden gebruiken, die staan dan niet altijd 'aan'. Ik heb echter een vermoeden dat die storingsgevoeliger zijn dan matrixborden.
Je kan, als je alleen af wilt kruisen, ook kantelwalsborden gebruiken, die staan dan niet altijd 'aan'. Ik heb echter een vermoeden dat die storingsgevoeliger zijn dan matrixborden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Vroeger had Nederland dat ook, maar dat is inmiddels al heel wat jaren veranderd.Rosco P. Coltrane schreef: Wat betreft de lettergrootte: het valt me op dat de letters in de meeste andere letters groter zijn (dan heb ik het over de snelwegen)
Wat ik in Duitsland goed vind is dat de borden aan de toewegen naar de snelwegen, dus meestal doorgaande of rijkswegen, vlak voor de snelweg al de grootte en de letters hebben zoals op de snelweg zelf.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
En anderzijds: groen licht dat gaat knipperen voordat het op oranje en dan rood springt (in Slovenië gezien, iig. in Ljubljana op drukke routes).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Ik zie deze zomer bijna na alle wegwerkzaamheden de bordje 'Dank voor uw begrip' staan. Dat hebben we dus kennelijk definitief overgenomen vanuit Duitsland. Wel een beetje onzinbordjes: je bereikt er niks mee en je hoeft de weggebruiker niet braaf te bedanken dat hij zich aan de snelheid heeft gehouden, dat moet vanzelfsprekend zo zijn...
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
@Hanno: Het is wel netjes te bedanken voor het begrip (ook heeft heeft niet elke automobilist dat). Maar het is 'net dat beetje meer' dan alleen de automobilist in de file te laten staan, dus ik vind het wel zo netjes.
@N11-West: Voor drukke routes zou het een extra waarschuwing kunnen zijn dat je bv. al kan beginnen met het loslaten van je gas. Zo krijg je geen schrikreactie als de boel 'ineens' op oranje springt.
@N11-West: Voor drukke routes zou het een extra waarschuwing kunnen zijn dat je bv. al kan beginnen met het loslaten van je gas. Zo krijg je geen schrikreactie als de boel 'ineens' op oranje springt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
@boe! Kindergarten
@Wouter: Dat zie je inderdaad bij werkzaamheden bij die tijdelijke VRI's. Heel erg on-Nederlands, je staat er inderdaad raar van te kijken.
@Wouter: Dat zie je inderdaad bij werkzaamheden bij die tijdelijke VRI's. Heel erg on-Nederlands, je staat er inderdaad raar van te kijken.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
briljante opmerking! Maar meen je dit nou serieus? Er zitten namelijk twee Duitse woorden in je reactie dus ik weet niet in hoeverre dit nu ook echt grappig bedoelt isCoen Tunnel schreef:Ik spreek überhaupt geen Duits, dus ik ga me hier sowieso niet mee bemoeien.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge