Of bij calamiteiten op de HRB. Wordt dan wel een bende op het plein want zo'n sloot verkeer van twee stroken via de enkele S112-strook in de tunnel in combinatie met de VRI-regeling gaat een aardige file opleveren.
[A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Moderator: Moderatoren
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik reed ook laatst over het ei, en terwijl ik een vrij lage 'sportieve' auto rijd, verbaas ik me wel over de bocht van A9 -> S112. Het is echt een scherpe bocht, en je moet zeker niet harder dan 50 km/h rijden. Eigenlijk is wanneer je passagiers hebt 30-40 een goede snelheid. Daar wordt niet voor gewaarschuwd op de rotonde.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Nee, want als er calamiteiten op de HRB zijn gaat de PRB ook dicht. Je kan dan beter A1-A10-A2 nemen (of A1-A10-A4, afhankelijk waar je heen moet, of vv natuurlijk)Jackbauer1350 schreef: ↑vr 04 dec 2020, 19:44Of bij calamiteiten op de HRB. Wordt dan wel een bende op het plein want zo'n sloot verkeer van twee stroken via de enkele S112-strook in de tunnel in combinatie met de VRI-regeling gaat een aardige file opleveren.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Van waar naar waar?fonsoy schreef: ↑vr 04 dec 2020, 20:57 Ik reed ook laatst over het ei, en terwijl ik een vrij lage 'sportieve' auto rijd, verbaas ik me wel over de bocht van A9 -> S112. Het is echt een scherpe bocht, en je moet zeker niet harder dan 50 km/h rijden. Eigenlijk is wanneer je passagiers hebt 30-40 een goede snelheid. Daar wordt niet voor gewaarschuwd op de rotonde.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Excuus, de A9 vanuit richting Holendrecht naar de S112 richting Bijlmer.IIVQ schreef: ↑vr 04 dec 2020, 21:02Van waar naar waar?fonsoy schreef: ↑vr 04 dec 2020, 20:57 Ik reed ook laatst over het ei, en terwijl ik een vrij lage 'sportieve' auto rijd, verbaas ik me wel over de bocht van A9 -> S112. Het is echt een scherpe bocht, en je moet zeker niet harder dan 50 km/h rijden. Eigenlijk is wanneer je passagiers hebt 30-40 een goede snelheid. Daar wordt niet voor gewaarschuwd op de rotonde.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Voor de gein een video van de Gaasperdammertunnel en omgeving in elkaar gezet met (bijna) alle tunnelbuizen en in- en uitgangen.
Link
Link
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik heb deze video voorzien van letterboxbalken. Dat doe ik vaker om spiegeling van dashboarddelen onderin beeld en in dit geval ook de mercedesster op de motorkap te verbergen. In die stavaza video's, zoals van de kruising bij de Outlet in Halfweg, laat ik ze vaak achterwege.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
^ Jammer, beeld met ster bekeek ik graag. Dashboardspiegeling is mij niet opgevallen.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het asfalt en de geluidschermen wordt door Heijmans gedaan.Via schreef: ↑za 03 okt 2020, 19:37Ik snap waarom je dit zegt, maar bij een Nederlandse hoofdaannemer gebeurt in feite wel precies hetzelfde. Ben vooral benieuwd of dit project een beetje gaat lopen.WoutdeWegenbouwer schreef: ↑vr 02 okt 2020, 11:33 Ben benieuwd wie nu al die werkzaamheden gaat uitvoeren, lijkt meer op een doorgeefconstructie.
https://www.heijmans.nl/nl/nieuws/fcc-w ... lendrecht/
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het was mij nog niet opgevallen (topic niet uitvoerig genoeg gelezen denk ik), maar ik vind het bijzondere parallelbanen. Je kan niet vanaf de Ikea naar de Gooiseweg, dat vind ik wel vreemd. En de parallelbaan pakken omdat het daar wat rustiger is werkt ook niet, omdat je altijd op de ovonde bij de Gooiseweg uitkomt. Vrij irritant als de hoofdbuis is afgesloten vanwege een incident.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
zoals eerder besproken is het een misvatting dat dit een parallelstructuur betreft. Men heeft enkel de op en afritten deels gecombineerd en ook in een tunnel laten lopen.
Juist het idee dat je bij een incident 'wel even' een parallelbaan had willen gebruiken is een beetje kortzichtig, een of twee stroken loopt in de spits direct vast, dat was nu ook al bij een verstoring op de enkele rijbaan. Dan tref je direct ook het lokale verkeer dat geen andere keuze heeft dan te gaan sluipen wat alleen nog maar meer problemen veroorzaakt op het OWN. Ergo dat wil je juist niet. Bij een verstoring in de tunnel pakt doorgaand verkeer de A10 en hou je zo de verbindingen voor lokaal verkeer zoveel mogelijk open.
Juist het idee dat je bij een incident 'wel even' een parallelbaan had willen gebruiken is een beetje kortzichtig, een of twee stroken loopt in de spits direct vast, dat was nu ook al bij een verstoring op de enkele rijbaan. Dan tref je direct ook het lokale verkeer dat geen andere keuze heeft dan te gaan sluipen wat alleen nog maar meer problemen veroorzaakt op het OWN. Ergo dat wil je juist niet. Bij een verstoring in de tunnel pakt doorgaand verkeer de A10 en hou je zo de verbindingen voor lokaal verkeer zoveel mogelijk open.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Als de HRB is afgesloten voor een incident wordt de PRB óók afgesloten ivm vluchtwegen en toegang hulpdiensten (ook al is er een vluchttunnel). Ik neem aan dat dat wel eenzijdig is, dus als er een incident in de HRB oostwaarts is dat de HRB en PRB westwaarts wel open blijven - behalve bij een incident in de wisselstrook (die heeft geen vluchtgang) dan gaat de héle tunnel dicht.
En zoals ik een paar posts eerder zei: Van oprit naar afrit lijkt het vreemd, maar als je van een daadwerkelijk nuttige herkomst en bestemming wil valt het hartstikke mee. Van de IKEA naar bijv. Amstel kan je Hullenbergweg-Karspeldreef-S112 pakken en sla je de 3 VRI's bij de Holterbergweg-S111 over, waar je vaak lang stilstaat.
En zoals ik een paar posts eerder zei: Van oprit naar afrit lijkt het vreemd, maar als je van een daadwerkelijk nuttige herkomst en bestemming wil valt het hartstikke mee. Van de IKEA naar bijv. Amstel kan je Hullenbergweg-Karspeldreef-S112 pakken en sla je de 3 VRI's bij de Holterbergweg-S111 over, waar je vaak lang stilstaat.
-
- stadsweg
- Berichten: 407
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het is ook eigenlijk best logisch zo, maar we zijn deze constructie niet gewend en zullen er dus aan moeten wennen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ik vind het vooral zonde van de capaciteit. Sinds de tijdelijke omlegging had de Gaasperdammerweg 2x3 rijstroken waardoor je je als snellere verkeersdeelnemer wat makkelijker door het verkeer kon bewegen. Nu met op de HRB slechts twee rijstroken loop je veel grotere kans achter een trage inhaler terecht te komen. Bij doorgaande PRB's was de kans wat groter geweest dat de HRB's wat rustiger zouden blijven met alle positieve gevolgen voor de doorstroming van dien.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
die wegen worden natuurlijk wel aangelegd om de doorstroming zo goed mogelijk te houden, niet om een snelle Jelle er meer inhaalmogelijkheden te geven. Dan is het voordeel van geen PRB en dus geen spitsfuik hebben groter dan dat gevoel dat je 'net even' wat sneller rijdt. En dan gaat het hier om een paar km net misschien 20 km/h sneller rijden, op je reis maakt dat natuurlijk ook geen zier uit.
Overigens zie ik nu bij daadwerkelijke 2+1 HRB/PRB's zoals bij Leiden ook niet dat de PRB wat bijdraagt om het inhalen op de HRB 'open' te houden, daar gaat alsnog het gros van de vrachtwagens heen en je krijgt dus het probleem van trage inhalers.
Overigens zie ik nu bij daadwerkelijke 2+1 HRB/PRB's zoals bij Leiden ook niet dat de PRB wat bijdraagt om het inhalen op de HRB 'open' te houden, daar gaat alsnog het gros van de vrachtwagens heen en je krijgt dus het probleem van trage inhalers.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
De parallelbaan bij Leiden is dus bij uitstek eentje waar ik wel eens bewust gebruik van maak om wat beter/sneller door te kunnen rijden dan via de HRB. Doe ik trouwens ook wel eens op de parallelbaan van de A9 bij KP Raasdorp (komende vanaf de A205) en ik zie het zelfs wel eens wat lui doen op de A4 bij Hoofddorp (al kan dat ook zijn om de trajectcontrole deels te omzeilen). En op bijvoorbeeld de N2/A2 bij Eindhoven zal het ook veel gebeuren gezien de drukte en de beperkte capaciteit op de HRB. Goed, het zal in het wensdenken van degenen die het allemaal bedacht hebben niet de bedoeling zijn dat op zulke plekken parallel wordt gereden, maar ik zie er zelf eigenlijk het probleem niet zo van in. En ik snap dat men in een tunnel extra voorzichtig wil zijn en dus deze mogelijkheid eruit wil halen, maar ik vind dat dus jammer/zonde en het komt de doorstroming dus niet ten goede.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
het probleem is er ook niet als de enkeling het doet, maar je moet iets breder kijken dan je eigen situatie, en/of je inbeelden hoe het zich gedraagt als het vlot doorrijdt.
Zoals ik al zei, de hoofdreden is dat bij een verstoring iedereen die PRB pakt. Die kan de piekbelasting niet aan, waardoor de aansluitingen ook direct vast komen te staan en dat weer terugslaat op de hoofdwegen in de wijk. Zo krijg je dus de zogenaamde infarcten en worden hele delen praktisch onbereikbaar. En de files die vervolgens op andere aansluitingen rond de Bijlmer ontstaan slaan dan weer terug op de A2/A10/A1 aldaar en zo breidt je het probleem alleen maar uit.
Dus ja, het nadeel is dat je niet er parallel langs kan, maar er loopt immers verderop een A10, zelfs als je daar met tienduizenden heen trekt is dat nog een stuk beter door te stromen dan via een te smalle PRB laat staan een vastgelopen OWN. Dus het idee is juist dat je iets 'handigs' nu net even niet aanbiedt wat de meute dus een alternatief laat zoeken, waardoor je het probleem niet uit laat breiden naar de lokale stromen.
Zoals ik al zei, de hoofdreden is dat bij een verstoring iedereen die PRB pakt. Die kan de piekbelasting niet aan, waardoor de aansluitingen ook direct vast komen te staan en dat weer terugslaat op de hoofdwegen in de wijk. Zo krijg je dus de zogenaamde infarcten en worden hele delen praktisch onbereikbaar. En de files die vervolgens op andere aansluitingen rond de Bijlmer ontstaan slaan dan weer terug op de A2/A10/A1 aldaar en zo breidt je het probleem alleen maar uit.
Dus ja, het nadeel is dat je niet er parallel langs kan, maar er loopt immers verderop een A10, zelfs als je daar met tienduizenden heen trekt is dat nog een stuk beter door te stromen dan via een te smalle PRB laat staan een vastgelopen OWN. Dus het idee is juist dat je iets 'handigs' nu net even niet aanbiedt wat de meute dus een alternatief laat zoeken, waardoor je het probleem niet uit laat breiden naar de lokale stromen.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het probleem is ook een beetje dat Nederland al parallelbanen aanlegt voor meer dan zes rijstroken als de afrittendichtheid te groot wordt. In veel andere landen is dat pas bij 10 rijstroken (vijf per richting) het geval. En misschien zijn er ook gewoon überhaupt te veel afritten aan de A 9. Alleen de Gaasperdammerweg / S 112 laten aansluiten. De Langbroekdreef zou je kunnen verbreden naar 2x2. Voor Driemond levert dat wel een beetje een omweg op, maar vrijwel alle bestemmingen in de Bijlmer zijn dan gewoon via andere aansluitingen even goed bereikbaar.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
De S112 is al de enige op/afrit voor Driemond vanuit/naar het westen, voor de oprit zelfs al 5 jaar. De S113 is alleen op/afrit vanuit/richting Diemen. En voor die paar mensen uit Driemond wordt de Langbroekdreef écht niet 4baans gemaakt, dat is ook helemaal niet nodig. De Langbroekdreef is ook de afgelopen jaren in de ochtendspits véél rustiger geweest dan bijvoorbeeld de Karspeldreef.
Sterker nog, de Langbroekdreef liep alleen in de spits vast toen de héle A9 er over moest, de 2e week voor de opening van de tunnel. Een half uur vertraging in de avondspits en de rest van de dag prima - en zonder ontsnappingsmogelijkheid naar de Karspeldreef.
Sterker nog, de Langbroekdreef liep alleen in de spits vast toen de héle A9 er over moest, de 2e week voor de opening van de tunnel. Een half uur vertraging in de avondspits en de rest van de dag prima - en zonder ontsnappingsmogelijkheid naar de Karspeldreef.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het is al een tijdje stil op dit topic. Qua weginrichting is er weinig nieuws te vermelden, maar wel voor de rest van de afronding van het project.
Ik heb bijna al deze informatie van de digitale supersnelweg , want door een gebroken teen ben ik al sinds 14 december niet in staat geweest tot de A9 te wandelen. Geen foto's dus.
Op Facebook wordt gemeld dat de grond bovenop het park, na 6 jaar in depot heeft gelegen, te slecht is geworden om bomen te planten. Daarom wordt er rogge geplant, dat verbetert de zuurstofhoeveelheid en in de winter 2021/2022 worden pas de bomen en struiken geplant.
Ik zag dat boven de oostelijke tunnelingang al een grondbed is klaargelegd voor de uiteindelijke afrit naar de X Loosdrecht/Langbroek/Karspeldreef
Het viaduct van de oude (tijdelijke) A9 bij het Haarlerbergpad (direct naast de IKEA, dat alpenviaductje) is al verwijderd, dit pad is nu weer open maar gaat van 1 tot 19 feb weer dicht om een duiker aan te leggen (neem aan dat daarvoor ook het grondlichaam verwijderd moest worden).
Grootste project is nu de sloop van het viaduct boven de metrolijn, dat gaat van morgen (20 jan) tot 12 feb duren.
Aankomende 3 nachten worden er gootjes aangebracht die het tussen de liggers doorvallende betongruis opvangen.
Zaterdag 6 en zondag 7 februari worden de liggers daadwerkelijk uitgehesen.
Tot 12 feb wordt de rest van het viaduct afgebroken, een deel van de liggers wordt zelfs hergebruikt in een ander project.
Verder gaan ze komende weken bezig met de bouw van de fietsbrug in het Kelbergenpad, en wordt de grond voorbelast voor het Reigersbospad, dat pas in juli afgebouwd wordt.
Op 3 februari 19:00 is er weer een webinar. Aanmelden is verplicht, vragen kan je vooraf indienen, zie link.
Ik heb bijna al deze informatie van de digitale supersnelweg , want door een gebroken teen ben ik al sinds 14 december niet in staat geweest tot de A9 te wandelen. Geen foto's dus.
Op Facebook wordt gemeld dat de grond bovenop het park, na 6 jaar in depot heeft gelegen, te slecht is geworden om bomen te planten. Daarom wordt er rogge geplant, dat verbetert de zuurstofhoeveelheid en in de winter 2021/2022 worden pas de bomen en struiken geplant.
Ik zag dat boven de oostelijke tunnelingang al een grondbed is klaargelegd voor de uiteindelijke afrit naar de X Loosdrecht/Langbroek/Karspeldreef
Het viaduct van de oude (tijdelijke) A9 bij het Haarlerbergpad (direct naast de IKEA, dat alpenviaductje) is al verwijderd, dit pad is nu weer open maar gaat van 1 tot 19 feb weer dicht om een duiker aan te leggen (neem aan dat daarvoor ook het grondlichaam verwijderd moest worden).
Grootste project is nu de sloop van het viaduct boven de metrolijn, dat gaat van morgen (20 jan) tot 12 feb duren.
Aankomende 3 nachten worden er gootjes aangebracht die het tussen de liggers doorvallende betongruis opvangen.
Zaterdag 6 en zondag 7 februari worden de liggers daadwerkelijk uitgehesen.
Tot 12 feb wordt de rest van het viaduct afgebroken, een deel van de liggers wordt zelfs hergebruikt in een ander project.
Verder gaan ze komende weken bezig met de bouw van de fietsbrug in het Kelbergenpad, en wordt de grond voorbelast voor het Reigersbospad, dat pas in juli afgebouwd wordt.
Op 3 februari 19:00 is er weer een webinar. Aanmelden is verplicht, vragen kan je vooraf indienen, zie link.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Paar plaatjes bij Amstelveen
A9 vanaf viaduct museumtramlijn by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 afrit Amstelveen-Stadshart by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 uitkijkpunt by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 uitkijkpunt by DutchRoadMovies, on Flickr
Het uitkijkpunt is bereikbaar vanaf het fietspad langs de museumtramlijn maar is momenteel nog gesloten.
A9 vanaf de Polderweg by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 Polderweg tvh knooppunt Gaasperdammerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Het talud rechts van de rode container is de befaamde SNUP, het grondwerk voor verbindingsweg naar de ooit geplande Verlengde Gaasperdammerweg.
A9 thv de Rondehoep by DutchRoadMovies, on Flickr
Afrit voor werkverkeer. De SNUP ligt er achter.
A9 tvh de SNUP (dashcamscreenshot)
A9 vanaf viaduct museumtramlijn by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 afrit Amstelveen-Stadshart by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 uitkijkpunt by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 uitkijkpunt by DutchRoadMovies, on Flickr
Het uitkijkpunt is bereikbaar vanaf het fietspad langs de museumtramlijn maar is momenteel nog gesloten.
A9 vanaf de Polderweg by DutchRoadMovies, on Flickr
A9 Polderweg tvh knooppunt Gaasperdammerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Het talud rechts van de rode container is de befaamde SNUP, het grondwerk voor verbindingsweg naar de ooit geplande Verlengde Gaasperdammerweg.
A9 thv de Rondehoep by DutchRoadMovies, on Flickr
Afrit voor werkverkeer. De SNUP ligt er achter.
A9 tvh de SNUP (dashcamscreenshot)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Ha jammer, net niet het RVV 1966 bord met adviessnelheid 40 op de foto. Alleen net de zijkant ervan links op de foto.Jackbauer1350 schreef: ↑do 04 feb 2021, 19:34
A9 afrit Amstelveen-Stadshart by DutchRoadMovies, on Flickr
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Heb nog een andere foto, iets verder uitgezoomd, waar is het bord wel te zien is.Rein schreef: ↑do 04 feb 2021, 19:56 Ha jammer, net niet het RVV 1966 bord met adviessnelheid 40 op de foto. Alleen net de zijkant ervan links op de foto.
DSCN2026 by DutchRoadMovies, on Flickr
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op do 04 feb 2021, 20:15, 2 keer totaal gewijzigd.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Dat campingbordje met blauwe symbolen is ook wel curieus
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Dit weekend is het viaduct van de A9 boven de Metrolijn (Metro 53) gesloopt. Foto's in de spoiler. (Spoiler: niet heel imposante foto's)
Binnenkort gaat er flink gebouwd worden aan de kruising Loosdrechtdreef/Langbroekdreef/Kromwijkdreef/op/afritA9 (S113). De Loosdrechtdreef wordt eerst een tijdelijke weg aangelegd, waarna de huidige loosdrechtdreef gesloopt wordt en verlaagd.
Ook komt er een voorbereiding voor een tanksation op de plek van de oude Total (het grijze terrein op de voorgrond van de foto in dat bericht).
- SPOILER: TOON
Binnenkort gaat er flink gebouwd worden aan de kruising Loosdrechtdreef/Langbroekdreef/Kromwijkdreef/op/afritA9 (S113). De Loosdrechtdreef wordt eerst een tijdelijke weg aangelegd, waarna de huidige loosdrechtdreef gesloopt wordt en verlaagd.
Ook komt er een voorbereiding voor een tanksation op de plek van de oude Total (het grijze terrein op de voorgrond van de foto in dat bericht).
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Paar plaatjes bij de Loosdrechtdreef met de aansluiting A9.
De verkeerslichten zijn al enkele tijd buiten werking.
De toerit richting de A9/A1.
Het oude viaduct over de S113.
Bij de aansluiting Muiden van de A1 is men inmiddels volop bezig met de zuidtak voor de ontsluiting van de in aanbouw zijnde wijk Weespersluis.
Viaduct van de aansluiting en de A1.
De verkeerslichten zijn al enkele tijd buiten werking.
De toerit richting de A9/A1.
Het oude viaduct over de S113.
Bij de aansluiting Muiden van de A1 is men inmiddels volop bezig met de zuidtak voor de ontsluiting van de in aanbouw zijnde wijk Weespersluis.
Viaduct van de aansluiting en de A1.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat heeft vandaag het officiële startsein gegeven voor de verbreding van de A9 bij Amstelveen. Het officiële startsein werd gegeven in de Annakerk in Amstelveen. Als symbolische openingshandeling kreeg ze in de Annakerk de sleutel van het toegangshek van het onlangs achter het Keizer Karel College gebouwde uitkijkpunt overhandigd. Met die sleutel opende ze even later het toegangshek om boven in de toren de reeds gestarte voorbereidende werkzaamheden aan de snelweg te kunnen bekijken.
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Het viel mij van de week op dat op het stuk Holendrecht - Amstelveen de werkvak toegangen en uitritten in een weefconstructie zitten.
Beetje verwarrend toen ik 2 JdB vrachtwagens ongeveer op hetzelfde punt reden, de ene kwam de A9 op en de ander reed eraf, zeg maar. Ik vroege me even af wat men nu ging doen, eigenlijk..
Komt dit vaker voor , meestal zijn werktoegangsvakken in een aparte in- en uitvoegsectie gelegen, d8 ik.
Beetje verwarrend toen ik 2 JdB vrachtwagens ongeveer op hetzelfde punt reden, de ene kwam de A9 op en de ander reed eraf, zeg maar. Ik vroege me even af wat men nu ging doen, eigenlijk..
Komt dit vaker voor , meestal zijn werktoegangsvakken in een aparte in- en uitvoegsectie gelegen, d8 ik.