Wegafzetting? Bedoelen ze niet wegomlegging?Mark schreef:Rijkswaterstaat meldt dat ze deze maand gaan starten met de bouw van de fly-overs. Dat begint met het ombouwen van het werkvak op de A6 vanaf 16 januari. Er is namelijk ruimte nodig om pijlers te bouwen in de middenberm.
RWS schreef:Nadat de rijstroken zijn aangepast kunnen de werkzaamheden in de middenberm starten. De geleiderail wordt verwijderd en er wordt verharding aangebracht. Vervolgens worden er damwanden aangebracht rond de 2 bouwlocaties. 25 heipalen van 20 meter lang worden per steunpunt de grond in geslagen. Daarna start de verdere afbouw. De wegafzetting zal naar verwachting zo'n 20 weken in beslag nemen waarna de steunpunten aan de zijkanten van de A6 gebouwd zullen worden. In september worden dan de enorme liggers van 50 meter lang over de weg geplaatst.
[A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Beide, als ze een 4+0 doen....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
In de uitgebreide tekst staat het duidelijker omschreven.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Wouter N14 schreef: Wegafzetting? Bedoelen ze niet wegomlegging?
Nu zijn de stroken naar links verschoven op de rijbaan. Zoals ik het nu lees worden de stroken nu naar rechts verschoven.Knoopunt Joure schreef:Medio januari wordt gestart met de eerste werkzaamheden rond de bouw van de fly-overs voor het nieuwe knooppunt Joure. In de middenberm is ruimte nodig om de steunpunten voor de fly-overs te kunnen bouwen. Daarom wordt vanaf 16 januari de bestaande afzetting op de A6 omgebouwd. De aangepaste maximumsnelheid van 70 km/u blijft van kracht. De nieuwe wegafzetting blijft naar verwachting 20 weken staan.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Klopt, dat blijkt ook uit de originele tekst. Afgaande op allen de quote zou je kunnen denken dat de A6 afgesloten wordt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Vanaf vandaag gaat er dan het één en ander veranderen rondom het knooppunt Joure. Ondertussen zijn er nog wat foto's geüpload van de voortgang. Die foto's stammen van eind december.
1.Onderdoorgang Hollandiastraat in aanbouw
De onderdoorgang Hollandiastraat begint vorm te krijgen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
2."Kaf van koren" scheiden
Deze machine scheidt het groffe en het fijne zand uit de Langwarder Wielen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
3.In beeld en de getallen als onderschrift
In totaal zal er 700.00 kuub zand nodig zijn, dit zijn 46.666 vrachtwagens. We hebben nog wel even te gaan dus! by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
4.Fly-overs / verbindingsbogen in aanbouw
Ten zuid westen van Joure wordt met fly-overs de A7 van en naar sneek aangesloten by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
5.AEC-bodemas werkzaamheden
Het storten van AEC-bodemas. Dit wordt met name toegepast in grootschalige ophogingen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
6.
De nieuwe A7 baant zich een weg door de weilanden by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
7.
Zicht vanaf de A7 Heerenveen richting de rotonde by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
1.Onderdoorgang Hollandiastraat in aanbouw
De onderdoorgang Hollandiastraat begint vorm te krijgen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
2."Kaf van koren" scheiden
Deze machine scheidt het groffe en het fijne zand uit de Langwarder Wielen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
3.In beeld en de getallen als onderschrift
In totaal zal er 700.00 kuub zand nodig zijn, dit zijn 46.666 vrachtwagens. We hebben nog wel even te gaan dus! by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
4.Fly-overs / verbindingsbogen in aanbouw
Ten zuid westen van Joure wordt met fly-overs de A7 van en naar sneek aangesloten by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
5.AEC-bodemas werkzaamheden
Het storten van AEC-bodemas. Dit wordt met name toegepast in grootschalige ophogingen by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
6.
De nieuwe A7 baant zich een weg door de weilanden by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
7.
Zicht vanaf de A7 Heerenveen richting de rotonde by Fotosite Knooppunt Joure, on Flickr
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De provisorische gele borden vanaf Heerenveen zijn vervangen door nieuwe borden met een en daaronder op een fluorescerend vlak van een geschatte 2,5 bij 1,25m.Thunderbolt schreef: De limieten zijn nu als volgt opgebouwd :
90 @ hmp 138,9 (nieuw)
Vooraankondiging einde snelweg @ 138,2
70 @ 138,1 (nieuw)
70 @ 137,1 (oude bebording)
50 @ 136,9 (oude bebording)
Rotonde @ 136,7
Bij 138,1 is de limiet van 70 naar 90 verhoogd. Die 70 was voor mijn gevoel te ongeloofwaardig.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Een matrixbord dat op spitstijden een andere vmax aangeeft had niet misstaan. Verhoging naar 90 is wel zo realistisch.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Me ook doodgeschrokken bij het verleggen van de slinger...
De oude slinger (richting middenberm) kon je met gemak naast elkaar rijden, ondanks dat ik een vrij brede auto heb (1.85) zonder een centje pijn of spannende momenten (zoals bij vrachtwagens).
Nu ze echter in de middenberm bezig zijn, is de slinger verplaatst naar de buitenzijde van de rijbaan, echter, is de linkerstrook flink smaller gemaakt, echt bang voor mijn spiegels daar. Nu blijkt ook, dat men adviseert om daar 'alternerend' te rijden en niet in te halen (nav discussie op twitter), maar dat blijkt niet uit de bebording.
De oude slinger (richting middenberm) kon je met gemak naast elkaar rijden, ondanks dat ik een vrij brede auto heb (1.85) zonder een centje pijn of spannende momenten (zoals bij vrachtwagens).
Nu ze echter in de middenberm bezig zijn, is de slinger verplaatst naar de buitenzijde van de rijbaan, echter, is de linkerstrook flink smaller gemaakt, echt bang voor mijn spiegels daar. Nu blijkt ook, dat men adviseert om daar 'alternerend' te rijden en niet in te halen (nav discussie op twitter), maar dat blijkt niet uit de bebording.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
En dat zou dan weer het gevolg zijn van 'beperkingen' vanuit CROW: er schijnen daar geen regels/voorschriften voor te zijn, zoals in Duitsland. (Aldus v/d Lee!) Het zou wel fijn zijn als dit wordt aangegeven, want ik zie zelf vaak (inderdaad) schrikkende reacties als het ineens een stuk smaller wordt.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De gele markering daar was ook bijna onzichtbaar toen ik daar afgelopen week reed. Ik vroeg me al af waarom de bebording niet klopte, totdat ik na een meter of 200 na de slinger vage gele middenstreepjes kon ontwaren...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Op het wegvak vanaf Joure richting Lemmer was een paar weken geleden ook niet alles even duidelijk, zo bleek uit aangereden en daardoor op de rijstrook terechtgekomen bakens.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Op dat wegvak slaat mijn bijdrage. En als ik die van DjIdee lees denk ik ook.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ook hier verliest de kwaliteit het van snelheid. Rijkswaterstaat mag er wel wat meer bovenop zitten en aannemers aanschrijven als hun tijdelijke bebording en markering te wensen overlaat.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14382
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Het is daar 195cm breed, conform richtlijn. Die richtlijn is gemaakt voor zogenaamd gestaffeld rijden, iets wat niet zo gebruikelijk is in Nederland. Er is overwogen er borden bij te zetten (BUKO heeft die ooit ergens in Nederland geplaatst geloof ik), maar er is bewust voor gekozen dat niet te doen, geheel conform richtlijn.
Dat de markering er niet lekker op staat is geconstateerd. Zal vast wel spoedig wat mee gebeuren.
Edit: @Vinny, je kan dus de aannemer aanschrijven wat je wil, dit is precies hoe het volgens RWS hoort (met uitzondering van de weggereden markering).
Dat de markering er niet lekker op staat is geconstateerd. Zal vast wel spoedig wat mee gebeuren.
Edit: @Vinny, je kan dus de aannemer aanschrijven wat je wil, dit is precies hoe het volgens RWS hoort (met uitzondering van de weggereden markering).
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Gisteravond heb ik nog de A7 Heerenveen->Joure gereden. Daarbij dus ook de borden met fluorescerende vlakken en + opgemerkt, waar martien het al over had.
De A6 Joure-Lemmer of andersom is iets langer geleden, maar volgens de twitter van het project:
25 januari was er een nachtafsluiting i.v.m. herstelwerkzaamheden, maar ook is conflicterende belijning verwijderd in de slingers als het goed is.
De A6 Joure-Lemmer of andersom is iets langer geleden, maar volgens de twitter van het project:
(02-02-17)Vanaf 19.00 uur pakken we belijning A6 Joure richting Lemmer aan. Aangepaste maximumsnelheid van 50km/u. De weg blijft gewoon open.
25 januari was er een nachtafsluiting i.v.m. herstelwerkzaamheden, maar ook is conflicterende belijning verwijderd in de slingers als het goed is.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Op de A32, bij de grootschalige vernieuwing tussen Steenwijk en Wolvega stonden deze borden wel, terwijl ook dat volgens mij 195cm was... Maar goed, richtlijn of niet, dit is vragen om schades en ongelukken. Dat zou het kader moeten zijn ipv een richtlijn.Attietattie schreef:Het is daar 195cm breed, conform richtlijn. Die richtlijn is gemaakt voor zogenaamd gestaffeld rijden, iets wat niet zo gebruikelijk is in Nederland. Er is overwogen er borden bij te zetten (BUKO heeft die ooit ergens in Nederland geplaatst geloof ik), maar er is bewust voor gekozen dat niet te doen, geheel conform richtlijn.
Dat de markering er niet lekker op staat is geconstateerd. Zal vast wel spoedig wat mee gebeuren.
Edit: @Vinny, je kan dus de aannemer aanschrijven wat je wil, dit is precies hoe het volgens RWS hoort (met uitzondering van de weggereden markering).
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14382
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Het gaat mij erom dat er weer voor het gemak naar de aannemer wordt gewezen, zonder achtergrondinformatie te hebben.DjIdee schreef:Maar goed, richtlijn of niet, dit is vragen om schades en ongelukken. Dat zou het kader moeten zijn ipv een richtlijn.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Oke, maar ik zie nog niet waar dat uit zou blijkenKaaiman schreef:Op dat wegvak slaat mijn bijdrage. En als ik die van DjIdee lees denk ik ook.
Uiteraard kan je niet te snel oordelen zonder voldoende (achtergrond)informatie, feit is dat de ene wegwerkzaamheid beter is aangekleed dan de ander. Dan mag de minst goede nog steeds conform richtlijnen zijn, het is dan wel het minimale. Op de A12 bij Bergschenhoek en de A9 langs Beverwijk is het ook wat magertjes naar mijn idee.Attietattie schreef:Het gaat mij erom dat er weer voor het gemak naar de aannemer wordt gewezen, zonder achtergrondinformatie te hebben.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Wie heeft daarvoor gekozen? De aannemer of RWS?Attietattie schreef:Er is overwogen er borden bij te zetten, maar er is bewust voor gekozen dat niet te doen
Waarom zou je bewust voor een onveilige situatie kiezen?
Ingeval RWS: heeft RWS de aannemer verboden om extra borden te plaatsen?
(Kom er zelf net vandaan, de bebording en belijning zijn echt onder de maat.)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14382
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Het fijne weet ik er helaas niet van.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Als ik tegen mijn ouders zou zeggen, ja dat lijkt smal maar jullie moeten gewoon gestaffeld rijden, dan zullen ze me glazig aankijken en denken 'waar heeft die het over'. Zonder nadere bebording kun je dit gewoon niet zomaar invoeren, richtlijn of niet. Kortom, ik vind dit wel degelijk aan te rekenen aan Rijkswaterstaat. Die moeten er voor zorgen dat iederéén veilig en comfortabel van de weg gebruik kan maken.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Geen idee waar, maar volgens mij heb ik ergens in NL zo'n bord gezien waar autootjes "gestaffeld" op geplakt waren, zoals in Duitsland de borden met "Versetzt fahren".
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Die hadden ze dus op de A32 bij die enorme klus (waar ze tot op de onderlaag bezig waren ivm matige kwaliteit slakken).
2+2 op 1 rijbaan, met zo'n kleine metalen scheiding er tussen.
Even gezocht, in een ander topic een plaatje, was specifiek mbt vrachtwagens
Bron: viewtopic.php?p=381685#p381685
2+2 op 1 rijbaan, met zo'n kleine metalen scheiding er tussen.
Even gezocht, in een ander topic een plaatje, was specifiek mbt vrachtwagens
Bron: viewtopic.php?p=381685#p381685
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Enkele jaren geleden op de A2 tussen Nederweert en Weert-Noord was er ook een dergelijke situatie.Wouter N14 schreef:Geen idee waar, maar volgens mij heb ik ergens in NL zo'n bord gezien waar autootjes "gestaffeld" op geplakt waren, zoals in Duitsland de borden met "Versetzt fahren".
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik weet dat je zei dat het daar is gebruikt, maar daar ken ik niet van. Ik weet dus alleen niet meer waar het nu wel was.DjIdee schreef:Die hadden ze dus op de A32 bij die enorme klus (waar ze tot op de onderlaag bezig waren ivm matige kwaliteit slakken)
Overigens is bij de A50 ook te lezen dat de tijdelijke markeringen niet duidelijk zijn, dus kennelijk is er sprake van een trend. Ik neem aan dat de richtlijnen niet recentelijk zijn versoepeld, dus dan moet het toch door iets anders komen...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Je zou als aannemer of RWS er niet trots op moeten zijn dat een situatie aan de richtlijnen voldoet als het zo wordt ervaren als hierboven beschreven.