(Misschien kan dit topic samengevoegd worden met het topic over de 3de rijstrook bij Valkenswaard?)Blik op Nieuws schreef:
Gemeentelijke lobby voor verbreding A2 tussen Weert en Kelpen
Weert - De gemeenten Cranendonck, Heeze-Leende, Nederweert en Weert vragen aandacht in Den Haag voor de veiligheid en de leefbaarheid in hun kernen en hun economische positie in de economische driehoek Eindhoven – Leuven – Aken (ELAt). Zij pleiten ervoor om de verkenning van de verbreding van de A2 van 2 x 2 naar 2 x 3 rijbanen voor het traject Eindhoven en Weert-Kelpen-N280 in het MIRT (Meerjaren Investeringsprogramma Infrastructuur Ruimte en Transport) op te nemen als versnellingsproject en voor 2015 uit te laten voeren.
In het kader van de Mobiliteitsaanpak is door de ministerraad in het MIRT 2009 een verkenning van de verbreding A2 van het knooppunt Leenderheide - Kelpen verschoven voor uitvoering na 2020.
De kwaliteit van de verkeersafwikkeling op de A2 tussen Eindhoven en Weert-Kelpen staat onder druk. Nu al is de intensiteit – capaciteit (IC) verhouding zorgwekkend en zijn er vrijwel dagelijks fileproblemen in de richting Eindhoven (’s ochtends) en richting Weert (’s avonds). Duidelijk is geworden, dat deze problematiek los staat van de problemen op de randwegen Eindhoven. Het oplossen van de knelpunten rondom Eindhoven draagt niet bij aan een oplossing maar zal de directe basis vormen voor een nieuwe en ook acute problematiek op de A2 ten zuiden van Eindhoven. Ten behoeve van een goede afwikkeling van het verkeer is kortsluiting van de N 266 met de A 2 een absolute voorwaarde.
De vier gemeenten willen de veiligheid en de leefbaarheid in hun gebied en hun economische positie in het ELAt gebied gewaarborgd zien door een verkenning van de verbreding van de A2 van 2 x 2 naar 2 x 3 rijbanen voor het traject Eindhoven en Weert-Kelpen-N280 en pleiten er voor de verkenning in het MIRT op te nemen als versnellingsproject en voor 2015 uit te laten voeren.
[A002] Eindhoven-Weert-Maasbracht
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
- Contacteer:
[A002] Eindhoven-Weert-Maasbracht
Een apart topic voor dit tot nog toe buiten de plannen gelaten wegvak.
Zo kraait den boer z'n haantje
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Kijk dat is nou eens een mooie regionale lobby, eentje die zich inzet voor een wegverbreding in plaats van dwars te gaan liggen. En ook nog eens om de juiste redenen, chapeau!
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ja, dat stuk is ook behoorlijk druk nog. Een verbreding zou helemaal geen kwaad kunnen.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Maar dan toch alleen de gedeeltes Eindhoven<->Budel en Kelpen<->Maasbracht. Tussen Budel/Weert Noord en Kelpen kun je in de spits prima doorrijden, dat heeft echt een lage verkeersintensiteit. Het is een typisch grenstraject, zoals je ze ook in België bij de taalgrens ziet. Het ijzeren gordijn blijkt toch behoorlijk ondoordringbaar ;-)
-
- expressweg
- Berichten: 3408
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik ben niet zo'n voorstander van her en der wat lapjes verbreding. Dat kan je beter integraal aanpakken, omdat je anders geheid vroeger of later files krijgt bij versmallingen.jeroent schreef:Maar dan toch alleen de gedeeltes Eindhoven<->Budel en Kelpen<->Maasbracht. Tussen Budel/Weert Noord en Kelpen kun je in de spits prima doorrijden, dat heeft echt een lage verkeersintensiteit. Het is een typisch grenstraject, zoals je ze ook in België bij de taalgrens ziet. Het ijzeren gordijn blijkt toch behoorlijk ondoordringbaar ;-)
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik denk het niet. Je moet niet blind gaan lopen verbreden, maar kijken wat je doet en vooral: voor wie je het doet. Je doet dat verbreden niet om een perfect 2x3 wegensysteem te krijgen, maar je doet het voor Piet de automobilist die filevrij van zijn werk in Eindhoven naar zijn huis in Maarheeze wil, of Sjeng de motorrijder die van Weert naar Echt wil. Als je de mobiliteit van die mensen goed bestudeert, dan kom je erachter dat zo'n beetje alle plaatsen tussen Budel en Leende op Eindhoven gericht zijn en alles rondom Weert meer op de rest van Limburg is gericht. Vervolgens zie je dat de handigste route van Weert naar de rest van Limburg via de aansluiting Kelpen-Oler gaat en voila, je weet waarom je tussen Budel en Kelpen eigenlijk niet hoeft te verbreden.kees schreef: Ik ben niet zo'n voorstander van her en der wat lapjes verbreding. Dat kan je beter integraal aanpakken, omdat je anders geheid vroeger of later files krijgt bij versmallingen.
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Je moet natuurlijk de weginfrastructuur aanpassen aan Sjef uuuùt Leveroy
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22840
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Er is hier ooit een forummer geweest die erop stond dat het "uut" moest zijn. Maar hij bleek uit Tiel te komen...
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik vermoed dat beide vormen in Limburg voorkomen.. In Kerkrade heb ik ook wel eens "oes" gehoord.
Wat dat betreft lijkt Kirchröadsj net zoveel op bijv. Wieërts als Fries op Chinees lijkt.
Wat dat betreft lijkt Kirchröadsj net zoveel op bijv. Wieërts als Fries op Chinees lijkt.
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Mijn vader komt uit Limburg en hij zegt altijd oet. Ik heb in lokalere dialecten inderdaad ook wel eens uut en ook oes gehoord
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Er loopt een Germaanse 'taalgrens' door Limburg.jeroent schreef:Wat dat betreft lijkt Kirchröadsj net zoveel op bijv. Wieërts als Fries op Chinees lijkt.
In het oostelijk deel van Zuid-Limburg wordt een Rijnlands dialect gesproken, net als in Keulen en Aken.
In de rest van Limburg een dialect wat verwant is aan het Brabants.
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
De grens tussen "uut" en "oet" loopt in ieder geval tussen Horst en Venray.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Da's wel heel oostelijk, want dat geldt alleen voor Kerkrade, Simpelveld, Bocholtz en Vaals (zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Kerkraads)Rene schreef:Er loopt een Germaanse 'taalgrens' door Limburg.jeroent schreef:Wat dat betreft lijkt Kirchröadsj net zoveel op bijv. Wieërts als Fries op Chinees lijkt.
In het oostelijk deel van Zuid-Limburg wordt een Rijnlands dialect gesproken, net als in Keulen en Aken.
In de rest van Limburg een dialect wat verwant is aan het Brabants.
Maar inderdaaad:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Nou, dan gaan we maar wachten op de eerste OET-borden langs de A2 in Limburg!
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Om even op het onderwerp terug te komen: Een stuk niet verbreden geeft juist files. Er gaat enorm veel verkeer vanuit weert naar Eindhoven. Ik denk dat Weert meer gericht is op Eindhoven dan de rest van Limburg en dan met name woon-werk verkeer natuurlijk.
Maar voor het stuk Weert-Eindhoven zou verbreding Valkenswaard/Leende-Leenderheide en spitstroken van Weert/Budel tot Leende/Valkenswaard voorlopig wel voldoende zijn.
Maar voor het stuk Weert-Eindhoven zou verbreding Valkenswaard/Leende-Leenderheide en spitstroken van Weert/Budel tot Leende/Valkenswaard voorlopig wel voldoende zijn.
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Mooi gezegd: spitsstroken zijn voorlopig wel voldoende. Leg die derde rijbaan dan maar meteen aan tot aan Weert of wat mij part tot Maastricht voor zover hij er nog niet ligt. Dan hoeft hij niet over 10 a 20 jaar alsnog aangelegd te worden.
Waarom eigenlijk niet meteen de hele A2 minimaal 2x4
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Uitbreiding naar 2x3 lijkt me niet erg slim als je vervolgens moet samenvoegen met het noord-zuidverkeer van de A73. Laat ze juist dat stuk maar eerst verbreden, want dat lijkt me eerder die 2x3 waard. Bij Eindhoven kan een spitsstrook tot Maarheeze als tijdelijke oplossing dienen.
wie op de wegenwacht, wacht het langst
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Mijn inziens moet de hele A2 minimaal 2*3 worden uitgevoerd. Tussen st-Joost en Maastricht misschien wel 2*4 in de toekomst.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6381
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Eens. Als Eindhoven - St. Joost ooit tot 2x3 wordt verbreed, dan moet zeker St. Joost - Kerensheide naar 2x4 (of misschien nog beter: 4x2)
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Doe mij maar eerst 3+3 KP Leenderheide - Weert (i.c.m. verdubbeling N280?) en 3+3 KP Het Vonderen - KP Kerensheide.
Daarnaast voor KP Kerensheide een semi-rechtstreekse verbindingsboog A2n > A76o.
Daarnaast voor KP Kerensheide een semi-rechtstreekse verbindingsboog A2n > A76o.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6381
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Zeer hard nodig inderdaad, maar zonder een verbreding naar 2x3 van Kerensheide tot minimaal Geleen (liever tot Ten Esschen), heeft dat geen enkele zin. De files op de huidige verbindingsboog worden niet veroorzaakt door een capaciteitstekort van die boog, maar door de bottleneck op de A76o direct achter Kerensheide.Kaaiman schreef:Daarnaast voor KP Kerensheide een semi-rechtstreekse verbindingsboog A2n > A76o.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik beschouwde even alleen de A2, maar zoals je zegt: 3+3 op KP Kerensheide - KP Ten Esschen lijkt me voorlopig wel voldoende.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
De verbreding van de A2 aan de zuidkant van eindhoven hoeft mijn inziens niet doorgetrokken te worden tot maarheeze , of zelfs nog verder. De problemen naar eindhoven toe ontstaan bij maarheeze-budel doordat het viaduct bij leende een moeilijk te nemen hindernis blijkt te zijn. Er is direct na het viaduct invoegend verkeer vanuit leende, dit veroorzaakt overbelasting van de weg. Het viaduct er net voor is ook nog eens in een bocht gelegen en daardoor lastig te nemen is; mensen remmen daarvoor af met als gevolg file.
De weg vanaf leende richting eindhoven verbreden (inclusief viaduct), en je zult zien dat het verkeer bij maarheeze-budel ook vlotter doorstroomt
De weg vanaf leende richting eindhoven verbreden (inclusief viaduct), en je zult zien dat het verkeer bij maarheeze-budel ook vlotter doorstroomt
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Dat is iets te kort door de bocht. De oprit Maarheeze zorgt ook voor problemen door invoegend verkeer, alsmede het spoorwegviaduct wat er iets voor ligt waardoor mensen ook afremmen omdat het een verhoging is en je geen overzicht hebt. Vaak zie je dat het tussen Maarheeze en Leende even weer doorrijdt, dus je zult wel degelijk ook bij Maarheeze wat moeten oplossen, al was het maar toeritdosering (wat bij Leende/Valkenswaard naar mijn mening tot grote problemen op het OWN leidt).
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik weet zeker dat verbreden van de snelweg van Leende tot leenderheide naar 3 rijbanen het probleem al grotendeels zal oplossen. Bij het stuk vóór afslag Leende blijven dan nog steeds de problemen van (te) veel invoegend verkeer en plekken waar het zicht beperkt is (bochten / verhogingen in de weg). Voor dit stuk weg heb ik hier al eerder gemeld dat wellicht spitsstroken voorlopig voldoende zijn. Maar voor slecht zicht situaties helpen portalen vanaf Weert (of gewoon hele A2) misschien ook al. Je zou met dit laatste in ieder geval kunnen beginnen op korte termijn (als je spitsstroken aanlegt moeten die er toch komen). Dan wel meteen rekening houden met extra rijbanen natuurlijk
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Ik zie op Google Earth dat er tussen de afritten 37/Budel en 38/Weert-noord nog een afrit richting Weert en een oprit richting Eindhoven zijn. Deze bevinden zich iets ten zuiden van de plaats waar de A2 de spoorlijn Eindhoven-Weert kruist. Maar ik kom nergens een naam of nummer voor deze aansluiting tegen. Als ik kijk naar de omgeving dan lijkt deze aansluiting geen belangrijke rol te vervullen. Weet iemand iets meer over deze aansluiting? Waarom heeft ie geen naam/nummer? Is ie nog in gebruik?
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Die gaat naar een hotel/restaurant toe. Ik heb daar ooit foto's van gepost (afrit, omgeving én oprit). Bij interesse haal ik ze wel weer tevoorschijn maar moet ze ergens even uit opdiepen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Vooruit dan maar
De afrit, komende vanuit Eindhoven
Linksaf de parallelweg op
Die voert langs De Wildenberg (en de A2)
Ik wil terug naar Eindhoven, dat gaat via het viaduct. Hier rechtsaf.
Het viaduct op
Aan het einde van het viaduct over de A2 linksaf, de andere parallelweg op.
En via een korte oprit de A2 weer op richting Eindhoven.
Foto's zijn van 30 mei 2006
De afrit, komende vanuit Eindhoven
Linksaf de parallelweg op
Die voert langs De Wildenberg (en de A2)
Ik wil terug naar Eindhoven, dat gaat via het viaduct. Hier rechtsaf.
Het viaduct op
Aan het einde van het viaduct over de A2 linksaf, de andere parallelweg op.
En via een korte oprit de A2 weer op richting Eindhoven.
Foto's zijn van 30 mei 2006
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: A2: Eindhoven-Weert-Maasbracht
Bedankt voor je informatie en foto's. Ik blijf het wel een opmerkelijke situatie vinden. Het lijkt zo wel dat de op- en afrit er nog alleen vanwege het restaurant zijn. 4 af- en toeritten op een afstand van 6 km is wel vrij veel voor een landelijk gebied. Gelet op het ontbreken van een afritnaam en -nummer zou het me niet verbazen als deze aansluiting genomineerd staat/stond om te verdwijnen.