Pagina 1 van 11

[A001][A028] Reconstructie knooppunt Hoevelaken + verbreding A1 en A28

Geplaatst: di 01 feb 2011, 20:08
door Frits
Verbouwing knooppunt Hoevelaken in gevaar

AMERSFOORT - De gemeentes Amersfoort, Leusden en Nijkerk zijn woedend op Rijkswaterstaat omdat de kosten voor de verbouwing van knooppunt Hoevelaken veel hoger zijn dan de 800 miljoen die Rijkswaterstaat heeft begroot.

In een gezamelijke persconferentie sloegen de drie gemeentes vanmiddag de noodklok: om het plan van de gemeentes uit te voeren, is nog zo'n 150 tot 300 miljoen extra nodig.

Nu moet een afgeslankte versie van de verbouwing van knooppunt Hoevelaken worden uitgevoerd. Dat betekent dat er waarschijnlijk meer geluidsoverlast voor omwonenden komt en dat de afslag bij Hoevelaken wordt opgeheven.

Op knooppunt Hoevelaken kruisen de A1 en de A28. Daarom is dit een belangrijk punt voor de doorstroming van het verkeer in midden-Nederland.

Bron: RTV Utrecht

Re: Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 feb 2011, 20:16
door boe!
Het plan van de gemeentes? Volgens mij heeft Nijkerk een variant voorgesteld, Amersfoort en Leusden bij mijn weten niet.

Re: Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 feb 2011, 20:26
door Chris
Voor wat betreft geluidsoverlast zal RWS hoe dan ook aan de wetten moeten voldoen, dus veel poot om op te staan hebben de gemeenten niet volgens mij. Dat het wat minder luxe uitgevoerd wordt is goed te begrijpen in deze tijden van bezuiniging, belangrijker is dát het uitgevoerd wordt - binnen de wettelijke kaders.

Re: Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 feb 2011, 21:03
door nederland24
Is het afslag Hoevelaken dan zo'n belangrijke afslag? Volgens mij heeft die afrit meer nadelen dan voordelen. Amersfoort zelf heeft al genoeg afslagen en bij Hoevelaken en omgeving wonen nou ook niet heel veel mensen.

Re: Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 feb 2011, 21:13
door Chris
Die afrit is nog behoorlijk druk, de kruisende weg verwerkt meer dan 20.000 voertuigen per etmaal. Afsluiten is een optie, maar dan moet de verbinding tussen Hoevelaken en de aansluiting Amersfoort beter worden (met een ongelijkvloerse spoorkruising).

Re: Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 feb 2011, 21:54
door boe!
nederland24 schreef:Is het afslag Hoevelaken dan zo'n belangrijke afslag? Volgens mij heeft die afrit meer nadelen dan voordelen. Amersfoort zelf heeft al genoeg afslagen en bij Hoevelaken en omgeving wonen nou ook niet heel veel mensen.
Deze afslag is de toegang voor Hoevelaken, Hooglanderveen en Nijkerkerveen (in totaal 15.000 inwoners) en dan laat ik alle Amersfoorters (met name de mensen uit Vathorst) die deze afslag gebruiken buiten beschouwing. Als de Hanzetunnel tussen Vathorst en Hoevelaken af is, ontstaat er zelfs een korte rechtstreekse verbinding tussen deze afslag en Vathorst, waardoor het verkeer eerder toeneemt dan afneemt.
Chris schreef:Afsluiten is een optie, maar dan moet de verbinding tussen Hoevelaken en de aansluiting Amersfoort beter worden (met een ongelijkvloerse spoorkruising).
Die nieuwe verbinding met ongelijkvloerse kruising komt er.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:40
door Chris
De minister geeft wat info over de aansluiting Hoevelaken in een kamerstuk:

http://www.rijksoverheid.nl/ministeries ... 1-a30.html

Het komt er kortweg op neer dat de aansluiting Hoevelaken niet gehandhaafd kan blijven met het huidige budget. Een normale aansluiting kost € 20 - 25 miljoen, maar het behoud van de aansluiting Hoevelaken gaat circa € 70 miljoen kosten, terwijl het knooppunt Hoevelaken en aansluitende weginfrastructuur al € 150 - 300 miljoen duurder uitvalt dan oorspronkelijk geraamd. De boog vanaf Utrecht naar Apeldoorn wordt tweestrooks, waardoor verkeer vanuit Amsterdam en Zwolle binnen 200 meter een zeer drukke verbinding moeten oversteken door 3 rijstroken op te schuiven. Dit wordt zowel verkeersveilig als congestiegevoelig als onacceptabel gezien.

Als de aansluiting Hoevelaken komt te vervallen (wat waarschijnlijk het geval is), dan zijn er vanuit Hoevelaken desondanks nog 3 aansluitingen waar gebruik van gemaakt kan worden; A28-Amersfoort, A1-Amersfoort-Noord en A28-Amersfoort-Vathorst. Die laatste twee via de nieuwe Hanzetunnel.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:43
door captain007
^^ Prima alternatief inderdaad waar ik nog niet over nagedacht had (waarschijnlijk de inwoners van Hoevelaken ook niet ;) ). Dat betekent overigens wel dat het trace van de A1 op dat punt voor een behoorlijk lange tijd geen op/afrit heeft. Tussen aansluiting Amersfoort Noord en de aansluiting Barneveld (A30) zit toch zo'n 12 km wat behoorlijk lang is voor Nederlandse begrippen.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:46
door nederland24
^^Vanuit het oosten moet je dan behoorlijk omrijden. Kunnen ze de afslag dan niet een paar km naar het oosten verplaatsen. Eventueel met een omlegging van het spoor of de snelweg. Tussen Barneveld en Amersfoort wonen behoorlijk veel mensen, die dan geen afslag meer hebben op de A1.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:52
door boe!
^^ Behoorlijk veel mensen? 15.000, 20.000 afhankelijk van hoe groot je het verzorgingsgebied definieert. Ik vind dat niet bijzonder veel.
captain007 schreef:Prima alternatief inderdaad waar ik nog niet over nagedacht had (waarschijnlijk de inwoners van Hoevelaken ook niet ).
Dat weten de Hoevelakers heus wel, maar ze willen koste wat het kost 'hun' afrit behouden.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:53
door Chris
Het is niet mogelijk om binnen een redelijke kostprijs een nieuwe aansluiting tussen het knooppunt Hoevelaken en Barneveld te realiseren. Tussen Hoevelaken en Terschuur loopt de spoorlijn pal naast de A1. Verder richting Barneveld zijn twee verzorgingsplaatsen, en bovendien is eventuele ruimte al nodig voor een toekomstige verbreding naar 2x3 rijstroken.

Als de verbinding tussen Hoevelaken en Amersfoort met een ongelijkvloerse spoorkruising wordt verbeterd dan lijkt me de omrijfactor via de aansluiting Amersfoort nihil.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 18:55
door nederland24
boe! schreef:^^ Behoorlijk veel mensen? 15.000, 20.000 afhankelijk van hoe groot je het verzorgingsgebied definieert. Ik vind dat niet bijzonder veel.
captain007 schreef:Prima alternatief inderdaad waar ik nog niet over nagedacht had (waarschijnlijk de inwoners van Hoevelaken ook niet ).
Dat weten de Hoevelakers heus wel, maar ze willen koste wat het kost 'hun' afrit behouden.
Het vierkant tussen de A28, de A12, de A30 en de N301. Die hebben dan geen afslag naar de A1 en moeten dus via Amersfoort om richting Amsterdam te komen.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 19:06
door Peter
Ik acht het niet onmogelijk dat men de afslag Hoevelaken uiteindelijk behoudt voor verkeer van en naar de oostelijke A1. Daarvoor gelden eerdergenoemde ritsbezwaren niet en de spoorlijn ligt ook niet in de weg. Dan hoeft alleen verkeer van de zuidelijke A28 maar om te rijden. De rest kan zoals eerder genoemd eerder afslaan en met hoogstens beperkt tijdsverlies binnendoor.

PS De ongenummerde afrit Europaweg van de N7 in Groningen komende vanuit de N46 is ook nog steeds open, ook al had deze allang gesloten moeten worden nadat de nieuwe oostelijker afrit 38 was opengesteld. Dus alles blijft mogelijk....

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 19:09
door captain007
@Nederland24: Je moet kijken naar de groep mensen die nu gebruik maakt van deze aansluiting. Dat is vrijwel alleen Hoevelaken zelf. Wanneer je in Terschuur woont is via de aansluiting Barneveld sneller. Nijkerkeveen kan gewoon gebruikmaken van aansluiting Amersfoort Vathorst bij de A28. Wat dat betreft valt het nog best mee en zijn de enige "gedupeerden" de Hoevelakers zelf en dat zijn er zo'n 10.000 plus de enkele honderden in het buitengebied.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 04 apr 2011, 19:11
door Chris
Klopt, deze aansluiting heeft vrijwel geen achterlandfunctie. Het buitengebied rond Stoutenburg is in de spits zelfs verboden gebied voor doorgaand verkeer.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 05 apr 2011, 19:51
door sirdanilot
Het lijkt mij het beste om de afrit in de richting A1-Oost gewoon open te houden, dit veroorzaakt geen weefbewegingen. Verkeer richting A28-Zuid kan via afrit 8, verkeer richting noord via afrit Vathorst. Verkeer richting Amsterdam moet wel omrijden via afrit 8 of vathorst (of Amersfoort-Noord op de A1).

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 05 apr 2011, 20:10
door boe!
sirdanilot schreef:Het lijkt mij het beste om de afrit in de richting A1-Oost gewoon open te houden
Dat betekent dat het verkeer vanuit Amsterdam twee rijstroken moet oversteken om de afrit te bereiken. Het kan dus beter andersom: richting Apeldoorn dicht, richting Amsterdam open.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 05 apr 2011, 21:38
door Vinny
Ik neem aan dat Sirdanilot bedoeld: de afrit uit de richting Apeldoorn naar Hoevelaken en vanuit Hoevelaken de oprit in de richting Apeldoorn ;)

Het staat er wat onhandig, maar dat ligt natuurlijk ook aan de teminologie "afrit" ;)

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 12 sep 2011, 21:24
door Chris
De Hanzetunnel onder het knooppunt Hoevelaken begint nu vorm te krijgen. De Nijkerkerstraat is al omgelegd, en verkeer vanaf Hoevelaken rijdt straks rechtdoor naar Amersfoort-Vathorst in plaats van Nijkerk zoals vroeger. Er komt een VRI en geen (turbo)rotonde. De nieuwe tunnel oogde mij nogal claustrofobisch, erg smalle rijbanen en een vrij scherpe bocht die vrij steil de tunnel in gaat. Tevens zag ik dat de tunnel voldoende oostwaarts is doorgetrokken om nog een extra rijbaan van de A28 eroverheen te kunnen bouwen met 2 rijstroken en vluchtstrook.

Afbeelding

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 12 sep 2011, 22:06
door boe!
Foto's van 7 augustus.

Blik op de Hanzetunnel vanuit Hoevelaken. Rechts het fietspad. Midden en links de twee rijbanen voor gemotoriseerd verkeer.
Afbeelding

Dit is het kruispunt gezien vanuit de tunnel: linksaf gaat naar Nijkerk, rechtdoor naar Hoevelaken en rechts zal nog wel een bedrijventerrein komen. Toen nog zonder verkeer en de Nijkerkerstraat in de achtergrond lag nog op de oude plek.
Afbeelding

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 12 sep 2011, 22:22
door hoevenpe
Aan de ene kant wil men de aansluiting Hoevelaken sluiten, maar deze nieuwe tunnel zorgt wel voor de kortste verbinding tussen de A1 en Vathorst zo via precies die aansluiting...
Lijkt me toch dat straks half vathorst er juist bij Hoevelaken af wil?

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 13 sep 2011, 9:32
door Chris
Alleen voor de oostelijke helft van Vathorst en alleen vanuit Apeldoorn is deze route sneller dan via de aansluiting Amersfoort-Vathorst op de A1 of A28, maar het verschil zal vrij beperkt zijn. Het grotere voordeel is denk ik dat Hoevelaken en Amersfoort-Vathorst nu beter verbonden worden dan voorheen, en het nieuwe industrieterrein van Amersfoort in de oksel van het knooppunt Hoevelaken (ten zuidoosten) beter bereikbaar is vanuit Vathorst.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 nov 2011, 19:37
door Chris
De Hanzetunnel wordt vrijdag opengesteld.

http://nijkerk.nieuws.nl/nieuws/44331/h ... or_verkeer

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: di 01 nov 2011, 20:04
door jelger
.. foetsie! ...

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: vr 04 nov 2011, 20:28
door boe!
Foto's van de Hanzetunnel gemaakt door een fotograaf van De Hoevelaker.
Afbeelding

Afbeelding

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: vr 04 nov 2011, 20:33
door Chris
Ik heb idee dat het doorzicht in die bocht naar beneden slecht is.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: vr 04 nov 2011, 20:42
door keokiracer
^^ Inderdaad, het doet me denken aan deze onderdoorgang in BoZ. Vooral de bosjes maken het hier erg. Als er iets net na die bocht gebeurd is (soms staat er file en de onderdoorgang wil nog wel eens blank staan) wens ik je succes...

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: za 05 nov 2011, 19:11
door Via
Grappige tunnel met die betegeling. Misschien houdt dat graffitispuiters wat tegen.

Overigens zie ik hier wel RONA-markering. Op een of andere manier ziet een doorgetrokken kantstreep er op zo'n nieuwe weg toch meer 'afgewerkt' uit als je het mij vraagt.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: vr 25 nov 2011, 19:09
door Chris
Najaarsoverleg MIRT schreef:Er wordt een gezamenlijk traject ingegaan met als uitkomst het vastleggen van alle benodigde afspraken die nodig zijn om de vroegtijdige aanbesteding bij Knooppunt Hoevelaken tot een succes te maken. Uitgangspunt voor dit traject zijn de doelstellingen voor bereikbaarheid en inpassing uit de startnotitie Knooppunt Hoevelaken. Deze afspraken worden vastgelegd in een Finale Bestuursovereenkomst.

Doel van dit traject is een oplossing voor Knooppunt Hoevelaken te krijgen die maximaal verkeersoplossend vermogen koppelt aan een maximale kans op realisatie van extra wensen. De voorgestelde versoberingsmaatregelen geven Rijk en regio het vertrouwen dat realisatie van tenminste een adequate set functionele eisen binnen het beschikbare budget haalbaar is.
* Regio en Rijk committeren zich in de Strategische Bestuursovereenkomst aan het bovengenoemde vervlechtingsproces, waarvan de uitwerking wordt vastgelegd in de Finale Bestuursovereenkomst. Daarmee accepteren regio en Rijk vooraf de uitkomst van het aanbestedingstraject. Het vervolg bestaat dan alleen nog uit het uitwerken van deze keuze tot (ontwerp-) Tracebesluit.
* Regio en Rijk beseffen dat de kans dat extra wensen opgenomen worden in de aanbiedingen van marktpartijen reeel wordt als daarvoor (extra) financiele middelen beschikbaar worden gesteld.
* Er is zicht op cofinanciering door de regiopartijen. Welke partijen bijdragen, de hoogte van de bijdragen en de voorwaarden daarvoor worden uiterlijk op 1 april 2012 duidelijk. Dit wordt opgenomen in de Finale Bestuursovereenkomst.
* De regio is verantwoordelijk voor het wegen van de regionale wensen (gewilde functionaliteiten die niet in het eisenpakket zitten). Het Rijk doet dit voor de rijkswensen. Uiteindelijk worden beide sets wensen samengevoegd. Rijkswaterstaat ondersteunt de regio bij dit wegingsproces met het leveren van feitelijke informatie.
* De samenstelling van de (bestuurlijke) Stuurgroep voor Knooppunt Hoevelaken blijft ongewijzigd (i.c. vertegenwoordigers van het Rijk, de provincie Utrecht en de gemeente Amersfoort). In voorkomende gevallen kunnen andere partijen uitgenodigd worden.
* De inzet op vroege marktbetrokkenheid betekent dat de projectplanning verandert. Het Tracebesluit wordt, door de vervlechting met de aanbesteding, nu voorzien voor medio 2016 en Start Realisatie voor 2017. Voor de openstelling blijft de planning gehandhaafd op 2020.
* Bovenstaande afspraken worden vastgelegd in een Strategische Bestuursovereenkomst; deze wordt op korte termijn ondertekend en daarna voorgelegd aan de gemeenteraad van Amersfoort en Provinciale Staten van Utrecht.

Re: [A001] Verbouwing knooppunt Hoevelaken

Geplaatst: ma 28 nov 2011, 10:22
door Kaaiman
^^ Nog 'even' in de file staan dus...