[A004][N014] Haaglanden - N14

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8231
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door keokiracer » za 14 jan 2017, 19:21

harry schreef:
Willem schreef:Die wegwijzer staat aan het einde van de Voorhofdreef
Staat? Of stond?
Stond. In 2010 is het op Streetview nog te zien, vanaf 2014 niet meer.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Riis » do 19 jan 2017, 10:11

Hierbij een impressie van het adviesbureautje;
Link
De versie met de rotonde bij de Laan van Wateringse Veld, en raar kruispunt bij het viaduct waarbij mensen die komend vanaf de Lozerlaan naar de Laan van Wateringse Veld willen kruisen met de mensen die vanaf de Laan van Wateringse Veld naar de A4 willen. De eerste zal niet zo druk zijn, maar volgens mij heb ik in dit topic al mooiere alternatieven gezien.

Tot 27 januari kan er gereageerd worden, maar als ik zo naar het bestemmingsplan kijk reserveert men weer exact de ruimte zoals die nu benodigd is. Mocht er dus weer iets in de praktijk niet werken zal het niet even snel aangepast kunnen worden.

Dit is uiteraard een voorlopig ontwerp maar waarom geen doorgetrokken streep als de 2e strook er bij komt bij de afslag naar de Veilingroute (op 2:56 in de video).

Ben het ook eens met commentaar op het advies. AnteaGroup is nou eenmaal een groot bureau en die moeten 'meters maken'. Overigens zal dat niet aan de concurrentie liggen maar meer aan het winstoogmerk :)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19626
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Wouter N14 » do 19 jan 2017, 10:14

^^ Ik ben al na 15 seconden afgehaakt.
Op innovatie wijze brengt Antea Group de omgeving als sculpturen in beeld die de herkenbaarheid vergroten
:pukey:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Riis » do 19 jan 2017, 10:21

Best wel tenenkrommend inderdaad. Hier kun je rustig de tekening doorkijken;

https://www.gemeentewestland.nl/wonen-b ... edure.html

Bijbehorende pdf: https://www.gemeentewestland.nl/fileadm ... elding.pdf

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36056
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Rene » do 19 jan 2017, 11:48

Een 2x2/2x3 ongelijkvloerse weg, dat is een STROOMweg. Daar wil je geen GOW-inrichting zien, dan heb je die weg verkeerd gecategoriseerd en dus ook verkeerd ingericht.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15487
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Kaaiman » do 19 jan 2017, 12:18

Riis schreef:als ik zo naar het bestemmingsplan kijk reserveert men weer exact de ruimte zoals die nu benodigd is. Mocht er dus weer iets in de praktijk niet werken zal het niet even snel aangepast kunnen worden.
Ik heb wel eens veel erger gezien, namelijk dat exact in het bestemmingsplan staat wat de rijbaan is (bestemming verkeer) en wat wegberm is (bestemming groen), op de decimeter nauwkeurig, ik meen het bestemmingsplan van de westelijke randweg Amersfoort. Voor het verlengen van een uitvoegstrookje moet je dan zelfs al het bestemmingsplan aanpassen. :facepalm:

Andersom weet ik een geval in Groningen, de ooit geplande ontsluitingsweg van Meerstad (die er niet komt), die een enorm brede strook verkeersbestemming heeft, maar die dan nóg net niet aansluit op de bestaande aansluiting Driebond... :hamertjetik:

Afijn, tot zover de bestemmingsplannen.

Wat de N211 betreft: ik besef dat er weinig ruimte is, maar het oogt toch allemaal vrij krapjes. En ik ben het met René eens dat dit natuurlijk gewoon als regionale stroomweg gecategoriseerd had moeten worden. Overigens zou de N222 in mijn optiek ook een regionale stroomweg moeten zijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1304
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Basjuh1981 » do 19 jan 2017, 16:44

^^ De N222 is eigenlijk een veredeld karrespoor. Gezien de hoeveelheid (vracht)verkeer er over gaat, had dit vanaf de aanleg beter 2x2 gemaakt kunnen worden.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Jackbauer1350 » do 19 jan 2017, 16:49

De N222 is een hele veilige gebiedsontsluitingskarrespoor met 2x1 rijstroken waar je dankzij de verhoogde middenberm verplicht moet meetrutten met je voorganger als die 60 rijdt terwijl de max. snelheid 80 km/u is. B(
Gelukkig is de weg maar 5 kilometer lang.
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op do 19 jan 2017, 16:51, 1 keer totaal gewijzigd.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1304
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Basjuh1981 » do 19 jan 2017, 16:51

Terwijl 100 makkelijk en veilig haalbaar is :dyn_hyp:

Oh ja, die verhoogde middenberm. Wie dat verzonnen heeft :facepalm:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19626
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Wouter N14 » do 19 jan 2017, 20:13

Typisch een kind van de jaren 90. Een ambitieus maar toekomstvast plan (A54) werd veel te ingrijpend gevonden en na jaren bakkeleien komt er dan een minimale GOW. Om vervolgens nog geen tien jaar later tot de conclusie te komen dat het rigoureus anders moet...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Westlander
stadsweg
Berichten: 279
Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Westlander » vr 20 jan 2017, 15:10

Jackbauer1350 schreef:De N222 is een hele veilige gebiedsontsluitingskarrespoor met 2x1 rijstroken waar je dankzij de verhoogde middenberm verplicht moet meetrutten met je voorganger als die 60 rijdt terwijl de max. snelheid 80 km/u is. B(
Gelukkig is de weg maar 5 kilometer lang.
Vooral komende vanaf de veiling is dat het geval. Na de rotonde richting het Tradeparc Westland mag er 80 worden gereden, maar staat geen bord dat dat aangeeft, maar volgens mij wel een voorrangsbord. De meeste weggebruikers weten hun theorie niet voldoende dat na een voorrangsbord buiten bebouwde kom er 80 km/u mag worden gereden (tenzij anders aangegeven). Na na de brug over het Strijp gaat het gas erop omdat daar een bord staat wat de maximum snelheid aangeeft... Heel typisch :?

Betreffende de verbreding van de N222 heeft de Westlandse wethouder Meijer die verkeer in zijn portefeuille heeft de algehele verbreding van de N222 wel op de agenda staan, maar ja.. Er moeten tuinders worden uitgekocht en er staat ook nog een monumentaal gemaal wat nog in werking is bij hevige regenval.
In ieder geval is de fout al gemaakt bij de bouw van de N222. Al snel stond in de krant dat er een probleem is als er een ongeluk gebeurd. Politie, brandweer, ambulance en of takelwagen kan niet bij het incident komen.
Is een oplossing voor het probleem verwijdering van de verhoogde rijbaan scheiding en dan het Duits systeem: wisselend 1+2 of 2+1 zonder rijbaanscheiding. Goedkoper is vele opzichten.
Rij niet alsof de weg van u is; rij alsof de auto van u is. Sam Ewing.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2243
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Lekkere Kwal » vr 20 jan 2017, 15:34

Westlander schreef:Vooral komende vanaf de veiling is dat het geval. Na de rotonde richting het Tradeparc Westland mag er 80 worden gereden, maar staat geen bord dat dat aangeeft, maar volgens mij wel een voorrangsbord. De meeste weggebruikers weten hun theorie niet voldoende dat na een voorrangsbord buiten bebouwde kom er 80 km/u mag worden gereden (tenzij anders aangegeven).
Eh, dat geldt toch sowieso al omdat er een zijweg buiten de bebouwde kom is gepasseerd :dontknow: , met of zonder :B1: ...

jelger
expressweg
Berichten: 3342
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door jelger » vr 20 jan 2017, 16:33

.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op ma 08 mar 2021, 22:37, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6912
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Jackbauer1350 » vr 20 jan 2017, 17:49

Zodra het bord :H2: is gepasseerd mag er 80 km/u worden gereden tenzij anders aangegeven. Daar heeft het bord :B1: niets mee te maken.

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004] Het wel en wee op de A4

Bericht door Riis » di 24 jan 2017, 8:43

Het enige pluspunt wat we uit deze ontwerpfout kunnen halen is dat in ieder geval de parallel-baan niet hoeft in te voegen.

Ik ben er van overtuigd dat dit invoegen van de parallelbaan extra problemen geeft ter hoogte van de Plaspoelpolder (Rijswijk). Volgens is dit zo'n beetje elke avond de situatie:

1. Het wordt drukker op de hoofdrijbaan (A4 richting Delft/Rotterdam).
2. Omdat het wat drukker is en je geen 100 meer kan rijden duiken mensen de parallelbaan op om met 140 km/u een paar auto's in te halen.
3. Vervolgens willen ze aan het einde van de parallelbaan weer invoegen.
4. Hierdoor komen er nog meer opstoppingen op de hoofdrijbaan.
5. Nog meer mensen duiken de parallelbaan op..
6. enz. enz.

Daarnaast is het ook altijd grappig om te zien dat de parallelbaan-racers achteraf veel langer staan te wachten bij het invoegen en per saldo dus langzamer zijn, én dus de file alleen maar verergeren.

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9815
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A004] Het wel en wee op de A4

Bericht door Willem » di 24 jan 2017, 9:31

De invoeger bij de Plaspoelpolder is een ding, maar het andere is dat er veel auto's de afrit bij de Beatrixlaan willen nemen. Daardoor krijg je op een kort stukje een kruisbeweging: invoegers vanuit de Plaspoelpolder willen naar links, terwijl uitvoegers voor de afrit Rijswijk naar rechts willen. En dan gaat het opstropen, zeker omdat iedereen dat op het eerste stukje wil doen en de rest van de in- c.q. uitvoegstrook slecht benut wordt.

Starlet
stadsweg
Berichten: 297
Lid geworden op: do 02 jun 2011, 13:06
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [A004] Het wel en wee op de A4

Bericht door Starlet » di 24 jan 2017, 10:25

Riis schreef:Het enige pluspunt wat we uit deze ontwerpfout kunnen halen is dat in ieder geval de parallel-baan niet hoeft in te voegen.

Ik ben er van overtuigd dat dit invoegen van de parallelbaan extra problemen geeft ter hoogte van de Plaspoelpolder (Rijswijk). Volgens is dit zo'n beetje elke avond de situatie:

1. Het wordt drukker op de hoofdrijbaan (A4 richting Delft/Rotterdam).
2. Omdat het wat drukker is en je geen 100 meer kan rijden duiken mensen de parallelbaan op om met 140 km/u een paar auto's in te halen.
3. Vervolgens willen ze aan het einde van de parallelbaan weer invoegen.
4. Hierdoor komen er nog meer opstoppingen op de hoofdrijbaan.
5. Nog meer mensen duiken de parallelbaan op..
6. enz. enz.

Daarnaast is het ook altijd grappig om te zien dat de parallelbaan-racers achteraf veel langer staan te wachten bij het invoegen en per saldo dus langzamer zijn, én dus de file alleen maar verergeren.
De situatie welke je omschrijft komt ook voor bij de parallelbaanstructuur bij Leiden;

Richting Amsterdam:
1. De hoofdrijbaan vertraagd bij de samenvoeging van 3 naar 2 rijstroken.
2. Men duikt de parallelrijbaan op.
3. De parallelrijbaan loopt vast men neemt de afrit voor de N11 en keert onderaan bij het verkeerslicht.
4. Hierdoor loopt de parallelrijbaan verder vast en soms ook de N11 vanuit Alphen.

Richting Rotterdam/Den Haag:
1. De hoofdrijbaan vertraagd bij de samenvoeging van 3 naar 2 rijstroken.
2. Men duikt de parallelrijbaan op.
3. Door verkeer van de N11/Leiden loopt de parallelrijbaan vast.
4. Men neemt de afrit Zoeterwoude en keert op de rotonde en haalt dus rechts zoveel mogelijk auto's in op de parallelrijbaan.
Richting Rotterdam staat daar eigenlijk wel elke avond een file van zo'n min of 10.

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Riis » di 24 jan 2017, 17:04

Ben het eens met beide reacties. De basis voor het omrijden is daarbij ook het proberen af te snijden via de parallelbaan. Denk alleen niet dat er iets tegen te doen is zoals men doet/deed bij het tankstation Bospoort met de verkeerslichten, al weet ik niet of dat nou echt een succes was.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1304
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Basjuh1981 » do 26 jan 2017, 17:14

^^ Daar is wel wat aan te doen. Zorgen voor genoeg doorstroming op de hoofdrijbaan ;) Afrit Rijswijk (richting Rotterdam) is in de spits een drama. Vanaf Plaspoelpolder staat de hele afrit vol. Daarnaast werkt het ook niet mee dat verderop de A4 van 3 naar 2 rijstroken gaat.

Basjuh1981
autoweg
Berichten: 1304
Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
Locatie: Den Haag

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Basjuh1981 » vr 24 feb 2017, 14:15

AD.nl schreef:Massaal verzet tegen aanpak Wippolderlaan

Het verzet tegen de manier waarop de Wippolderlaan (N211) bij Wateringen wordt uitgebreid, wordt steeds massaler. Er zijn inmiddels meer dan 50 zienswijzen ingediend op het ontwerp-bestemmingsplan en dat is ongekend veel.

Deze zienswijzen zijn voor het overgrote deel afkomstig van omwonenden, maar ook bedrijven (Ter Laak en BP), de Zwethzone en de Fietsersbond vinden dat veel zaken anders moeten. Omwonenden pleiten onder meer voor een tunnel in plaats van een fly-over, een beter en hoger geluidsscherm dan in het huidige plan staat en natuurcompensatie van de Zwethzone die voor een deel wordt opgeofferd...
Laatst gewijzigd door waldo79 op vr 24 feb 2017, 14:17, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Citaat ingekort. Geheel overnemen van bronnen onder copyright is niet toegestaan

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64915
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Chris » vr 24 feb 2017, 14:16

50 zienswijzen is voor een bestemmingsplan vrij veel, maar deze uitbreiding heeft ook wel het kaliber dat een tracébesluit zou noodzaken als het een autosnelweg was geweest. Dan is 50 zienswijzen niet erg veel.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18024
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door waldo79 » vr 24 feb 2017, 14:18

De impact van de N211 is ook wel voelbaar in Wateringen, zeker met die enorme asfaltvlaktes op de kruispunten.

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Riis » vr 24 feb 2017, 15:18

Interessant, er is inderdaad ruimte genoeg voor verbetering aan dit plan. Zeker de fly-over vanuit Wateringse Veld richting de A4 is geen mooie oplossing in mijn ogen.

Zienswijze van Ter Laak ben ik wel benieuwd naar.. maar de BP? Ik dacht dat de BP helemaal zou verdwijnen?

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9963
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Mark » do 11 mei 2017, 9:39

De Telegraaf bericht dat de aanpak van de N211 wordt uitgesteld. Kennelijk wil de Provincie nu alternatieven voorgesteld door een actiegroep onderzoeken (zoals een onderdoorgang i.p.v. fly-over).

Ehuls
verkeersader
Berichten: 608
Lid geworden op: do 01 jun 2006, 15:44

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Ehuls » ma 11 dec 2017, 15:01

Volgens artikel in het AD blijkt de ondertunnel van de kruispunten op de N14 niet haalbaar, zonder verdere details te geven. Weet iemand wat hier precies het probleem is?
Het is weer helemaal terug bij af voor de doorstroming van het verkeer in de tunnels vanaf de A4 naar Den Haag en Wassenaar. Rijkswaterstaat en de gemeente Leidschendam-Voorburg, waarin de tunnels liggen, moeten op zoek naar nieuwe oplossingen. Eerdere plannen om de kruispunten te ondertunnelen zijn niet haalbaar gebleken.
https://www.ad.nl/den-haag/oplossingen- ... ~a31d2feb/

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64915
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Chris » ma 11 dec 2017, 15:35

Ik vermoed dat het in het Nota overleg MIRT is behandeld? In de afsprakenlijst wordt de N44 niet genoemd.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16353
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door mavas » ma 11 dec 2017, 15:35

Dat was wel een beetje te verwachten. De mogelijkheid om in te voegen en uit te voegen bij de tunnelmonden is zeer beperkt om veilig die bewegingen uit te kunnen voeren. Ik vermoed dat het daar op stuk is gelopen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Riis
woonerf
Berichten: 68
Lid geworden op: do 19 jan 2017, 10:02

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Riis » ma 11 dec 2017, 15:39

Ehuls schreef: ma 11 dec 2017, 15:01 Volgens artikel in het AD blijkt de ondertunnel van de kruispunten op de N14 niet haalbaar, zonder verdere details te geven. Weet iemand wat hier precies het probleem is?
Praktisch erg lastig uitvoerbaar. Bij één van de kruispunten kruist ook al reeds een tramtunnel en fietstunnel. Bij het andere kruispunt loopt de tram er ook vlak langs. De ruimte is verder heel erg beperkt op beide kruispunten, dus op- en afritten zijn ook nagenoeg onmogelijk zijn. Als klap op de vuurpijl zal de bodemopbouw het er niet makkelijker op maken om de diepte in te gaan. De doorstroming zal ook niet behouden kunnen blijven tijdens uitvoering, en de politie+brandweer zit ook op het kruispunt.. het zal een heel erg complex projectje worden zo :D
Mark schreef: do 11 mei 2017, 9:39 De Telegraaf bericht dat de aanpak van de N211 wordt uitgesteld. Kennelijk wil de Provincie nu alternatieven voorgesteld door een actiegroep onderzoeken (zoals een onderdoorgang i.p.v. fly-over).
Daar kan ik mij ook wel in vinden. De fly-over was in mijn ogen een erg onlogisch ontwerp met veel conflictpunten. Ik snap ook niet dat zo'n ingenieursbureau iets bedenkt en dat dat het dan maar moet worden. Iedereen kan wel eens een frisse kijk gebruiken op een ontwerp, in plaats van één bureau op één ontwerp te laten storten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64915
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Chris » wo 09 mei 2018, 15:53

https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... landen-n14

Er zijn een aantal wijzigingen ten opzichte van de voorkeursbeslissing van 2012, dit betreft de Prinses Beatrixlaan in Rijswijk, de N14 en de A4 tussen Den Haag en Schiedam:

Over de Prinses Beatrixlaan in Rijswijk:
  • In de Rijksstructuurvisie en in het Bestuursakkoord van november 2012 is vastgelegd, dat de eerste twee kruisingen in de Prinses Beatrixlaan (Admiraal Helfrichsingel en Winston Churchilllaan) ongelijkvloers gemaakt zullen worden en er op dit traject extra capaciteit zal worden toegevoegd.

    Tot op heden wil de gemeente Rijswijk echter geen uitvoering geven aan deze capaciteitsuitbreiding. (...) Als het besluit tot nakoming van de afspraken over de Prinses Beatrixlaan niet deze zomer wordt genomen, dan zal ik de Prinses Beatrixlaan in zijn huidige vorm definitief als referentie moeten hanteren voor het (O)TB A4 Haaglanden-N14. Daarmee is dan sprake van een andere uitgangssituatie dan in 2012 is overeengekomen, namelijk zonder extra capaciteit en met de bestaande gelijkvloerse kruisingen in de Prinses Beatrixlaan.
Over de N14:
  • Ik heb moeten vaststellen dat het in 2012 vastgestelde schetsontwerp van de kruisingen in de N14 niet uitvoerbaar is. Het schetsontwerp bevat twee volledig ongelijkvloerse kruisingen, met een conflictvrije verkeerafwikkeling voor alle richtingen, tussen de bestaande tunnels in de N14. De fysieke ruimte voor dit ontwerp blijkt nu echter, na verdere uitwerking van het ontwerp, te ontbreken. (...) Momenteel wordt samen met de gemeente verder gestudeerd op de oplossing die een zo goed mogelijke doorstroming op deze kruisingen met zich meebrengt, fysiek inpasbaar is en kan worden gerealiseerd binnen de vigerende milieunormen.
Over de A4:
  • Na Den Hoorn blijft de A4 uitgerust met 2x2 rijstroken. Even verderop, tussen Delft en Schiedam, is de A4 echter al grotendeels uitgevoerd met 2x3 rijstroken, waardoor na realisatie van de Voorkeursbeslissing een flessenhals ontstaat over enkele kilometers.

    Ik concludeer uit gemaakte verkeersberekeningen, dat het doortrekken van de extra rijstrook met enkele kilometers – in noordelijke richting van Delft naar Den Hoorn en in zuidelijke richting van Den Hoorn tot even voor de Ketheltunnel – een zeer positief effect heeft op de doorstroming op dit deel van de A4. Het traject vanaf de Prinses Beatrixlaan tot aan Schiedam bevat dan geheel 2x3 rijstroken, waardoor onnodige invoegbewegingen worden voorkomen.
    Op dit moment wordt verder gestudeerd op de effecten op de rest van het netwerk. De eerste inzichten geven over het geheel gezien een positief beeld.
    Ik ga er daarom op dit moment vanuit dat het (O)TB A4 Haaglanden-N14 deze scope-uitbreiding zal bevatten.

Rogier
expressweg
Berichten: 4026
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A004][N014][N211] Haaglanden: poorten & inprikkers

Bericht door Rogier » wo 09 mei 2018, 16:04

Met andere woorden. De A4 tussen KNP Kethelplein en Rijswijk wordt gelukkig naar 2 keer 3 rijstroken verbreed.
Jammer dat dit niet bij het oorspronkelijke plan al is uitgevoerd, want fysiek gezien was een deel van het traject al van een 3de rijstrook voorzien.