[A001] Apeldoorn - Hengelo: verbreding 2x3 / 2x4 • eerste 32 kilometer open

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

ACT-F
verkeersader
Berichten: 715
Lid geworden op: za 04 jun 2005, 20:43
Locatie: Goor

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door ACT-F » ma 10 dec 2007, 20:33

Waarom alleen een planstudie voor het stuk Apeldoorn - Deventer, terwijl het tot Buren problematisch is?
Meer bitumen!

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » ma 10 dec 2007, 20:36

Ja, sinds de plusstrook Deventer-Oost - Beekbergen is aangelegd zijn de vaste files verplaatst rond Bathmen.

Verder kan je op Buren - Bathmen meestal geen peil trekken, de files staan vaak op verschillende plekken en zijn ook regelmatig ineens meer dan 10km lang. Bij incidenten zit je snel op de 15 - 30km lengte.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7036
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Hajo » za 12 jan 2008, 14:50

De laatste maanden heb ik herherhaaldelijk het traject Amersfoort (kn. Hoevelaken) - Deventer (afrit 23) bereden. Het vrachtverkeer op dit traject is inderdaad flink gegroeid. Zozeer zelfs, dat de rechterrijstrook soms een vrijwel onafgebroken colonne vrachtwagens is geworden. En inderdaad veel vrachtverkeer uit Oost-Europa.

Nog kan de A1 het verkeer redelijk verwerken, mede dankzij de spitsstroken tussen kn. Beekbergen en Bathmen. 's Avonds kun je nog redelijk goed opschieten: cruise control op 130 km/h en daarbij toch nog worden ingehaald door (veel) sneller verkeer, vooral op het traject over de Veluwe. :neenee:

Maar op den duur valt aan een verbreding naar 2x3 rijstroken op dit gehele traject m.i. niet te ontkomen.
Donateur Vereniging Wegenforum

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17683
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door waldo79 » zo 13 jan 2008, 16:01

cruise control op 130 km/h en daarbij toch nog worden ingehaald door (veel) sneller verkeer, vooral op het traject over de Veluwe
Die vallen vanzelf wel ten prooi aan je ex-collega's ;)

koenie
stadsweg
Berichten: 304
Lid geworden op: do 03 jan 2008, 11:06
Locatie: Erica

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door koenie » do 17 jan 2008, 14:57

i.d.d. , het hele traject Amsterdam - Grens en eigenlijk ook tot de Duitse A2 moet 2x3 worden vanwege de drukte en een goede verbinding met het oosten, en Duitsland/Polen/Tsjechie.
Bij wegen zitten praten over wegen met 'n stuk asfalt in de maage.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Rene » do 17 jan 2008, 15:03

Uit oogpunt van intensiteit is thans geen 2x3 nodig tussen Barneveld en KP Beekbergen, tussen Deventer-oost en KP Azelo en tussen KP Buren en de grens. Voor deze trajecten is de komende 15 jaar ook echt geen verbreding nodig.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » do 17 jan 2008, 15:13

Maar met dat hoge percentage vrachtverkeer is verbreding toch wel nodiger op sommige trajecten lijkt me.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Rene » do 17 jan 2008, 16:26

De hoge percentages vracht hebben meer te maken met de lage intensiteiten niet-vrachtverkeer.
Bij Muiderslot rijden dagelijks zo'n 15.000 vrachtauto's, maar dat is slechts 8% van het totaal.
Bij Kootwijk is 17% van het verkeer vrachtverkeer. Maar dat 11.000 vrachtwagens per dag.
Bij Oldenzaal is maarliefst 32% vrachtverkeer. Maar dat zijn zo'n 9.300 vrachtwagens.

Laat je niet misleiden door percentages. Dergelijke absolute aantallen vrachtverkeer zijn niet bijzonder hoog.

Ter indicatie:
Op de A67 tussen De Hogt en Leenderheide rijden dagelijks 30.000 vrachtwagens (aandeel: 25%)
Op de A16 tussen de Van Brienenoordbrug en Ridderkerk: 25.000-28.000 vrachtwagens/dag (aandeel ca. 12%)
Op de A58 tussen Galder en St. Annabosch zijn het er zo'n 22.000 (aandeel 25%)
Op de A17 tussen Standaarbuiten en Stampersgat: 9500 (aandeel 20%)
Op de A30 tussen de A1 en Barneveld: 7250 vrachtwagens (aandeel 16%)
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Frits » do 17 jan 2008, 18:41

Hajo schreef:Nog kan de A1 het verkeer redelijk verwerken, mede dankzij de spitsstroken tussen kn. Beekbergen en Bathmen.
Bij Deventer-Oost houdt de spitsstrook op. En daar staan nu vaak files. Een verbreding van de A1 tussen KP Buren en de grens lijkt me niet echt nodig, maar tussen Deventer-Oost en KP Azelo wel. Er staan op zich niet zo heel vaak files, maar opschieten doet het daar niet.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » do 17 jan 2008, 21:40

Ik denk dat door een configuratiewijziging van KP Beekbergen ook al het een en ander aan doorstroming gewonnen kan worden. Tezamen met een verbreding tot volwaardig 3+3 tussen KP Beekbergen en afrit 24 Deventer-Oost lijkt me dat knelpunt voor een groot gedeelte opgelost. :)

En die percentagecijfers zijn inderdaad wat misleidend. In harde cijfers valt het dan op zich nog redelijk mee. :?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16705
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door boe! » do 17 jan 2008, 21:46

Frits schreef:Bij Deventer-Oost houdt de spitsstrook op. En daar staan nu vaak files. Een verbreding van de A1 tussen KP Buren en de grens lijkt me niet echt nodig, maar tussen Deventer-Oost en KP Azelo wel.
We hebben in Nederland te veel van dit soort fileveroorzakende versmallingen (van 4 naar 3, van 3 naar 2). Als die niet opgelost worden, wordt het nooit wat op de weg. De oplossing van Frits is voldoende.

A35-racer
dorpsstraat
Berichten: 231
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 13:07

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door A35-racer » ma 11 feb 2008, 20:40

Ik zie het liefst een verbreding naar 2x3 tot knooppunt Azelo. En als het niks mag kosten (wat onderhand normaal is in Nederland), toch minimaal tot afslag Rijssen. Na afslag Rijssen krijgt de A1 weer wat meer lucht... maar die laatste paar kilometers kan je dan net zo goed asfalteren.

Anyway, intensiteiten don't mean sh*t. De A1 is redelijk (understatement) gevuld met vrachtwagens, waardoor de capaciteit nogal crap is. Er is ruimtereservering voor 2x3 over het hele trace, dus what's the problem? Fundering aanleggen, asfaltmachine er overheen... et voila!

Misschien is de A1 in de spits een leuke field-trip voor je, Rene. Het wordt helemaal interessant als er weer eens een poolse vrachtwagen omflikkert tussen Beekbergen en Azelo waardoor alles achter de IJssel min of meer onbereikbaar wordt. Viel spass gegarandeerd!

Maar je kan mijn geld natuurlijk ook alles in de bodemloze Randstad-put flikkeren... is ook een optie...

:)<>:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » di 12 feb 2008, 8:41

In de Randstad kunnen erg weinig projecten van de grond komen door de luchtkwaliteitsregels. Dan kunnen ze beter wat gaan aanleggen op plekken waar dat wellicht nog wel mogelijk is. (zoals de A1).

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » di 12 feb 2008, 10:08

Tsja, in de Randstad is het geld er wel voor, maar de condities er niet naar. In het 'ommeland' zijn de condities er wel naar, maar het geld er niet voor... :?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37914
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Vinny » di 12 feb 2008, 17:27

^^ Dat is niet zo. Het Rijkswegenbudget is één potje. Het geld voor pak-em-beet de A 37 wordt uit dezelfde begroting betaalt als pak-em-beet de A 4. Dat het bouwen van snelwegen in de Randstad duurder is lijkt me volstrekt logisch. De grondprijs alleen al is er het tienvoudige, en bovendien zijn de bouwkosten aanmerkelijk hoger: Er is sprake van veengrond, er is geen maagdelijk bouwterrein (in de Randstad moet tijdens de verbouwing de winkel altijd open zijn), kosten van aansluitingen zijn ook hoger omdat niet met een simpel klaverbladje volstaan kan worden, en omdat door eisen uit de Wet geluidhinder en Besluit Luchtkwaliteit meer mitigerende (=verzachtende) maatregelen genomen moeten worden dan in Noord/Oost/Zuid Nederland. Dit alles wordt natuurlijk wel gecompenseerd door het feit dat een verbinding in de Randstad een grotere economische toegevoegde waarde heeft. Op de nieuwe A 4 worden meer dan 100.000 mvt/etmaal verwacht, en dat haalt het niet bij wegen als de A 37 of de N 33+ ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » wo 13 feb 2008, 23:09

Ik bedoelde met dat geld dus het geld dat gereserveerd is voor bepaalde wegvakken. Volgens mij is mijn uitspraak dan wel van toepassing.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » ma 21 apr 2008, 14:43

nu.nl schreef:Studie naar verbreding A27 en A1

UTRECHT - Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft maandag het groene licht gegeven voor een onderzoek naar de verbreding van de rijkswegen A27 en A1.

De A27 tussen Utrecht en knooppunt Eemnes zou verbreed moeten worden naar twee keer drie rijstroken en de A1 tussen knooppunt Eemnes en Amersfoort tot twee maal vier rijstroken. De bedoeling is dat de werkzaamheden in 2011 beginnen, aldus het ministerie.

Het onderzoek naar een verbrede A1 betekent dat een eerder plan voor het benutten van de spitsstroken van de baan is. Gebleken is dat deze oplossing op termijn onvoldoende soelaas biedt.
Zo, hopelijk komt er eens schot in de zaak.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16705
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door boe! » ma 21 apr 2008, 14:58

Tussen Eemnes en Amersfoort 2x4 :?: Dat levert flinke trechters op bij Eemnes (richting Amsterdam) en bij Hoevelaken (richting Apeldoorn). 2x4 is alleen mogelijk als de aanliggende wegvakken ook worden uitgebreid naar minimaal 2x3.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » ma 21 apr 2008, 15:58

Wat hebben de A1 tussen KP Eemnes en KP Hoevelaken en de A27 nou met elkaar te maken? Vanuit Utrecht is de A28 de meest logische route naar Amersfoort, en richting Amsterdam alleen de A27 en de A1 tussen KP Eemnes en de A10.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » ma 21 apr 2008, 16:01

De A1-A27 is een prima alternatief voor de A28 qua afstand.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » ma 21 apr 2008, 16:12

Als de A1 KP Eemnes - KP Hoevelaken 4+4 wordt, dan moeten de volgende wegen ook onderhanden worden genomen (natte vinger):
  • A28 KP Rijnsweerd - Nijkerk 3+3
  • A1 KP Hoevelaken - Barneveld 3+3 of 2+3 of 2+2 met wisselstrook.
  • A1 KP Eemnes - KP Muiderberg 4+4 of 3+3 met wisselstrook
  • KP Hoevelaken ombouwen tot klaverturbine
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » ma 21 apr 2008, 16:18

Tussen Eemnes en Naarden is bijzonder weinig ruimte, wellicht zou je nog net 2x3 zonder vluchtstroken kunnen realiseren.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Frits » ma 21 apr 2008, 18:42

Chris schreef:De A1-A27 is een prima alternatief voor de A28 qua afstand.
Toch had ik graag gezien dat de A28 ook verbreed zou worden. Het verkeer staat er elke ochtend en avond vast.
De autogordel: een band voor het leven.

Rogier
expressweg
Berichten: 3931
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Rogier » ma 21 apr 2008, 19:07

Frits schreef:
Chris schreef:De A1-A27 is een prima alternatief voor de A28 qua afstand.
Toch had ik graag gezien dat de A28 ook verbreed zou worden. Het verkeer staat er elke ochtend en avond vast.
De A28 gaat ook verbreed worden. RWS heeft naast de spoedwetprojecten KNP Rijnweerd - Leusden Zuid en Leusden Zuid - KNP Hoevelaken, ook een versnelde tracestudie opgestart om een plus- of spitsstrook tussen Amersfoort en Utrect aan te leggen. Eind 2011 moeten deze projecten afgerond zijn.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15374
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Kaaiman » ma 21 apr 2008, 19:08

Dat is geen echte verbreding, maar een tijdelijke maatregel.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Frits » ma 21 apr 2008, 19:09

2011... Afgelopen vrijdag bleek weer eens dat de spitsstrook op de A1 wonderen doet. Maar je staat op de A28 nog steeds in de file als altijd.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16705
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door boe! » ma 21 apr 2008, 21:56

Een uitgebreider artikel over de beoogde verbreding van de A1 uit het AD Amersfoortse Courant
Snelweg A1 van vier naar acht rijstroken
Door LEO DE VRIES

AMERSFOORT - Het snelwegtraject A1 tussen knooppunt Eemnes en Amersfoort wordt over drie jaar fors verbreed.

In plaats van de huidige vier komen er acht rijstroken. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft gisteren opdracht gegeven voor een onderzoek naar verbreding van de A1 naar tweemaal vier rijstroken. Een woordvoerster van het ministerie van Verkeer en Waterstaat spreekt van een ’formeel begin van de voorbereidingen’. ,,De vraag is niet óf, maar hoe de verbreding gaat plaatsvinden.’’

Er liep al een studie naar de toevoeging van twee spitsstroken op het traject tussen Eemnes en Amersfoort. ,,Maar dat was slechts een tijdelijke oplossing,’’ aldus de woordvoerster. ,,De minister wil die fase nu overslaan en direct doorstoten naar een structurele oplossing voor het fileprobleem op de A1. Dat betekent een verdubbeling van het aantal rijstroken.’’ Volgens het ministerie moet er over twee jaar een definitef besluit vallen over het tracé. Een jaar later, in 2011, wil de minister al de eerste spade de grond in hebben voor de aanleg van de extra rijstroken op de A1. ,,De minister wil de problemen snel en doortastend aanpakken,’’ zegt de woordvoerster.

De snelweg A1 is een van de autoroutes rondom Amersfoort die te kampen hebben met forse filevorming. Onlangs werd even verderop aan de A1, net voorbij knooppunt Hoevelaken, een spitsstrook in gebruik genomen. Voor de A28 tussen Utrecht en Hoevelaken lopen al jaren studies naar verbreding. Behalve verdubbeling van de het A1-traject Amersfoort-Eemnes wil minister Eurlings de A27 tussen Utrecht en Eemnes uitbreiden van vier naar zes rijstroken.

De studies zijn onderdeel van het programma Randstad Urgent. In de regio Utrecht werken provincie, Rijkswaterstaat, gewesten en gemeenten samen aan oplossingen voor de mobiliteitsproblematiek in midden Nederland.

Riva
autoweg
Berichten: 1885
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Riva » di 22 apr 2008, 16:29

Rogier schreef:De A28 gaat ook verbreed worden. RWS heeft naast de spoedwetprojecten KNP Rijnweerd - Leusden Zuid en Leusden Zuid - KNP Hoevelaken, ook een versnelde tracestudie opgestart om een plus- of spitsstrook tussen Amersfoort en Utrecht aan te leggen. Eind 2011 moeten deze projecten afgerond zijn.
Toch vreemd dat de A1 nu voorrang krijgt en de A28 het met een plus- of spitsstrook moet stellen. Bij mijn weten is de A28 toch een tikje drukker dan de A1...
Rainier

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64100
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Chris » di 22 apr 2008, 17:53

De A1 en A28 zijn ongeveer even druk.

De A1 zit tussen de 94.000 en 118.000 voertuigen, de A28 tussen 87.000 tot 118.000

Rogier
expressweg
Berichten: 3931
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: A1 Eemnes - Hengelo: verbreding

Bericht door Rogier » di 22 apr 2008, 21:00

Riva schreef:
Rogier schreef:De A28 gaat ook verbreed worden. RWS heeft naast de spoedwetprojecten KNP Rijnweerd - Leusden Zuid en Leusden Zuid - KNP Hoevelaken, ook een versnelde tracestudie opgestart om een plus- of spitsstrook tussen Amersfoort en Utrecht aan te leggen. Eind 2011 moeten deze projecten afgerond zijn.
Toch vreemd dat de A1 nu voorrang krijgt en de A28 het met een plus- of spitsstrook moet stellen. Bij mijn weten is de A28 toch een tikje drukker dan de A1...
De A1 tussen Eemnes en Hoevelaken is gemakkelijker (meer ruimtereservering) te verbreden dan de A28. Vooral ten zuiden van Amersfoort is er weinig ruimte (smalle bermen). Verder is de ruimte bij Zeist beperkt. Men kan de A28 alleen aan de noordzijde verbreden (en verleggen).
Waarschijnlijk gaat men als 'noodmaatregel' eerst spitsstroken aanleggen, om vervolgens 5 jaar later de definitieve verbreding uit te voeren.