[A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
er komt een spitsstrook als 4e strook, geen rijstrook. En de vluchtstrook ligt er al, zie de foto's van Jackbauer hierboven, speciek deze en deze.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Plus dat de middenberm na het viaduct een stukje in westelijke richting opschuift.
De verbreding voor beide rijbanen wordt alleen aan de westelijke kant uitgevoerd,
Ik zal zo meteen wat foto's plaatsen.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Hierbij wat fotootjes van het project.
De eerste 4 bij het viaduct bij Groenekan.
Dit is dus tussen het tankstation en afrit Utrecht Noord.
Hier aan de westkant verbreding
De volgende plaatjes bij viaduct Maartensdijk en Hollandse Rading.
Hier bij het ecoduct Monnikenberg, Buitenkanten zijn klaar maar de ingangen zijn weer onder zand geschoven om de omlegging meer ruimte te geven. Stukje uitstekend beton is de ingang. Mogelijk volgende week gaat dit stukje ecoduct al in gebruik.
Bij de afrit naar de A1, alleen een nieuwe deklaag en het eerste stukje nieuwe A27 is opgeleverd.
De eerste 4 bij het viaduct bij Groenekan.
Dit is dus tussen het tankstation en afrit Utrecht Noord.
Hier aan de westkant verbreding
De volgende plaatjes bij viaduct Maartensdijk en Hollandse Rading.
Hier bij het ecoduct Monnikenberg, Buitenkanten zijn klaar maar de ingangen zijn weer onder zand geschoven om de omlegging meer ruimte te geven. Stukje uitstekend beton is de ingang. Mogelijk volgende week gaat dit stukje ecoduct al in gebruik.
Bij de afrit naar de A1, alleen een nieuwe deklaag en het eerste stukje nieuwe A27 is opgeleverd.
Laatst gewijzigd door Mark op do 05 okt 2017, 16:59, 2 keer totaal gewijzigd.
Reden: Afbeeldingen kleiner gemaakt
Reden: Afbeeldingen kleiner gemaakt
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
zou je de afbeeldingen kunnen verkleinen (zijn nu 4000 pixels breed), of ze in een album plaatsen (kan ook bij imgur) en het album linken? Met name mobiele gebruikers hebben niet zo'n zin om een paar MB aan plaatjes te moeten downloaden om een forumpagina te kunnen bekijken
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Ja, waren een beetje groot, zou nu een stuk kleiner moeten zijn.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
TBH ben ik juist altijd heel blij als mensen de volle resolutie posten i.p.v een wazige Imgur-preview, zodat ik zonder gedoe alle details op de foto kan bekijken. Ik ben ook een mobiele gebruiker
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Als je mensen dat plezier wil doen, plaats dan een lageresolutieversie met een link naar het origineel.YORAMRW schreef:TBH ben ik juist altijd heel blij als mensen de volle resolutie posten i.p.v een wazige Imgur-preview, zodat ik zonder gedoe alle details op de foto kan bekijken. Ik ben ook een mobiele gebruiker
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
By the way, recent geplaatste palen met Schréder Onyx-armaturen gespot op het viaduct van afrit Bilthoven. Hopelijk blijft dit dan ook de permanente verlichting daar
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Je bedoelt bovenop de afrit bij het nieuwe kruispunt? Vreemd dat er niet gelijk voor LED is gekozen
Mooie plaatjes overigens van de verbreding van de viaducten. Toch duidelijk nodig voor de verschuiving van de weg naar het westen om ruimte te maken voor een brede middenberm en ruimte voor vluchtstroken, want het viaduct bij Maartensdijk zou breed genoeg moeten zijn voor 2x3 met smalle vluchtstroken.
Mooie plaatjes overigens van de verbreding van de viaducten. Toch duidelijk nodig voor de verschuiving van de weg naar het westen om ruimte te maken voor een brede middenberm en ruimte voor vluchtstroken, want het viaduct bij Maartensdijk zou breed genoeg moeten zijn voor 2x3 met smalle vluchtstroken.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Mooie platen Smacks.
De tijdelijke wand even voor Eemnes is dus weg nu. Ik liep daar een kleine maand geleden tussen die tijdelijke wand en de geluidswal naast de rijbaan in op de plek waar nu asfalt ligt.
Maar nog geen nieuwe lichtmasten op het laatste stukje voor het knooppunt.
De tijdelijke wand even voor Eemnes is dus weg nu. Ik liep daar een kleine maand geleden tussen die tijdelijke wand en de geluidswal naast de rijbaan in op de plek waar nu asfalt ligt.
Maar nog geen nieuwe lichtmasten op het laatste stukje voor het knooppunt.
Dat is weer het voordeel van Flickr. Dan kan je een relatief kleine versie op het forum posten die wanneer deze aangeklikt wordt het album op Flickr opent met de foto in grote resolutie.YORAMRW schreef:TBH ben ik juist altijd heel blij als mensen de volle resolutie posten i.p.v een wazige Imgur-preview, zodat ik zonder gedoe alle details op de foto kan bekijken. Ik ben ook een mobiele gebruiker
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Ik ben mobiel gebruiker en vind die scherpe foto's wel mooi. Maar ik heb makkelijk praten, ik weiger de schamele 500 mb van de werkgever en heb n unlimitedabbonement. Ik zet thuis niet eens meer de wifi aan, 4G is sneller.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Sloop van de fietsbrug en het plaatsen van een 67 meter lang portaal met een goot voor boommarters.
Via: https://twitter.com/RWSA27A1/status/916985987384926208
Via: https://twitter.com/RWSA27A1/status/916985987384926208
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Ah-ha zo is de brug gesloopt eerst kaal bikken en daarna de wapening doorsnijden.
Ik vond het trouwens een mooie brug, de slanke overspanning met de de diagonale steunpunten.
Zoals verwacht een hoop gebeurt op de A27.
De omleiding over het nieuwe ECO-duct, zodat het midden stuk gebouwd kan worden.
Verder versmalling en extra rijstrook te zuiden van de afrit naar Hilversum.
2 nieuwe Portalen.
Nieuwe barier met schermen t.h.v. Maartensdijk of Hollands Rading.
De bypass van de oprit vanaf Hilversum richting noord is ook in gebruik genomen.
Het gaat snel, maar moet ook, eind 2018 opleveren is nog steeds behoorlijk ambitieus.
Ik vond het trouwens een mooie brug, de slanke overspanning met de de diagonale steunpunten.
Zoals verwacht een hoop gebeurt op de A27.
De omleiding over het nieuwe ECO-duct, zodat het midden stuk gebouwd kan worden.
Verder versmalling en extra rijstrook te zuiden van de afrit naar Hilversum.
2 nieuwe Portalen.
Nieuwe barier met schermen t.h.v. Maartensdijk of Hollands Rading.
De bypass van de oprit vanaf Hilversum richting noord is ook in gebruik genomen.
Het gaat snel, maar moet ook, eind 2018 opleveren is nog steeds behoorlijk ambitieus.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
"De bypass van de oprit vanaf Hilversum richting noord is ook in gebruik genomen."
Kan je dit toelichten? Is de oprit nu anders?
Kan je dit toelichten? Is de oprit nu anders?
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Is al eens besproken in voorgaande berichten.
RSK heeft daar nog een visualisatie van gemaakt
Zie zijn bericht op " RSK » Zo 16 Jul 2017, 12:31 "
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Dus het verkeer rijdt nu via de bypass (rood ingetekend) de A27 op?
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Aha, dat had ik even gemist. Ben er gisteravond overheen gereden en het is wel een scherpe slinger met een duik naar beneden. Ik hoop dat de definitieve oprit snel af is.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
De nieuwe invoeger is te zien in deze video vanaf 9.30 min: https://youtu.be/AsYKieFUlVc?t=9m27s
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Als mijn half wakkere hoofd mij niet bedroog, zag ik vanmorgen dat het noordelijke viaduct van de N234 is verschoven naar de andere pilaren. Het ziet er nog wel vrij tijdelijk uit.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
idd, het eerste deel is verplaatst.
Nu nog het zuidelijke gedeelte verschuiven en dan is er plaats om het onderstaande op te bouwen.
Nu nog het zuidelijke gedeelte verschuiven en dan is er plaats om het onderstaande op te bouwen.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
En daarmee gaat de aansluiting eigenlijk weer terug naar de oude inrichting, voordat het een rotonde werd ergens halverwege de jaren '90. Alleen dan nu met extra rij- en opstelstroken en VRI's en het fietspad aan de noordzijde.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
21 oktober worden dekken over de A27 geschoven voor de nieuwe kruising. In het middengedeelte van de ovonde wordt begonnen met de bouw van de nieuwe aansluiting. Wanneer de nieuwe kruising klaar is, zal het oude viaduct worden afgebroken. Dat is naar verwachting volgend voorjaar.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Ik dacht dat ze de oude dekken gingen hergebruiken. Hoewel ik me lastig kan voorstellen hoe daar 8 rijstroken en 2 vluchtstroken onder zouden passen.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Ondertussen schieten de geraamten voor de geluidsschermen de grond tussen Nijland en Utrecht-Noord. Wat daar ook goed opvalt, is hoe hoog de signalering hangt. De portalen zijn zeker een meter hoger dan 'normaal'.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Men heeft al vrij vroeg besloten dat de viaducten op het eind van hun levensduur waren. Op zich opmerkelijk want je struikelt in den lande werkelijk over de veel oudere viaducten. Ze zagen er ook flink solide uit, van dat gave lichtblauwige beton ipv korrelig grauw.YORAMRW schreef: Ik dacht dat ze de oude dekken gingen hergebruiken. Hoewel ik me lastig kan voorstellen hoe daar 8 rijstroken en 2 vluchtstroken onder zouden passen.
Men had zich veel geld kunnen besparen door geen reservering voor een vierde strook te doen en de viaducten gewoon op zijn plek te laten.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Het lijkt mij sterk dat deze viaducten i.v.m. hun levensduur al gesloopt moeten worden. De andere viaducten van dit traject worden namelijk niet vervangen en deze worden \ zijn volgens zwaardere belast dan deze viaducten. Ik denk dat de rijdekken te kort zijn om 4 rijstroken onder het viaduct te laten rijden. Om die reden is verlenging van het viaduct noodzakelijk en dan is totale nieuwbouw alleen nog mogelijk. Verder denk ik dat voor deze oplossing gekozen heeft, omdat waarschijnlijk binnenkort 20 jaar een 4de rijstrook noodzakelijk wordt. De huidige linkerrijstrook wordt namelijk de ruimtereservering voor de 4de rijstrook. Ik kan mij niet voorstellen dat men deze rijstrook gaat opbreken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5804
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Is een verklaring 'einde levensduur' niet vooral een manier om ze administratief af te schrijven?
De kosten van het blijven onderhouden van de bestaande kunstwerken tot aan de eerder berekende einde levensduur, in combinatie met het dan alsnog bouwen van nieuwe kunstwerken en alsnog verplaatsen/verbreden van de snelweg (al dan niet als ruimtereservering) was duurder geweest dan het behouden van de kunstwerken en het achterwege laten van de ruimtereservering.
Met andere woorden: De tijd die ze nog zouden kunnen blijven staan (zowel technisch als qua inpassing in de gewenste capaciteit) was te beperkt om een aanpassing van het ontwerp en toekomstige grotere overlast te rechtvaardigen.
Om de weg te verbreden (of te voorzien van een busstrook ) is nu vooral nog een kwestie van wat asfalt bijplakken, strepen trekken en enkele extra borden ophangen.
Een viaduct kan technisch nog prima in orde zijn en tegelijk door andere omstandigheden voor behoud toch een geringe of negatieve waarde hebben.
De kosten van het blijven onderhouden van de bestaande kunstwerken tot aan de eerder berekende einde levensduur, in combinatie met het dan alsnog bouwen van nieuwe kunstwerken en alsnog verplaatsen/verbreden van de snelweg (al dan niet als ruimtereservering) was duurder geweest dan het behouden van de kunstwerken en het achterwege laten van de ruimtereservering.
Met andere woorden: De tijd die ze nog zouden kunnen blijven staan (zowel technisch als qua inpassing in de gewenste capaciteit) was te beperkt om een aanpassing van het ontwerp en toekomstige grotere overlast te rechtvaardigen.
Om de weg te verbreden (of te voorzien van een busstrook ) is nu vooral nog een kwestie van wat asfalt bijplakken, strepen trekken en enkele extra borden ophangen.
Een viaduct kan technisch nog prima in orde zijn en tegelijk door andere omstandigheden voor behoud toch een geringe of negatieve waarde hebben.