[A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Moderator: Moderatoren
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ongelofelijk, die verkeersmaatregelen.. Strookt totaal niet met hetgeen er in de 96a staat... Volgens mij doet Buko daar alles qua verkeersmaatregelen. De MRS-en zijn van Nienhuis, die club voert alleen maar uit wat er op de tekening (verkeersplan) staat, daar moet dan iets verkeerd gegaan zijn.
Ik vraag me ook af wie het verkeersplan van de verkeersmaatregelen goedgekeurd heeft..
Overig plaats je ook niet zo gauw een actiewagen in een (onoverzichtelijke) bocht, maar goed...
Jammer dat er geen RQI audit geweest is, dan werd er iemand even hard op de vingers getikt.
Ik vraag me ook af wie het verkeersplan van de verkeersmaatregelen goedgekeurd heeft..
Overig plaats je ook niet zo gauw een actiewagen in een (onoverzichtelijke) bocht, maar goed...
Jammer dat er geen RQI audit geweest is, dan werd er iemand even hard op de vingers getikt.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Haha klopt helemaal
Ben overigens wel benieuwd hoe ze dat qua verkeersmaatregelen gaan uitvoeren. Onttrekken R2 voor A poot plaatsen, halverwege de avond R1 onttrekken voor de andere A-poot en dan een verkeersstopje voor de ligger? zoiets...
De WBU tijden in het noorden des lands laten veel toe dus met een beetje geluk een stuk of 4 portalen in 1 nacht.
-
- woonerf
- Berichten: 53
- Lid geworden op: wo 03 dec 2014, 11:09
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
R 2 afzetten en kraan opbouwen. A poot buitenberm plaatsen. A poot middenberm plaatsen met verkeersstop en daarna ligger plaatsen met verkeersstop. Eenvoudigste methode zonder veel omzettingen. Op deze wijze kunnen er per nacht meerdere portalen geplaatst worden.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Zover het zichtbaar was zijn er vannacht 2 geplaatst op de A6: eentje bij de skarsterrijnbrug en eentje op het weefvak tussen verbindingsboog en aansluiting joure. 2 in 1 nacht, best netjes.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Wellicht nog een schaduwbaan op R1 andere rijbaan denk ik nog. Alles voor de veiligheidWoutdeWegenbouwer schreef: ↑ma 17 dec 2018, 20:51 R 2 afzetten en kraan opbouwen. A poot buitenberm plaatsen. A poot middenberm plaatsen met verkeersstop en daarna ligger plaatsen met verkeersstop. Eenvoudigste methode zonder veel omzettingen. Op deze wijze kunnen er per nacht meerdere portalen geplaatst worden.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
En dat is numero uno:
Robuuste A poten ook!
Tot nu toe zijn er twee geplaatst op HRR (ri Hveen). Vannacht zijn zo ver ik weet de portalen op HRL tussen weefvak aansluiting Joure en verbindingsboog sneek aan de beurt.. Ik weet niet of ze hier ook twee doen, of gelijk drie.
Robuuste A poten ook!
Tot nu toe zijn er twee geplaatst op HRR (ri Hveen). Vannacht zijn zo ver ik weet de portalen op HRL tussen weefvak aansluiting Joure en verbindingsboog sneek aan de beurt.. Ik weet niet of ze hier ook twee doen, of gelijk drie.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Nog een foto. Ik ben blij dat ze deze portalen nog plaatsen, die vierkante dingen zijn toch wel minder mooi.
Foto: Knooppunt Joure Facebook
Foto: Knooppunt Joure Facebook
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Mooie nachtfoto Chris!
Er zijn nu in totaal 4 portalen geplaatst. De rest wordt over de kerst heen getild, waarschijnlijk week 4 (pas) de rest. Bebording volgt dan ook.
Dan wordt ook gelijk het grootste portaal geplaatst: een vleermuis hop-over van 56 meter breed (SAAone formaat zegmaar ) Voor noordelijke begrippen toch wel een behoorlijk dingetje.
De hop-over komt ter hoogte van het tunneltje Haulstersingel, naar alle waarschijnlijkheid omdat daar wat bosschages moesten wijken voor de verbindingsboog vanuit Sneek. De vleermuisjes moeten natuurlijk niet te laag overvliegen .
Er zijn nu in totaal 4 portalen geplaatst. De rest wordt over de kerst heen getild, waarschijnlijk week 4 (pas) de rest. Bebording volgt dan ook.
Dan wordt ook gelijk het grootste portaal geplaatst: een vleermuis hop-over van 56 meter breed (SAAone formaat zegmaar ) Voor noordelijke begrippen toch wel een behoorlijk dingetje.
De hop-over komt ter hoogte van het tunneltje Haulstersingel, naar alle waarschijnlijkheid omdat daar wat bosschages moesten wijken voor de verbindingsboog vanuit Sneek. De vleermuisjes moeten natuurlijk niet te laag overvliegen .
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Portalen over de kerst heen tillen? Als ze maar goed gezekerd zijn dan
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik heb er eentje gespot, vanaf Lemmer ri. Joure net na de Scharsterrijnbrug. In tegengestelde richting was men druk in de weer met het asfalt en de middenberm. Zo rond de klok van 23:30 gisteravond.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
https://twitter.com/knooppuntjoure/stat ... 85250?s=21Vandaag zijn de borden met 90 km/u weggehaald. Dat betekent dat we vanaf nu 130 km/u mogen rijden rondom Knooppunt Joure. Met uitzondering van de fly-overs van en naar Sneek, daar geldt een maximumsnelheid van 80 km/u.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Roep dat niet te hard. Omwille van de veiligheid weer naar .
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Het lijkt me juist veel veiliger. Wat je allemaal niet voor een rare escapades achter je ziet als je "braaf" 100 rijdt omdat je geen zin hebt in een heel vette boete en je bang bent dat ze juist daar bij werkzaamheden zullen staan zoals ze dat rond Hilversum ook een tijd heel fanatiek deden.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Tussen knooppunt en afrit Joure is nu een weefvak. Even aanzien hoe zich dat houdt, maar het is wel een potentieel risicopunt. Als er veel aanrijdingen gebeuren zie ik dat ook nog wel naar 100 teruggaan. Wel jammer omdat het ontwerp vertraagd is omdat de hele snelweg van 120 naar 130 werd opgeplust...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De aansluiting en het knooppunt zijn dusdanig ruim aangelegd dat in- en uitvoegen op snelheid geen probleem zou mogen zijn.
Als het aan mij had gelegen was het knooppunt en het nieuwe A7-deel 250 meter zuidwestelijker aangelegd,hier kaarsrecht rechtdoor, dan hadden die weefvakken tussen de aansluiting en verbindingswegen ook wat langer gekund. De huidige ligging is bepaald door de omliggende boerderijen en de oude vuilstortplaats aan de zuidoostkant van het knooppunt.
De vraag zal vooral zijn hoeveel in- en uitvoegen verkeer er werkelijk is. De relatie Heerenveen-Lemmer is duidelijk de hoofdstroom, in tegenstelling tot bijvoorbeeld knooppunt Heerenveen waar je veel meer afslaand verkeer hebt. De aansluiting Joure lijkt me ook rustiger vergeleken met de enigszijs vergelijkbare situaties bij Heerenveen, waar tussen veel lokale relaties de snelste route via de snelweg verloopt.
Als het aan mij had gelegen was het knooppunt en het nieuwe A7-deel 250 meter zuidwestelijker aangelegd,hier kaarsrecht rechtdoor, dan hadden die weefvakken tussen de aansluiting en verbindingswegen ook wat langer gekund. De huidige ligging is bepaald door de omliggende boerderijen en de oude vuilstortplaats aan de zuidoostkant van het knooppunt.
De vraag zal vooral zijn hoeveel in- en uitvoegen verkeer er werkelijk is. De relatie Heerenveen-Lemmer is duidelijk de hoofdstroom, in tegenstelling tot bijvoorbeeld knooppunt Heerenveen waar je veel meer afslaand verkeer hebt. De aansluiting Joure lijkt me ook rustiger vergeleken met de enigszijs vergelijkbare situaties bij Heerenveen, waar tussen veel lokale relaties de snelste route via de snelweg verloopt.
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De weefvakken zijn minstens 600 meter, dat lijkt me ruim voldoende. Daarnaast zijn alle op/afritten / knooppuntbogen ook bijzonder vloeiend, dus gangmaken zou echt geen enkel probleem mogen zijn, alsmede de zichtlijnen....
Enige risico is wat je ook bij langere weefvakken ziet (A27 in de bak amelisweerd van noord naar zuid is zo'n beruchte) is dat iedereen in de eerste 50 meter al van rijstrook wil wisselen.
Enige risico is wat je ook bij langere weefvakken ziet (A27 in de bak amelisweerd van noord naar zuid is zo'n beruchte) is dat iedereen in de eerste 50 meter al van rijstrook wil wisselen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
In totaal komen er nog 3 portalen bij aldus de nieuwsbrief van deze week, de hop-over niet meegerekend. Alles wat nog ontbreekt wordt in 2019 geplaatst. De portalen zijn zo’n 22 tot 24 meter lang en 8,5 tot 9,5 meter hoog. Ze overspannen één rijbaan van buitenberm tot middenberm.MartijnTh schreef: ↑wo 19 dec 2018, 14:44 Er zijn nu in totaal 4 portalen geplaatst. De rest wordt over de kerst heen getild, waarschijnlijk week 4 (pas) de rest. Bebording volgt dan ook.
Dan wordt ook gelijk het grootste portaal geplaatst: een vleermuis hop-over van 56 meter breed (SAAone formaat zegmaar ) Voor noordelijke begrippen toch wel een behoorlijk dingetje.
De hop-over komt ter hoogte van het tunneltje Haulstersingel, naar alle waarschijnlijkheid omdat daar wat bosschages moesten wijken voor de verbindingsboog vanuit Sneek. De vleermuisjes moeten natuurlijk niet te laag overvliegen .
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Heden middag knooppunt Joure bereden, vanaf Emmeloord ri. Sneek. Dat er portalen geplaatst zijn is inmiddels bekend, maar ik zag dat er nieuwe definitieve bewegwijzering is geplaatst op de A6 nog voor de Scharsterrijnbrug. Nog niet op het portaal (dat worden de beslissers) , wel op van die robuuste palen (is daar een naam voor?) zoals het nieuwe vorkbord bij knooppunt Zurich. Er waren ook wat werklieden in de weer in de berm, maar volgens mij had dat niet direct met het plaatsen van borden van doen...
Heb geen foto's overigens.
Heb geen foto's overigens.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Die borden staan er inmiddels al een tijdje als je o.a. deze bedoelt:
(van Harry zijn site.)
(van Harry zijn site.)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Hmmm, ja, die voorste twee wist ik maar ik dacht het vorkbord nieuw was. Blijkbaar niet. De voorste zal nog een ander kleurtje krijgen?
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Dacht ik eerst ook maar ze zien er erg definitief uit. Wel apart, gele serviceborden. Langs beide A7-takken staan ze ook.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Een mast/mastbord.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Ik dacht inderdaad hetzelfde, dat ze definitief zijn. Maar 1 ding is zeker: deze borden zijn niet permanent. Zojuist even een snelle blik geworpen in de Richtlijn Bewegwijzering en daar werd ook aangegeven dat 'het toepassen van gele bebording altijd tijdelijk van aard is'. De definitie 'tijdelijk' is in dezer een vaag begrip, want wat is tijdelijk?Jackbauer1350 schreef: ↑di 15 jan 2019, 21:14 Dacht ik eerst ook maar ze zien er erg definitief uit. Wel apart, gele serviceborden. Langs beide A7-takken staan ze ook.
Waarschijnlijk zit hier een gevalletje 'wat is mijn scope' achter: De NBD en de wegbeheerder zijn bijvoorbeeld niet eens over de wijze van bewegwijzeren van de bedrijventerreinen terwijl de gemeente graag de bedrijventerreinen verwezen wil hebben als de permanente bewegwijzering geplaatst wordt (om bijvoorbeeld zoekend (vracht)verkeer te voorkomen). Tsja, wat ga je dan doen? club A wil dit en club B wil dit niet. Dan pakken we een middenweg en geven we de bedrijventerreinen aan middels een tijdelijk-permanent bord in de kleur, jawel, geel.
Dus deze borden gaan vervangen worden, wanneer? dat is de vraag... Want ja... Tijdelijk....
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De richtlijnen sluiten niet altijd aan op de verwachtingen van weggebruikers en andere belanghebbenden zoals gemeenten.
Om die reden staan rond de N31 Haak om Leeuwarden ook al tijden gele borden die de juiste route verwijzen naar Ameland en het Medisch Centrum Leeuwarden. Met name dat het MCL bij de opening niet werd aangegeven was veel commentaar van weggebruikers, hoewel dat voorheen ook maar mondjesmaat het geval was. Deze gele borden staan op minder definitieve palen.
Op de A32 bij Meppel heeft men het verschil van inzicht opgelost door op eigen grond onofficiële blauwe borden te plaatsen:
https://goo.gl/maps/od4kBXtY59G2
https://goo.gl/maps/MuQauZDTmbz
Aangezien de borden bij Joure wel op definitieve masten staan zou je verwachten dat de kleur nog wel aangepast wordt. Dit geel is geen porem en niemand gelooft dat deze 'tijdelijke' borden binnen de komende jaren gaan verdwijnen.
Om die reden staan rond de N31 Haak om Leeuwarden ook al tijden gele borden die de juiste route verwijzen naar Ameland en het Medisch Centrum Leeuwarden. Met name dat het MCL bij de opening niet werd aangegeven was veel commentaar van weggebruikers, hoewel dat voorheen ook maar mondjesmaat het geval was. Deze gele borden staan op minder definitieve palen.
Op de A32 bij Meppel heeft men het verschil van inzicht opgelost door op eigen grond onofficiële blauwe borden te plaatsen:
https://goo.gl/maps/od4kBXtY59G2
https://goo.gl/maps/MuQauZDTmbz
Aangezien de borden bij Joure wel op definitieve masten staan zou je verwachten dat de kleur nog wel aangepast wordt. Dit geel is geen porem en niemand gelooft dat deze 'tijdelijke' borden binnen de komende jaren gaan verdwijnen.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2870
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Staan tijdelijke borden altijd in de RWS-database? Aan onderstaande afbeelding te zien lijken ze mij aardig definitief, of in ieder geval voor een lange periode.
Слава Україні
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Of juist niet.Schelpenpaadje schreef: ↑wo 16 jan 2019, 10:00 Aangezien de borden bij Joure wel op definitieve masten staan zou je verwachten dat de kleur nog wel aangepast wordt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
De verkeerssituatie is natuurlijk gewijzigd bij Joure, en het lijkt mij dat dit soort gele borden daarom meerwaarde bieden voor mensen met bv. een oudere wegenkaart of navigatiesysteem.Robbert297 schreef: ↑wo 16 jan 2019, 10:22 Staan tijdelijke borden altijd in de RWS-database? Aan onderstaande afbeelding te zien lijken ze mij aardig definitief, of in ieder geval voor een lange periode.
Ze zullen vast wel een keer door blauwe borden vervangen worden, maar het huidige knooppunt is nog vrij nieuw en er is nog lange tijd aan de weg gewerkt rond Joure. Ik zou het te rechtvaardigen vinden als de borden nog tot eind 2019 of 2020 blijven staan in de gele kleur.